Gran Premio da China de 2016
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 3 de 21 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2016. | ||
 Trazado do circuíto de Xangai. | ||
| Data | 17 de abril de 2016 | |
| Localización | Circuíto Internacional de Xangai Xangai, China | |
| Percorrido | Circuíto permanente 5´451 km | |
| Distancia | 56 voltas, 305´066 km | |
| Clima | Asollado, seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Nico Rosberg
|
Mercedes |
| Tempo | 1:35.402 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Nico Hülkenberg
|
Force India - Mercedes |
| Tempo | 1:39.824 na volta 48 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Nico Rosberg
|
Mercedes |
| Segundo | Sebastian Vettel
|
Ferrari |
| Terceiro |  Daniil Kvyat
|
Red Bull - TAG Heuer |
O Gran Premio da China 2016 oficialmente 2016 Formula 1 Pirelli Chinese Grand Prix[1], foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 17 de abril de 2016 no Circuíto Internacional de Xangai da China. Foi a terceira carreira da tempada de Fórmula Un 2016, e marca a décimo terceira vez que o Gran Premio da China disputouse como unha rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1.
Antecedentes[editar | editar a fonte]
Tralas críticas xeneralizadas do formato de "eliminación" na cualificación utilizado en Australia e Bahrain, o sistema foi abandonado para o Gran Premio da China e reintroduciuse o sistema de tres quendas utilizado entre 2006 e 2015.[2]
Fernando Alonso recibiu a alta médica para poder disputar este Gran Premio logo do seu espectacular accidente en Australia.
Carreira[editar | editar a fonte]
Daniel Ricciardo adiantou ao poleman Nico Rosberg na primeira curva para liderar. Detrás da parella Sebastian Vettel chocou co seu compañeiro de equipo Kimi Räikkönen ao tratar de evitar ao Red Bull Racing de Daniil Kvyat. Ambos Ferrari foron capaces de continuar a carreira.[3] Máis abaixo no paquete Romain Grosjean recibiu algúns danos, mentres que Lewis Hamilton chocou con Felipe Nasr e destruíu o seu alerón dianteiro. Raikkonen, Grosjean, Hamilton e Nasr todos fixeron unha parada en boxes ao final da primeira volta. Ricciardo mantivo a vantaxe ata que o seu pneumático traseiro esquerdo fallou durante a volta 3 na longa recta entre as curvas 13 e 14. Rosberg adiantouno e Ricciardo entrou rapidamente a boxes para poñer un novo xogo de pneumáticos, perdendo posición na pista. Unha volta máis tarde saíu o coche de seguridade para permitir aos comisarios limpar os restos da pista. Kvyat, Pérez, Vettel, Hulkenberg, Sainz, Botón, Bottas, Verstappen, Ericsson e Magnussen optaron por facer unha parada en boxes durante este período de coche de seguridade para poñer pneumáticos novos. Vettel tamén cambiou o seu alerón dianteiro danado. Rosberg elixido manterse á marxe. Hamilton entrou aos pits, pero volveu só unha volta máis tarde para cambiar o seu xogo de pneumáticos superbrandos de cor vermella por un conxunto dos brandos de cor amarela.[4]
Logo de 9 voltas, a orde era a seguinte: Rosberg, Massa, Alonso, Wehrlein, Gutiérrez, Kvyat, Palmer, Pérez, Bottas, Button. Unha volta máis tarde o coche de seguridade regresou aos pits e reiniciouse a carreira normal. Rosberg creou rapidamente unha brecha entre el e os coches de atrás, mentres Kvyat meteuse no cuarto lugar. Tanto Vettel como Hamilton comezaron a escalar posicións logo de caer de novo ao 15 e 21, respectivamente, debido ás súas paradas en boxes. Unha segunda rolda de paradas en boxes produciuse a partir da volta 15 ata a volta 21, concluíndo coa entrada de Rosberg na súa primeira parada logo de acumular unha cómoda vantaxe. Rosberg lideraba agora por diante de Kyat, mentres que Vettel meteuse na terceira posición por diante de Massa, Pérez, Ericsson, Bottas, Alonso e Sainz.[4]
