Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2016

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2016
Previo: 2015 Vindeiro: 2017
Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada
Nico Rosberg, gañou o seu primeiro Campionato Mundial de Pilotos
Mercedes logrou o seu terceiro campionato do mundo de construtores consecutivo.
Lewis Hamilton terminou segundo no campionato.

A tempada 2016 de Fórmula Un foi a 67ª tempada da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) do Campionato do Mundo de Fórmula Un, que é recoñecido como a clase máis alta da competición para coches de carreiras de rodas abertas. Equipos e pilotos competiron polo Campionato do Mundo de Pilotos e polo Campionato do Mundo de Construtores, en vinte e un Grandes Premios na que foi a tempada máis longa na historia deste deporte ata o momento. Empezaron en Australia o 20 de marzo e o acabaron en Abu Zabi.[1]

A tempada de 2016 viu a grella ampliada a vinte e dous coches coa entrada do equipo Haas.[2] Renault volveu ao deporte como construtor logo dunha ausencia de catro anos logo da adquisición de Lotus antes de comezar a tempada.[3] O calendario ampliouse de xeito similar, co regreso do Gran Premio de Alemaña. O Gran Premio de Europa tamén foi revivido, co acontecemento que visita un novo circuíto na capital de Acerbaixán, Bakú.[1]

Nico Rosberg gañou o seu primeiro título do campionato do mundo de pilotos na carreira final da tempada 2016 en Abu Zabi. Con nove vitorias e sete podios, Rosberg venceu ao seu compañeiro e defendor do Campión do Mundo Lewis Hamilton por cinco puntos. Ao facelo, Rosberg seguiu o éxito do seu pai Keke Rosberg en 1982 e converteuse no segundo fillo dun campión en converterse tamén en campión, unha fazaña previamente alcanzada por Graham e Damon Hill. No Campionato Mundial de Construtores, Mercedes logrou revalidar con éxito o seu título por terceiro ano consecutivo, batendo a Red Bull Racing por douscentos noventa e sete puntos. Ferrari terminou terceiro na xeral, outros setenta puntos por detrás.[4]

Equipos e pilotos[editar | editar a fonte]

Os seguintes equipos e pilotos participaran no Campionato Mundial de fórmula 1 de 2016:

Equipo Foto Construtor Chasis Motor Pneu. Nº Pilotos Roldas Nº Pilotos das prácticas libres
Italia Scuderia Ferrari Ferrari SF16-H Ferrari 061[5] P 5 Alemaña Sebastian Vettel Todas —
7 Finlandia Kimi Räikkönen Todas
India Sahara Force India
Formula One Team[3] 		Force India-Mercedes VJM09 Mercedes PU106C Hybrid[6] P 11 Sergio Pérez Todas 34 Alfonso Celis Jr.
27 Alemaña Nico Hülkenberg Todas
Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-16 Ferrari 061[5] P 8 Francia Romain Grosjean Todas 50 Charles Leclerc
21 Esteban Gutiérrez Todas
McLaren Honda Formula 1 Team McLaren-Honda MP4-31 Honda RA616H[7] P 14 España Fernando Alonso 1, 3–21 —
47 Bélxica Stoffel Vandoorne 2
22 Jenson Button Todas
Alemaña Mercedes AMG Petronas
Formula One Team 		Mercedes F1 W07 Hybrid Mercedes PU106C Hybrid[6] P 6 Alemaña Nico Rosberg Todas —
44 Lewis Hamilton Todas
Manor Racing MRT MRT-Mercedes MRT05 Mercedes PU106C Hybrid[6] P 88 Rio Haryanto 1–12 42 Jordan King
31 Francia Esteban Ocon 13–21
94 Alemaña Pascal Wehrlein Todas
Austria Red Bull Racing Red Bull Racing-TAG Heuer RB12 TAG Heuer P 3 Australia Daniel Ricciardo Todas —
26 Daniil Kvyat 1–4
33 Países Baixos Max Verstappen 5–21
Francia Renault Sport
Formula One Team[3] 		Renault RS16 Renault RE16[8] P 20 Dinamarca  Kevin Magnussen Todas 45
46 		Francia Esteban Ocon
Sergey Sirotkin
30 Jolyon Palmer Todas
Suíza  Sauber F1 Team Sauber-Ferrari C35 Ferrari 061[5] P 9 Marcus Ericsson Todas —
12 Felipe Nasr Todas
Italia Scuderia Toro Rosso Toro Rosso-Ferrari STR11 Ferrari 060[9] P 33 Países Baixos Max Verstappen 1–4 —
26 Daniil Kvyat 5–21
55 España Carlos Sainz Todas
Williams Martini Racing Williams-Mercedes FW38 Mercedes PU106C Hybrid[6] P 19 Felipe Massa Todas —
77 Finlandia Valtteri Bottas Todas
Fontes:[10][11][12][13][14][15][16][17][18][19]
Lotus comprou Renault.
Lotus (E23 Hybrid foto esquerda)
Lotus (E23 Hybrid foto esquerda)
Renault (RS16 foto dereita)
Renault (RS16 foto dereita)
  • Haas F1 Team, é un equipo fundado polo propietario do equipo das Sprint Cup Series da NASCAR Gene Haas, uniuse á grella da Fórmula Un no 2016 despois de que o equipo fora aceptado para unirse ao campionato na tempada 2015 pero Haas aprazou a súa entrada por un ano.[20] É o primeiro equipo estadounidense que compite desde Haas Lola na tempada de 1986.[20][N 1] O equipo utilizará unidades de alimentación fornecidas por Ferrari e un chasis desenvolvido por Dallara.[22][23] A última participación de Dallara na Fórmula Un foi como fabricante do chasis para HRT en 2010.[24]
  • Renault volveu á Fórmula Un como equipo de fábrica despois de comprar Lotus a Genii Capital, a firma de capital risco á que orixinalmente venderan o mesmo equipo no 2010, e fornecera os motores ata o final de 2014. A participación de Lotus na tempada 2016 estivo pendente da resolución do Tribunal Superior da demanda contra o equipo presentada por HM Revenue and Customs polo non pagamento do imposto PAYE.[25][26]
  • Marussia cambiou o nome do equipo a Manor Racing MRT, unha solicitude concedida o 19 de xaneiro de 2016. O equipo cambiou de motores Ferrari a motores Mercedes, uns motores con especificacións de 2016 logo de utilizar un vello motor Ferrari en 2015.[27] O equipo sufriu unha remodelación de xestión trala dimisión do director do equipo John Booth e o director deportivo Graeme Lowdon.[28] Tralo colapso de HRT en 2012 e Caterham en 2014, as renuncias de Booth e Lowdon marcan as saídas das últimas figuras clave na expansión deste deporte en 2010.
  • Red Bull Racing terminou a súa asociación de nove anos co fornecedor de motores Renault ao final da tempada 2015, o equipo xustificouno pola falta de rendemento do motor Renault Energy-F1 2015 como o factor principal da separación.[29] O equipo seguiu utilizando motores Renault, con todo foron rebadged como TAG Heuer. O director do equipo, Christian Horner, nomeou a asociación de Renault con Mario Illien e a súa compañía Ilmor como razón para permanecer co fabricante.[30]
  • O equipo irmá Scuderia Toro Rosso volveu a usar unidades de enerxía Ferrari, como o fixeran antes do comezo de 2014, logo de que Renault anunciara que xa non fornecería motores a clientes.[9][31] O equipo usou a unidade de enerxía 059/4 utilizada polo equipo Ferrari en 2015 despois de que Ferrari recibira a aprobación do Consello Mundial de Automobilismo da FIA para fornecer vellos motores, baseándose en que as extensas revisións do deseño do motor significaba que non sería capaz de fabricar a tempo motores adicionais coas especificacións de 2016 para o inicio da tempada.[Cómpre referencia]
  • Sauber cambiou de propietario na semana previa ao Gran Premio de Hungría, e o equipo foi comprado por Longbow Finance. Malia a adquisición e a retirada do fundador do equipo Peter Sauber, o equipo seguirá utilizando o nome Sauber.[32]

