Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1996

Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 1996
Previo: 1995	Vindeiro: 1997
Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada

Damon Hill gañou o campionato con Williams.

O compañeiro de Hill, Jacques Villeneuve (foto de 2002), rematou segundo no seu primeiro ano na F1

Michael Schumacher remotou terceiro con Scuderia Ferrari.

O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1996, foi a 47ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 39ª Copa Internacional de Constructores de F1. O campionato contou con dezaseis Grandes Premios que se iniciaron o 10 de marzo e finalizaron o 13 de outubro.

Resumo

Damon Hill gañou o campionato de pilotos, dous anos logo de ser golpeado por un punto por Michael Schumacher, converténdose no único fillo dun campión do mundo que gañou o título. Hill, quen terminou segundo por detrás das dúas últimas tempadas, viuse seriamente ameazado só polo seu compañeiro de equipo, o recentemente chegado Jacques Villeneuve. Williams Renault gañou facilmente o título de Construtores, xa que non había outro competidor o suficientemente forte como para publicar un desafío constante durante todo o campionato. Este foi tamén o principio do fin da década de 1990 de Williams, o dominio, xa que se anunciou que Hill e deseñador de Adrian Newey que saen á conclusión da tempada, co fabricante de motores de Renault deixando tamén a partir de 1997.

O dúas veces a defensa dos condutores "o posuidor do título Schumacher trasladouse a Ferrari xa pesar dos problemas de fiabilidade numerosos, que se desenvolveu gradualmente nun equipo de primeira en funcionamento a finais da tempada. Construtores campións defensores de Benetton Renault comezou o seu declive cara á metade da grella, ao perder polo persoal clave da saída de Schumacher, e non puido gañar unha carreira. Olivier Panis tomou a única vitoria da súa carreira no Gran Premio de Mónaco.

Equipos e pilotos

Equipo	Construtor	Chasis	Motor	Pneu.	Nº	Piloto	Carreiras	Piloto de probas
Scuderia Ferrari SpA	Ferrari	F310	Ferrari 046 3.0 V10	G	1	Michael Schumacher	Todas	Nicola Larini
					2	Eddie Irvine	Todas
Mild Seven Benetton Renault	Benetton	B196	Renault RS8 3.0 V10	G	3	Jean Alesi	Todas	Vincenzo Sospiri Allan McNish
					4	Gerhard Berger	Todas
Rothmans Williams Renault	Williams	FW18	Renault RS8 3.0 V10	G	5	Damon Hill	Todas	Jean-Christophe Boullion
					6	Jacques Villeneuve	Todas
Marlboro McLaren Mercedes	McLaren	MP4/11 MP4/11B	Mercedes FO 110/3 3.0 V10	G	7	Mika Häkkinen	Todas	Jan Magnussen Ralf Schumacher
					8	David Coulthard	Todas
Equipe Ligier Gauloises Blondes	Ligier	JS43	Mugen-Honda MF-301 HA 3.0 V10	G	9	Olivier Panis	Todas	Kelvin Burt
					10	Pedro Diniz	Todas
B&H Total Jordan Peugeot	Jordan	196	Peugeot A12 EV5 3.0 V10	G	11	Rubens Barrichello	Todas	Gianni Morbidelli
					12	Martin Brundle	Todas
Red Bull Sauber Ford	Sauber	C15	Ford JD Zetec-R 3.0 V10	G	14	Johnny Herbert	Todas	Norberto Fontana
					15	Heinz-Harald Frentzen	Todas
Footwork Hart	Footwork	FA17	Hart 830 3.0 V8	G	16	Ricardo Rosset	Todas	Kenny Bräck
					17	Jos Verstappen	Todas
Tyrrell Yamaha	Tyrrell	024	Yamaha OX11A 3.0 V10	G	18	Ukyo Katayama	Todas	Emmanuel Collard
					19	Mika Salo	Todas
Minardi Team SpA	Minardi	M195B	Ford EDM2 3.0 V8 Ford EDM3 3.0 V8	G	20	Pedro Lamy	Todas	Tarso Marques Giovanni Lavaggi
					21	Giancarlo Fisichella	1, 4-10
						Tarso Marques	2-3
						Giovanni Lavaggi	11-16
Forti Grand Prix	Forti	FG01B FG03	Ford ECA Zetec-R 3.0 V10	G	22	Luca Badoer	1-10	Franck Lagorce
					23	Andrea Montermini	1-10

Forti Grand Prix declarouse en quebra despois do GP de Gran Bretaña e deixou de participar no campionato.

Cambios nas regras

O horario de fin de semana foi cambiado para a tempada de 1996 en comparación ca empada de 1995. O número de sesións de adestramentos libres aumentou de dous a tres e o número de voltas asignadas para cada día aumentou de 23 a 30. Ademais, para aumentar o espectáculo, a sesión de cualificación do venres foi eliminada, e substituida por só unha sesión de cualificación, celebrada o sábado pola tarde.

O antigo sistema de ter unha luz vermella e verde para iniciar a carreira foi substituído polo actual sistema de cinco luces vermellas que prenden en forma individual e logo prenden todas para empezar a carreira.

