Gran Premio da China de 2015
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 3 de 19 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2015. | ||
 Trazado do circuíto de Xangai. | ||
| Data | 12 de abril de 2015 | |
| Nome oficial | 2015 Formula 1 Chinese Grand Prix | |
| Localización | Circuíto Internacional de Xangai Xangai, China | |
| Percorrido | Circuíto permanente 5´451 km | |
| Distancia | 56 voltas, 305´066 km | |
| Clima | Seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Lewis Hamilton
|
Mercedes |
| Tempo | 1:35.782 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Lewis Hamilton
|
Mercedes |
| Tempo | 1:42.208 na volta 31 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Lewis Hamilton
|
Mercedes |
| Segundo |  Nico Rosberg
|
Mercedes |
| Terceiro | Sebastian Vettel
|
Ferrari |
O Gran Premio da China de 2015 oficialmente 2015 Formula 1 Chinese Grand Prix, foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 12 de abril de 2015 no Circuíto Internacional de Xangai da China. foi a terceira carreira da tempada de Fórmula Un 2015.[1]
Resumo[editar | editar a fonte]
Datos[editar | editar a fonte]
Pneumáticos[editar | editar a fonte]
Do mesmo xeito que en 2014, Pirelli forneceron aos equipos co pneumático de composto medio, bandas brancas, como a selección de "prime" e o composto brando con bandas de cor amarela como a selección da "option" para a carreira.[2]
A práctica e a cualificación[editar | editar a fonte]
Leváronse a cabo tres sesións de prácticas antes da carreira; dúas sesións de 90 minutos o venres e unha dunha hora de duración o sábado. Lewis Hamilton foi o máis rápido nas tres sesións de práctica.
A cualificación comezou ás 3:00 pm hora local. Mercedes foi o único equipo que utilizou o composto medio na Q1, todos os outros equipos utilizaron o pneumático brando máis rápido. Na Q3 Lewis Hamilton conseguiu a súa terceira pole da tempada por diante do seu compañeiro de equipo Nico Rosberg. Esta foi a terceira pole consecutiva de Hamilton, e tamén a súa terceira pole consecutiva no Gran Premio da China, logo de lograr tamén a pole na pista en 2013 e 2014.
Carreira[editar | editar a fonte]
A carreira comezou ás 2:00 pm hora local. Kimi Raikkonen logrou pasar aos dous monoprazas de Williams na primeira volta para subir ao cuarto. Na 2ª volta Carlos Sainz Jr. trompeou o seu Toro Rosso e caeu cara a atrás.
Na volta 30, Ferrari intentou intimidar ao Mercedes de Nico Rosberg ao meter cedo en boxes a Sebastian Vettel. Pero, non tivo éxito como Mercedes reaccionou metendo a Rosberg nos boxes na volta seguinte, o que permitiu a Rosberg manter a posición en pista diante de Vettel. Na volta 33, Pastor Maldonado, que marchaba en sétima posición por diante do seu compañeiro de equipo Romain Grosjean, perdeu tempo na entrada de boxes, e caeu varias posicións. A continuación, trompeou o seu coche na volta 39 cando intentaba recuperar o tempo perdido, e na volta 48 tivo unha colisión con Jenson Button logo dunha longa batalla pola posición, danando o seu coche e retirándose por problemas no freo traseiro unhas cantas voltas máis tarde. Despois os comisarios consideraron a Button culpable do incidente.[3]
Os tres primeiros comezaron a distanciarse na segunda metade da carreira, e na volta 54 Lewis Hamilton lideraba diante de Rosberg por 10´06 segundos, con Vettel outros 12´12 segundos detrás de Rosberg.[4] Pero, debido ao intento anterior de Ferrari para socavar Rosberg de meter cedo en boxes a Vettel, os pneumáticos de Raikkonen eran 4 voltas máis frescos que os do seu compañeiro de equipo, e achegábase a Vettel nas últimas voltas. Logo de saír da súa parada en boxes 4´84 segundos detrás de Vettel na volta 35, Raikkonen pechara a brecha a 1´37 segundos na volta 54. pero, a posibilidade dunha batalla entre compañeiros de equipo de Ferrari extinguiuse logo dun fallo na transmisión no Toro Rosso de Max Verstappen que obrigou a saír o coche de seguridade nas dúas últimas voltas, o que significou que a carreira terminou en condicións de seguridade para automóbiles.