Cambios de pilotos[editar | editar a fonte]

Cambios a metade de tempada[editar | editar a fonte]

Lista de carreiras planificadas[editar | editar a fonte]

As nacións que albergan un Gran Premio en 2016 están en verde, co circuíto marcado cun punto negro. as ex nacións anfitrioas móstranse en gris escuro, e os antigos circuítos de acollida están marcados cun punto branco.

Os seguintes vinte grandes premios están programados para levarse a cabo en 2016.[52]

Rolda Gran Premio Circuíto Data
1 Gran Premio de Australia Australia Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne 20 de marzo
2 Gran Premio de Bahrain Bahrain Circuíto Internacional de Bahrain, Sakhir 3 de abril
3 Gran Premio da China República Popular da China Circuíto Internacional de Xangai, Xangai 17 de abril
4 Gran Premio de Rusia Circuíto de Sochi, Sochi 1 de maio
5 Gran Premio de España España Circuíto de Barcelona-Cataluña, Barcelona 15 de maio
6 Gran Premio de Mónaco Circuíto de Mónaco, Monte Carlo 29 de maio
7 Gran Premio do Canadá Circuíto Gilles Villeneuve, Montreal 12 de xuño
8 Gran Premio de Europa[53][54] Acerbaixán Circuíto urbano de Bakú, Bakú[55] 19 de xuño
9 Gran Premio de Austria Austria Red Bull Ring, Spielberg 3 de xullo
10 Gran Premio do Reino Unido Circuíto de Silverstone, Silverstone 10 de xullo
11 Gran Premio de Hungría Hungría Hungaroring, Budapest 24 de xullo
12 Gran Premio de Alemaña Alemaña Hockenheimring, Hockenheim[56] 31 de xullo
13 Gran Premio de Bélxica Bélxica Circuíto de Spa-Francorchamps, Stavelot 28 de agosto
14 Gran Premio de Italia Italia Autodromo Nazionale Monza, Monza 4 de setembro
15 Gran Premio de Singapur Singapur Circuíto urbano de Marina Bay, Singapur 18 de setembro
16 Gran Premio de Malaisia Malaisia Circuíto Internacional de Sepang, Kuala Lumpur 2 de outubro
17 Gran Premio do Xapón Suzuka International Racing Course, Suzuka[57]     9 de outubro
18 Gran Premio dos Estados Unidos Circuíto das Américas, Austin, Texas[N 2] 23 de outubro
19 Gran Premio de México Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade de México         30 de outubro
20 Gran Premio do Brasil Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 13 de novembro
21 Gran Premio de Abu Zabi Emiratos Árabes Unidos Circuíto de Yas Marina, Abu Zabi 27 de novembro
Fonte:[1]

Cambios no calendario[editar | editar a fonte]

A Fórmula Un visitará por primeira vez en 2016, na reactivación do Gran Premio de Europa, coa carreira que se disputara en Acerbaixán nun circuíto urbano na capital, Bakú

cambios de data[editar | editar a fonte]

Cambios de regras[editar | editar a fonte]

Regulamentos técnicos[editar | editar a fonte]

  • Requiriráse que os coches sexan deseñados cunha válvula de descarga independente para que gases de escape pasen a través do coloquialmente coñecido como o "tubo gritón", nun intento por aumentar o ruído dos coches tralas críticas desde a introdución da nova xeración de motores de 2014.[60]
  • O fornecedor de pneumáticos Pirelli introducirá un quinto composto de pneumáticos. Coñecido como "ultrasoft".[61] Pirelli vai cambiar o seu enfoque de fornezo de pneumáticos en 2016, levara tres compostos en lugar de dous, permitindo aos equipos a liberdade de elixir que compostos utilizan.[62]

Regulamentos deportivos[editar | editar a fonte]

