Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1982
| Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 1982 | |
| Previo: 1981 | Vindeiro: 1983 |
| Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada | |
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1982, foi a 33ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 25ª Copa Internacional de constructores de F1. O campionato contou con dezaseis Grandes Premios que se iniciaron o 23 de xaneiro e finalizaron o 25 de setembro.
Índice |
Resumen do campionato [editar]
O Campionato do Mundo de Pilotos foi gañado polo piloto de Williams Keke Rosberg. Rosberg foi o primeiro piloto desde Mike Hawthorn en 1958 en acadar o campionato gañando unha soa carreira en toda a tempada. Ese ano 11 pilotos gañaron unha carreira, ningún deles máis de dúas veces. A Scuderia Ferrari gañou o Campionato do Mundo de Construtores.
A combinación dos regulamentos técnicos e deportivos utilizados durante esta tempada inspiraron moitas queixas acerca da seguridade antes e durante a tempada. A tempada viu dous mortos e moitos accidentes graves. O piloto de Ferrari Gilles Villeneuve morreu nun accidente durante a cualificación para o Gran Premio de Bélxica en Zolder logo de golpear o March de Jochen Mass. O piloto italiano Riccardo Paletti morreu no Gran Premio de Canadá, cando durante a saida o seu Osella golpeou a parte traseira do coche de Didier Pironi que se quedara parado na grella de saida. Pironi, que fora compañeiro de Villeneuve, sufriu feridas nas súas pernas noutro accidente de cualificación no Gran Premio de Alemaña e nunca volveu a correr na Fórmula 1.
A tempada comezou cunha folga de pilotos na primeira carreira da tempada. Máis adiante, reiniciouse o desacordo entre o órgano reitor do deporte e os equipos (coñecido como a guerra FISA-FOCA) e moitos dos equipos boicotearon o GP de San Mariño. Tamén foi a única tempada que acolleu tres Grandes Premios no mesmo país (Estados Unidos): o Gran Premio Caesars Palace, Gran Premio de Detroit e Gran Premio do oeste dos Estados Unidos.
Pitotos e construtores [editar]
Calendario de Grandes Premios [editar]
- O Gran Premio de Arxentina 1982, fixado para o 07 de marzo, foi cancelado, debido á guerra FISA-FOCA.
Clasificación do Mundial de Pilotos de 1982 [editar]
Os puntos adxudicados aos pilotos do campionato foron 9-6-4-3-2-1 para os seis primeiros lugares en cada carreira.
|
Negra – Pole |
Clasificación do Mundial de Construtores de 1982 [editar]
Os puntos adxudicados para a copa internacional de construtores de F1 de 1980 foron 9-6-4-3-2-1 para os seis primeiros lugares en cada carreira. Todos os puntos recibidos por un construtor mantense para o total final.
| Pos | Construtor | Coche nº |
RSA |
BRA |
USW |
SMR |
BEL |
MON |
DET |
CAN |
HOL |
RU |
FRA |
ALE |
AUT |
SUI |
ITA |
CPL |
Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ret | Ret | DSC | 2 | NTS | 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | Ret | 2 | NTS | 74 | ||||
| 28 | 18 | 6 | Ret | 1 | WD | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | NTS | 3 | Ret | |||||
| 2 | 7 | 6 | 2 | 6 | 1 | Ret | 1 | 3 | 9 | Ret | Ret | Ret | 9 | 13 | 4 | 2 | 69 | ||
| 8 | 4 | Ret | 1 | DSC | Ret | Ret | Ret | 4 | 1 | 8 | NTS | 5 | 3 | Ret | Ret | ||||
| 3 | 15 | 1 | 1 | Ret | Ret | Ret | 7 | NC | Ret | Ret | 6 | 2 | Ret | 8 | 2 | Ret | 4 | 62 | |
| 16 | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 16 | 1 | Ret | |||
| 4 | 5 | 2 | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | 58 | ||
| 6 | 5 | DSC | 2 | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | ||||
| 5 | 11 | 8 | Ret | 5 | 4 | 5 | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 1 | 6 | Ret | Ret | 30 | ||
| 12 | Ret | 3 | 7 | Ret | 4 | Ret | Ret | NSC | Ret | 12 | 9 | Ret | 8 | 7 | Ret | ||||
| 6 | 3 | 7 | 4 | 4 | 3 | Ret | 10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 6 | 4 | Ret | 7 | 5 | 1 | 25 | |
| 4 | 16 | 7 | 10 | Ret | Ret | 8 | 9 | NC | Ret | 8 | 10 | 7 | Ret | 11 | Ret | 8 | |||
| 7 | 1 | Ret | 5 | Ret | NSC | 1 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 22 | ||||
| 2 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | |||||||||
| 8 | 25 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | 10 | NSC | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 20 | ||
| 26 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||
| 9 | 1 | DSC | Ret | 19 | |||||||||||||||
| 2 | Ret | 3 | 1 | Ret | 2 | ||||||||||||||
| 10 | 22 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 9 | 7 | |
| 23 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 7 | 9 | 5 | Ret | 12 | Ret | 10 | |||
| 11 | 29 | NSC | NSC | Ret | 7 | 9 | 8 | 5 | 10 | Ret | 13 | 6 | Ret | 15 | Ret | 7 | 5 | ||
| 30 | NSC | 10 | NSC | Ret | NSC | Ret | 8 | 6 | 9 | Ret | Ret | 6 | NSC | 12 | 11 | ||||
| 12 | 9 | 10 | 5 | Ret | DSC | Ret | Ret | Ret | NSC | 12 | NSC | 11 | Ret | Ret | Ret | NSC | NC | 4 | |
| 10 | 9 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | NSC | Ret | Ret | NSC | 14 | 9 | NSC | |||
| 13 | 31 | Ret | 9 | Ret | 4 | Ret | NSC | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | NSC | Ret | Ret | NTS | 3 | |
| 32 | NSC | NSCP | NSC | Ret | NSCP | NSCP | Ret | Ret | |||||||||||
| 14 | 20 | 17 | Ret | NSC | 6 | NSCP | 11 | NSC | Ret | Ret | 11 | 7 | NSC | 11 | NSC | 1 | |||
| — | 17 | 12 | 8 | 8 | Ret | NSC | 7 | 11 | Ret | 10 | Ret | NSC | Ret | Ret | NSC | 12 | 0 | ||
| 18 | 15 | Ret | 9 | 8 | NSCP | Ret | Ret | Ret | NSC | NSC | Ret | NSC | Ret | NSC | 13 | ||||
| 19 | NSCP | NSCP | NSC | NSC | NSCP | ||||||||||||||
| — | 14 | NSC | NSC | Ret | NSC | NSC | Ret | Ret | NSC | Ret | NSC | 8 | Ret | Ret | NC | NTS | 0 | ||
| — | 35 | Ret | NSC | NSCP | Ret | Ret | NSC | Ret | Ret | 15 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||
| 36 | NSC | NSC | NSC | NC | Ret | NSCP | NSC | Ret | Ret | NSC | Ret | Ret | Ret | NSC | |||||
| — | 33 | 14 | Ret | Ret | NSC | NSC | NSC | Ret | Ret | NSC | NSC | NSC | Ret | NSC | NSC | Ret | 0 | ||
| Pos | Construtor | Coche nº |
RSA |
BRA |
USW |
SMR |
BEL |
MON |
DET |
CAN |
HOL |
RU |
FRA |
ALE |
AUT |
SUI |
ITA |
CPL |
Pts |
Ligazóns externas [editar]
Notas [editar]
|
|||||