Alberto Ascari

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Alberto Ascari
Ferrari 166 F2 (2).jpg
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Italia Italia
Anos en activo 1950-1955
Escudería(s) Ferrari, Maserati, Lancia
Grandes Premios disputados 33 (32 saidas)
Campionatos 2 (1952, 1953)
Vitorias 13
Podios 17
Pole positions 14
Voltas rápidas 12
Primeiro GP Gran Premio de Mónaco de 1950
Primeira vitoria Gran Premio de Alemaña de 1951
Derradeira vitoria Gran Premio de Suíza de 1953
Derradeiro GP Gran Premio de Mónaco de 1955

Alberto Ascari, nado en Milán o 13 de xullo de 1918 e finado en Monza o 26 de maio de 1955, foi un piloto de Fórmula 1 italiano, cuxo nome cóntase entre as primeiras figuras da categoría e ao mesmo tempo da Scuderia Ferrari.

Inicios[editar | editar a fonte]

Pódese dicir que para Ascari as carreiras eran unha cuestión de familia, xa que o seu pai Antonio Ascari fora un talentoso piloto de grandes premios nos 20, conducindo automóbiles da marca Alfa Romeo. A pesar do accidente que causou a morte de Antonio no Gran Premio de Francia de 1926, o seu fillo mantivo o interese no automobilismo, aínda que se di que sempre intuíu que morrería en accidente como o seu pai. Nos seus primeiros anos dedicouse ás motocicletas, pero tras competir nas prestixiosas Mille Miglia ao mando dun Ferrari, comezou a dedicarse ás carreiras sobre catro rodas regularmente.

A súa carreira deportiva no automobilismo viuse interrompida pola Segunda Guerra Mundial, tras a cal disputou os Grandes Premios ao mando dun Maserati. O seu compañeiro no equipo era Luigi Villoresi, quen co tempo transformaríase no mentor e un gran amigo de Alberto. Ascari obtivo a súa primeira vitoria nun Gran Premio en San Remo (Italia) en 1948, e ao ano seguinte lograría outro primeiro posto co mesmo equipo. No entanto, os seus maiores éxitos comezaron cando se uniu a Villoresi en Ferrari. Alí gañaría tres carreiras máis nese ano.

Carreira na Fórmula 1[editar | editar a fonte]

A primeira tempada oficial de Fórmula 1 tivo lugar no ano 1950, e Ferrari fixo o seu debut en Montecarlo con Ascari, Villoresi e o popular piloto francés Raymond Sommer como asentos oficiais. Ascari finalizou a carreira na segunda osición, e meses máis tarde, compartiría o segundo lugar na primeira carreira de F1 disputada en Monza. A pesar diso, só alcanzaría o quinto lugar nas posicións finais do campionato de pilotos. Ao ano seguinte lograría a súa primeira vitoria en Nürburgring, á cal sumaríalle outra en Monza que lle serviría para alcanzar o segundo lugar no campionato, por detrás de Juan Manuel Fangio.

Tras as expectativas que suscitaran as súas notables actuacións en Europa, Enzo Ferrari cedeu un dos seus autos a Ascari para que participe nas 500 millas de Indianápolis de 1952, que por ese entón formaban parte do calendario da Fórmula 1. Ascari foi o único europeo que tomou parte da carreira ese día, pero a súa participación terminouse tras 40 voltas de carreira. Indianápolis foi a única carreira en que Ascari non triunfou nesa tempada. En cambio, gañou as 6 carreiras disputadas en territorio europeo, marcando a volta máis rápida en todas elas. Desa forma, case obtivo o máximo de puntos que se puxeron en xogo na tempada, aínda que nese entón outorgábanse puntos a quen marcaba a volta máis rápida nun Gran Premio, e Ascari debeu compartir medio punto con outro piloto nun dos eventos.

Na súa racha de triunfos, Ascari gañou as tres primeiras carreiras da tempada 1953, estendendo desta forma a súa serie a 9 triunfos consecutivos (sen ter en conta o seu abandono en Indianápolis) marca que aínda non foi igualada. A serie interromperíase cun cuarto lugar no Gran Premio de Francia, aínda que se tratou dunha carreira moi competitiva e Ascari non terminou lonxe de quen gañou a proba. Outros dous triunfos nesa tempada permitíronlle alzarse por segundo ano consecutivo co título de campión de pilotos. En 1954, a performance de Ascari non volveu ser tan competitiva como nos dous anos anteriores, non podendo concluír unha carreira en 4 intentos, aínda que compensou gañando nas Mille Miglia.

Última tempada en Fórmula 1[editar | editar a fonte]

A tempada 1955 empezou para Ascari en forma similar á anterior, con dous abandonos. O segundo deles produciuse tras un espectacular accidente en Mónaco, no cal impactou contra un sector do porto tras fallar nunha chicane. Unha semana despois, o 26 de maio, Ascari viaxou a Monza para probar un modelo deportivo de Ferrari, e accidentouse nunha das curvas máis rápidas do circuíto italiano, en concreto no antigo xiro á esquerda que daba acceso á contrarecta. Devandito accidente provocoulle a morte, aínda que os feitos nunca foron aclarados totalmente. A curva onde se produciu o desafortunado feito agora faille honra baixo a denominación de Variante Ascari xa que nese punto agora atópase unha chicane esquerda-dereita-esquerda.

Resultados completos en Fórmula 1[editar | editar a fonte]

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en negra indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Posición Puntos
1950 Italia Ferrari GBR

NP

MON

2

IND

NP

SUI

Ret

BEL

5

FRA

DNP

ITA

Ret

11
1951 Italia Ferrari SUI

6

IND

NP

BEL

2

FRA

Ret

GBR

Ret

ALE

1

ITA

1

ESP

4

28
1952 Italia Ferrari SUI

NP

IND

Ret

BEL

1

FRA

1

GBR

1

ALE

1

HOL

1

ITA

1

53,5
1953 Italia Ferrari ARG

1

IND

NP

HOL

1

BEL

1

FRA

4

GBR

1

ALE

8

SUI

1

ITA

Ret

47
1954 Italia Maserati ARG

NP

IND

NP

BEL

NP

FRA

21

GBR

Ret

ALE

NP

SUI

NP

25º 1
Italia Ferrari ITA

Ret

Italia Lancia ESP

Ret

1955 Italia Lancia ARG

Ret

MON

Ret

IND

NP

BEL

NP

HOL

NP

GBR

NP

ITA

NP

70º 0
Predecesor:
Juan Manuel Fangio
Campión da Fórmula 1
1952 - 1953
Sucesor:
Juan Manuel Fangio

Legado[editar | editar a fonte]

Alberto Ascari está enterrado xunto á tumba do seu pai no Cimitero Monumentale en Milán.

En 1992 ingresou ao Salón da Fama do Deporte Automotor.

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Alberto Ascari