Gran Premio de Abu Zabi de 2014

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
(Redirixido desde "Gran Premio de Abu Dabi de 2014")
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Flag of the United Arab Emirates.svg Gran Premio de Abu Zabi de 2014
Detalles da carreira
Carreira 19 de 19 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2014.
Trazado do circuíto de Abu Zabi.
Trazado do circuíto de Abu Zabi.
Data 23 de novembro de 2014
Nome oficial Etihad Airways Gran Premio de Abu Zabi de Fórmula 1 de 2014
Localización Illa Yas, Abu Zabi, Emiratos Árabes Unidos
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´554 km
Distancia 55 voltas, 305´470 km km
ClimaSeco
Pole position
Piloto Alemaña Nico Rosberg Mercedes
Tempo 1:40.480
Volta rápida
Piloto Australia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault
Tempo 1:44.496 na volta 50
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes
Segundo Flag of Brazil.svg Felipe Massa Williams-Mercedes
Terceiro Finlandia Valtteri Bottas Williams-Mercedes

O Gran Premio de Abu Zabi de 2014 (oficialmente o Etihad Airways Gran Premio de Abu Zabi de Fórmula 1 de 2014) foi a décimo novena e última proba da tempada de 2014 e o sexto Gran Premio de Abu Zabi. Disputouse o 23 de novembro de 2014 no Circuíto de Yas Marina na Illa Yas, unha illa nos arredores de Abu Zabi nos Emiratos Árabes Unidos. Foi a sexta edición do Gran Premio de Abu Zabi.

Informe[editar | editar a fonte]

Cambios na concesión de puntos[editar | editar a fonte]

Por primeira vez nun Gran Premio, equipos e pilotos puntuarán o dobre da cantidade de puntos outorgados habitualmente polas posicións de final de carreira.[1] A FIA introduciu este cambio co fin de manter o interese do campionato ata o final da tempada. Orixinalmente Bernie Ecclestone quería o dobre de puntos para as tres últimas carreiras da tempada,[2] pero en última instancia os equipos decidiron puntuar dobre só na última carreira da tempada.

Este cambio de regra produciuse pese a que o presidente de Ferrari Luca dei Montezemolo dixo que a regra era "demasiado artificial",[3] o propietario de Caterham F1 Tony Fernandes dixo que a regra era "unha solución falsa" polos recentes problemas financeiros na F1,[4], Adrian Newey afirmou que a regra era "abaratar a F1",[5], Toto Wolff dixo que a norma é "inxusta",[6] o xefe de Force India Vijay Mallya cualificou á regra de "ilóxica" para a F1,[7] e Lewis Hamilton dixo que a norma "podería desvirtuar a resolución do título" entre el e Nico Rosberg.[8]

Cambios nos equipos[editar | editar a fonte]

Marussia non competirá no Gran Premio logo de que o intento de salvar ao equipo fracasara a semana antes do Gran Premio de Brasil, que obrigou a pechar o equipo.[9] Fíxose un último intento para tratar de correr en Abu Zabi, os rumores eran que estaban buscando un investidor potencial. Pero, as negociacións fracasaron, poñendo fin ás súas posibilidades de volver á grella.[10]

Fronte a unha situación financeira similar, Caterham lanzou unha campaña de crowdsourcing para asistir á carreira, o que finalmente resultou un éxito e lograron regresar para a última carreira da tempada, co que a grella contara con 20 coches.[11][12] Malia que Caterham conservará a Kamui Kobayashi para a carreira,[13] Marcus Ericsson rescindiu o seu contrato con Caterham unha semana e media antes da carreira, o que obrigou a Caterham a contratar outro piloto.[14] O gañador das 24 Horas de Le Mans André Lotterer, quen tamén pilotou para Caterham no Gran Premio de Bélxica de 2014, foi o primeiro candidato, pero rexeitou a oferta.[15] Will Stevens, ex piloto de probas de Caterham, pilotara a unidade e fará o seu debut na Fórmula Un.[16]

Pneumáticos[editar | editar a fonte]

Por primeira vez desde que Pirelli converteuse no único provedor de pneumáticos, fornecerá o pneumático brando con bandas amarelas como o Prime, mentres que o super brando con bandas vermellas será a elección Option para esta carreira. As tres tempadas anteriores utilizáronse os pneumáticos brandos e medios.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Q1 Q2 Q3 Grella
1 6 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 1:41.308 1:41.459 1:40.480 1
2 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 1:41.207 1:40.920 1:40.866 2
3 77 Finlandia Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:42.346 1:41.376 1:41.025 3
4 19 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Williams-Mercedes 1:41.475 1:41.144 1:41.119 4
5 26 Flag of Russia.svg Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1:42.302 1:42.082 1:41.908 5
6 22 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Mercedes 1:42.137 1:41.875 1:41.964 6
7 7 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:42.439 1:42.168 1:42.236 7
8 14 España Fernando Alonso Ferrari 1:42.467 1:41.940 1:42.866 8
9 20 Dinamarca Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:42.104 1:42.198 9
10 25 Francia Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1:42.413 1:42.207 10
11 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:42.654 1:42.239 11
12 27 Alemaña Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:42.444 1:42.384 12
13 99 Alemaña Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:42.746 1:43.074 13
14 8 Francia Romain Grosjean Lotus-Renault 1:42.768 18[17]
15 21 Flag of Mexico.svg Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:42.819 14
16 13 Flag of Venezuela.svg Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:42.860 15
17 10 Flag of Japan.svg Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:44.540 16
18 46 Flag of the United Kingdom.svg Will Stevens Caterham-Renault 1:45.095 17
EX 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:42.204 1:41.692 1:41.267 19[18]
EX 1 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:42.495 1:42.147 1:41.893 20[18]
107% tempo: 1:48.291
Fonte:[19]

