Ayrton Senna

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Ayrton Senna
Ayrton Senna Imola 1989 Cropped.jpg
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Flag of Brazil.svg Brasil
Anos en activo 19841994
Escudería(s) Toleman Hart, Lotus, McLaren Honda, Williams
Grandes Premios disputados 162
Campionatos 3 (1988, 1990, 1991)
Vitorias 41
Podios 80
Pole positions 65
Voltas rápidas 19
Primeiro GP Gran Premio de Brasil de 1984
Primeira vitoria Gran Premio de Portugal de 1985
Derradeira vitoria Gran Premio de Australia de 1993
Derradeiro GP Gran Premio de San Marino de 1994

Ayrton Senna da Silva, nado en São Paulo o 21 de marzo de 1960 e falecido en competición no Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola durante o Gran Premio de San Mariño o 1 de maio de 1994, foi un piloto de Fórmula 1 brasileiro.

Traxectoria[editar | editar a fonte]

Senna participando nunha carreira de karts.

Senna naceu no seo dunha familia podente[1], o seu pai era o empresario e terratenente Milton da Silva e a súa nai, de orixe italiana, Neide Senna da Silva. Comezou a conducir karts na infancia nas propiedades da familia[2] e aos sete xa era capaz de conducir un jeep[3]. En 1973 ao chegar á idade mínima para poder competir legalmente comezou a participar en carreiras de karts[4]. Participou nos Campionatos Mundiais de Karting de 1978 a 1982, quedando segundo en 1979 e 1980. En 1981 mudouse a Gran Bretaña para competir en Fórmula Ford 1600 co equipo Van Diemen. Ao ano seguinte competiu en Fórmula Ford 2000 e en 1983 en Fórmula 3 co West Surrey Racing, gañando o campionato británico e o Gran Premio de Macau.

Fórmula 1[editar | editar a fonte]

Foi tres veces campión do mundo, nos anos 1988, 1990 e 1991. Logrou tamén dous subcampionatos en 1989 e en 1993, os dous por detrás do seu gran rival o francés Alain Prost.

O equipo onde Ayrton debutou na Fórmula 1 foi Toleman, para despois competir desde 1985 ata 1987 en Lotus, desde 1988 ata 1993 en McLaren e en 1994 en Williams.

O seu primeiro podio, foi no Gran Premio de Mónaco de 1984, baixo unha intensísima choiva. Ayrton partiu dende a décimo terceira posición na grella e logrou alcanza-la segunda posición detrás de Alain Prost, nunha carreira atípica que só durou 31 voltas. O propio Alain Prost confesou nesa carreira que se chegase Ayrton a alcanza-lo coche de Alain, este o tería deixado pasar, xa que Ayrton ese ano non tería opcións de disputa-lo mundial.

Gañou a súa primeira carreira en 1985 no circuíto de Estoril, en Portugal, baixo unha choiva torrencial, cando militaba no equipo Lotus. Esta vitoria afianzaba a Senna como todo un especialista en correr baixo choiva de feito era capaz de correr en choiva con pneumáticos de seco, como demostrou no Gran Premio de Bélxica de 1992.

Morte[editar | editar a fonte]

Durante o Gran Premio de San Mariño en Imola, o 1 de maio de 1994, á altura da curva de Tamburello, o monopraza Williams - Renault FW16 de Ayrton Senna estrelouse a case 300 km/h. Foron gravadas as imaxes daquel intre mentres os paramédicos e asistentes da carreira se achegaban aos restos do Williams onde xacía Senna inconscente e con serias feridas na testa. Foi necesario facerlle unha traqueotomía no mesmo circuíto, ata que minutos máis tarde foi trasladado en helicóptero ao hospital Maggiore de Bolonia, onde permaneceu en coma. Pouco máis tarde produciuse a súa morte. Este feito ocorreu un día despois de que outro piloto, o austríaco Roland Ratzenberger, falecera durante as probas de clasificación na curva Gilles Villenueve. O día mesmo da carreira víuse a Senna moi contrariado por dito tráxico feito, así coma tamén polos continuos derrapaxes é saidas de pista de prácticamente tódolos monoprazas, incluído un accidente do seu compatriota Rubens Barrichello ese mesmo fin de semana, dado o caracter relixioso de Senna tiña un presentimento de que algo ia ocurrir nese gran premio hai unhas imaxes de Senna na curva de Tamburello na que atoparía a morte, falando cos comisarios de pista sobre como debería ser a seguranza nese sitio.

Moito se discutiu acerca da causa do accidente e do motivo da súa morte. Recentemente, unha investigación levada a cabo pola National Geographic determinou que a causa do accidente foi unha inesperada derrapaxe debido o enfriamento dos pneus producido pola saida do coche de seguranza, provocando que na metade da curva Ayrton perdera o control do seu monopraza, ao contrario da teoría xeralizada que falaba da routura da dirección. O que acabou coa vida de Ayrton non foi a deceleración brutal que sufreu, senón que co accidente, un anaco da dirección atravesou o capaceto e a súa testa danándoo de maneira irreversible, aínda que permaneceria vivo catro horas máis.