  • A partir de 2016, o número de probas de pretempada reducirase de tres a dous.[63]
  • Os comisarios terán maiores competencias na aplicación dos límites da pista, para manterse os pilotos entre as liñas brancas que delimitan os bordos do circuíto, salvo en caso dun erro do piloto.[60] O cambio introduciuse logo dunha investigación por parte de Pirelli do golpe de Sebastian Vettel no Gran Premio de Bélxica de 2015 e chegaron á conclusión de que as excursións fóra da pista de Vettel foran un factor significativo no incidente.
    • A FIA tamén está explorando unha serie de solucións para disuadir aos pilotos de abusar dos límites da pista e no seu control, incluíndo un seguimento por GPS, o reperfilado dos bordos, a instalación de sensores sensibles á presión e o uso de cámaras de alta velocidade.[64]
  • Calquera piloto que provoque que se aborte o inicio da carreira terá que iniciar a carreira desde o pit lane na reanudación.[60]
  • O proceso para que os novos pilotos logren a super licenza cambiarase,[65] con restricións adicionais. Os solicitantes deben ter polo menos dezaoito anos de idade, ter permiso de conducir válida para coches de estrada, e terán que pasar polo menos dúas tempadas competindo en categorías menores recoñecidas. Introdúcese un sistema de puntos para as categorías previas, e os novos pilotos tamén deben de anotar 40 puntos nun período de tres anos a partir nestas series, co fin de obter a super licenza.[66] Os cambios introducíronse logo da controversia sobre a obtención da super licenza de Max Verstappen á idade de dezaseis anos logo dunha soa tempada competindo no campionato de Europa de Fórmula 3. Baixo este novo sistema, non só sería demasiado novo para cualificar, tamén só conseguiu 20 puntos ao terminar en terceiro lugar no campionato europeo de F3 da FIA.
  • O sistema da seguridade do coche virtual utilizarase nas sesións de práctica e para evitar o uso innecesario de bandeiras vermellas e paradas durante a sesión.[67]
    • O DRS, se desactivara cando apareza o coche de seguridade virtual e as bandeiras amarelas, estará dispoñible cando o coche de seguridade virtual termine,[67] previamente os pilotos terán que esperar dúas voltas antes de que o sistema se reactive.[68]
  • O proceso de cualificación revisado en gran parte dúas semanas antes de que comezase a tempada. O formato das Q1, Q2 e Q3 que estivo en vigor desde 2006 conservaranse, pero cunha eliminación progresiva.
    • A Q1 terá unha duración de 16 minutos, o piloto máis lento será eliminado cada 90 segundos logo dos primeiros 7 minutos ata que só queden 15 coches.[69]
    • A Q2 terá unha duración de 15 minutos, o piloto máis lento será eliminado cada 90 segundos logo dos primeiros 6 minutos ata que só queden 8 coches.[69]
    • A Q3 terá unha duración de 14 minutos, o piloto máis lento será eliminado cada 90 segundos logo dos primeiros 5 minutos ata que se determine a pole.[69]
    • Despois da crítica xeneralizada do formato nas primeiras roldas,[70][71][72][73][74][75][76][77] o formato foi abandonado logo de dúas carreiras, e o sistema utilizado entre os anos 2006 e 2015 volveu introducirse desde o Gran Premio da China.[78]

Cambios nos Pneumáticos[editar | editar a fonte]

  • Para esta tempada Pirelli utilizará o seu novo e quinto composto chamado "ultrasoft" (ultra brando en galego), que só poderá utilizarse en circuítos urbanos, e os equipos poderán elixir os seus dous compostos para cada carreira, entre tres alternativas que se designarán para cada Gran Premio.

Pneumáticos[editar | editar a fonte]

Artigo principal: Pneumáticos de Fórmula 1.

Desde 2011, Pirelli e o fornecedor de pneumáticos do campionato oficial de F1.

Aínda que non teñen uso en carreira, Pirelli fornece aos equipos desde a tempada 2014 durante os adestramentos de pretempada con pneumáticos duros de inverno, deseñados especificamente para render durante días especialmente fríos. Distínguense dos demais por non levar marcaxe algún no lateral.[79]

Nesta tempada, Pirelli designará dous xogos de carreiras obrigatorios para cada vehículo. Por outra banda, un conxunto do composto máis brando terá que ser gardado para o seu uso só na Q3. Os dous conxuntos obrigatorios elixidos por Pirelli poden ser de dous compostos diferentes, dos tres que foron designados para a fin de semana. Estes conxuntos, obviamente, serán idénticos para cada equipo. Os 10 xogos restantes poden ser elixidos por cada equipo, a partir dos tres compostos designados para a fin de semana.

Os equipos farán as súas eleccións nun prazo fixado por Pirelli. Comunicarán as súas decisións á FIA, que á súa vez diralle Pirelli cantos pneumáticos subministrará. As opcións para cada vehículo manterase en segredo ata 2 semanas antes da carreira. Se un equipo non cumpre coa data límite, a elección farase pola FIA.

Unha vez tomadas as decisións para cada vehículo, a FIA asignara os pneumáticos ao chou a través dun código de barras, como actualmente. As decisións tomadas por cada equipo poden variar para cada un dos seus coches, polo que cada piloto dentro do mesmo equipo pode ter unha asignación diferente. Os pneumáticos distínguense por diferentes marcas de cor nas paredes laterais, como actualmente.

Durante a carreira[editar | editar a fonte]

Os equipos terán que devolver os pneumáticos de acordo a un horario determinado, pero poden decidir que pneumáticos devolvera nos seguintes horarios:

  • Un xogo logo dos primeiros 40 minutos de FP1
  • Un xogo ao final da FP1
  • Dous xogos ao final da FP2
  • Dous xogos ao final de FP3

Os dous conxuntos obrigatorios designados por Pirelli non poden ser devoltos durante a práctica e deben estar dispoñibles para o seu uso na carreira. Polo menos un destes dous grupos debe ser utilizado durante a carreira, pero os equipos poden decidir cal.

