Circuíto urbano de Singapur

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
(Redirección desde «Circuíto urbano de Marina Bay»)
Circuíto urbano de Singapur
Plano do Circuíto
Datos
Inauguración 31 de agosto de 2008
Outros nomes Circuíto de Marina Bay
Carreiras FIA Fórmula 1
Localización Singapur
Capacidade 90.000 espectadores
Lonxitude 4´940 km
Curvas 19
Volta rápida (2023) 1:35.867
Piloto récord Lewis Hamilton
Escudería récord Mercedes
Coordenadas 1°17′29.51″N 103°51′49.86″L / 1.2915306, -103.8638500
Circuíto revisado con curvas 16-17 perfiladas de novo (2018-2019, 2022)
Lonxitude km 5´063
Curvas 23
Récord tempo 1:41.905
Récord piloto Dinamarca Kevin Magnussen
Récord equipo Haas VF-18
Récord ano 2018
Circuíto revisado con curvas 11-13 perfiladas de novo (2015-2017)
Lonxitude km 5´065
Curvas 23
Récord tempo 1:45.008
Récord piloto Lewis Hamilton
Récord equipo Mercedes W08
Récord ano 2017
Circuíto revisado coa chicane Singapore Sling eliminada (2013-2014)
Lonxitude km 5´061
Curvas 23
Récord tempo 1:48.574 (Germany Sebastian Vettel, Red Bull RB9, 2013, F1)
Récord piloto Alemaña Sebastian Vettel
Récord equipo Red Bull RB9
Récord ano 2013
Circuíto orixinal (2008–2012)
Lonxitude km 5´073
Curvas 23
Récord tempo 1:45.599 Ferrari F2008, 2008, F1)
Récord piloto Finlandia Kimi Räikkönen
Récord equipo Ferrari F2008
Récord ano 2008
Vista do Circuíto

O Marina Bay Street Circuit ou circuíto urbano de Singapur é un circuíto de carreiras urbano en torno a Marina Bay, Singapur, que abarca as áreas de planificación de Downtown Core (Curvas 4 a 19) e Kallang (Curvas 1 a 3)[1][2]


É a sede do Gran Premio de Singapur[3] de Fórmula 1 desde a tempada 2008, entrando así á lista de Grandes Premios de Fórmula 1. O Gran Premio celebrase no trazado urbano da cidade-estado de Singapur, transcorrendo a través das rúas desta. As obras para a construción do trazado comezaron en setembro de 2007. A pista ten 4´940 km.[4] de longo nun lugar do porto similar en estilo ao Circuíto de Mónaco e o Circuíto urbano de Valencia.

O circuíto deseñado por KBR,[5] e é unha modificación do orixinal proposto por Hermann Tilke.[5] O circuíto ten unha licenza FIA de grao 1.[6] O circuíto ten un récord único de ter polo menos unha aparición de coche de seguridade en todas as carreiras ata a 2022. Houbo un total de 23 saídas de coches de seguridade en trece carreiras.[7][8][9]

Circuíto[editar | editar a fonte]

A chicane sling foi eliminada antes da carreira de 2013

Do mesmo xeito que os circuítos de Mónaco e Valencia, a cidade e as súas rúas serán o escenario do Gran Premio.

O trazado mide 5,2 quilómetros, e ten 23 curvas, sendo a carreira no sentido contrario ás agullas do reloxo. Pódense alcanzar altas velocidades no circuíto, en rectas como a de Esplanade Drive ou Raffles Boulevard. A pista pasa por baixo dunha das bancadas do circuíto, creando así un túnel como Mónaco. Neste ciruito córrense un total de 61 voltas, a marca de volta é de 1:45.976 por parte do finlandés Kimi Räikkönen co equipo Ferrari no ano 2008.[10]

En 2013 produciuse un cambio no circuíto desaparecendo as chicanes "Singapore Sling" (Curvas 10, 10a, 10b)e converteuse nunha única curva cara á esquerda de media-alta velocidade que desemboca nas curvas 11 e 12. Este cambio produciuse polas queixas dos equipos que decian que era unha zona perigosa e por ese motivo suprimiuse.[11]

Vista

Características[editar | editar a fonte]

  • Capacidade espectadores: 90.000
  • Lonxitude do circuíto: 5´065 quilómetros.
  • Distancia da carreira de Fórmula 1: 61 voltas = 308´082 quilómetros. 23 curvas en total. (10 dereitas, 13 esquerda)
  • Configuración aerodinámica: alta. Velocidade máxima estimada 305 km/h con DRS, 290 km/h sen DRS
  • Aceleración a fondo: 45% do tempo de volta.
  • Tempo de freado: 21% do tempo da volta.
  • Total de combustible necesario para a distancia de carreira:
  • Consumo de combustible: kg por volta.
  • Cambio de marchas por volta:
  • Número de zonas de freado:
  • Desgaste dos freos: moi alto
  • Desgaste dos pneumáticos: medio
  • Distancia dos Boxes:
  • Perda de tempo nunha parada en boxes:
  • Tempo total necesario para a parada en boxes: 29 segundos
  • Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´37 segundos.
  • Marca volta: Sebastian Vettel Red Bull, 1.48.574 en 2013

