Sergio Pérez Mendoza

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á busca
Sergio Pérez Mendoza (28 anos)
Sergio Perez 2016 Malaysia.jpg
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Flag of Mexico.svg Mexicano
Monopraza número 11
Escudería actual Sahara Force India F1 Team
Escudería no 2019
Grandes Premios disputados 149 (146 saídas)
Campionatos 0
Vitorias 0
Podios 8
Pole positions 0
Voltas rápidas 4
Primeiro Grand Prix Gran Premio de Australia de 2011
Posición no 2018 10º (30 ptos.)
editar

Sergio Pérez Mendoza, máis coñecido como Sergio "Checo" Pérez, nado en Guadalaxara (Xalisco) o 26 de xaneiro de 1990, é un piloto de automobilismo mexicano. É piloto de Force India.

Pérez, quen actualmente reside en Schindellegi, Suíza, foi membro da Academia piloto de Ferrari ata o ano 2012. Logrou o seu primeiro podio na Fórmula Un no Gran Premio de Malaisia de 2012 con Sauber.

Pérez uniuse a McLaren na tempada 2013, en substitución de Lewis Hamilton quedando como compañeiro de Jenson Button. Deixou o equipo con sede en Woking logo dunha sóa tempada con eles, despois de que o equipo decidira asinar ao piloto dinamarqués Kevin Magnussen, deixando a Pérez sen asento.[1][2] En decembro de 2013, anunciouse que Force India contratara a Pérez, nun acordo de 15 millóns de euros.[3]

Traxectoria[editar | editar a fonte]

Inicios[editar | editar a fonte]

Inicia a súa carreira á idade de 6 anos no karting en 1996 demostrando a súa valía no seu 1º ano de competición ao lograr 4 vitorias na categoría infantil e ao final do ano, acadou o subcampionato da categoría.

Na tempada 1997 participou na Categoría Xuvenil (karts), na que foi o piloto máis novo da categoría e obtivo un triunfo, cinco podios e terminou cuarto no campionato.

Ao ano seguinte, volveu competir na categoría Xuvenil, na cal levou oito vitorias e ao final da campaña converteuse no piloto máis novo en proclamarse campión da categoría. Tamén participou nalgunhas carreiras da Shifter 125 c.c. e competiu nunha carreira da Master de Karts en Kadets, na que subiu ao sitio máis alto do podio.

Na tempada 1999 correu na categoría Shifter 80 c.c., na que acumulou tres vitorias e terminou na terceira praza do campionato. Así mesmo, converteuse no piloto máis novo en gañar unha competición na categoría, logo de obter un permiso especial da Federación para poder participar na Shifter 80 c.c.

No ano 2000 concretou o Campionato Shifter 80 c.c. e tamén participou en tres carreiras na categoría Shifter 125 c.c. no Reto Telmex. Con todo, "Checo" non se conformou cos resultados obtidos e na seguinte campaña foi por outro campionato, nesta ocasión o da Shifter 125 c.c. Rexional e de novo foi o piloto máis novo en competir na categoría. Con todos estes logros, o sensacional piloto chamou a atención dos buscadores de talentos da Escuadra Telmex.

Con seis triunfos no 2002, foi nomeado subcampión nacional na categoría Shifter 125 c.c. e participou na carreira mundial de Shifter 80 c.c. nas Vegas, na cal cualificou quinto e terminou no lugar 11, ao competir contra os mellores no seu xénero.

No 2003 foi líder en dous campionatos na Shifter 125 c.c., pero lle retiraron o permiso para as últimas sete carreiras, o cal resultou ser un hándicap nas súas aspiracións polo título. Porén, Sergio terminou o Reto Telmex na terceira posición. Ademais de conquistar o subcampionato na Copa México. Ese mesmo ano, tamén foi invitado para asistir no Shootout de Easy Karts 125, no que competiu contra pilotos de todo o mundo e logrou cualificar no primeiro lugar, para eventualmente levar a bandeira a cadros, á vez que era o piloto máis novo da categoría.