Os 7 compostos de pneumáticos fornecidos por Pirelli para a tempada 2016 de Fórmula 1
Nome do composto Cor Banda de rodamento Condicións de condución Tipo seco* Adherencia Lonxevidade
Ultra brando US Liso Seco Option 5 - Máis adherencia 1 - Menos duradeiro
Súper brando SS Liso Seco Prime/Option 4 2
Brando S Liso Seco Prime/Option 3 3
Medio M Liso Seco Prime/Option 2 4
Duro H Liso Seco Prime 1 - Menos adherencia 5 - Máis duradeiro
Intermedio I Sucos Mollado
(auga non estancada)		 x x x
De chuvia W Sucos Mollado
(auga estancada, pozas)		 x x x

* * Pirelli designa 3 tipos de pneumáticos secos para cada Gran Premio segundo o circuíto. Hai un optativo para a carreira (o máis brando) e dous obrigatorios, un duro e outro brando.

Composto AUS
Australia 		BAH
Bahrain 		CHN
República Popular da China 		RUS
ESP
España 		MON
CAN
EUR
Unión Europea 		AUT
Austria 		GBR
ALE
Alemaña 		HUN
Hungría 		BEL
Bélxica 		ITA
Italia 		SIN
Singapur 		MYS
Malaisia 		XPN
USA
MEX
BRA
ABU
Emiratos Árabes Unidos
Option SS SS SS SS S US US SS US S SS SS SS SS US S S SS SS S US
Medium S S S S M SS SS S SS M S S S S SS M M S S M SS
Prime M M M M H S S M S H M M M M S H H M M H S
Intermedios I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
Chuvia W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W

Resultados[editar | editar a fonte]

Grandes Premios[editar | editar a fonte]

# Gran Premio Pole position Volta rápida Piloto gañador Escudería gañadora Informe
1 Australia Gran Premio de Australia Lewis Hamilton Australia Daniel Ricciardo Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
2 Bahrain Gran Premio de Bahrain Lewis Hamilton Alemaña Nico Rosberg Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
3 República Popular da China Gran Premio da China Alemaña Nico Rosberg Alemaña Nico Hülkenberg Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
4 Gran Premio de Rusia Alemaña Nico Rosberg Alemaña Nico Rosberg Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
5 España Gran Premio de España Lewis Hamilton Daniil Kvyat Países Baixos Max Verstappen Austria Red Bull-TAG Heuer Informe
6 Gran Premio de Mónaco Australia Daniel Ricciardo Lewis Hamilton Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
7 Gran Premio do Canadá Lewis Hamilton Alemaña Nico Rosberg Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
8 Unión Europea Gran Premio de Europa Alemaña Nico Rosberg Alemaña Nico Rosberg Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
9 Austria Gran Premio de Austria Lewis Hamilton Lewis Hamilton Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
10 Gran Premio do Reino Unido Lewis Hamilton Alemaña Nico Rosberg Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
11 Hungría Gran Premio de Hungría Alemaña Nico Rosberg Finlandia Kimi Räikkönen Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
12 Alemaña Gran Premio de Alemaña Alemaña Nico Rosberg Australia Daniel Ricciardo Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
13 Bélxica Gran Premio de Bélxica Alemaña Nico Rosberg Lewis Hamilton Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
14 Italia Gran Premio de Italia Lewis Hamilton España Fernando Alonso Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
15 Singapur Gran Premio de Singapur Alemaña Nico Rosberg Australia Daniel Ricciardo Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
16 Malaisia Gran Premio de Malaisia Lewis Hamilton Alemaña Nico Rosberg Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull-TAG Heuer Informe
17 Gran Premio do Xapón Alemaña Nico Rosberg Alemaña Sebastian Vettel Alemaña Nico Rosberg Alemaña Mercedes Informe
18 Gran Premio dos Estados Unidos Lewis Hamilton Alemaña Sebastian Vettel Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
19 Gran Premio de México Lewis Hamilton Australia Daniel Ricciardo Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
20 Gran Premio do Brasil Lewis Hamilton Países Baixos Max Verstappen Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe
21 Emiratos Árabes Unidos Gran Premio de Abu Zabi Lewis Hamilton Alemaña Sebastian Vettel Lewis Hamilton Alemaña Mercedes Informe

Pilotos[editar | editar a fonte]

Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.

