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O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1974, foi a 25ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 17ª Copa Internacional de constructores de F1. O campionato contou con quince Grandes Premios que se iniciaron o 13 de xaneiro e finalizaron o 6 de outubro.
Resumen do campionato [editar]
Emerson Fittipaldi e Clay Regazzoni chegaron á última carreira empatados a puntos, pero Regazzoni tivo problemas de manexo, polo que o cuarto lugar Fittipaldi deulle o campionato. Fittipaldi, Ronnie Peterson e Carlos Reutemann gañaron tres carreiras cada un, Jody Scheckter e Niki Lauda dúas cada un, e as duas restantes Regazzoni e Denny Hulme, quen se retirou ao final da tempada. No transcurso da tempada morreron dous pilotos de F1, Peter Revson nun accidente na sesión de adestramentos no Gran Premio de Sudáfrica en marzo, e o austriaco Helmuth Koinigg no GP de EE.UU. en outubro.
A tempada de 1974 foi a primeira, onde a cada piloto asignouselle un número permanente para todas as carreiras, despois de que o sistema fora instituido na mitade da tempada anterior.
Calendario de Grandes Premios de Fórmula 1 [editar]
Pilotos e construtores [editar]
| Equipo |
Construtor |
Chasis |
Motor |
Rodas |
No |
Piloto |
Carreiras |
John Player Team Lotus |
Lotus |
72E
76 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
1 |
Ronnie Peterson |
Todas |
| 2 |
Jacky Ickx |
Todas |
| 31 |
Tim Schenken |
15 |
Elf Team Tyrrell |
Tyrrell |
005
006
007 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
3 |
Jody Scheckter |
Todas |
| 4 |
Patrick Depailler |
Todas |
Marlboro Team Texaco
Yardley Team McLaren |
McLaren |
M23 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
5 |
Emerson Fittipaldi |
Todas |
| 6 |
Denny Hulme |
Todas |
| 33 |
Mike Hailwood |
1-11 |
David Hobbs |
12-13 |
Jochen Mass |
14-15 |
Motor Racing Developments |
Brabham |
BT42
BT44 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
7 |
Carlos Reutemann |
Todas |
| 8 |
Richard Robarts |
1-3 |
Rikky von Opel |
4-9 |
Carlos Pace |
10-15 |
| 34 |
Teddy Pilette |
5 |
March Engineering |
March |
741 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
9 |
Hans-Joachim Stuck |
1-6, 8-15 |
Reine Wisell |
7 |
| 10 |
Howden Ganley |
1-2 |
Vittorio Brambilla |
3-15 |
Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
Ferrari |
312B3 |
Ferrari 001/11 3.0 F12 |
G |
11 |
Clay Regazzoni |
Todas |
| 12 |
Niki Lauda |
Todas |
Team Motul BRM |
BRM |
P160E
P201 |
BRM P142 3.0 V12 |
F |
14 |
Jean-Pierre Beltoise |
Todas |
| 15 |
Henri Pescarolo |
1-11, 13 |
Chris Amon |
14-15 |
| 37 |
François Migault |
1-6, 8-11, 13 |
UOP Shadow Racing Team |
Shadow |
DN1
DN3 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
16 |
Peter Revson |
1-2 |
Brian Redman |
4-6 |
Bertil Roos |
7 |
Tom Pryce |
8-15 |
| 17 |
Jean-Pierre Jarier |
1-2, 4-15 |
Team Surtees
Bang & Olufsen Team Surtees |
Surtees |
TS16 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
18 |
Carlos Pace |
1-7 |
José Dolhem |
9, 15 |
Derek Bell |
10-14 |
| 19 |
Jochen Mass |
1-11 |
Jean-Pierre Jabouille |
12 |
José Dolhem |
13 |
Helmuth Koinigg |
14-15 |
Frank Williams Racing Cars |
Iso-Marlboro |
FW |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
20 |
Arturo Merzario |
Todas |
| 21 |
Tom Belsø |
3-4, 7, 10 |
Gijs van Lennep |
5, 8 |
Jean-Pierre Jabouille |
9 |
Jacques Laffite |
11-15 |
Team Ensign |
Ensign |
N174 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
22 |
Rikky von Opel |
1 |
Vern Schuppan |
5-11 |
Mike Wilds |
12-15 |
Scribante Lucky Strike Racing |
McLaren |
M23 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
23 |
Dave Charlton |
3 |
Trojan-Tauranac Racing |
Trojan |
T103 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
23 |
Tim Schenken |