Alonso foi superado rapidamente polos coches máis rápidos que viñan por detrás, caendo fóra dos dez primeiros postos na volta 27. Os catro primeiros mantivéronse sen cambios ata que Massa cambiou pneumáticos na volta 31. Catro voltas máis tarde, Kvyat e Vettel entraron nos boxes ao mesmo tempo ao final da volta 35. Kvyat quedou por diante ao principio, pero o alemán alcanzouno durante a seguinte volta. Os tres primeiros, Rosberg, Vettel e Kvyat aguantaron na súa posición o resto da carreira. Ricciardo pasou a Hamilton e Massa para tomar o cuarto lugar durante a volta 43, e foi capaz de manter a posición ata o final. Hamilton chegou a estar na quinta posición, pero non puido pasar o Williams de Massa e logo foi superado polo propio Ricciardo e Räikkönen, tivo que conformarse co sétimo lugar. Bottas parecía encamiñarse á 8ª posición ata que foi superada polos pilotos de Toro Rosso Verstappen e Sainz nas tres últimas voltas, logrando en última instancia, o décimo lugar. Pérez logrou a undécima posición por diante dos McLaren de Alonso e Button. Hulkenberg terminou 14º e Gutiérrez 15º. Ericsson, Magnussen, Wherlein, Grosjean, Nasr, Hary e Palmer redondearon a clasificación final, logrando que toda a grella terminara a carreira.[3][5]
Nico Rosberg levouse a súa terceira vitoria da tempada e a sexta consecutiva, estendendo a súa vantaxe no campionato a 36 puntos.[3]
Resultados[editar | editar a fonte]
Clasificación[editar | editar a fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grella |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:37.669 | 1:36.240 | 1:35.402 | 1 |
| 2 | 3 |  Daniel Ricciardo
|
Red Bull-TAG Heuer | 1:37.672 | 1:36.815 | 1:35.917 | 2 |
| 3 | 7 |  Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:37.347 | 1:36.118 | 1:35.972 | 3 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel
|
Ferrari | 1:37.001 | 1:36.183 | 1:36.246 | 4 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes | 1:37.537 | 1:36.831 | 1:36.296 | 5 |
| 6 | 26 | Daniil Kvyat
|
Red Bull-TAG Heuer | 1:37.719 | 1:36.948 | 1:36.399 | 6 |
| 7 | 11 |  Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 1:38.096 | 1:37.149 | 1:36.865 | 7 |
| 8 | 55 |  Carlos Sainz
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:37.656 | 1:37.204 | 1:36.881 | 8 |
| 9 | 33 |  Max Verstappen
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:38.181 | 1:37.265 | 1:37.194 | 9 |
| 10 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 1:38.165 | 1:37.333 | Sen tempo | 13[6] |
| 11 | 19 |  Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 1:38.016 | 1:37.347 | 10 | |
| 12 | 14 | Fernando Alonso
|
McLaren-Honda | 1:38.451 | 1:38.826 | 11 | |
| 13 | 22 |  Jenson Button
|
McLaren-Honda | 1:37.593 | 1:39.093 | 12 | |
| 14 | 8 |  Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari | 1:38.425 | 1:39.830 | 14 | |
| 15 | 9 |  Marcus Ericsson
|
Sauber-Ferrari | 1:38.321 | 1:40.742 | 15 | |
| 16 | 12 | Felipe Nasr
|
Sauber-Ferrari | 1:38.654 | 1:42.430 | 16 | |
| 17 | 20 |  Kevin Magnussen
|
Renault | 1:38.673 | 17 | ||
| 18 | 21 | Esteban Gutiérrez
|
Haas-Ferrari | 1:38.770 | 18 | ||
| 19 | 30 | Jolyon Palmer
|
Renault | 1:39.528 | 19 | ||
| 20 | 88 |  Rio Haryanto
|
MRT-Mercedes | 1:40.264 | 20 | ||
| 107% tempo: 1:42.080 | |||||||
| 21 | 94 | Pascal Wehrlein
|
MRT-Mercedes | Sen tempo | 21[7] | ||
| 22 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | Sen tempo | 22[8] | ||
| Fonte:[9] | |||||||
Carreira[editar | editar a fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 56 | 1:38:53.891 | 1 | 25 |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel
|
Ferrari | 56 | +37.776 | 4 | 18 |
| 3 | 26 | Daniil Kvyat
|
Red Bull-TAG Heuer | 56 | +45.936 | 6 | 15 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo
|
