Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1976
| Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 1976 | |
| Previo: 1975 | Vindeiro: 1977 |
| Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada | |
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1976 é o campionato anual número 27 de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Con 16 Grandes Premios no calendario, deu comezo o 25 de xaneiro, e rematou o 24 de outubro.
Nunha extraordinaria tempada moi politizada, o campionato mundial foi para James Hunt cun punto sobre Niki Lauda, aínda que Ferrari acadou o título de construtores. A controversia iniciouse en España, onde Hunt foi inicialmente descualificado do primeiro lugar, para darlle á carreira a Lauda, só que a decisión se revogou despoís dunha apelación meses máis tarde. As seis rodas do Tyrrell confundiron aos escépticos gañando en Suecia, con Lauda terceiro e Hunt quinto.
Hunt gañou en Francia e, en Gran Bretaña, pero foi descualificado logo dunha denuncia de Ferrari, a carreira reiniciouse tras unha primeira volta accidentada, Hunt a reiniciou cun automóbil de recambio o que estaba en contra das normas. Lauda converteuse no gañador da carreira.
En Alemaña Lauda tivo un grave accidente no que estivo a piques de morrer a causa das feridas. Hunt gañou a carreira.
Niki Lauda, tivo que perder varias carreiras como consecuencia das lesións sufridas no accidente do Gran Premio alemán. Milagrosamente, Lauda volveu en Italia e rematou cuarto, onde Hunt, Jochen Mass e John Watson foron relegados á parte traseira da grella por presuntas infraccións das normas.
Hunt gañou en Canadá e nos EE.UU., pero Lauda puxose a tres puntos a falta da carreira final. En Xapón cunhas espantosas condicións meteorolóxicas gañou Mario Andretti, na segunda volta Lauda renunciou por mor das perigosas condicións meteoroloxicas, Hunt finalmente terminou terceiro e acadou o título.
Índice |
Pilotos e constructores [editar]
Calendario de Grandes Premios [editar]
O campionato de pilotos foi gañado por James Hunt por diante de Niki Lauda, que perdeu dúas carreiras, como resultado dunha lesión sufrida nun accidente no Gran Premio de Alemaña.
Clasificación do Mundial de Pilotos de 1976 [editar]
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Negra – Pole |
Clasificación do Mundial de Construtores de 1976 [editar]
| Pos | Construtor | Coche nº |
BRA |
RSA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
XPN |
Pts[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 1 | Ret | 4 | 8 | 3 | Ret | 83 | |||
| 2 | 7 | Ret | 1 | 11 | 2 | 14 | 6 | Ret | Ret | 9 | 2 | 2 | 6 | 7 | 5 | ||||
| 35 | 9 | ||||||||||||||||||
| 2 | 11 | Ret | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | DSC | 1 | 4 | 1 | Ret | 1 | 1 | 3 | 74 (75) | |
| 12 | 6 | 3 | 5 | Ret | 6 | 5 | 11 | 15 | Ret | 3 | 7 | 9 | Ret | 5 | 4 | Ret | |||
| 3 | 3 | 5 | 4 | Ret | Ret | 4 | 2 | 1 | 6 | 2 | 2 | Ret | 5 | 5 | 4 | 2 | Ret | 71 | |
| 4 | 2 | 9 | 3 | Ret | Ret | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 2 | Ret | 2 | |||
| 15 | Ret | ||||||||||||||||||
| 37 | 18 | ||||||||||||||||||
| 39 | 11 | NTS | NSC | NSC | |||||||||||||||
| 40 | 14 | NSC | |||||||||||||||||
| 52 | Ret | ||||||||||||||||||
| 4 | 5 | Ret | 10 | NSC | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 5 | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | 29 | ||
| 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 3 | Ret | 13 | 12 | Ret | 6 | |||
| 5 | 28 | Ret | 5 | NC | Ret | 7 | 10 | Ret | 3 | 3 | 7 | 1 | Ret | 11 | 10 | 6 | Ret | 20 | |
| 39 | Ret | ||||||||||||||||||
| 6 | 26 | Ret | Ret | 4 | 12 | 3 | 12 | 4 | 14 | Ret | Ret | 2 | Ret | 3 | Ret | Ret | 7 | 20 | |
| 7 | 9 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | 14 | Ret | Ret | 19 | |
| 10 | 14 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 | 19 | Ret | Ret | 6 | Ret | 1 | 9 | Ret | Ret | |||
| 34 | 4 | 12 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | |||
| 35 | NSC | Ret | Ret | NSC | 14 | 9 | Ret | ||||||||||||
| 8 | 16 | 3 | 7 | Ret | 8 | 10 | 7 | 9 | 8 | 4 | 8 | Ret | 4 | 8 | 11 | Ret | Ret | 10 | |
| 17 | Ret | Ret | 7 | Ret | 9 | 8 | 12 | 12 | 9 | 11 | Ret | 10 | 19 | 18 | 10 | 10 | |||
| 40 | NSC | ||||||||||||||||||
| 9 | 7 | 12 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | Ret | 9 | |
| 8 | 10 | Ret | 9 | 6 | Ret | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | |||
| 77 | 6 | ||||||||||||||||||
| 10 | 13 | NSC | 7 | ||||||||||||||||
| 18 | 11 | NSC | NSC | Ret | 15 | 16 | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | 15 | 11 | 9 | |||||
| 19 | NC | 9 | 5 | Ret | 13 | Ret | 5 | 10 | Ret | 8 | 12 | 16 | 8 | 4 | |||||
| 38 | NSC | Ret | Ret | NSC | 9 | 11 | 17 | 19 | NC | ||||||||||
| 11 | 30 | 13 | 17 | 6 | Ret | NSC | 6 | Ret | Ret | 6 | 13 | Ret | Ret | 15 | Ret | 9 | Ret | 3 | |
| 31 | 11 | NSC | NSC | NSC | |||||||||||||||
| 12 | 22 | 14 | 8 | 5 | Ret | 13 | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 13 | Ret | 2 | |||
| 13 | 27 | 6 | Ret | 1 | |||||||||||||||
| — | 24 | 15 | NSC | NSC | Ret | NSC | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | 16 | NTS | 13 | 8 | 0 | ||
| 25 | NSC | 17 | Ret | 15 | 12 | NTS | 20 | 12 | |||||||||||
| — | 20 | 8 | 16 | NSC | 7 | NSC | NSC | 10 | NSC | Ret | Ret | Ret | NTS | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
| 21 | 13 | NSC | 10 | 11 | 11 | Ret | 13 | NTS | 14 | Ret | |||||||||
| NTS | |||||||||||||||||||
| — | 37 | 13 | 8 | NSC | Ret | WD | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
| — | 21 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
| 25 | NSC | ||||||||||||||||||
| — | 51 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
| — | 32 | NSC | 12 | Ret | NSC | Ret | NC | 0 | |||||||||||
| 33 | NSC | Ret | NSC | NSC | NSC | NSC | 12 | ||||||||||||
| — | 14 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| — | 54 | NSC | 0 | ||||||||||||||||
| Pos | Construtor | Coche nº |
BRA |
RSA |
USW |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
XPN |
Pts |
Notas [editar]
- ↑ Contabilizabanse os sete mellores resultados das oito primeiras carreiras e os sete mellores resultados das últimas oito carreiras. Números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese corresponden a total de puntos obtidos.
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