Ferrari 250 S
Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
| Ferrari | |
|---|---|
| Información | |
| País |  Italia |
| Fabricante | Ferrari |
| Produción | 1952 |
| Sucesor | |
| Carrozaría | |
| Motor | V 12 a 60º de 2953 cc |
| Potencia | 230 hp a 7500 rpm |
| Longo | 4.318 mm |
| Largo | 1.524 mm |
| Alto | 1,219 mm |
| Peso | 1.161 Kg. |
| Tracción | Traseira, caixa de cambios manual de 5 velocidades |
| Suspensión | Independente nas 4 rodas |
| Freos | Tambor nas 4 rodas |
| Prestacións | 217 Km/h |
| Pneumáticos | 15 pulgadas |
| Outros datos | Base do 212 export |
| [1] | |
O Ferrari 250 S e o primeiro da liña 250, foi o 250 S berlinetta prototipo experimental participou na Mille Miglia de 1952. Para conducir o flamante 250 S Ferrari designou como pilotos a Giovanni Bracco e Afonso Rolfo.
A axilidade do Ferrari 250 S prevaleceu sobre os potentes Mercedes-Benz 300 SL alemáns. O piloto Giovanni Bracco alzouse coa vitoria naquela Mille Miglia de 1952, foi a primeira vitoria dun Ferrari 250.
Ferrari continuou o desenvolvemento do 250 S noutras carreiras de resistencia como as 24 Horas de Le Mans e a Carreira Panamericana en México.