Fórmula Skip Barber[editar | editar a fonte]

O ano 2004 foi quizais un dos máis ocupados de Pérez Mendoza da súa carreira profesional, xa que competiu no Campionato Midwestern e no Nacional da Fórmula Skip Barber, como piloto da Escuadra Telmex. Onde se converteu no piloto máis novo na historia da categoría en subir ao podio. Tamén foi Novato do Ano na Midwestern, logo de terminar na sétima posición, con seis carreiras sen disputar.

Finalizou a campaña da Fórmula Skip Barber Nacional no 11º lugar, cun podio e 77 puntos. Ademais, foi nomeado Novato do Ano na mesma categoría Nacional, con apenas 14 anos de idade.

Sergio acadou cinco podios na Fórmula Skip Barber, catro foron rexionais: en Road America (dous triunfos), Virginia (un triunfo), e Sebring (terceiro), e un nacional: Road America (terceiro). Con todo isto, Pérez Mendoza converteuse no piloto mexicano máis novo en gañar unha carreira no estranxeiro en autos tipo Fórmula, ao superar ao lendario Ricardo Rodríguez e ao ecléctico Carlos Wallace (compañeiro do colexio) neste rubro.

Tamén obtivo o triunfo ao ser invitado a participar nunha competencia da Fórmula Vee, na súa natal Guadalaxara e en sete carreiras finalizou dentro dos 10 primeiros.

Fórmula BMW Alemá[editar | editar a fonte]

No 2005 a Escuadra Telmex decidiu brindarlle a oportunidade ao talentoso piloto mexicano de participar na Fórmula BMW de Alemaña, na cal cun equipo pouco competitivo logrou escalar o segundo sitio do podio no primeiro evento da campaña no cal disputáronse dúas carreiras e na segunda carreira logrou a fazaña baixo choiva, para darlle ao seu equipo o mellor resultado da súa historia.

No 2006, "Checo" militou novamente na Fórmula BMW Alemá obtendo un podio e pechando no top-ten do Campionato.

Fórmula 3 Británica[editar | editar a fonte]

Para a tempada 2007, Sergio recibe a oportunidade de continuar a súa carreira en Europa e toma parte no disputado Campionato da Fórmula 3 Británica na Clase Nacional, onde tivo o forte compromiso de igualar o título obtido por Salvador Durán no 2005, ademais continua como piloto de probas do equipo nacional na Copa mundial de Nacións A1 Grand Prix onde ao final do ano tivo unhas cantas participacións.

Sergio non decepciona nas expectativas depositadas sobre el e gaña a Fórmula 3 Británica clase Nacional fronte ao chinés Cong Fu Chen impondo nova marca de puntos (376) superando ao seu compatriota e último campión mexicano da categoría, Salvador Durán que impuxera a anterior marca con 300 en 2005. Ademais impuxo marca entre os mexicanos gañadores da categoría (Salvador Durán e Fernando Prata) con 14 vitorias, 19 podios, 12 poles e 12 Voltas rápidas. E para non parar en marcas é o Campión máis novo na Fórmula 3 Británica con 17 anos de idade.

GP2 Series[editar | editar a fonte]

Perez únese a Campos Grand Prix para a GP2 Asia Series 2008-09, gañando 2 carreiras e con 26 puntos. En 2009 ficha por Arden International e acaba con 22 puntos no posto 12º. Volve a Campos (renomeado Barwa Addax) para a súa segunda GP2 Asia Series con só 5 puntos, logo na GP2 Series fai unha tempada fanástica con 1 pole, 5 vitorias e segundo posto gañando ao seu compañeiro de equipo Giedo van der Garde e só por detrás de Pastor Maldonado.

Fórmula 1[editar | editar a fonte]

Sauber (2011 - 2012)[editar | editar a fonte]

2011[editar | editar a fonte]

Pérez pilotando para Sauber no Gran Premio de Malaisia de 2011.

