Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1980
| Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 1980 | |
| Previo: 1979 | Vindeiro: 1981 |
| Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada | |
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1980, foi a 31ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 23ª Copa Internacional de construtores de F1. O campionato contou con catorce Grandes Premios que se iniciaron o 13 de xaneiro e finalizaron o 5 de outubro.
Índice |
Resumen do campionato [editar]
A tempada tivo un mal comezo (as 3 primeiras carreiras estiveron preto de ser boicoteadas, as 2 primeiras, debido a problemas de seguridade tanto nos circuítos de Bos Aires como de Interlagos e a terceira por mor dunha disputa entre a FISA e a FOCA) o campionato de pilotos foi gañado polo Australiano Alan Jones nun Williams e Williams levou o premio de Construtores, o primeiro de moitos títulos de Fórmula Un para o equipo Inglés. A tempada estivo marcada con todo por unha serie de accidentes, o veterano Clay Regazzoni quedou paralizado da cintura para abaixo logo dunha saida de pista en Long Beach e nunca puido correr de novo na Fórmula Un, o francés Patrick Depailler perdeu a vida o 1 de agosto, durante unhas probas para Alfa Romeo en Hockenheim e Jean-Pierre Jabouille rompeu as dúas pernas logo dun choque frontal logo de saírse da pista en Montreal e estivo fóra durante o resto da tempada, por citar algúns.
Pilotos e construtores [editar]
Os seguintes pilotos e construtores disputaron o Campionato do Mundo de F1 de 1980 e a Copa Internacional de Construtores de F1 de 1980.
Calendario de Grandes Premios [editar]
Clasificación do Mundial de Pilotos de 1980 [editar]
Os puntos adxudicados aos pilotos do campionato foron 9-6-4-3-2-1 para os seis primeiros lugares en cada carreira. Os mellores 5 resultados das primeiras 7 carreiras e os 5 mellores resultados das restantes 7 contan para o campionato. Os números sen paréntese amosan os puntos validos, os números entre paréntese representan o total puntos.
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Negra – Pole |
Clasificación do Mundial de Construtores de 1980 [editar]
Os puntos adxudicados para a copa internacional de construtores de F1 de 1980 foron 9-6-4-3-2-1 para os seis primeiros lugares en cada carreira. Todos os puntos recibidos por un construtor mantense para o total final.
| Pos | Construtor | Coche nº |
ARX |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
ALE |
AUT |
HOL |
ITA |
CAN |
USA |
Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 1 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 3 | 2 | 11 | 2 | 1 | 1 | 120 | |
| 28 | Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | 1 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | |||
| 43 | NSC | ||||||||||||||||
| 50 | 11 | NSC | 15 | NSC | 11 | NSC | 9 | ||||||||||
| 51 | NSC | NSC | |||||||||||||||
| 2 | 25 | Ret | 4 | 3 | 6 | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 3 | 66 | |
| 26 | Ret | Ret | 2 | Ret | 11 | 2 | 3 | Ret | 1 | 4 | 3 | 9 | 8 | 5 | |||
| 3 | 5 | 2 | Ret | 4 | 1 | Ret | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | Ret | Ret | 55 | |
| 6 | 7 | 8 | 10 | Ret | Ret | NSC | Ret | 7 | Ret | 10 | Ret | Ret | 6 | Ret | |||
| 4 | 15 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 38 | ||
| 16 | Ret | 1 | 1 | 9 | 4 | Ret | 5 | NC | Ret | 9 | 2 | 10 | Ret | 7 | |||
| 5 | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 14 | |
| 12 | Ret | 2 | Ret | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 16 | 6 | Ret | 4 | 10 | 4 | |||
| 43 | Ret | Ret | NSC | ||||||||||||||
| 6 | 3 | Ret | 12 | 7 | Ret | 5 | Ret | Ret | 5 | 15 | Ret | 5 | 13 | 7 | NC | 12 | |
| 4 | 4 | 14 | Ret | 8 | 9 | Ret | 11 | 4 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
| 43 | Ret | NSC | |||||||||||||||
| 7 | 29 | Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |
| 30 | Ret | 10 | 6 | 7 | Ret | 4 | 10 | 13 | 8 | NSC | NSC | NSC | 11 | Ret | |||
| 8 | 20 | NC | 15 | 8 | 3 | Ret | 6 | Ret | 12 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |
| 21 | 3 | 9 | Ret | Ret | 7 | NSC | Ret | NSC | Ret | 16 | NSC | 5 | 9 | 10 | |||
| 9 | 7 | Ret | 11 | 11 | 4 | NC | NSC | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | NC | 11 | |
| 8 | 6 | 5 | NTS | NSC | Ret | Ret | Ret | 6 | 11 | 7 | 6 | 7 | Ret | NTS | |||
| 10 | 1 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | NSC | 11 | 8 | |
| 2 | Ret | 16 | Ret | Ret | 6 | 5 | 8 | Ret | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | |||
| 11 | 22 | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | |||
| 23 | 5 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
| — | 9 | Ret | 7 | NTS | Ret | 12 | NC | Ret | Ret | 12 | 12 | 10 | Ret | NSC | 8 | 0 | |
| 10 | NSC | NSC | NSC | NSC | |||||||||||||
| — | 14 | NC | Ret | 9 | Ret | Ret | NSC | NSC | NSC | 14 | NSC | NSC | NSC | 12 | Ret | 0 | |
| 41 | Ret | NSC | |||||||||||||||
| — | 31 | NSC | NSC | Ret | Ret | NSC | NSC | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 0 | |
| — | 17 | NSC | NSC | 13 | NSC | NSC | NSC | NSC | 0 | ||||||||
| 18 | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | NSC | ||||||||||
| Pos | Construtor | Coche nº |
ARX |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
ALE |
AUT |
HOL |
ITA |
CAN |
USA |
Pts |
Ligazóns externas [editar]
Notas [editar]
- ↑ Só os mellores 5 resultados das primeiras 7 carreiras e os 5 mellores resultados das restantes 7 contan para o campionato. Os números sen paréntese amosan os puntos validos, os números entre paréntese representan o total puntos.
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