O seu ataúde foi levado polas rúas de São Paulo nun coche de bombeiros, seguido por máis de 2 millóns de persoas. Foi enterrado con honores de xefe de Estado. No seu funeral acudiron pilotos coma Jackie Stewart, Alain Prost e Emerson Fittipaldi entre outros. O seu corpo descansa no cemiterio de Morumbi, na súa cidade natal de São Paulo.

Resultados completos na Fórmula 1[editar | editar a fonte]

Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Posición Puntos
1984 Flag of the United Kingdom.svg Toleman BRA

Ret

RSA

6

BEL

6

SMR

DNQ

FRA

Ret

MON

2

CAN

7

USA

Ret

USA

Ret

RU

3

ALE

Ret

AUT

Ret

HOL

Ret

ITA

DNP

EUR

Ret

POR

3

13
1985 Flag of the United Kingdom.svg Lotus BRA

Ret

POR

1

SMR

7

MON

Ret

CAN

16

USA

Ret

FRA

Ret

RU

10

ALE

Ret

AUT

2

HOL

3

ITA

3

BEL

1

EUR

2

RSA

Ret

AUS

Ret

38
1986 Flag of the United Kingdom.svg Lotus BRA

2

ESP

1

SMR

Ret

MON

3

BEL

2

CAN

5

USA

1

FRA

Ret

RU

Ret

ALE

2

HUN

2

AUT

Ret

ITA

Ret

POR

4

MEX

3

AUS

Ret

55
1987 Flag of the United Kingdom.svg Lotus BRA

Ret

SMR

2

BEL

Ret

MON

1

USA

1

FRA

4

RU

3

ALE

3

HUN

2

AUT

5

ITA

2

POR

7

ESP

5

MEX

Ret

XPN

2

AUS

DSQ

57
1988 Flag of the United Kingdom.svg McLaren BRA

DSQ

SMR

1

MON

Ret

MEX

2

CAN

1

USA

1

FRA

2

RU

1

ALE

1

HUN

1

BEL

1

ITA

10

POR

6

ESP

4

XPN

1

AUS

2

90
1989 Flag of the United Kingdom.svg McLaren BRA

11

SMR

1

MON

1

MEX

1

USA

Ret

CAN

7

FRA

Ret

RU

Ret

ALE

1

HUN

2

BEL

1

ITA

Ret

POR

Ret

ESP

1

XPN

DSQ

AUS

Ret

60
1990 Flag of the United Kingdom.svg McLaren USA

1

BRA

3

SMR

Ret

MON

1

CAN

1

MEX

20

FRA

3

RU

3

ALE

1

HUN

2

BEL

1

ITA

1

POR

2

ESP

Ret

XPN

Ret

AUS

Ret

78
1991 Flag of the United Kingdom.svg McLaren USA

1

BRA

1

SMR

1

MON

1

CAN

Ret

MEX

3

FRA

3

RU

4

ALE

7

HUN

1

BEL

1

ITA

2

POR

2

ESP

5

XPN

2

AUS

1

96
1992 Flag of the United Kingdom.svg McLaren RSA

3

MEX

Ret

BRA

Ret

ESP

9

SMR

3

MON

1

CAN

Ret

FRA

Ret

RU

Ret

ALE

2

HUN

1

BEL

5

ITA

1

POR

3

XPN

Ret

AUS

Ret

50
1993 Flag of the United Kingdom.svg McLaren RSA

2

BRA

1

EUR

1

SMR

Ret

ESP

2

MON

1

CAN

18

FRA

4

RU

5

ALE

4

HUN

Ret

BEL

4

ITA

Ret

POR

Ret

XPN

1

AUS

1

73
1994 Flag of the United Kingdom.svg Williams BRA

Ret

PAC

Ret

SMR

Ret

MON

NP

ESP

NP

CAN

NP

FRA

NP

RU

NP

GER

NP

HUN

NP

BEL

NP

ITA

NP

POR

NP

EUR

NP

XPN

NP

AUS

NP

NC 0
Predecesor:
Nelson Piquet
Campión da Fórmula 1
1988
Sucesor:
Alain Prost
Predecesor:
Alain Prost
Campión da Fórmula 1
1990-1991
Sucesor:
Nigel Mansell

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Crocitti, John e Valance, Monique (2011) Brazil Today: An Encyclopedia of Life in the Republic ABC-CLIO, p. 601
  2. Craig, Richard (2012) Ayrton Senna: The Messiah of Motor Racing. Darton, Longman e Todd, p. 71
  3. Kapadia, Behram (2004). Formula One: The Story of Grand Prix Racing. Silverdale Books. p. 66
  4. Friedman, Ian (2007) Latino Athletes Facts on File, p. 220

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Wikiquote
A Galicitas posúe citas sobre: Ayrton Senna

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]