Posición  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º 
Puntos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Pos Piloto Nº AUS
Australia 		BHR
Bahrain 		CHN
República Popular da China 		RUS
 ESP
España 		MON
 CAN
 EUR
Unión Europea 		AUT
Austria 		RU
 HUN
Hungría 		ALE
Alemaña 		BEL
Bélxica 		ITA
Italia 		SIN
Singapur 		MAL
Malaisia 		XPN
 USA
 MEX
 BRA
 ABU
Emiratos Árabes Unidos 		Puntos
1 Alemaña Nico Rosberg 6 1 1 1 1 Ret 7 5 1 4 3 2 4 1 1 1 3 1 2 2 2 2 385
2 Lewis Hamilton 44 2 3 7 2 Ret 1 1 5 1 1 1 1 3 2 3 Ret 3 1 1 1 1 380
3 Australia Daniel Ricciardo 3 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5 256
4 Alemaña Sebastian Vettel 5 3 NTS 2 Ret 3 4 2 2 Ret 9 4 5 6 3 5 Ret 4 4 5 5 3 212
5 Países Baixos Max Verstappen 33 10 6 8 Ret 1 Ret 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 Ret 4 3 4 204
6 Finlandia Kimi Räikkönen 7 Ret 2 5 3 2 Ret 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 Ret 6 Ret 6 186
7 Sergio Pérez 11 13 16 11 9 7 3 10 3 17† 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 101
8 Finlandia Valtteri Bottas 77 8 9 10 4 5 11 3 6 9 14 9 9 8 6 Ret 5 10 16 8 11 Ret 85
9 Alemaña Nico Hülkenberg 27 7 15 15 Ret Ret 6 8 9 19† 7 10 7 4 10 Ret 8 8 Ret 7 7 7 72
10 España Fernando Alonso 14 Ret 12 6 Ret 5 11 Ret 18† 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10 54
11 Felipe Massa 19 5 8 6 5 8 10 Ret 10 20† 11 18 Ret 10 9 12 13 9 7 9 Ret 9 53
12 España Carlos Sainz 55 9 Ret 9 12 6 8 9 Ret 8 8 8 14 Ret 15 14 11 17 6 16 6 Ret 46
13 Francia Romain Grosjean 8 6 5 19 8 Ret 13 14 13 7 Ret 14 13 13 11 NTS Ret 11 10 20 NTS 11 29
14 Daniil Kvyat 26 NTS 7 3 15 10 Ret 12 Ret Ret 10 16 15 14 Ret 9 14 13 12 18 13 Ret 25
15 Jenson Button 22 14 Ret 13 10 9 9 Ret 11 6 12 Ret 8 Ret 12 Ret 9 18 9 12 16 Ret 21
16 Dinamarca Kevin Magnussen 20 12 11 17 7 15 Ret 16 14 14 Ret 15 16 Ret 17 10 Ret 14 11 17 14 Ret 7
17 Felipe Nasr 12 15 14 20 16 14 Ret 18 12 13 15 17 16 17 Ret 13 Ret 19 15 15 9 16 2
18 Jolyon Palmer 30 11 NTS 22 13 13 Ret Ret 15 12 Ret 12 19 15 Ret 15 10 12 13 14 Ret 17 1
19 Alemaña Pascal Wehrlein 94 16 13 18 18 16 14 17 Ret 10 Ret 19 17 Ret Ret 16 15 22 17 Ret 15 14 1
20 Bélxica Stoffel Vandoorne 47 10 1
21 Esteban Gutiérrez 21 Ret Ret 14 17 11 12 13 16 11 16 13 11 12 13 11 Ret 20 Ret 19 Ret 12 0
22 Marcus Ericsson 9 Ret 12 16 14 12 Ret 15 17 15 Ret 20 18 Ret 16 17 12 15 14 11 Ret 15 0
23 Francia Esteban Ocon 31 16 18 18 16 21 18 21 12 13 0
24 Rio Haryanto 88 Ret 17 21 Ret 17 15 19 18 16 Ret 21 20 0
Pos Piloto Nº AUS
Australia 		BHR
Bahrain 		CHN
República Popular da China 		RUS
 ESP
España 		MON
 CAN
 EUR
Unión Europea 		AUT
Austria 		RU
 HUN
Hungría 		ALE
Alemaña 		BEL
Bélxica 		ITA
Italia 		SIN
Singapur 		MAL
Malaisia 		XPN
 USA
 MEX
 BRA
 ABU
Emiratos Árabes Unidos 		Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Pilotos que non terminaron o Gran Premio,
pero se clasificaron ao completar máis do 90%
da distancia de carreira.

Construtores[editar | editar a fonte]

Pos Construtor Nº Pil AUS
Australia 		BHR
Bahrain 		CHN
República Popular da China 		RUS
 ESP
España 		MON
 CAN
 EUR
Unión Europea 		AUT
Austria 		RU
 HUN
Hungría 		ALE
Alemaña 		BEL
Bélxica 		ITA
Italia 		SIN
Singapur 		MAL
Malaisia 		XPN
 USA
 MEX
 BRA
 ABU
Emiratos Árabes Unidos 		Puntos
1 Alemaña Mercedes 6 ROS 1 1 1 1 Ret 7 5 1 4 3 2 4 1 1 1 3 1 2 2 2 2 765
44 HAM 2 3 7 2 Ret 1 1 5 1 1 1 1 3 2 3 Ret 3 1 1 1 1
2 Austria Red Bull–TAG Heuer 3 RIC 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5 468
26 KVY NTS 7 3 15
33 VES 1 Ret 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 Ret 4 3 4
3 Italia Ferrari 5 VET 3 NTS 2 Ret 3 4 2 2 Ret 9 4 5 6 3 5 Ret 4 4 5 5 3 398
7 RAI Ret 2 5 3 2 Ret 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 Ret 6 Ret 6
4 India Force India–Mercedes 11 PER 13 16 11 9 7 3 10 3 17† 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 173
27 HÜL 7 15 15 Ret Ret 6 8 9 19† 7 10 7 4 10 Ret 8 8 Ret 7 7 7
5 Williams–Mercedes 19 MAS 5 8 6 5 8 10 Ret 10 20† 11 18 Ret 10 9 12 13 9 7 8 Ret 9 138
77 BOT 8 9 10 4 5 11 3 6 9 14 9 9 8 6 Ret 5 10 16 9 11 Ret
6 McLaren–Honda 14 ALO Ret 12 6 Ret 5 11 Ret 18† 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10 76
22 BUT 14 Ret 13 10 9 9 Ret 11 6 12 Ret 8 Ret 12 Ret 9 18 9 12 16 Ret
47 VAN 10
7 Italia Toro Rosso–Ferrari 26 KVY 10 Ret 12 Ret Ret 10 16 15 14 Ret 9 14 13 12 18 13 Ret 63
33 VES 10 6 8 Ret
55 SAI 9 Ret 9 12 6 8 9 Ret 8 8 8 14 Ret 15 14 11 17 6 16 6 Ret
8 Haas–Ferrari 8 GRO 6 5 19 8 Ret 13 14 13 7 Ret 14 13 13 13 NTS Ret 11 10 19 NTS 11 29
21 GUT Ret Ret 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 11 11 Ret 20 Ret 20 Ret 12
9 Francia Renault 20 MAG 12 11 17 7 15 Ret 16 14 14 Ret 15 16 Ret 17 10 Ret 14 11 17 14 Ret 8
30 PAL 11 NTS 22 13 13 Ret Ret 15 12 Ret 12 19 15 Ret 15 10 12 13 14 Ret 17
10 Suíza Sauber–Ferrari 9 ERI Ret 12 16 14 12 Ret 15 17 15 Ret 20 18 Ret 16 17 12 15 15 11 Ret 15 2
12 NAS 15 14 20 16 14 Ret 18 12 13 15 17 Ret 17 Ret 13 Ret 19 14 15 9 16
11 Manor Racing–Mercedes 31 OCO 16 18 18 16 21 18 21 12 13 1
88 HAR Ret 17 21 Ret 17 15 19 18 16 Ret 21 20
94 WEH 16 13 18 18 16 14 17 Ret 10 Ret 19 17 Ret Ret 16 15 22 17 Ret 15 14
Pos Construtor Nº Pil AUS
Australia 		BHR
Bahrain 		CHN
República Popular da China 		RUS
 ESP
España 		MON
 CAN
 EUR
Unión Europea 		AUT
Austria 		RU
 HUN
Hungría 		ALE
Alemaña 		BEL
Bélxica 		ITA
Italia 		SIN
Singapur 		MAL
Malaisia 		XPN
 USA
 MEX
 BRA
 ABU
Emiratos Árabes Unidos 		Puntos
Lenda
Cor Resultado
Ouro Gañador
Prata 2º posto
Bronce 3º posto
Verde Remata nos puntos
Azul Non remata nos puntos
Non se califica (NC)
Púrpura Non remata (Ret)
Vermello Non se califica (NSC)
Non se precalifica (NSPC)
Negro Descualificado (DSC)
Branco Non tomou a saída (NTS)
Carreira cancelada (C)
Azul claro Prácticas só (PS)
Piloto de probas dos venres (PP)
(desde 2003 en diante)
En branco Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)

Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
† Coches que non terminaron o Gran Premio,
pero se clasificaron ao completar
máis do 90% da distancia de carreira.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. ↑ Un construtor estadounidense coñecido como US F1 foi aceptado na grella en 2010, pero o equipo desapareceu antes do inicio da tempada.[21]
  2. ↑ Suxeito a un acordo entre promotores e a organización da Fórmlula 1.[1]
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 "FIA confirms 2016 calendar". Formula1.com. Formula One Management. 2 de decembro de 2015. Consultado o 2 de decembro de 2015. 
  2. ↑ Noble, Jonathan (2 de setembro de 2014). "Gene Haas changes the name of his new Formula 1 team". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 2 de setembro de 2014. 
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 "Formula 1® Teams". formula1.com. Formula One World Championship Limited. Arquivado dende o orixinal o 29 de febreiro de 2016. Consultado o 29 February 2016. 
  4. ↑ "Rosberg wins in Japan as Mercedes seal constructors’ crown". Formula 1.com. 9 de outubro de 2016. Consultado o 9 de outubro de 2016. 
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 "Bourne Identity". Haas F1 Team. 11 de marzo de 2016. Consultado o 16 de setembro de 2016. 
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 "Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid Completes First Laps at Silverstone". Daimler. 19 de febreiro de 2016. Arquivado dende o orixinal o 03 de marzo de 2016. Consultado o 19 de febreiro de 2016. 
  7. ↑ "Introducing the McLaren-Honda MP4-31". mclaren.com. McLaren Honda. Arquivado dende o orixinal o 29 de febreiro de 2016. Consultado o 29 de febreiro de 2016. 
  8. ↑ "R.E.16". Renault Sport. Arquivado dende o orixinal o 29 de febreiro de 2016. Consultado o 29 de febreiro de 2016. 
  9. ↑ 9,0 9,1 "STR11" (en Italian). Scuderia Toro Rosso. Arquivado dende o orixinal o 19 de agosto de 2016. Consultado o 16 de setembro de 2016. 
  10. ↑ "2016 Final F1 Entry List". fia.com. FIA. Arquivado dende o orixinal o 19 de febreiro de 2016. Consultado o 19 February 2016. 
  11. ↑ "Ferrari fastest as pre-season testing concludes at Barcelona". 4 March 2016. Consultado o 7 March 2016. 
  12. ↑ "2016 Australian Grand Prix – Entry List". FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 17 de marzo de 2016. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 17 de marzo de 2016. Consultado o 26 de novembro de 2016. 
  13. ↑ "2016 Bahrain Grand Prix – Entry List". FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 31 de marzo de 2016. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 31 de marzo de 2016. Consultado o 26 de novembro de 2016. 
  14. ↑ "2016 Chinese Grand Prix – Entry List". FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 14 de abril de 2016. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 14 de abril de 2016. Consultado o 26 de novembro de 2016. 
  15. ↑ "2016 Russian Grand Prix – Entry List". FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 28 de abril de 2016. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 29 de abril de 2016. Consultado o 26 de novembro de 2016. 
  16. ↑ "2016 Spanish Grand Prix – Entry List". FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 12 de maio de 2016. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 12 de maio de 2016. Consultado o 26 de novembro de 2016. 
  17. ↑ "2016 British Grand Prix – Entry List". FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 7 de xullo de 2016. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 07 de xullo de 2016. Consultado o 26 de novembro de 2016. 
  18. ↑ "2016 Belgian Grand Prix – Entry List". FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 25 de agosto de 2016. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 01 de setembro de 2016. Consultado o 26 de novembro de 2016. 
  19. ↑ "2016 United States Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 20 de outubro de 2016. Arquivado dende o orixinal (PDF) o 21 de outubro de 2016. Consultado o 26 de novembro de 2016. 
  20. ↑ 20,0 20,1 "Haas confirms debut will be in 2016". ESPN. 4 de xuño de 2014. Consultado o 4 xuño 2014. 
  21. ↑ Noble, Jonathan; Rencken, Dieter (3 febreiro 2010). "Team US F1 shuts down operation". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 24 outubro 2015. 
  22. ↑ "Ferrari power unit for Haas F1 Team". Ferrari (Ferrari). 3 setembro 2014. 
  23. ↑ "Dallara starts work on 2016 Haas Formula One car". 23 xaneiro 2015. Arquivado dende o orixinal o 26 de xuño de 2015. Consultado o 25 xuño 2015. 
  24. ↑ Noble, Jonathan (12 xuño 2009). "Fifteen teams lodged F1 entries". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 25 outubro 2015. 
  25. ↑ Allen, James (20 setembro 2015). "Ecclestone says Lotus-Renault deal needs to be sealed by Monday". James Allen on F1 (James Allen). Arquivado dende o orixinal o 15 de decembro de 2018. Consultado o 26 setembro 2015. 