Instalacións[editar | editar a fonte]

O circuíto conta cunha capacidade para máis de 80.000 espectadores, e en canto á parte técnica conta cunha zona de boxes permanente con instalacións de luxo, o paddock que está situada xunto ao complexo de Singapore Flyer.[12]

Polémica[editar | editar a fonte]

Tras o anuncio de que Singapur hospedaría o primeiro Gran Premio nocturno na historia da Fórmula 1, iniciouse unha polémica debido ao potencial risco para os pilotos que podería supor a realización dunha carreira nocturna. Con todo, a FIA decidiu que o evento manteríase tras realizar dúas probas de iluminación cuxos resultados foron positivos.

Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Singapur[editar | editar a fonte]

Ano Piloto Construtor Motor Pneus. Tempo Lonxitude Voltas Ø-Tempo Data GP de
1 2008 España|Fernando Alonso Renault Renault B 1:57:16,304 h 5,067 km 61 158,139 km/h 28. setembro Singapur Singapur
2 2009 Lewis Hamilton McLaren Mercedes B 1:56:06,337 h 5,067 km 61 159,656 km/h 27. setembro
3 2010 España Fernando Alonso Ferrari Ferrari B 1:57:53,579 h 5,067 km 61 157,422 km/h 26. Setembro
4 2011 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull Renault P 1:59:06,757 h 5,073 km 61 155,810 km/h 25. setembro
5 2012 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull Renault P 2:00:26,144 h 5,073 km 591 149,044 km/h 23. setembro
6 2013 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull Renault P 1:59:13,132 h 5,065 km 61 155,426 km/h 22. setembro
7 2014 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes P 2:00:04,795 h 5,065 km 601 151,780 km/h 21. setembro
8 2015 Alemaña Sebastian Vettel Ferrari Ferrari P 2:01:22,118 h 5,065 km 61 152,673 km/h 20. setembro
9 2016 Alemaña Nico Rosberg Mercedes Mercedes P 1:55:48,950 h 5,065 km 61 159,993 km/h 18. setembro
10 2017 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes P 2:03:23,543 h 5,065 km 581 142,780 km/h 17. setembro
11 2018 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes P 1:51:11,611 h 5,063 km 61 166,578 km/h 16. setembro
12 2019 Alemaña Sebastian Vettel Ferrari Ferrari P 1:58:33,667 h 5,063 km 61 156,226 km/h 22. setembro
- 2020 Cancelados pola Pandemia de COVID-19
- 2021
13 2022 Sergio Pérez Red Bull RBPT P 2:02:20.238 h 5,063 km 591 148,921 km/h 2. outubro
14 2023 Carlos sainz Ferrari Ferrari P 1:46:37.418 h 4,940 km 62 km/h 17. setembro

1 A carreira prevista de 61 voltas cancelouse anticipadamente debido ao tempo máximo de condución de dúas horas estipulado no regulamento.

Galería[editar | editar a fonte]

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "FORMULA 1 2019 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX". www.singaporegp.sg. Consultado o 27 de setembro de 2018. 
  2. "New OneMap". www.onemap.sg. Consultado o 27 de setembro de 2018. 
  3. "Singapore confirms 2008 night race". formula1.com (Formula One Administration). 11 de maio de 2007. Arquivado dende o orixinal o 6 de xullo de 2008. Consultado o 20 de xaneiro de 2016. 
  4. "Track changes ahead of Singapore Grand Prix". formula1.com (Formula One Administration). 22 de setembro de 2009. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2013. Consultado o 20 de xaneiro de 2016. 
  5. 5,0 5,1 "Circuit Guides: Singapore". Hilton Hotels & Resorts. Hilton Worldwide. Arquivado dende o orixinal o 11 de xullo de 2011. Consultado o 25 de setembro de 2010. 
  6. "LIST OF FIA LICENSED CIRCUITS" (PDF). FIA. 6 February 2015. Consultado o 28 de maio de 2015. 
  7. "Singapore stats - Rosberg the third driver to win 200th race". Formula1.com. 19 de setembro de 2016. Consultado o 19 de setembro de 2016. 
  8. "Race - Hamilton wins dramatic wet-dry Grand Prix in 2017 Singapore Grand Prix with 3 safety car periods". Formula1.com. 19 de setembro de 2016. Consultado o 19 de setembro de 2016. 
  9. "Hamilton extends championship advantage with faultless Singapore victory". Formula1.com. 16 de setembro de 2018. Consultado o 17 de setembro de 2018. 
  10. [1]
  11. http://www.formula1.com/news/headlines/2013/9/14975.html
  12. [2]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]