Hamilton cruzou a liña de meta para gañar a súa segunda carreira da tempada, con Rosberg segundo e Vettel completando o podio terceiro.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Cualificación[editar | editar a fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grella |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton
|
Mercedes | 1:38.285 | 1:36.423 | 1:35.782 | 1 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:38.496 | 1:36.747 | 1:35.828 | 2 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel
|
Ferrari | 1:37.502 | 1:36.957 | 1:36.687 | 3 |
| 4 | 19 |  Felipe Massa
|
Williams-Mercedes | 1:38.433 | 1:37.357 | 1:36.954 | 4 |
| 5 | 77 |  Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes | 1:38.014 | 1:37.763 | 1:37.143 | 5 |
| 6 | 7 | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:37.790 | 1:37.109 | 1:37.232 | 6 |
| 7 | 3 |  Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault | 1:38.534 | 1:37.939 | 1:37.540 | 7 |
| 8 | 8 |  Romain Grosjean
|
Lotus-Mercedes | 1:38.209 | 1:38.063 | 1:37.905 | 8 |
| 9 | 12 | Felipe Nasr
|
Sauber-Ferrari | 1:38.521 | 1:38.017 | 1:38.067 | 9 |
| 10 | 9 |  Marcus Ericsson
|
Sauber-Ferrari | 1:38.941 | 1:38.127 | 1:38.158 | 10 |
| 11 | 13 |  Pastor Maldonado
|
Lotus-Mercedes | 1:38.563 | 1:38.134 | 11 | |
| 12 | 26 |  Daniil Kvyat
|
Red Bull-Renault | 1:39.051 | 1:38.209 | 12 | |
| 13 | 33 |  Max Verstappen
|
Toro Rosso-Renault | 1:38.387 | 1:38.393 | 13 | |
| 14 | 55 |  Carlos Sainz
|
Toro Rosso-Renault | 1:38.622 | 1:38.538 | 14 | |
| 15 | 11 |  Sergio Pérez
|
Force India-Mercedes | 1:38.903 | 1:39.290 | 15 | |
| 16 | 27 | Nico Hülkenberg
|
Force India-Mercedes | 1:39.216 | 16 | ||
| 17 | 22 | Jenson Button
|
McLaren-Honda | 1:39.276 | 17 | ||
| 18 | 14 | Fernando Alonso
|
McLaren-Honda | 1:39.280 | 18 | ||
| 19 | 28 | Will Stevens
|
Marussia-Ferrari | 1:42.091 | 19 | ||
| 20 | 98 | Roberto Merhi
|
Marussia-Ferrari | 1:42.842 | 20 | ||
| 107% tempo: 1:44.327 | |||||||
| Fonte:[5] | |||||||
Carreira[editar | editar a fonte]
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "A history of the Chinese Grand Prix". ESPN F1 (ESPN). Consultado o 30 de marzo de 2015.
- ↑ "Pirelli reveal tyre choices for first four races". Formula1.com (Formula One Administration). 4 March 2015. Consultado o 8 March 2015.
- ↑ "Jenson Button penalised for Pastor Maldonado clash". Autosport.com. Autosport. 12 April 2015. Consultado o 13 April 2015.
- ↑ "Hamilton’s tyre-saving helped Raikkonen catch Vettel". F1Fantatic.com. Keith Collantine. 13 April 2015. Consultado o 15 April 2015.
- ↑ "Qualifying". Formula1.com. Formula One Administration. 11 April 2015. Consultado o 18 April 2015.
- ↑ Jenson Button terminou décimo terceiro pero recibiu unha penalización de cinco segundos logo da carreira por unha colisión con Pastor Maldonado
- ↑ Roberto Merhi recibiu unha penalización de cinco segundos logo da carreira por manterse por encima do tempo de volta requirido baixo o coche de seguridade
- ↑ "2015 Formula 1 Chinese Grand Prix - Race results". Formula1.com. Formula One Administration. 12 April 2015. Consultado o 12 April 2015.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio da China de 2015 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Malaisia de 2015 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2015 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Bahrain de 2015 |
| Carreira anterior: Gran Premio da China de 2014 |
Gran Premio da China | Carreira seguinte: Gran Premio da China de 2016 |