O 4 de outubro de 2010, anunciouse que Pérez competiría na tempada 2011 de Fórmula 1 co equipo Sauber en substitución de Nick Heidfeld. Posteriormente, Sauber anunciou unha asociación co patrocinador de Pérez Telmex.[4] Pérez converteuse no quinto mexicano en competir na Fórmula Un, e o primeiro desde Héctor Rebaque que competiu entre 1977 e 1981. Pérez tamén se converteu en membro do esquema da Ferrari Driver Academy en outubro de 2010.[5]

Pasou a bandeira a cadros no sétimo lugar na súa primeira carreira, o Gran Premio de Australia de 2011, impresionando aos observadores ao deterse para cambiar pneumáticos unha soa vez, converténdose no único piloto na pista en facer menos de dúas paradas.[6] Con todo, ambos automóbiles Sauber foron posteriormente descualificados por infrinxir as regulamentacións técnicas.[7] Pérez non puido repetir o resultado en Malaisia onde as partes da carrozaría do Toro Rosso de Sébastien Buemi sairon voando e danaron o sistema eléctrico do sauber de Pérez, forzando a súa retirad. O Gran Premio de China de 2011 viuno comezar na 12ª posición e tivo problemas durante a carreira e tamén bateu con varios pilotos no camiño cara á 17º posto. Continuou co décimo cuarto posto en Turquía, antes de lograr un noveno lugar en España, por diante do seu compañeiro de equipo Kamui Kobayashi décimo, logrando os seus primeiros puntos na Fórmula Un.

Durante a terceira parte da cualificación para o Gran Premio de Mónaco de 2011, Pérez perdeu o control do seu coche ao saír da sección do túnel do circuíto, trompeou cara á dereita e estrelouse contra a barreira, antes de deslizarse pola chicana e golpear o Barreira TecPro cun forte impacto lateral.[8] Pérez foi visto poñendo as súas mans ao redor da súa cabeza nun intento de protexela xusto antes do impacto final. A sesión suspendeuse, e os comisarios e o persoal médico sacaron a Pérez do seu automóbil. Un portavoz do equipo de Sauber confirmou que Pérez estaba consciente e puido falar despois do accidente, e que fora levado ao centro médico do circuíto.[9] Sufriu un esguince na coxa e unha conmoción cerebral, e non participou na carreira ao día seguinte, por razóns médicas.[10] Logo de participar na primeira sesión de prácticas do Gran Premio do Canadá de 2011, Pérez non se sentiu o suficientemente ben e decidiu non participar, foi substituído por Pedro de la Rosa.[11]

Pérez regresou para o Gran Premio de Europa de 2011 e terminou undécimo logo de intentar correr a carreira nunha estratexia dunha soa parada. Pérez obtivo a súa mellor posición, sétimo, no Gran Premio do Reino Unido de 2011 e undécimo en Alemaña. Logo dun décimo quinto lugar en Hungría, Pérez retirouse en Bélxica cun fallo na suspensión. Isto foi seguido por unha falla na caixa de cambios mentres corría sétimo en Italia, antes de anotar un punto en Singapur logo de perder o noveno lugar ante Felipe Massa. En Xapón ocupou o oitavo lugar, antes dun décimo sexto lugar en Corea, décimo en India, e un undécimo lugar en Abu Zabi. Pérez terminou décimo sexto no Campionato de Pilotos con catorce puntos. O 28 de xullo, anunciouse que Pérez permanecería con Sauber na tempada de 2012, xunto co seu compañeiro de equipo Kobayashi.[12] O 13 de setembro, Pérez probou para Ferrari como parte da Ferrari Driver Academy nun Ferrari F60, o coche de Ferrari da tempada 2009. Pérez realizou a proba con outro membro da academia Jules Bianchi.[13]

2012[editar | editar a fonte]

Pérez perseguindo a Alonso polo liderado do Gran Premio de Malaisia de 2012, onde logrou o seu primeiro podio na Fórmula Un.