Este ano produciuse a introdución da norma do '107% ', o que significa que todos os coches tiñan que estar dentro do 107% do tempo da pole position co fin de cualificar para a carreira.

En 1996 tamén foi adoptado un novo sistema de numeración para os coches que permanece actualmente. Anteriormente, o equipo do actual piloto campión simplemente cambiaba o número dos automóbiles co equipo do anterior piloto campión para levar os números 1 e 2, con todo os outros equipos conservaban os seus números actuais. En 1996, a o actual piloto campión déuselle o número 1 e ao seu compañeiro de equipo, o número 2 co resto dos equipos numerados na orde da súa posición final no Campionato de Construtores do ano anterior. A todos os equipos novos asignáronse os números seguintes.

Grandes Premios

Rnd	Carreira	Data	Circuíto	Pole Position	Volta rápida	Piloto gañador	Construtor	Resultados
1	Gran Premio de Australia	10 de marzo	Melbourne Grand Prix Circuit	Jacques Villeneuve	Jacques Villeneuve	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
2	Gran Premio de Brasil	31 de marzo	Autódromo José Carlos Pace	Damon Hill	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
3	Gran Premio de Arxentina	7 de abril	Autódromo Oscar Alfredo Gálvez	Damon Hill	Jean Alesi	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
4	Gran Premio de Europa	28 de abril	Nürburgring	Damon Hill	Damon Hill	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
5	Gran Premio de San Mariño	5 de maio	Autódromo Enzo e Dino Ferrari	Michael Schumacher	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
6	Gran Premio de Mónaco	19 de maio	Circuíto de Mónaco,	Michael Schumacher	Jean Alesi	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	Resultados
7	Gran Premio de España	2 de xuño	Circuíto de Cataluña	Damon Hill	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
8	Gran Premio de Canadá	16 de xuño	Circuíto Gilles Villeneuve	Damon Hill	Jacques Villeneuve	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
9	Gran Premio de Francia	30 de xuño	Circuíto de Nevers Magny-Cours	Michael Schumacher	Jacques Villeneuve	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
10	Gran Premio do Reino Unido	14 de xullo	Circuíto de Silverstone	Damon Hill	Jacques Villeneuve	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
11	Gran Premio de Alemaña	28 de xullo	Hockenheimring	Damon Hill	Damon Hill	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados
12	Gran Premio de Hungría	11 de agosto	Hungaroring	Michael Schumacher	Damon Hill	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
13	Gran Premio de Bélxica	25 de agosto	Circuíto de Spa-Francorchamps	Jacques Villeneuve	Gerhard Berger	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
14	Gran Premio de Italia	8 de setembro	Autodromo Nazionale Monza	Damon Hill	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari	Resultados
15	Gran Premio de Portugal	22 de setembro	Autódromo do Estoril	Damon Hill	Jacques Villeneuve	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	Resultados
16	Gran Premio de Xapón	13 de outubro	Circuíto de Suzuka	Jacques Villeneuve	Jacques Villeneuve	Damon Hill	Williams-Renault	Resultados

Resultados do campionato

Campionato de Pilotos

Pos. Piloto AUS BRA ARX EUR SMR MON ESP CAN FRA RU ALE HUN BEL ITA POR XPN Puntos 1 Damon Hill 1 1 1 4 1 Ret Ret 1 1 Ret 1 2 5 Ret 2 1 97 2 Jacques Villeneuve 2 Ret 2 1 11† Ret 3 2 2 1 3 1 2 7 1 Ret 78 3 Michael Schumacher Ret 3 Ret 2 2 Ret 1 Ret NTS Ret 4 9† 1 1 3 2 59 4 Jean Alesi Ret 2 3 Ret 6 Ret 2 3 3 Ret 2 3 4 2 4 Ret 47 5 Mika Häkkinen 5 4 Ret 8 8† 6† 5 5 5 3 Ret 4 3 3 Ret 3 31 6 Gerhard Berger 4 Ret Ret 9 3 Ret Ret Ret 4 2 13† Ret 6 Ret 6 4 21 7 David Coulthard Ret Ret 7 3 Ret 2 Ret 4 6 5 5 Ret Ret Ret 13 8 18 8 Rubens Barrichello Ret Ret 4 5 5 Ret Ret Ret 9 4 6 6 Ret 5 Ret 9 14 9 Olivier Panis 7 6 8 Ret Ret 1 Ret Ret 7 Ret 7 5 Ret Ret 10 7 13 10 Eddie Irvine 3 7 5 Ret 4 7† Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 11 11 Martin Brundle Ret 12† Ret 6 Ret Ret Ret 6 8 6 10 Ret Ret 4 9 5 8 12 Heinz-Harald Frentzen 8 Ret Ret Ret Ret 4† 4 Ret Ret 8 8 Ret Ret Ret 7 6 7 13 Mika Salo 6 5 Ret DSC Ret 5† DSC Ret 10 7 9 Ret 7 Ret 11 Ret 5 14 Johnny Herbert Ret Ret 9 7 Ret 3 Ret 7 DSC 9 Ret Ret Ret 9† 8 10 4 15 Pedro Diniz 10 8 Ret 10 7 Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret 2 16 Jos Verstappen Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 10 Ret Ret Ret 8 Ret 11 1 NC Ukyo Katayama 11 9 Ret DSC Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 7 8 10 12 Ret 0 NC Ricardo Rosset 9 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret 11 Ret 11 8 9 Ret 14 13 0 NC Giancarlo Fisichella Ret 13 Ret Ret Ret 8 Ret 11 0 NC Pedro Lamy Ret 10 Ret 12 9 Ret Ret Ret 12 Ret 12 Ret 10 Ret 16 12 0 NC Luca Badoer NSC 11 Ret NSC 10 Ret NSC Ret Ret NSC 0 NC Giovanni Lavaggi NSC 10† NSC Ret 15 NSC 0 NC Andrea Montermini NSC Ret 10 NSC NSC NTS NSC Ret Ret NSC 0 NC Tarso Marques Ret Ret 0 Pos Piloto AUS BRA ARX EUR SMR MON ESP CAN FRA RU ALE HUN BEL ITA POR XPN Puntos

