Gran Premio do Brasil de 2014
Nome oficial | Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 |
---|---|
Tipo | Gran Premio do Brasil |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2014 |
Distancia do evento | 71 |
Localización e Datas | |
Localización | Autódromo José Carlos Pace (Cidade Dutra) 23°42′04″S 46°41′50″O / -23.701111111111, -46.697222222222 |
Lonxitude | 4,309 km |
País | Brasil |
Data | 9 de novembro de 2014 |
Competición | |
Primeiro posto | Nico Rosberg |
Pole position | Nico Rosberg |
Volta máis rápida | Lewis Hamilton |
O Gran Premio do Brasil de 2014, oficialmente Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2014 foi a décimo oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 2014. Disputouse o 9 de novembro de 2014 no Autódromo José Carlos Pace en São Paulo, Brasil e foi o corenta terceiro Gran Premio do Gran Premio do Brasil.
Do mesmo xeito que na carreira anterior, Marussia e Caterham, perdéronse o Gran Premio, deixando na pista só dezaoito coches.[1]
O Mercedes de Nico Rosberg gañou a carreira desde a pole position. Foi a décima pole de Rosberg na tempada aseguroulle o trofeo Pole da FIA.
Resumo da carreira
[editar | editar a fonte]Antecedentes
[editar | editar a fonte]Cambios no circuíto
[editar | editar a fonte]Antes da carreira, o circuíto foi completamente renovado, cunha superficie moito máis lisa. Tras unha serie de graves accidentes nas carreiras nacionais, o pit lane remozouse anticipando a curva das Arquibancadas para sacala fóra da liña de carreira e engadiuse unha chicane na rúa de boxes para que os coches vaian máis lentos ao entrar en boxes. A saída de boxes trasladouse máis lonxe para permitir unha zona de seguridade na parte exterior da curva 2.[2]
Pneumáticos
[editar | editar a fonte]Pirelli elixiu orixinalmente os pneumáticos duros con banda laranxa medios con banda branca, como o fixeron desde o ano 2012. Con todo, a raíz do Gran Premio de Rusia un mes antes, moitos pilotos criticaron o baixo nivel de agarre e o desgaste que sufriron no novo asfalto de Sochi. Desde que o Autódromo José Carlos Pace foi completamente repavimentado logo da carreira de 2013, existía a preocupación de que o composto duro fora "moi perigoso".[3] Co acordo unánime dos once equipos, Pirelli, en última instancia decidiu levar os pneumáticos brandos con bandas de cor amarela e os medianos con banda branca para a carreira.[4]
Cambios nos equipos
[editar | editar a fonte]De novo, como no Gran Premio dos Estados Unidos a semana anterior, Caterham e Marussia recibiron a dispensa de asistir a esta carreira por Bernie Ecclestone debido aos seus problemas financeiros, polo alto custo das viaxes aos Estados Unidos e o Brasil.[5]
Sancións
[editar | editar a fonte]Sergio Pérez recibiu unha penalización de sete posicións por causar un accidente evitable con Adrian Sutil na primeira volta do Gran Premio dos Estados Unidos. Daniil Kvyat recibiu unha penalización de sete posicións para completar as dez posicións de sanción que recibiu por exceder a cota de seis unidades de potencia na carreira anterior.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grella |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:10.347 | 1:10.303 | 1:10.023 | 1 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:10.457 | 1:10.712 | 1:10.056 | 2 |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1:10.602 | 1:10.343 | 1:10.247 | 3 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1:10.832 | 1:10.421 | 1:10.305 | 4 |
5 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:11.097 | 1:11.127 | 1:10.930 | 5 |
6 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:11.880 | 1:11.129 | 1:10.938 | 6 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1:11.134 | 1:11.211 | 1:10.969 | 7 |
8 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:11.558 | 1:11.215 | 1:10.977 | 8 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1:11.593 | 1:11.208 | 1:11.075 | 9 |
10 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:11.193 | 1:11.188 | 1:11.099 | 10 |
11 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1:11.520 | 1:11.591 | 11 | |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1:11.848 | 1:11.976 | 12 | |
13 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1:11.943 | 1:12.099 | 13 | |
14 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 1:11.423 | Sen tempo | 18[6] | |
15 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1:12.037 | 14 | ||
16 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso-Renault | 1:12.040 | 15 | ||
17 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:12.076 | 17[7] | ||
18 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 1:12.233 | 16 | ||
Tempo 107%: 1:15.271 | |||||||
Fonte:[8] |
Carreira
[editar | editar a fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 71 | 1:30:02.555 | 1 | 25 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | +1.457 | 2 | 18 |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 71 | +41.031 | 3 | 15 |
4 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 71 | +48.658 | 5 | 12 |
5 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 71 | +51.420 | 6 | 10 |
6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 71 | +1:01.906 | 8 | 8 |
7 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 71 | +1:03.730 | 10 | 6 |
8 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 71 | +1:03.934 | 12 | 4 |
9 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 71 | +1:10.085 | 7 | 2 |
10 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 70 | +1 volta | 4 | 1 |
11 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Renault | 70 | +1 volta | 17 | |
12 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 70 | +1 volta | 16 | |
13 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso-Renault | 70 | +1 volta | 15 | |
14 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 70 | +1 volta | 11 | |
15 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 70 | +1 volta | 18 | |
16 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 70 | +1 volta | 13 | |
17 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 63 | Unidade de potencia | 14 | |
Ret | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 39 | Suspensión | 9 | |
Fonte:[9] |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]- O texto en negra indica que aínda ten unha oportunidade teórica de converterse en Campión do Mundo..
- Nota: Só os cinco primeiros postos están incluídos en ambos os grupos de clasificación.
|
|
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "Marussia join Caterham in missing next two grand prix in America and Brazil". 25 de outubro de 2014. Consultado o 4 November 2014.
- ↑ "Massa endorses Interlagos safety changes". 6 November 2014. Consultado o 7 November 2014.
- ↑ "Pirelli tyre choice for Brazil unacceptable: Massa". 14 de outubro de 2014. Arquivado dende o orixinal o 19 de xaneiro de 2016. Consultado o 4 November 2014.
- ↑ "Tyre nominations for Brazilian Grand Prix altered". 17 de outubro de 2014. Arquivado dende o orixinal o 23 de decembro de 2014. Consultado o 4 November 2014.
- ↑ "Marussia and Caterham to miss US Grand Prix - Bernie Ecclestone". 26 de outubro de 2014. Consultado o 5 November 2014.
- ↑ Daniil Kvyat perde 7 postos na grella, por usar o seu sétimo motor na carreira anterior, onde só puido retroceder 3 dos 10 lugares de sanción.
- ↑ Sergio Pérez perde 7 posicións na grella por causar un accidente na carreira anterior.
- ↑ "2014 Brazilian Grand Prix – Qualifying results". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 8 November 2014. Consultado o 9 November 2014.
- ↑ "2014 Brazilian Grand Prix – Race results". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 9 November 2014. Consultado o 9 November 2014.
- ↑ 10,0 10,1 Collantine, Keith (2014-11-09). "2014 Brazilian Grand Prix championship points". F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado o 2014-11-09.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Brasil de 2014 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Carreira anterior: Gran Premio dos Estados Unidos de 2014 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2014 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Abu Dabi de 2014 |
Carreira anterior: Gran Premio do Brasil de 2013 |
Gran Premio do Brasil | Carreira seguinte: Gran Premio do Brasil de 2015 |