  26. ↑ Esler, William (28 setembro 2015). "Renault signs a letter of intent to buy a controlling stake in Lotus". Sky Sports F1 (BSkyB). Consultado o 28 setembro 2015. 
  27. ↑ Anderson, Ben; Noble, Jonathan (20 febreiro 2015). "Manor F1 team agrees to use 2014 Ferrari engines". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 24 outubro 2015. 
  28. ↑ Allen, James (14 novembro 2015). "Manor F1 opt for experiencd as Dave Ryan appointed new racing director". James Allen on F1 (James Allen). Arquivado dende o orixinal o 15 de decembro de 2018. Consultado o 14 novembro 2015. 
  29. ↑ "Red Bull will quit F1 if they don't get a competitive engine in 2016". Sky Sports. 18 de setembro de 2015. Consultado o 18 de febreiro de 2015. 
  30. ↑ Barretto, Lawrence (4 de decembro de 2015). "Red Bull announces it will have TAG Heuer-branded F1 engine in 2016". autosport.com. Haymarket Publications. Arquivado dende o orixinal o 4 de decembro de 2015. Consultado o 4 de decembro de 2015. 
  31. ↑ "Toro Rosso hush on engine talks". Fox Sports Asia (Fox Sports). 19 setembro 2015. Arquivado dende o orixinal o 29 de setembro de 2015. Consultado o 21 setembro 2015. 
  32. ↑ Kalcinauskas, Alex (21 de xullo de 2016). "Analysis: Kaltenborn remains at the helm as Sauber secures F1 future with new backers". James Allen on F1 (James Allen). Arquivado dende o orixinal o 21 de xullo de 2016. Consultado o 21 de xullo de 2016. 
  33. ↑ "Haas F1 Team Selects Grosjean as Driver". 29 setembro 2015. Consultado o 30 setembro 2015. 
  34. ↑ Parkes, Ian (29 de setembro de 2015). "Haas Formula 1 team announces Romain Grosjean as first driver". Autosport. Consultado o 29 de setembro de 2015. 
  35. ↑ "Lotus von Grosjean-Abgang kalt erwischt – Steigt Palmer auf?" [Lotus stunned by Grosjean exit – Will Palmer step up?]. Motorsport-total.com (Axel Springer Auto Verlag GmbH). 25 de setembro de 2015. Consultado o 25 de setembro de 2015. 
  36. ↑ Elizalde, Pablo (31 October 2015). "Haas F1 announces Gutierrez for 2016". Autosport. Consultado o 31 October 2015. 
  37. ↑ 37,0 37,1 "Driver Kevin Magnussen leaving McLaren-Honda F1 team". Autoweek (Crain Communications, LLC). 6 de outubro de 2015. Consultado o 18 de outubro de 2015. 
  38. ↑ "Move On Up! – Jolyon Palmer announced as race driver for 2016". Lotus F1 Team. 23 de outubro de 2015. Arquivado dende o orixinal o 26 de outubro de 2015. Consultado o 23 de outubro de 2015. 
  39. ↑ Barretto, Lawrence (29 outubro 2015). "Lotus to run Jolyon Palmer in practice at rest of 2015 grands prix". autosport.com. Arquivado dende o orixinal o 04 de novembro de 2015. Consultado o 4 novembro 2015. 
  40. ↑ "Lotus F1 team confirms Pastor Maldonado for 2016 season". 20 de setembro de 2015. Consultado o 4 de febreiro de 2016. 
  41. ↑ Edmondson, Laurence (1 de febreiro de 2016). "Pastor Maldonado confirms F1 exit". ESPN. Arquivado dende o orixinal o 02 de febreiro de 2016. Consultado o 2 February 2016. 
  42. ↑ http://www.skysports.com/f1/news/12433/10154227/renault-launch-2016-livery-and-confirm-kevin-magnussen-alongside-jolyon-palmer
  43. ↑ Barretto, Lawrence (18 de febreiro de 2016). "Rio Haryanto gets second Manor Formula 1 seat for 2016 season". autosport.com. Arquivado dende o orixinal o 18 de febreiro de 2016. Consultado o 18 February 2016. 
  44. ↑ Australian Broadcasting Corporation, ed. (31-3-2016). "Fernando Alonso out of Bahrain F1 Grand Prix due to broken ribs, injured lung in Australian crash". abc.net.au (en inglés). Consultado o 1-4-2016. 
  45. ↑ Elizalde, Pablo (31-3-2016). "Alonso will not race in the Bahrain GP". motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 31-03-2016. Consultado o 31-3-2016. 
  46. ↑ "Vandoorne: I maximised my opportunity". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 10-4-2016. 
  47. ↑ Red Bull Racing, ed. (5-5-2016). "New line-up for Spain". redbullracing.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 08-05-2016. Consultado o 5-5-2016. 
  48. ↑ "Marko: Verstappen promotion to ease pressure". speedcafe.com (en inglés). 6-5-2016. Consultado o 6-5-2016. 
  49. ↑ Barretto, Lawrence (10 de agosto de 2016). "Manor F1 team replaces Rio Haryanto with Esteban Ocon". autosport.com. Arquivado dende o orixinal o 10 de agosto de 2016. Consultado o 10 de agosto de 2016. 
  50. ↑ Morlidge, Matt (10 de agosto de 2016). "Esteban Ocon steps up to replace Rio Haryanto at Manor". Sky Sports. Arquivado dende o orixinal o 10 de agosto de 2016. Consultado o 10 de agosto de 2016. 
  51. ↑ Freeman, Glenn (11 de agosto de 2016). "Rio Haryanto accepts Manor F1 reserve driver offer after losing seat". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 11 de agosto de 2016. 
  52. ↑ "World Motor Sport Council 2015 – Mexico". FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 10 xullo 2015. Consultado o 10 xullo 2015. 