Pérez comezou a tempada co oitavo posto no Gran Premio de Australia de 2012, perdendo varios postos na última volta debido a uns pneumáticos excesivamente desgastados.[14] Na segunda rolda en Malaisia, batallou con Fernando Alonso pola vitoria. Nas últimas voltas da carreira foi capaz de pechar a brecha a 0´5 segundos, pero non foi capaz de pasalo xa que se abriu de par en par na curva 14 e retrocedeu, terminando segundo 2´2 segundos detrás de Alonso. Moitos observadores eloxiaron o desempeño de Pérez durante a carreira malia o seu erro ao final da carreira,[15][16][17] logrando o mellor resultado de Sauber como equipo independente.[18] En China, Pérez cualificou oitavo a mellor da súa carreira, pero terminou a carreira no undécimo lugar logo de problemas coa estratexia nos pits e tamén co embrague do seu coche.[19]

Terminou fóra dos puntos nas seguintes tres carreiras malia rexistrar a volta rápida en Mónaco[20], antes de que Pérez lograse o seu segundo podio nas carreira no Gran Premio do Canadá de 2012, terminando a carreira en terceiro lugar, habendo comezado décimo quinto.[21]

Pérez en camiño ao terceiro lugar no Gran Premio do Canadá de 2012, o seu segundo podio.

No Gran Premio de Europa de 2012, Pérez clasificou en décimo quinto lugar, citando un desequilibrio no manexo e sentindo o coche como "impredicible" como razóns para a diferenza con Kobayashi que quedou no sétimo lugar.[22] Mellorou ao noveno lugar na carreira, pero a mala cualificación foi un problema para o equipo.[23] Na volta 12 do Gran Premio do Reino Unido de 2012, Pérez colisionou con Pastor Maldonado, o que o obrigou a retirarse cunha suspensión rota. Máis tarde criticou ao venezolano, alegando que "preocupa a todo o mundo" antes de agregar, "é un piloto que non sabe que estamos arriscando as nosas vidas e non ten ningún respecto en absoluto".[24] Maldonado recibiu unha dobre penalización en forma de reprimenda e unha multa de 10.000 euros logo da carreira. Máis tarde, Pérez agregou: "Basta con ver as últimas carreiras: arruinou a carreira de Hamilton (en Valencia), arruinou a miña carreira en Mónaco ao facer cousas estúpidas. Non entendo por que os comisarios non toman unha decisión seria con el. Con Pastor non están facendo nada que lle ensine unha lección".[25]

Para o Gran Premio de Alemaña de 2012, Pérez comezou na 17ª posición pero puido abrirse camiño a través da pista, e ao final terminou a carreira no 6º lugar.[26] No Gran Premio de Bélxica de 2012, Pérez chegou á Q3 e clasificouse como o quinto máis rápido. Unha penalización para Maldonado posteriormente promoveu a Pérez á cuarta mellor marca da súa carreira na grella.[27] Na carreira, Pérez viuse obrigado a retirarse na primeira curva da primeira volta logo de que Romain Grosjean causara un espectacular accidente. Grosjean estrelou o seu auto contra Lewis Hamilton, creando un efecto dominou que involucrou a cinco autos. Tamén participaron no accidente, o líder do campionato Fernando Alonso e o compañeiro de equipo de Pérez Kamui Kobayashi.[28] Pérez obtivo o seu terceiro podio no Gran Premio de Italia de 2012. O sábado, non puido clasificarse para a Q3, e foi duodécimo na grella. O domingo, fixo unha campaña de asalto para subir pola pista ata o segundo lugar, adiantando, entre outros a, Kimi Räikkönen, Nico Rosberg, Felipe Massa e Alonso. A diferenza da maioría dos pilotos na pista, Pérez comezou a carreira con pneumáticos duros e cambiou aos medios na volta 29,[29] o que lle permitiu liderar o Gran Premio durante cinco voltas. Como resultado, a sobresainte xestión de pneumáticos de Pérez e o seu coche levárono ben aos puntos e, finalmente, a o podio. Pérez terminou a tempada en décimo lugar no Campionato de Pilotos con 66 puntos, 6 máis que o seu compañeiro de equipo Kobayashi.[30]

McLaren (2013)[editar | editar a fonte]

O 28 de setembro de 2012, Lewis Hamilton anunciou a súa decisión de saír McLaren para fichar por Mercedes. Posteriormente anunciouse que Pérez fora contratado como substituto de Hamilton.

