Gran Premio de Austria de 2016

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Austria Gran Premio de Austria de 2016
Detalles da carreira
Carreira 9 de 21 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2016.
Trazado do circuíto de Red Bull Ring.
Trazado do circuíto de Red Bull Ring.
Data 3 de xullo de 2016
Nome oficial Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2016
Localización Red Bull Ring, Spielberg, Estiria, Austria
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´326 km
Distancia 71 voltas, 307´146 km
Clima Seco, nubrado
Pole position
Piloto Alemaña Lewis Hamilton Mercedes
Tempo 1:07.922
Volta rápida
Piloto Alemaña Lewis Hamilton Mercedes
Tempo 1:08.411 na volta 67
Podio
Primeiro Alemaña Lewis Hamilton Mercedes
Segundo Flag of the Netherlands.svg Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer
Terceiro Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari

O Gran Premio de Austria de 2016 (oficialmente Fórmula 1 Grosser Preis von Österreich 2016) foi unha carreira do Campionato do Mundo Formula 1 celebrada no Red Bull Ring en Spielberg, Austria, o 3 de xullo de 2016. Foi a 9ª carreira da tempada de Fórmula Un de 2016, e o 30º Gran Premio de Austria.

O piloto de Mercedes Nico Rosberg entra na rólda como líder do campionato, cunha vantaxe de vinte e catro puntos sobre o seu compañeiro de equipo Lewis Hamilton.

Informe[editar | editar a fonte]

Antecedentes[editar | editar a fonte]

Campionato[editar | editar a fonte]

Ao comezar o fin de semana, Nico Rosberg era o líder do campionato de pilotos con 141 puntos, 24 puntos por diante do seu compañeiro de equipo Lewis Hamilton, con Sebastian Vettel terceiro, outros 21 puntos por detrás.[1] Na clasificación de construtores, Mercedes estaban á cabeza con 258 puntos, seguido por Ferrari e Red Bull Racing con 177 e 140 puntos, respectivamente.[2]

Cambios no circuíto[editar | editar a fonte]

O circuíto foi reformado antes do fin de semana, suavizando as moitas das fochancas e imperfeccións que se desenvolveron co tempo. A nova superficie realizouse para permitir que o circuíto dea cabida a unha proba do Campionato Mundial de MotoGP, a reforma permitiu aos equipos facer uns tempos de volta de menos de 1:06,000 por primeira vez.[3]

O evento tamén viu a introdución dos bordos chamados "baguette", unha serie de bordos baixos situados no exterior das curvas, deseñados para evitar que os pilotos abusen dos límites da pista, obrigándolles a abrirse para evitalos ou frear para evitar danos. Max Verstappen criticou os cambios, chamando aos novos bordos "perigosos" logo de danar o seu coche dúas veces nos adestramentos libres logo de atropelalos.[4]

Sancións[editar | editar a fonte]

A causa dun cambio da caixa de cambios non programado feirto antes do fin de semana, Sebastian Vettel recibiu unha penalización de cinco posicións para a carreira.[5]

Carreira[editar | editar a fonte]

Antes de acenderse as luces para a saída, Pascal Wehrlein detívose no oco da grella equivocado, logo de tomar por erro o lugar deixado vacante por Massa, que saíu desde o pitlane. Wehrlein foi capaz de volver ao seu posto unha fila detrás apenas 0´5 segundos antes do inicio procedemento de luz de saída, evitando unha penalización.[6] Na saída, Hamilton saíu ben desde a pole, mentres que Hulkenberg perdeu terreo. Button púxose segundo mentres Rosberg moveuse por diante de Ricciardo e Verstappen. Logo de conseguir un novo coche construído durante a noite, Daniil Kvyat retirouse ao final da segunda volta, logo de empezar desde o pitlane. Na sexta volta, Rosberg conseguiu pasar a Hulkenberg na cuarta posición, mentres que Verstappen aproveitouse e alcanzou a Hulkenberg tamén. Räikkönen conseguiu poñerse por diante de Button no segundo posto na sétima volta. Os cambios de pneumáticos empezaron na novena volta, Hulkenberg e Alonso foron os primeiros en entrar, seguidos por Button unha volta máis tarde. Logo de ser adiantado por Gutiérrez no noveno posto na volta 12, Massa dirixiuse á rúa de boxes tamén. Wehrlein entrou en boxes na volta 14, Hamilton aínda estaba á cabeza, seguido por Raikkonen e Rosberg.[7]