  53. ↑ Walker, Kate (05 decembro 2015). "Analysis: Azerbaijan's plan to make the F1 race pay off". Motor Sport. Consultado o 09 decembro 2015. 
  54. ↑ Allen, James (28 novembro 2015). "Interview with 2016 Baku GP organiser "This is the fastest street track in F1"". JAonF1. Arquivado dende o orixinal o 15 de decembro de 2018. Consultado o 09 decembro 2015. 
  55. ↑ Orujova, Nigar (30 outubro 2015). "Baku City Circuit unveils logo". Azernews. Consultado o 7 novembro 2015. 
  56. ↑ "German Grand Prix F1 race coming back to Hockenheim in 2016". Autoweek. 10 maio 2015. Consultado o 11 xullo 2015. 
  57. ↑ Esler, William (23 setembro 2015). "2015 Japanese Grand Prix preview". Sky Sports F1 (BSkyB). Consultado o 26 setembro 2015. Track: Suzuka International Race Course 
  58. ↑ Galloway, James. "F1 expansion continues with Azerbaijan to join the calendar in 2016". Consultado o 28 xullo 2014. 
  59. ↑ "Azerbaijan layout unveiled for Baku European Grand Prix in 2016". formula1.com (Formula One Administration). 8 outubro 2014. Consultado o 9 outubro 2014. 
  60. ↑ 60,0 60,1 60,2 "Engine, exhaust changes ti make cars louder for 2016 season". Sky Sports F1 (BSkyB). 30 setembro 2015. Consultado o 2 outubro 2015. 
  61. ↑ Kalinauckas, Alex (24 outubro 2015). "Pirelli asks fans to vote on social media to pick colour of new ultrasoft tyre". James Allen on F1 (James Allen). Arquivado dende o orixinal o 15 de decembro de 2018. Consultado o 25 outubro 2015. 
  62. ↑ Kalinauckas, Alex (5 novembro 2015). "Strategy variation the key in F1 as Pirelli prepares to test ultrasoft tyre for 2016". James Allen on F1 (James Allen). Arquivado dende o orixinal o 07 de setembro de 2018. Consultado o 6 novembro 2015. 
  63. ↑ "Standing restarts among 2015 rule changes" (en inglés). 26-6-2014. Consultado o 28-7-2014. 
  64. ↑ Parkes, Ian (24-10-2015). Haymarket Publications, ed. "F1 track limits solutions being explored by the FIA". autosport.com (en inglés). Consultado o 25-10-2015. 
  65. ↑ "Formula 1 superlicence system to be reviewed". Racer.com (en inglés). 12-9-2014. Arquivado dende o orixinal o 13-09-2014. Consultado o 13-9-2014. 
  66. ↑ "New Super Licence points system from 2016". Formula1.com (en inglés). 6-1-2015. Consultado o 6-1-2015. 
  67. ↑ 67,0 67,1 Parkes, Ian (2-12-2015). Haymarket Publications, ed. "F1 teams to get more choice between Pirelli dry compounds in 2016". autosport.com (en inglés). Consultado o 3-12-2015. 
  68. ↑ "Drag Reduction System". formula1.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 02-10-2015. Consultado o 3-12-2015. 
  69. ↑ 69,0 69,1 69,2 http://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-1
  70. ↑ Lines, Chris (19-3-2016). AP Sports, ed. "F1 qualifying format slammed as Hamilton wins Australia pole". Associated Press (en inglés) (Melbourne). Associated Press. Arquivado dende o orixinal o 19-03-2016. Consultado o 19-3-2016. 
  71. ↑ Weaver, Paul (19 de marzo de 2016). "F1 qualifying universally condemned as Lewis Hamilton grabs Melbourne pole". The Guardian (Melbourne: Guardian Media Group). Arquivado dende o orixinal o 19 de marzo de 2016. Consultado o 19 de marzo de 2016. 
  72. ↑ Morlidge, Matthew (19 de marzo de 2016). "New qualifying format slammed as 'unacceptable' and 'embarrassing'". Sky Sports. Arquivado dende o orixinal o 19 de marzo de 2016. Consultado o 19 de marzo de 2016. 
  73. ↑ Benson, Andrew (19 de marzo de 2016). "Lewis Hamilton on pole position in Australia after new F1 qualifying". BBC Sport (Melbourne: BBC). Arquivado dende o orixinal o 19 de marzo de 2016. Consultado o 19 de marzo de 2016. 
  74. ↑ Johnson, Daniel (19 de marzo de 2016). "Bernie Ecclestone vows to scrap new Formula One qualifying system after Australian Grand Prix farce". The Daily Telegraph (Melbourne: Telegraph Media Group). Consultado o 19 de marzo de 2016. 
  75. ↑ Freeman, Glenn; Parkes, Ian (19 de marzo de 2016). "Bernie Ecclestone declares F1's new qualifying format 'pretty crap'". Autosport.com. Haymarket Media Group. Consultado o 19 de marzo de 2016. 
  76. ↑ Parkes, Ian (20 de marzo de 2016). "F1 team heads agree unanimously to revert to old qualifying format". autosport.com. Consultado o 22 de marzo de 2016. 
  77. ↑ Parkes, Ian (24 de marzo de 2016). "F1 gives elimination qualifying system reprieve for the Bahrain GP". Autosport.com. Haymarket Media Group. Arquivado dende o orixinal o 25 de marzo de 2016. 
  78. ↑ "FIA rubber stamps F1 qualifying change". speedcafe.com. 12 April 2016. Consultado o 12 de abril de 2016. 
  79. ↑ "Copia arquivada". Arquivado dende o orixinal o 19 de xuño de 2015. Consultado o 09 de febreiro de 2016. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Traído desde «https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=Campionato_Mundial_de_Fórmula_1_de_2016&oldid=6602249»