Force India (2014–presente)[editar | editar a fonte]

Pérez no Gran Premio de Bahrain de 2014 onde logrou o seu primeiro podio desde a tempada 2012, co terceiro posto na carreira.

O 12 de decembro de 2013, Pérez tiña o seu volante para Force India en 2014 confirmado.[3]

Resumo da súa carreira deportiva[editar | editar a fonte]

Tempada Series Equipo Carreiras Gañadas Poles V/Rápidas Podios Puntos Posición
2004 Skip Barber National Championship Telmex Racing 14 0 0  –  – 77 11º
2005 Formula BMW ADAC Team Rosberg 19 0 0 0 1 37 14º
2006 Formula BMW ADAC ADAC Berlin-Brandenburg 18 0 0 0 2 112
2006–07 A1 Grand Prix A1 Team Mexico 2 0 0 0 0 35† 10º†
2007 British Formula Three – National Class T-Sport 21 14 14 0 19 376
2008 British Formula Three T-Sport 22 4 0 1 7 195
2008–09 GP2 Asia Series Campos Grand Prix 11 2 0 1 3 26
2009 GP2 Series Arden International 20 0 0 1 2 22 12º
2009–10 GP2 Asia Series Barwa Addax Team 4 0 0 0 0 5 15º
2010 GP2 Series Barwa Addax Team 20 5 1 5 7 71
2011 Fórmula 1 Sauber F1 Team 19 0 0 0 0 14 16º
2012 Fórmula 1 Sauber F1 Team 20 0 0 1 3 66 10º
2013 Fórmula 1 Vodafone McLaren Mercedes 19 0 0 1 0 49 11º
2014 Fórmula 1 Sahara Force India Formula 1 Team 19 0 0 1 1 59 10º
2015 Fórmula 1 Sahara Force India Formula 1 Team 19 0 0 0 1 78
2016 Fórmula 1 Sahara Force India Formula 1 Team 21 0 0 0 2 101
2017 Fórmula 1 Sahara Force India Formula 1 Team 20 0 0 1 0 100
2018 Fórmula 1 Sahara Force India Formula 1 Team 12 0 0 0 1 30 * 10º *

† Inclúe puntos anotados por outros pilotos.