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 55 1:39:02.619 2 50
2 19 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Williams-Mercedes 55 +2.576 4 36
3 77 Finlandia Valtteri Bottas Williams-Mercedes 55 +28.880 3 30
4 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 55 +37.237 PL 24
5 22 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Mercedes 55 +1:00.334 6 20
6 27 Alemaña Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 55 +1:02.148 12 16
7 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Force India-Mercedes 55 +1:11.060 11 12
8 1 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault 55 +1:12.045 PL 8
9 14 España Fernando Alonso Ferrari 55 +1:25.813 8 4
10 7 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 55 +1:27.820 7 2
11 20 Dinamarca Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 55 +1:30.376 9
12 25 Francia Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 55 +1:31.947 10
13 8 Francia Romain Grosjean Lotus-Renault 54 +1 volta 18
14 6 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 54 +1 volta 1
15 21 Flag of Mexico.svg Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 54 +1 volta 14
16 99 Alemaña Adrian Sutil Sauber-Ferrari 54 +1 volta 13
17 46 Flag of the United Kingdom.svg Will Stevens Caterham-Renault 54 +1 volta 17
Ret 10 Flag of Japan.svg Kamui Kobayashi Caterham-Renault 42 Retirado 16
Ret 13 Flag of Venezuela.svg Pastor Maldonado Lotus-Renault 26 Unidade de potencia 15
Ret 26 Flag of Russia.svg Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 14 Unidade de potencia 5

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só os cinco primeiros postos están incluídos en ambos os grupos de clasificación.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "Double points for season finale among 2014 changes". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 9 December 2013. Consultado o 18 November 2014. 
  2. "F1: Bernie Ecclestone wants double points for last three races". Consultado o November 17, 2014. 
  3. "Formula 1's double points finale rule too artificial, says Ferrari". Consultado o November 17, 2014. 
  4. "F1 double points rule a 'fake fix', says Caterham's Tony Fernandes". Consultado o November 17, 2014. 
  5. "Red Bull's Adrian Newey says double points will cheapen Formula 1". Consultado o November 17, 2014. 
  6. "Formula 1 double points rule is unfair says Mercedes' Toto Wolff". Consultado o November 17, 2014. 
  7. "Force India boss Mallya says double points illogical for F1". Consultado o November 17, 2014. 
  8. "United States Grand Prix 2014: Lewis Hamilton speaks out against double-points GP finale in Abu Dhabi". Consultado o November 17, 2014. 
  9. Noble, Jonathan (7 November 2014). "Marussia Formula 1 team closes doors, staff made redundant.". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 7 November 2014. 
  10. "Marussia to miss Abu Dhabi GP after last-ditch talks fall through". November 20, 2014. Consultado o November 21, 2014. 
  11. Doell, Zach (9 November 2014). "Caterham F1 Team Raises $1.7 Million Through Crowdfunding.". Boldride. Arquivado dende o orixinal o 10 de novembro de 2014. Consultado o 9 November 2014. 
  12. "Caterham will race in F1 Abu Dhabi Grand Prix thanks to fans’ cash". 14 November 2014. Consultado o 15 November 2014. 
  13. "Abu Dhabi GP: Caterham retain Kobayashi for season finale". November 16, 2014. Consultado o November 18, 2014. 
  14. "Caterham: Marcus Ericsson terminates deal". November 12, 2014. Consultado o November 17, 2014. 
  15. "Andre Lotterer turns down Caterham F1 team's Abu Dhabi GP offer". November 16, 2014. Consultado o November 18, 2014. 
  16. "Caterham sign Britain's Will Stevens for Abu Dhabi Grand Prix". BBC Sport. Consultado o 20 November 2014. 
  17. Romain Grosjean 16º cualificado, cae catro lugares na grella, recibiu 20 postos de penalización por usar o sexto motor da tempada; tamén tera que facer un drive-through na carreira en substitución dos postos non cumpridos.
  18. 18,0 18,1 Daniel Ricciardo (5º) e Sebastian Vettel (6º) foron excluídos da clasificación por levar uns aleróns máis flexibles do permitido, sairán no final da grella
  19. "2014 Abu Dhabi Grand Prix – Qualifying results". Formula1.com. Formula One Administration. 23 November 2014. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]


Carreira anterior:
Gran Premio do Brasil de 2014
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2014
Carreira seguinte:
Gran Premio de Australia de 2015
Carreira anterior:
Gran Premio de Abu Zabi de 2013
Gran Premio de Abu Zabi Carreira seguinte:
Gran Premio de Abu Zabi de 2015