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O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1965, foi a 16ª tempada de Fórmula 1 organizado pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 8ª Copa Internacional de construtores de F1. Os dous títulos disputáronse simultaneamente con dez Grandes Premios que se iniciaron o 1 de xaneiro e finalizaron o 24 de outubro.
Resumo do campionato [editar]
Jim Clark acadou o seu segundo campionato incluíndo seis vitorias consecutivas só interrompidas pola ausencia en Mónaco, xa que estaba gañando as 500 millas de Indianápolis. Jackie Stewart terminou terceiro no campionato na súa tempada de debut e Richie Ginther gañou o seu único, e primeiro de Honda, Gran Premio na última carreira da fórmula de 1,5 litros.
Calendario de Grandes Premios de Fórmula 1 [editar]
Equipos e pilotos [editar]
Os seguintes equipos e pilotos competiron no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1965.
| Equipo |
Construtor |
Chasis |
Motor |
Pneu. |
Piloto |
Carreiras |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC
North American Racing Team |
Ferrari |
158
1512 |
Ferrari 205B 1.5 V8
Ferrari 207 1.5 F12 |
D |
John Surtees |
1–8 |
Lorenzo Bandini |
Todas |
Nino Vaccarella |
8 |
Pedro Rodríguez de la Vega |
9–10 |
Bob Bondurant |
9 |
Ludovico Scarfiotti |
10 |
Owen Racing Organisation |
BRM |
P261 |
BRM P60 1.5 V8 |
D |
Graham Hill |
Todas |
Jackie Stewart |
Todas |
Team Lotus |
Lotus-Climax |
33
25 |
Climax FWMV 1.5 V8 |
D |
Jim Clark |
1, 3–10 |
Mike Spence |
1, 3–10 |
Gerhard Mitter |
7 |
Geki |
8 |
Moisés Solana |
9–10 |
Brabham Racing Organisation |
Brabham-Climax |
BT11 |
Climax FWMV 1.5 V8 |
G |
Jack Brabham |
1–3, 5, 7, 9–10 |
Dan Gurney |
1, 3–10 |
Denny Hulme |
2, 4–8 |
Giancarlo Baghetti |
8 |
Cooper Car Company |
Cooper-Climax |
T77
T73 |
Climax FWMV 1.5 V8 |
D |
Bruce McLaren |
Todas |
Jochen Rindt |
Todas |
R.R.C. Walker Racing Team |
Brabham-Climax |
BT7 |
Climax FWMV 1.5 V8 |
D |
Jo Bonnier |
Todas |
| Brabham-BRM |
BT11 |
BRM P56 1.5 V8 |
Jo Siffert |
Todas |
DW Racing Enterprises |
Brabham-Climax |
BT11 |
Climax FWMV 1.5 V8 |
D |
Bob Anderson |
1–7 |
| Lotus-Climax |
33 |
Paul Hawkins |
2, 7 |
Reg Parnell Racing |
Lotus-BRM |
25
33 |
BRM P56 1.5 V8 |
D |
Tony Maggs |
1 |
Richard Attwood |
2–3, 5–10 |
Mike Hailwood |
2 |
Innes Ireland |
3–6, 8–10 |
Chris Amon |
4, 7 |
Bob Bondurant |
10 |
John Willment Automobiles |
Brabham-BRM |
BT11 |
BRM P56 1.5 V8 |
D |
Frank Gardner |
1–3, 5–8 |
| Brabham-Ford |
BT10 |
Ford 109E 1.5 L4 |
Paul Hawkins |
1 |
John Love |
Cooper-Climax |
T55 |
Climax FPF 1.5 L4 |
D |
John Love |
1 |
David Prophet |
Brabham-Ford |
BT10 |
Ford 109E 1.5 L4 |
D |
David Prophet |
1 |
Otello Nucci |
Alfa Romeo |
Special |
Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 |
D |
Peter de Klerk |
1 |
| LDS-Climax |
Mk 2 |
Climax FPF 1.5 L4 |
Doug Serrurier |
1 |
Lawson Organisation |
Lotus-Climax |
21 |
Climax FPF 1.5 L4 |
D |
Ernie Pieterse |
1 |
Scuderia Scribante |
Lotus-Climax |
21 |
Climax FPF 1.5 L4 |
D |
Neville Lederle |