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Escudería Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Posto Puntos
2011 Sauber F1 Team Sauber C30 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
DSC
MAL
Ret
CHN
17
TUR
14
ESP
9
MON
NTS
CAN
Les
EUR
11
RU
7
ALE
11
HUN
15
BEL
Ret
ITA
Ret
SIN
10
XPN
8
RCO
16
IND
10
ABU
11
BRA
13
16º 14
2012 Sauber F1 Team Sauber C31 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
8
MAL
2
CHN
11
BAH
11
ESP
Ret
MON
11
CAN
3
EUR
9
RU
Ret
ALE
6
HUN
14
BEL
Ret
ITA
2
SIN
10
XPN
Ret
COR
11
IND
Ret
ABU
15
USA
11
BRA
Ret
10º 66
2013 Vodafone McLaren Mercedes McLaren MP4-28 Mercedes FO 108Z 2.4 V8 AUS
11
MAL
9
CHN
11
BAH
6
ESP
9
MON
16†
CAN
11
RU
20†
ALE
8
HUN
9
BEL
11
ITA
12
SIN
8
COR
10
XPN
15
IND
5
ABU
9
USA
7
BRA
6
11º 49
2014 Sahara Force India F1 Team Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t AUS
10
MAL
NTS
BAH
3
CHN
9
ESP
9
MON
Ret
CAN
11†
AUT
6
RU
11
ALE
10
HUN
Ret
BEL
8
ITA
7
SIN
7
XPN
10
RUS
10
USA
Ret
BRA
15
ABU
7
10º 59
2015 Sahara Force India F1 Team Force India VJM08 Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t AUS
10
MAL
13
CHN
11
BHR
8
ESP
13
MON
7
CAN
11
AUT
9
78
Force India VJM08B RU
9
HUN
Ret
BEL
5
ITA
6
SIN
7
XPN
12
RUS
3
USA
5
MEX
8
BRA
12
ABU
5
2016 Sahara Force India F1 Team Force India VJM09 Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t AUS
13
BHR
16
CHN
11
RUS
9
ESP
7
MON
3
CAN
10
EUR
3
AUT
17†
GBR
6
HUN
11
ALE
10
BEL
5
ITA
8
SIN
8
MAL
6
XPN
7
USA
8
MEX
10
BRA
4
ABU
8
101
2017 Sahara Force India F1 Team Force India VJM10 Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS
7
CHN
9
BHR
7
RUS
6
ESP
4
MON
13
CAN
5
ACE
Ret
AUT
7
GBR
9
HUN
8
BEL
17†
ITA
9
SIN
5
MAL
6
XPN
7
USA
8
MEX
7
BRA
9
ABU
7
100
2018 Sahara Force India F1 Team Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t AUS
11
BHR
16
CHN
12
ACE
3
ESP
9
MON
12
CAN
14
FRA
Ret
AUT
7
GBR
10
ALE
7
HUN
14
BEL
ITA
SIN
RUS
XPN
USA
MEX
BRA
ABU
10º * 30 *