Cor Resultado Ouro Gañador Prata 2º posto Bronce 3º posto Verde Remata nos puntos Azul Non remata nos puntos, inclúe as carreiras nas que non se califica (NC) Púrpura Non remata (Ret) Vermello Non se califica (NSC) Negro Descualificado (DSC) Branco Non tomou a saída (NTS) Azul claro Piloto de probas dos venres (PP) - só de 2003 até 2006 En branco Non participou nas prácticas (NPP) Lesionado ou enfermo (Les) Excluído (EX) A escudería retirouse do Mundial (RetM) Negra – Pole Cursiva – Volta rápida † Condutores que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.

Os puntos do Campionato de Pilotos concédense sobre unha base 10-6-4-3-2-1 aos seis primeiros clasificados de cada carreira.

Campionato de Construtores

Williams Renault gañou o campionato de construtores co FW18

Ferrari o segundo lugar no campionato de construtores co F310

Pos.	Constructor	Coche nº	AUS	BRA	ARX	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	XPN	Puntos
1	Williams-Renault	5	1	1	1	4	1	Ret	Ret	1	1	Ret	1	2	5	Ret	2	1	175
		6	2	Ret	2	1	11	Ret	3	2	2	1	3	1	2	7	1	Ret
2	Ferrari	1	Ret	3	Ret	2	2	Ret	1	Ret	NTS	Ret	4	9	1	1	3	2	70
		2	3	7	5	Ret	4	7	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret
3	Benetton-Renault	3	Ret	2	3	Ret	6	Ret	2	3	3	Ret	2	3	4	2	4	Ret	68
		4	4	Ret	Ret	9	3	Ret	Ret	Ret	4	2	13	Ret	6	Ret	6	4
4	McLaren-Mercedes	7	5	4	Ret	8	8	6	5	5	5	3	Ret	4	3	3	Ret	3	49
		8	Ret	Ret	7	3	Ret	2	Ret	4	6	5	5	Ret	Ret	Ret	13	8
5	Jordan-Peugeot	11	Ret	Ret	4	5	5	Ret	Ret	Ret	9	4	6	6	Ret	5	Ret	9	22
		12	Ret	12	Ret	6	Ret	Ret	Ret	6	8	6	10	Ret	Ret	4	9	5
6	Ligier-Mugen-Honda	9	7	6	8	Ret	Ret	1	Ret	Ret	7	Ret	7	5	Ret	Ret	10	7	15
		10	10	8	Ret	10	7	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret
7	Sauber-Ford	14	Ret	Ret	9	7	Ret	3	Ret	7	DSC	9	Ret	Ret	Ret	9	8	10	11
		15	8	Ret	Ret	Ret	Ret	4	4	Ret	Ret	8	8	Ret	Ret	Ret	7	6
8	Tyrrell-Yamaha	16	6	5	Ret	DSC	Ret	5	DSC	Ret	10	7	9	Ret	7	Ret	11	Ret	5
		17	11	9	Ret	DSC	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	8	10	12	Ret
9	Footwork-Hart	18	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	1
		19	9	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	8	9	Ret	14	13
—	Minardi-Ford	20	Ret	10	Ret	12	9	Ret	Ret	Ret	12	Ret	12	Ret	10	Ret	16	12	0
		21	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11	NSC	10	NSC	Ret	15	NSC
—	Forti-Ford	22	NSC	11	Ret	NSC	10	Ret	NSC	Ret	Ret	NSC							0
		23	NSC	Ret	10	NSC	NSC	NTS	NSC	Ret	Ret	NSC
Pos	Construtor	Coche nº	AUS	BRA	ARX	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	RU	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	XPN	Puntos

Os puntos do Campionato de Construtores concédense sobre unha base 10-6-4-3-2-1 aos seis primeiros clasificados de cada carreira.

Ligazóns externas

• formula1.com – clasificación oficial de pilotos 1996
• formula1.com – clasificación oficial de construtores de 1996