Nico Rosberg entrou pouco despois, poñendo os pneumáticos de composto brando, mentres que Hamilton quedouse fora[8] Mentres tanto, Vettel subira ao terceiro lugar, xusto detrás do seu compañeiro Räikkönen. Hamilton entrou na rúa de boxes na volta 22, e problemas coa súa parada fíxolle perder a posición con Rosberg. Räikkönen liderou brevemente a carreira, pero entrou en boxes unha volta máis tarde, só para saír detrás dos dous pilotos de Red Bull. Apareceron máis problemas para Ferrari, xa que Vettel, que levaba a vantaxe nese punto, retirouse na volta 27, cando o seu pneumático traseiro dereito explotou. Os restos do seu pneumático na pista obrigou a sair o coche de seguridade, xuntándose de novo todos os coches. Rosberg agora lideraba a carreira seguido de Hamilton, Verstappen, Ricciardo e Räikkönen.

O coche de seguridade volveu entrar na volta 32, con Rosberg liderando no rearranque da carreira, de forma rápida sacando unha vantaxe de dous segundos sobre Hamilton. Sergio Pérez foi o máis beneficiado da reanudación, subindo tres lugares ao 11º e subindo outra posición varias voltas máis tarde. Na volta 39, Button superou a Felipe Nasr na sétima posición. Logo de manter o baleiro en torno a dous segundos durante varias voltas, un erro de Rosberg permitiu a Hamilton acercarse de novo a el, o que lle permitiu usar o DRS para intentar unha manobra de adiantamento. Varios pilotos decidiron cambiar os pneumáticos por segunda vez ao redor da volta 50, incluíndo a Valtteri Bottas na volta 52, mentres que Nico Hulkenberg fixo a súa terceira parada unha volta antes, cumprindo unha penalización de cinco segundos de tempo por exceso de velocidade no pitlane no proceso. Na volta 55, Hamilton foi o primeiro da parella que entrou para unha parada en boxes, seguido por Rosberg unha volta máis tarde. Unha parada rápida de Rosberg e un erro de Hamilton na súa volta tras a parada permitiron a Rosberg saír da súa parada por diante do seu compañeiro. Verstappen lideraba agora, seguido de cerca polos dous pilotos de Mercedes. Na volta 58, Raikkonen superou a Ricciardo no cuarto lugar, mentres que Verstappen mantíñase á cabeza con pneumáticos de composto brando que montara na volta 15. Perdeu o liderado con Rosberg na volta 61, e con Hamilton pouco despois. A medida que o dúo de Mercedes loitaba pola vitoria na carreira, varios pilotos retiráronse nas últimas voltas da carreira, incluíndo a Hulkenberg e Massa. Räikkönen achegábase a Verstappen en terceiro lugar, mentres que Pascal Wehrlein achegouse a Bottas no décimo lugar. Na última volta, Hamilton intentou adiantar a Rosberg na segunda curva. Rosberg virou tarde na curva e os dous coches tocáronse, danando o alerón dianteiro de Rosberg e empuxando a Hamilton fora da pista.[9] Hamilton finalmente adiantouse e mentres Rosberg levou ao seu danado coche ata a liña de meta, quedou relegado á cuarta posición logo de pasalo Verstappen e Raikkonen no transcurso da última volta. Máis atrás, Pérez retirouse, deixando a Wehrlein na última posición de puntos no décimo.[7][8]

Logo da carreira[editar | editar a fonte]

Na cerimonia do podio logo da carreira, Hamilton foi abouxado pola multitude[10] Na entrevístaa no podio, levada a cabo pola presentadora española de televisión Noemí de Miguel, restoulle importancia á reacción, dicindo: "Non é o meu problema, é deles"[11] Ambos Hamilton e Verstappen expresaron a súa satisfacción polos seus resultados, mentres que Raikkonen dixo que non fora un día fácil para o equipo, facendo fincapé en que Ferrari non lograra o que podería ter, xa que sentía que podía superar Verstappen cara ao final. A vitoria de Hamilton foi a vitoria número 250 para un piloto británico de Fórmula Un e a súa primeira no circuíto de Spielberg.[Cómpre referencia]