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "Perez to leave McLaren at end of 2013". Formula1.com (Formula One Administration). 13 de novembro de 2013. Consultado o 16 de novembro de 2013. 
  2. "McLaren confirm Magnussen and Button for 2014". Formula1.com (Formula One Administration). 14 de novembro de 2013. Consultado o 16 de novembro de 2013. 
  3. 3,0 3,1 "Perez joins Hulkenberg at Force India for 2014 F1 season". Autosport.com (Haymarket Publications). 12 de decembro de 2013. Consultado o 12 de decembro de 2013. 
  4. Elizalde, Pablo (4 de outubro de 2010). "Sauber signs Perez for 2011 season". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 1 de decembro de 2012. 
  5. Noble, Jonathan (8 de outubro de 2010). "Perez joins Ferrari young driver scheme". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 1 de decembro de 2012. 
  6. Holt, Sarah (27 de marzo de 2011). "Sebastian Vettel beats Lewis Hamilton in Australian GP". BBC Sport (BBC). Consultado o 27 de marzo de 2011. 
  7. Rae, Richard (27 de marzo de 2011). "Sauber disqualified after Sergio Perez impresses". BBC Sport (BBC). Consultado o 10 de abril de 2011. 
  8. Pugmire, Jerome (28 de maio de 2011). "Perez not seriously hurt in Monaco GP crash". USA Today (David Hunke; Gannett Company). Consultado o 28 de maio de 2011. 
  9. Elizalde, Pablo (28 de maio de 2011). "Perez conscious, talking after crash". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 28 de maio de 2011. 
  10. Elizalde, Pablo (28 de maio de 2011). "Perez ruled out of Monaco GP". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 28 de maio de 2011. 
  11. Benson, Andrew (10 de xuño de2011). "Sergio Perez to miss rest of Canadian Grand Prix". BBC Sport (BBC). Consultado o 10 de xuño de 2011. 
  12. "Kobayashi and Perez to stay at Sauber in 2012". formula1.com (Formula One Administration). 28 de xullo de 2011. Consultado o 30 de xullo de 2011. 
  13. "The Ferrari Driver Academy according to Perez and Bianchi". Scuderia Ferrari (Ferrari). 15 de setembro de 2011. Consultado o 4 de outubro de 2011. 
  14. "Australian GP: Race". Sauber F1 Team (Sauber F1). 18 de marzo de 2012. Arquivado dende o orixinal o 16 de decembro de 2012. Consultado o 18 de abril de 2012. 
  15. "Alonso holds off stellar Perez for Sepang victory". Formula1.com (Formula One Administration). 25 de marzo de 2012. Consultado o 18 de abril de 2012. 
  16. Spurgeon, Brad (25 de marzo de 2012). "In Malaysia, Alonso Wins Race but Perez Wins Stardom". The New York Times (Arthur Ochs Sulzberger, Jr.; The New York Times Company). Consultado o 18 de abril de 2012. 
  17. "Alonso rains on McLaren parade as Perez auditions". Crash.net (Crash Media Group). 25 de marzo de 2012. Consultado o 18 de abril de 2012. 
  18. "Alonso Wins in Rainy Malaysia, Petrov 16th". RIA Novosti (Russian News and Information Agency). 25 de marzo de 2012. Consultado o 18 de abril de 2012. Perez recorded his best-ever F1 finish and Sauber's best as an independent constructor, but could have won when he homed in on Alonso, only to run wide and lose time six laps from the finish. 
  19. Strang, Simon (15 de abril de 2012). "Sauber duo disappointed with Chinese Grand Prix result after qualifying promise". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 18 de abril de 2012. En realidade, creo que fora mellor cunha estratexia de tres paradas, pero nunca se sabe. As paradas en boxes como tal foron boas, pero en ambas perdín tempo na saída porque tivemos un problema co embrague. Con todo, isto é unha carreira e farémolo mellor a próxima vez. 
  20. "Monaco GP: Race". Sauber F1 Team (Sauber F1). 27 de maio de 2012. Consultado o 11 de xuño de 2012. [Ligazón morta]
  21. "Podium a 'great boost' says Pérez". FIA.com (Federation Internationale de l'Automobile). 10 de xuño de 2012. Arquivado dende o orixinal o 14 de xuño de 2012. Consultado o 11 de xuño de 2012. 
  22. "Europe Saturday quotes: Sauber". Autosport (Haymarket Publications). 23 de xuño de 2012. Consultado o 1 de decembro de 2012. For me the car's balance wasn't good in qualifying, and the car felt a bit unpredictable. 
  23. Elizalde, Pablo (24 de xuño de 2012). "Sergio Perez laments Sauber's poor qualifying form in Valencia". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 12 de novembro de 2012. 
  24. Noble, Jonathan; Tremayne, Sam (8 de xullo de 2012). "Angry Perez tells FIA to act on Maldonado after British Grand Prix accident". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 1 de decembro de 2012. 
  25. Migoni, Luis. "Double Penalty for Maldonado after Peréz crash". FIA. Arquivado dende o orixinal o 11 de xullo de 2012. Consultado o 8 de xullo de 2012. 
  26. Benson, Andrew (22 de xullo de 2012). "Fernando Alonso wins tense race at Hockenheim". BBC Sport (BBC). Consultado o 1 de decembro de 2012. 
  27. "Perez 'not too happy' despite personal best". Crash.net (Crash Media Group). 1 de setembro de 2012. Consultado o 1 de decembro de 2012. 
  28. "Race – Button wins after first-corner carnage in Spa". Formula1.com (Formula One Group). 2 de setembro de 2012. Consultado o 12 de novembro de 2012. 
  29. "Hamilton supreme at Monza, as Perez shines again". Formula1.com (Formula One Administration). 9 de setembro de 2012. Consultado o 1 de decembro de 2012. 
  30. "Brazilian GP: Race". Sauber F1 Team (Sauber F1). 25 de novembro de 2012. Arquivado dende o orixinal o 04 de xaneiro de 2013. Consultado o 1 de decembro de 2012. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]