4, 6, 8, 10-12 |
| 29 |
Tim Schenken |
13 |
| 41 |
Tim Schenken |
5 |
AAW Racing Team |
Surtees |
TS16 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
23 |
Leo Kinnunen |
7, 9, 13 |
| 43 |
Leo Kinnunen |
10, 12 |
| 44 |
Leo Kinnunen |
5 |
Hesketh Racing |
March
Hesketh |
731
308 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F
G |
24 |
James Hunt |
Todas |
| 31 |
Ian Scheckter |
12 |
Maki Engineering |
Maki |
F101 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
25 |
Howden Ganley |
10-11 |
Embassy Racing with Graham Hill |
Lola |
T370 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
26 |
Graham Hill |
Todas |
| 27 |
Guy Edwards |
1-2, 4-9, 11 |
Peter Gethin |
10 |
Rolf Stommelen |
12-15 |
John Goldie Racing with Hexagon |
Brabham |
BT42 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
28 |
John Watson |
Todas |
| 34 |
Carlos Pace |
9 |
Team Gunston |
Lotus |
72E |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
29 |
Ian Scheckter |
3 |
| 30 |
Paddy Driver |
3 |
Chris Amon Racing |
Amon |
AF101 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
30 |
Chris Amon |
4, 6, 11, 13 |
Larry Perkins |
11 |
Pinch Plant Ltd |
Lyncar |
006 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
30 |
John Nicholson |
10 |
Dempster Internacional Team Surtees
Dempster Internacional Racing Team |
Surtees
March |
TS16
731 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
30 |
Dieter Quester |
12 |
| 35 |
Mike Wilds |
10 |
Scuderia Finotto |
Brabham |
BT42 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
31 |
Carlo Facetti |
13 |
| 32 |
Helmuth Koinigg |
12 |
| 43 |
Gérard Larrousse |
5, 9 |
Blignaut Embassy Racing |
Tyrrell |
004 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
32 |
Eddie Keizan |
3 |
Token Racing |
Token |
RJ02 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
32 |
Ian Ashley |
11 |
| 35 |
Ian Ashley |
12 |
| 42 |
Tom Pryce |
5 |
David Purley |
10 |
The Chequered Flag |
Brabham |
BT42 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
42 |
Ian Ashley |
14-15 |
Team Canada F1 Racing |
Brabham |
BT42 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
50 |
Eppie Wietzes |
14 |
Vel's Parnelli Jones Racing |
Parnelli |
VPJ4 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
F |
55 |
Mario Andretti |
14-15 |
Penske Cars |
Penske |
PC1 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
66 |
Mark Donohue |
14-15 |
Allied Polymer Group |
Brabham |
BT42 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
G |
208 |
Lella Lombardi |
10 |
Clasificación do Mundial de Pilotos de 1974 [editar]
Os puntos para o Campionato Mundial de pilotos de 1974 outorgáronse da seguinte forma 9-6-4-3-2-1 aos seis primeiros en cada carreira.
|
|
| Cor |
Resultado |
| Ouro |
Gañador |
| Prata |
2º posto |
| Bronce |
3º posto |
| Verde |
Remata nos puntos |
| Azul |
Non remata nos puntos, inclúe as carreiras nas que non se califica (NC) |
| Púrpura |
Non remata (Ret) |
| Vermello |
Non se califica (NSC) |
| Negro |
Descualificado (DSC) |
| Branco |
Non tomou a saída (NTS) |
| Azul claro |
Piloto de probas dos venres (PP) - só de 2003 até 2006 |
| En branco |
Non participou nas prácticas (NPP) |
| Lesionado ou enfermo (Les) |
| Excluído (EX) |
| A escudería retirouse do Mundial (RetM) |
Negra – Pole
Cursiva – Volta rápida
|
Clasificación do Mundial de Construtores de 1974 [editar]
- Negra Resultados que contaron para o resultado final do campionato.
Ligazóns externas [editar]
- ↑ Contabilizabanse os sete mellores resultados das oito primeiras carreiras e os seis mellores resultados das últimas sete carreiras. Só puntuaba o coche mellor clasificado de cada fabricante, en cada carreira. Os números sen paréntese son os puntos do Campionato, as cifras entre paréntese son o total de puntos anotados.