Dan Gurney

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Dan Gurney
GurneyDan1965.jpg
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Estados Unidos de América Estados Unidos
Anos en activo 19591968, 1970
Escudería(s) Ferrari, BRM, Porsche, Lotus, Brabham, Eagle, McLaren
Grandes Premios disputados 87 (86 saídas)
Campionatos 0
Vitorias 4
Podios 19
Pole positions 3
Voltas rápidas 6
Primeiro GP Gran Premio de Francia de 1959
Primeira vitoria Gran Premio de Francia de 1962
Derradeira vitoria Gran Premio de Bélxica de 1967
Derradeiro GP Gran Premio do Reino Unido de 1970
Gurney nas Rolex 24 Hours of Daytona de 2008.

Daniel Sexton Gurney (nado en Port Jefferson, Nova York, Estados Unidos o 13 de abril 1931) é un piloto estadounidense de carreiras, construtor de coches de carreiras, e dono dun equipo.

Fillo dunha estrela do Metropolitan Opera[1] naceu en Port Jefferson, Nova York, pero mudouse a California cando era un adolescente. Foi piloto, fabricante de automóbiles, e dono dun equipo aos niveis máis altos de competición desde 1958.

Gurney tamén gañou carreiras na Indy Car, NASCAR, Can-Am e Trans-Am Series. Gurney foi o primeiro piloto en gañar carreiras de coches deportivos (1958), Fórmula Un (1962), NASCAR (1963), e a Indy Car (1967) (os outros dous son Mario Andretti e Juan Pablo Montoya). En 1967, logo de gañar as 24 Horas de Le Mans xunto con AJ Foyt, espontaneamente rociouno de champaña durante a celebración no podio. Ademais de comezar con esta tradición, tamén foi o primeiro en poñer unha extensión de ángulo recto sinxelo no bordo posterior superior do alerón traseiro. Este dispositivo, chamado Gurney flap, aumenta a carga aerodinámica e, se está ben deseñado, impón só un incremento relativamente pequeno na resistencia aerodinámica. No Gran Premio de Alemaña de 1968 converteuse no primeiro piloto de usar un casco integral nos Grandes Premios.[2]


Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en negra indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos Pts.
1959 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari MON
500
NED
FRA
Ret
RU
ALE
2
POR
3
ITA
4
USA
13
1960 Owen Racing Organisation BRM P48 BRM ARX
MON
NC
500
NED
Ret
BEL
Ret
FRA
Ret
RU
10
POR
Ret
ITA
USA
Ret
NC 0
1961 Porsche System Engineering Porsche 718 Porsche MON
5
BEL
6
FRA
2
RU
7
ALE
7
USA
2
21
Porsche 787 Porsche NED
10
ITA
2
1962 Porsche System Engineering Porsche 804 Porsche NED
Ret
MON
Ret
FRA
1
RU
9
ALE
3
ITA
Ret
USA
5
RSA
15
Autosport Team Wolfgang Seidel Lotus 24 BRM BEL
NTS
1963 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Coventry Climax MON
Ret
BEL
3
NED
2
FRA
5
RU
Ret
ALE
Ret
ITA
14
USA
Ret
MEX
6
RSA
2
19
1964 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Coventry Climax MON
Ret
NED
Ret
BEL
6
FRA
1
RU
13
ALE
10
AUT
Ret
ITA
10
USA
Ret
MEX
1
19
1965 Brabham Racing Organisation Brabham BT11 Coventry Climax RSA
Ret
MON
BEL
10
FRA
Ret
RU
6
NED
3
ALE
3
ITA
3
USA
2
MEX
2
25
1966 Anglo American Racers Eagle Mk1 Coventry Climax MON
BEL
NC
FRA
5
RU
Ret
NED
Ret
ALE
7
MEX
5
12º 4
Weslake ITA
Ret
USA
Ret
1967 Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake RSA
Ret
MON
Ret
NED
Ret
BEL
1
FRA
Ret
RU
Ret
ALE
Ret
CAN
3
ITA
Ret
USA
Ret
MEX
Ret
13
1968 Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake RSA
Ret
ESP
MON
Ret
BEL
FRA
RU
Ret
ALE
9
ITA
Ret
21º 3
McLaren M7A Ford CAN
Ret
USA
4
MEX
Ret
Motor Racing Developments Brabham BT24 Repco NED
Ret
1970 Bruce McLaren Motor Racing McLren M14A Ford RSA
ESP
MON
BEL
NED
Ret
FRA
6
RU
Ret
ALE
AUT
ITA
CAN
USA
MEX
24º 1

Resultados en carreiras de F1 non de campionato[editar | editar a fonte]

1959-1960 para ser completado (Carreiras en negra indican pole position) (Carreiras en itálica indican volta rápida)

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1961 Porsche System Engineering Porsche 804 Porsche F4 LOM GLV PAU BRX
Ret
VIE SYR
2
NAP LON SOL
3
KAN DAN MOD
3
FLG OUL
WD
LEW VAL RAN NAT RSA
Louise Bryden-Brown Lotus 18 Coventry Climax L4 AIN
14
SIL
5
1962 Porsche System Engineering Porsche 804 Porsche F4 CAP BRX LOM LAV GLV PAU AIN INT NAP MAL CLP RMS SOL
1
KAN MED DAN OUL MEX
DNA
RAN NAT
1963 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Coventry Climax V8 LOM GLV PAU IMO SYR AIN INT
WD
ROM SOL KAN
WD
MED AUT OUL
Ret
RAN
1964 Brabham Racing Organisation Brabham BT7 Coventry Climax V8 DMT NWT SYR AIN
Ret
INT
Ret
SOL
WD
MED RAN
1965 Brabham Racing Organisation Brabham BT11 Coventry Climax V8 ROC
Ret
SYR SMT
9
INT MED RAN
1967 Anglo American Racers Eagle Mk1 Weslake V12 ROC
1
SPC INT SYR OUL ESP

Legado[editar | editar a fonte]

Entre os pilotos de Fórmula Un dos Estados Unidos, os seus 86 Grandes Premios disputados ocupan o terceiro lugar, e as súas catro vitorias en Grandes Premios só son superadas por Mario Andretti. Talvez o maior tributo á capacidade de condución de Gourney, con todo, foi dado polo pai do campión do mundo do escoces Jim Clark cando o ancián Clark puxose ao carón de Gurney no funeral do seu fillo en 1968 e confesou que el era o único piloto ao que Clark temeu algunha vez na pista. (Horton, 1999).

A Monterey Motorsports Reunion de 2010 (anteriormente Monterey Historic Automobile Races) celebrouse en honor de Gurney.[3]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Notas[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Dan Gurney Modificar a ligazón no Wikidata