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Jacques Villeneuve (foto de 2008), gañou ocampionato no seu segundo ano de participación na F1.
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997, foi a 48ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 40ª Copa Internacional de Constructores de F1. O campionato contou con dezasete Grandes Premios que se iniciaron o 9 de marzo e finalizaron o 26 de outubro.
Michael Schumacher foi descualificado do campionato tras a última carreira, o Gran Premio de Europa. Polo tanto, os seus 78 puntos non computaron na clasificación de pilotos, aínda que si para o mundial de construtores.
Tres novos equipos entraron na Fórmula Un en 1997: Prost, que substituíu a Ligier, Stewart e Lola, este último so participou no Gran Premio de Australia de 1997, logo da pésima actuación do equipo neste Gran Premio se produciu unha falta de patrocinio para o seguinte Gran Premio en Brasil. Footwork cambiou o seu nome polo de "Arrows" e pasaron dos motores Hart, utilizados o ano anterior á Yamaha. Tyrrell cambiou os seus motores, de Yamaha aos motores Ford.
Bridgestone entrou na F1 e forneceu de pneumáticos a cinco equipos: Arrows, Prost, Minardi, Stewart e Lola.
Pilotos e construtores [editar]
Calendario de Carreiras de Fórmula Un de 1997 [editar]
Grandes Premios [editar]
|
|
| Cor |
Resultado |
| Ouro |
Gañador |
| Prata |
2º posto |
| Bronce |
3º posto |
| Verde |
Remata nos puntos |
| Azul |
Non remata nos puntos, inclúe as carreiras nas que non se califica (NC) |
| Púrpura |
Non remata (Ret) |
| Vermello |
Non se califica (NSC) |
| Negro |
Descualificado (DSC) |
| Branco |
Non tomou a saída (NTS) |
| Azul claro |
Piloto de probas dos venres (PP) - só de 2003 até 2006 |
| En branco |
Non participou nas prácticas (NPP) |
| Lesionado ou enfermo (Les) |
| Excluído (EX) |
| A escudería retirouse do Mundial (RetM) |
Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Condutores que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
|
Construtores [editar]
| Pos |
Construtor |
Coche
nº |
AUS
 |
BRA
 |
ARX
 |
SMR
 |
MON
 |
ESP
 |
CAN
 |
FRA
 |
RU
 |
ALE
 |
HUN
 |
BEL
 |
ITA
 |
AUT
 |
LUX
 |
XPN
 |
EUR
 |
Puntos |
| 1 |
Williams-Renault |
3 |
Ret |
1 |
1 |
Ret |
Ret |
1 |
Ret |
4 |
1 |
Ret |
1 |
5 |
5 |
1 |
1 |
DSC |
3 |
123 |
| 4 |
8 |
9 |
Ret |
1 |
Ret |
8 |
4 |
2 |
Ret |
Ret |
Ret |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
6 |
| 2 |
Ferrari |
5 |
2 |
5 |
Ret |
2 |
1 |
4 |
1 |
1 |
Ret |
2 |
4 |
1 |
6 |
6 |
Ret |
1 |
Ret |
102 |
| 6 |
Ret |
16 |
2 |
3 |
3 |
12 |
Ret |
3 |
Ret |
Ret |
9 |
10 |
8 |
Ret |
Ret |
3 |
5 |
| 3 |
Benetton-Renault |
7 |
Ret |
6 |
7 |
5 |
Ret |
3 |
2 |
5 |
2 |
6 |
11 |
8 |
2 |
Ret |
2 |
5 |
13 |
67 |
| 8 |
4 |
2 |
6 |
Ret |
9 |
10 |
Ret |
Ret |
3 |
1 |
8 |
6 |
7 |
10 |
4 |
8 |
4 |
| 4 |
McLaren-Mercedes |
9 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Ret |
7 |
Ret |
Ret |
Ret |
3 |
Ret |
DSC |
9 |
Ret |
Ret |
4 |
1 |
63 |
| 10 |
1 |
10 |
Ret |
Ret |
Ret |
6 |
7 |
7 |
4 |
Ret |
Ret |
Ret |
1 |
2 |
Ret |
10 |
2 |
| 5 |
Jordan-Peugeot |
11 |
Ret |
8 |
Ret |
4 |
6 |
9 |
3 |
9 |
7 |
11 |
Ret |
2 |
4 |
4 |
Ret |
7 |
11 |
33 |
| 12 |
Ret |
Ret |
3 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
6 |
5 |
5 |
5 |
Ret |
Ret |
5 |
Ret |
9 |
Ret |
| 6 |
Prost-Mugen-Honda |
14 |
5 |
3 |
Ret |
8 |
4 |
2 |
11 |
10 |
8 |
4 |
7 |
15 |
10 |
Ret |
6 |
Ret |
7 |
21 |
| 15 |
7 |
14 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
6 |
Ret |
11 |
7 |
6 |
Ret |
11 |
Ret |
Ret |
Ret |
10 |
| 7 |
Sauber-Petronas |
16 |
Ret |
7 |
4 |
Ret |
Ret |
5 |
5 |
8 |
Ret |
Ret |
3 |
4 |
Ret |
8 |
7 |
6 |
8 |
16 |
| 17 |
6 |
11 |
Ret |
7 |
Ret |
14 |
10 |
Ret |
9 |
9 |
Ret |
9 |
12 |
9 |
9 |
NTS |
14 |
| 8 |
Arrows-Yamaha |
1 |
NTS |
17 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
9 |
12 |
6 |
8 |
2 |
13 |
Ret |
7 |
8 |
11 |
Ret |
9 |
| 2 |
10 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
8 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
7 |
Ret |
13 |
5 |
12 |
Ret |
| 9 |
Stewart-Ford |
22 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
2 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
13 |
14 |
Ret |
Ret |
Ret |
6 |
| 23 |
Ret |
NTS |
10 |
Ret |
7 |
13 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
12 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
9 |
| 10 |
Tyrrell-Ford |
18 |
Ret |
15 |
Ret |
10 |
8 |
11 |
Ret |
Ret |
Ret |
10 |
Ret |
Ret |
Ret |
12 |
Ret |
13 |
16 |
2 |
| 19 |
Ret |
13 |
8 |
9 |
5 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
13 |
11 |
Ret |
Ret |
10 |
Ret |
12 |
| 11 |
Minardi-Hart |
20 |
Ret |
18 |
Ret |
11 |
10 |
Ret |
Ret |
11 |
Ret |
Ret |
10 |
14 |
Ret |
11 |
Ret |
Ret |
17 |
0 |
| 21 |
9 |
12 |
9 |
Ret |
Ret |
15 |
Ret |
Ret |
10 |
Ret |
12 |
Ret |
14 |
EX |
Ret |
Ret |
15 |
| — |
Lola-Ford |
24 |
NSC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
| 25 |
NSC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pos |
Construtor |
Coche
nº |
AUS
 |
BRA
 |
ARX
 |
SMR
 |
MON
 |
ESP
 |
CAN
 |
FRA
 |
RU
 |
ALE
 |
HUN
 |
BEL
 |
ITA
 |
AUT
 |
LUX
 |
XPN
 |
EUR
 |
Puntos |
Ligazóns externas [editar]