Scuderia Ferrari
 |
|
| Nome completo | "Scuderia Ferrari" (1950–1960, 2011–presente) "Scuderia Ferrari SpA SEFAC" (1961–1989) "Scuderia Ferrari SpA" (1990–1996) "Scuderia Ferrari Marlboro" (1997–2011) |
|---|---|
| Bandeira coa que compite |  Italia |
| Base en | Maranello, Italia |
| Xefe de Equipo | Stefano Dominicali |
| Director Técnico |  Pat Fry |
| Pilotos | 3.  Fernando Alonso[1]4.  Felipe Massa[2] |
| Pilotos de probas | Davide Rigon[3] Marc Gené[4] Pedro de la Rosa[5] |
| Chasis | Ferrari F138[6] |
| Motor | Ferrari Type 056 |
| Pneumáticos | Pirelli P |
| Debut | Gran Premio de Mónaco de 1950 |
| Carreiras | 853 (851 saidas) |
| Campionatos de Construtores | 16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008) |
| Campionatos de Pilotos | 15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007) |
| Vitorias | 219[7] |
| Pole positions | 207 |
| Voltas Rápidas | 227 |
| Puntos totais | |
| Clasificación en 2009 | |
Scuderia Ferrari Marlboro é a división deportiva da compañía automobilística Ferrari. O equipo de carreiras na actualidade só participa na Fórmula Un, pero participou en numerosas clases de deportes de motor desde a súa creación en 1929, incluídas as carreiras de autos deportivos. Comezou na Fórmula 1 en 1950. Leva ás súas costas 16 títulos de construtores e 15 de pilotos.
Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Michael Schumacher e Kimi Räikkönen gañaron campionatos do mundo de pilotos conducindo para o equipo. os pilotos actuais do equipo son Felipe Massa e Fernando Alonso.
Índice |
Historia [editar]
1929-1946 [editar]
O fundador de Ferrari, Enzo Ferrari, xamais pensou producir coches deportivos cando formou a Scudería Ferrari no 1929 para patrocinar a pilotos afeccionados de Módena. Ferrari adestrou a varios pilotos e competiu con éxito con coches Alfa Romeo ata 1938, cando foi contratado oficialmente por Alfa como xefe do seu departamento de carreiras. Cando en 1940 coñeceu os plans de Alfa de entrar na competición co se prpio nome, creando Alfa Corse absorbeendo a súa Scuderia, e controlar o seu traballo na competición, abandonou Alfa. Como tiña prohibido, por contrato, competir durante 4 anos, a Scudería converteuse en 1939 en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria e accesorios para avións. Ferrari fabricou un coche de carreiras, o tipo 815, neste período no que non podía competir, de feito foi o primeiro coche real de Ferrari, pero debido a Segunda Guerra Mundial correu moi pouco. No 1943 a fábrica Ferrari trasladouse a Maranello, onde permanece dende entón. Foi bombardeada no 1944 e reconstruída no 1946 para producir automóbiles de turismo.
Logo da guerra, Ferrari contratou a varios dos seus ex colegas Alfa e estableceu a nova Scuderia Ferrari, para deseñar e construír os seus propios coches.
Tanto a Scuderia Ferrari como a fábrica de turismos de Ferrari seguen estando en Maranello ata os nosos días. O equipo posúe e opera nunha pista de probas no mesmo lugar, o Circuíto de Fiorano construído en 1972, que se utiliza para as probas dos autos de turismo e de carreiras.
1946-actualidade [editar]
O primeiro coche deportivo de Ferrari ó 125 S de 1947. tiña un motor V12 de 1.5 litros. Aínda que non moi convencido, Enzo construía e vendía os seus automóbiles para financiar a Scudería. Mentres os seus fermosos e incriblemente rápidos coches gañábanse rapidamente unha reputación grazas a súa calidade. Enzo mantivo unha coñecida aversión polos seus clientes, pois sentía que mercaban os seus coches polo prestixio, e non polas súas prestacións.