1 |
Clive Puzey |
Lotus-Climax |
18/21 |
Climax FPF 1.5 L4 |
D |
Clive Puzey |
1 |
Sam Tingle |
LDS-Alfa Romeo |
Mk 1 |
Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 |
D |
Sam Tingle |
1 |
Ted Lanfear |
Lotus-Ford |
22 |
Ford 109E 1.5 L4 |
D |
Brausch Niemann |
1 |
Trevor Blokdyk |
Cooper-Ford |
T59 |
Ford 109E 1.5 L4 |
D |
Trevor Blokdyk |
1 |
Jackie Pretorius |
LDS-Alfa Romeo |
Mk 1 |
Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 |
D |
Jackie Pretorius |
1 |
Brian Raubenheimer |
Lotus-Ford |
20 |
Ford 109E 1.5 L4 |
D |
Brian Raubenheimer |
1 |
Ecurie Tomahawk |
Lotus-Ford |
20 |
Ford 109E 1.5 L4 |
D |
Dave Charlton |
1 |
Honda R & D Company |
Honda |
RA272 |
Honda RA272E 1.5 V12 |
G |
Ronnie Bucknum |
2–4, 8–10 |
Richie Ginther |
2–6, 8–10 |
Scuderia Centro Sud |
BRM |
P57 |
BRM P56 1.5 V8 |
D |
Lucien Bianchi |
3 |
Masten Gregory |
3, 5, 7–8 |
Roberto Bussinello |
7–8 |
Giorgio Bassi |
8 |
Bob Gerard Racing |
Cooper-Climax |
T60 |
Climax FWMV 1.5 V8 |
D |
John Rhodes |
5 |
| Cooper-Ford |
T73 |
Ford 109E 1.5 L4 |
Alan Rollinson |
5 |
Ian Raby Racing |
Brabham-BRM |
BT3 |
BRM P56 1.5 V8 |
D |
Ian Raby |
5, 7 |
Chris Amon |
5 |
Brian Gubby |
Lotus-Climax |
24 |
Climax FWMV 1.5 V8 |
D |
Brian Gubby |
5 |
Clasificación do Mundial de Pilotos de 1965 [editar]
|
|
| Cor |
Resultado |
| Ouro |
Gañador |
| Prata |
2º posto |
| Bronce |
3º posto |
| Verde |
Remata nos puntos |
| Azul |
Non remata nos puntos, inclúe as carreiras nas que non se califica (NC) |
| Púrpura |
Non remata (Ret) |
| Vermello |
Non se califica (NSC) |
| Negro |
Descualificado (DSC) |
| Branco |
Non tomou a saída (NTS) |
| Azul claro |
Piloto de probas dos venres (PP) - só de 2003 até 2006 |
| En branco |
Non participou nas prácticas (NPP) |
| Lesionado ou enfermo (Les) |
| Excluído (EX) |
| A escudería retirouse do Mundial (RetM) |
Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
|
- Só os 6 mellores resultados contaron para ao campionato. Os puntos para o Campionato Mundial de Condutores de 1965 outorgáronse da seguinte forma 9-6-4-3-2-1 aos seis finalistas en cada carreira.
Clasificación do Mundial de Construtores de 1965 [editar]
Outorgábanse 9-6-4-3-2-1 puntos aos seis finalistas en cada carreira. Só contaban os resultados das seis mellores carreiras.
|
|
| Cor |
Resultado |
| Ouro |
Gañador |
| Prata |
2º posto |
| Bronce |
3º posto |
| Verde |
Remata nos puntos |
| Azul |
Non remata nos puntos, inclúe as carreiras nas que non se califica (NC) |
| Púrpura |
Non remata (Ret) |
| Vermello |
Non se califica (NSC) |
| Negro |
Descualificado (DSC) |
| Branco |
Non tomou a saída (NTS) |
| Azul claro |
Piloto de probas dos venres (PP) - só de 2003 até 2006 |
| En branco |
Non participou nas prácticas (NPP) |
| Lesionado ou enfermo (Les) |
| Excluído (EX) |
| A escudería retirouse do Mundial (RetM) |
Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
|
- ↑ Só contan os 6 mellores resultados para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do Campionato, as cifras entre paréntese son o total de puntos anotado.