Red Bull-TAG Heuer | 56 | +52.688 | 2 | 12 |
| 5 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 56 | +1:05.872 | 3 | 10 |
| 6 | 19 | Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 56 | +1:15.511 | 10 | 8 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 56 | +1:18.230 | 22 | 6 |
| 8 | 33 | Max Verstappen
|
Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:19.268 | 9 | 4 |
| 9 | 55 | Carlos Sainz
|
Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:24.127 | 8 | 2 |
| 10 | 77 | Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes | 56 | +1:26.192 | 5 | 1 |
| 11 | 11 | Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 56 | +1:34.283 | 7 | |
| 12 | 14 | Fernando Alonso
|
McLaren-Honda | 56 | +1:37.253 | 11 | |
| 13 | 22 | Jenson Button
|
McLaren-Honda | 56 | +1:41.990 | 12 | |
| 14 | 21 | Esteban Gutiérrez
|
Haas-Ferrari | 55 | +1 volta | 18 | |
| 15 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 55 | +1 volta | 13 | |
| 16 | 9 | Marcus Ericsson
|
Sauber-Ferrari | 55 | +1 volta | 15 | |
| 17 | 20 | Kevin Magnussen
|
Renault | 55 | +1 volta | 17 | |
| 18 | 94 | Pascal Wehrlein
|
Manor-Mercedes | 55 | +1 volta | 21 | |
| 19 | 8 | Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari | 55 | +1 volta | 14 | |
| 20 | 12 | Felipe Nasr
|
Sauber-Ferrari | 55 | +1 volta | 16 | |
| 21 | 88 | Rio Haryanto
|
Manor-Mercedes | 55 | +1 volta | 20 | |
| 22 | 30 | Jolyon Palmer
|
Renault | 55 | +1 volta | 19 | |
| Fonte:[10] | |||||||
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
- Texto en negra indica que aínda ten unha oportunidade teórica de converterse en campión do mundo.
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "2016 Formula 1 Pirelli Chinese Grand Prix". formula1.com. Formula One Administration. Consultado o 11 de abril de 2016.
- ↑ "FIA rubber stamps F1 qualifying change". speedcafe.com. 12 de abril de 2016. Consultado o 12 de abril de 2016.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 "Rosberg avoids drama for sixth straight win". GPupdate.net. 17 de abril de 2016. Arquivado dende o orixinal o 17 de abril de 2016. Consultado o 17 de abril de 2016.
- ↑ 4,0 4,1 Benson, Andrew (17 de abril de 2016). "How the Chinese GP unfolded". BBC. Arquivado dende o orixinal o 17 de abril de 2016. Consultado o 17 de abril de 2016.
- ↑ Galloway, James (17 de abril de 2016). "Chinese GP: Nico Rosberg avoids Shanghai drama for sixth win in row". Skysports.com. British Sky Broadcasting.plc. Arquivado dende o orixinal o 17 de abril de 2016. Consultado o 17 de abril de 2016.
- ↑ Nico Hülkenberg foi sancionado con tres posicións na grella por perder unha roda
- ↑ Pascal Wehrlein non puido establecer un tempo de menos do 107% da volta máis rápida durante a Q1. Permitíuselle comezar a criterio dos comisarios.
- ↑ Lewis Hamilton xatiña unha penalización de 5 postos debido a un cambio da caixa de cambios non programado, aínda que non puido marcar un tempo de cualificación por problemas no motor. Saira desde o fondo da grella.
- ↑ "Qualifying". formula1.com. Formula One World Championship Limited. 16 de abril de 2016. Arquivado dende o orixinal o 16 de abril de 2016. Consultado o 16 de abril de 2016.
- ↑ "2016 Chinese Grand Prix Race – Official Classification". FIA.com (Fédération Internationale de l'Automobile). 17 de abril de 2016. Arquivado dende o orixinal o 17 de abril de 2016. Consultado o 17 de abril de 2016.
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio da China de 2016  |
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Bahrain de 2016 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2016 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Rusia de 2016 |
| Carreira anterior: Gran Premio da China de 2015 |
Gran Premio da China | Carreira seguinte: Gran Premio da China de 2017 |