Nos anos ´70 o Gruppo Fiat entrou a formar parte do Consello de Administración. Actualmente os principais accionistas son: Fiat co 56%, a familia Ferrari co 10%, o Commerzbank co8.5%, Mediobanca 11.7%, Banca Popolare dell´Emilia 1.3%, Mubadala di Abu Dabi 5% y ABN Ambro 7.7%
Os coches deportivos Ferrari, son coñecidos polo seu exquisito estilo. elaborado por casas de deseño como Pininfarina, Scaglietti, Bertone ou Vignale.
Competición [editar]
A verdadeira paixón de Enzo Ferrari, foi sempre a competición automobilística. A súa Scuderia comezou como patrocinadora independente para pilotos en diversos coches, pronto converteuse no equipo da casa Alfa Romeo. Enzo Ferrari, despois da súa marcha de Alfa comezou a deseñar e fabricar os seus propios coches; o equipo Ferrari apareceu por primeira vez nun grande premio europeo despois de rematada a Segunda Guerra Mundial.
A Scuderia participou no Campionato do Mundo de Fórmula 1 no seu primeiro ano de existencia 1950. O arxentino José Froilán González deulle ó equipo a súa primeira vitoria no Gran Premio do Reino Unido de 1951. O italiano Alberto Ascari deulle a Ferrari o seu primeiro mundial World Championship un ano despois. Ferrari é o equipo mais antigo do campionato, o mais galardoado: ata 2009 o equipo gañou 15 títulos mundiais para pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007), un record de 16 campionatos do mundo para construtores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008) , unha marca de 216 vitorias de Grand Prix, (en novembro de 2011).
O "Cavallino rampante" [editar]
O famoso símbolo de Ferrari é un cabalo negro en pe sobre fondo amarelo, normalmente cas letras SF de Scuderia Ferrari.
O cabalo encabritado era o símbolo durante a Primeira Guerra Mundial do as da aviación de combate italiana Francesco Baracca, e converteuse no logotipo de Ferrari despoís de que os pais do as caído, bos amigos de Enzo Ferrari, pediranlle que continuara a súa tradición de deportividade, gallardía e valentía.
Resultados de Ferrari na Formula 1 [editar]
- Artigo principal: Resultados da Scuderia Ferrari.
* Tempada en curso
En negra indica que piloto gañou o campionato do mundo de pilotos.
Notas [editar]
- ↑ "Fernando Alonso signs new Ferrari contract". BBC Sport (BBC Sport). 8 March 2012. http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/13452839. Consultado o 19 May 2011.
- ↑ "Massa signs new Ferrari deal for 2013". ESPN. 16 October 2012. http://en.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/92066.html?CMP=chrome. Consultado o 16 October 2012.
- ↑ "F1 : Rigon steps up at Ferrari after Force India Formula 1 team sign Bianchi". F1SA.com. 28 January 2012. http://www.f1sa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=32545:f1--rigon-steps-up-at-ferrari-after-force-india-formula-1-team-sign-bianchi&catid=1:f1&Itemid=157. Consultado o 1 April 2012.
- ↑ "Gené extends Ferrari test driver deal". 10 January 2013. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/289217/gene-extends-ferrari-test-driver-deal/. Consultado o 10 January 2013.
- ↑ "Alonso to miss first pre-season test". Formula1.com. Formula One Administration. 24 January 2013. http://www.formula1.com/news/headlines/2013/1/14209.html. Consultado o 24 January 2013. "Massa will be behind the wheel for the first three days of the opening four-day session, with newly-signed test driver Pedro de la Rosa making his first appearance in red on the final day."
- ↑ "Ferrari to name 2013 car the F138". autosport.com (Haymarket Publications). 30 January 2013. http://www.autosport.com/news/report.php/id/105326/. Consultado o 30 January 2013.
- ↑ Inclue a vitoria de Giancarlo Baghetti gañador do Gran Premio de Francia de 1961 nun Ferrari privado
- ↑ Os resultados de 1950 a 1957 non son oficiais, porque o campionato de construtores non se introduciu ata 1958.
- ↑ Participou só nas 500 Millas de Indinápolis de 1952.
- ↑ Inclúe os 8 puntos de FISA.
- ↑ 11,0 11,1 Non tomou a saída.