O choque entre os dous pilotos de Mercedes na última volta foi tema de conversación logo da carreira. O director do equipo, Toto Wolff declarou que estaba "farto" de analizar os contactos entre os seus pilotos, facendo fincapé en que era necesario deter este tipo de incidentes. Foi a segunda vez en cinco carreiras nas que a parella estrelouse un contra o outro, co primeiro accidente no Gran Premio español. Wolff dixo que en caso de que xurda unha situación similar no futuro, o equipo podería contemplar a posibilidade de ordenar aos coches dicíndolles que non compitan entre si, aínda que admitiu que tal decisión sería "impopular". Expresou os seus sentimentos sobre as posibles ordes de equipo ao dicir:[O pensamento] fai que nos de ganas de vomitar nos mesmos, pero se as carreiras non son posibles sen contacto é a consecuencia.[12] Un día logo da carreira, informouse de que o equipo aínda contempla o uso de medidas como multas e suspensións temporais para os seus pilotos en caso de que ocorrese outro accidente entre os dous.[13] En canto ao fallo do pneumático de Sebastian Vettel, Pirelli anunciou que a explosión non foi causada por unha estratexia equivocada de Ferrari, senón máis ben por restos na pista.[14]

Como resultado da carreira, Nico Rosberg conservou a súa vantaxe no campionato de pilotos, aínda que Hamilton pechou a brecha a once puntos. Os dous pilotos de Ferrari Vettel e Raikkonen seguen en terceiro e cuarto lugar, con 96 puntos, seguido de Ricciardo no quinto con 88.[15] Na clasificación de construtores, Mercedes aumentou a súa vantaxe sobre Ferrari no momento 295 a 192 puntos. Red Bull estaban en terceiro lugar, con 168 puntos, 76 puntos por diante de Williams.[16]

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Q1 Q2 Q3 Grella
1 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 1:06.947 1:06.228 1:07.922 1
2 6 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 1:06.516 1:06.403 1:08.465 6[17]
3 27 Alemaña Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:07.385 1:07.257 1:09.285 2
4 5 Alemaña Sebastian Vettel Ferrari 1:06.761 1:06.602 1:09.781 9[17]
5 22 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Honda 1:07.653 1:07.572 1:09.900 3
6 7 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 1:07.240 1:06.940 1:09.901 4
7 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 1:07.500 1:06.840 1:09.980 5
8 77 Finlandia Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:07.148 1:06.911 1:10.440 7
9 33 Flag of the Netherlands.svg Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 1:07.131 1:06.866 1:11.153 8
10 19 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Williams-Mercedes 1:07.419 1:07.145 1:11.977 PL[18]
11 21 Flag of Mexico.svg Esteban Gutiérrez Haas-Ferrari 1:07.660 1:07.578 11
12 94 Alemaña Pascal Wehrlein MRT-Mercedes 1:07.565 1:07.700 12
13 8 Francia Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:07.662 1:07.850 13
14 14 España Fernando Alonso McLaren-Honda 1:07.671 1:08.154 14
15 55 España Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 1:07.618 sen tempo[19] 15
16 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:07.657 sen tempo[19] 16
17 20 Dinamarca Kevin Magnussen Renault 1:07.941 17
18 30 Flag of the United Kingdom.svg Jolyon Palmer Renault 1:07.965 19[20]
19 88 Flag of Indonesia.svg Rio Haryanto MRT-Mercedes 1:08.026 20[20]
20 26 Flag of Russia.svg Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 1:08.409 PL[18]
21 9 Flag of Sweden.svg Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1:08.418 18
22 12 Flag of Brazil.svg Felipe Nasr Sauber-Ferrari 1:08.446 21[20]
107% tempo: 1:11.172
fonte:[21]

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Pts.
1 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 71 1:27:38.107 1 25
2 33 Flag of the Netherlands.svg Max Verstappen Red Bull Racing-TAG Heuer 71 +5.719 8 18
3 7 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari 71 +6.024 4 15
4 6 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 71 +26.710[22][23] 6 12
5 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull Racing-TAG Heuer 71 +30.891 5 10
6 22 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Honda 71 +37.706 3 8
7 8 Francia Romain Grosjean Haas-Ferrari 71 +44.668 13 6
8 55 España Carlos Sainz Toro Rosso-Ferrari 71 +47.400 15 4
9 77 Finlandia Valtteri Bottas Williams-Mercedes 70 +1 volta 7 2
10 94 Alemaña Pascal Wehrlein MRT-Mercedes 70 +1 volta 12 1
11 21 Flag of Mexico.svg Esteban Gutiérrez Haas-Ferrari 70 +1 volta 11
12 30 Flag of the United Kingdom.svg Jolyon Palmer Renault 70 +1 volta 19
13 12 Flag of Brazil.svg Felipe Nasr Sauber-Ferrari 70 +1 volta 21
14 20 Dinamarca Kevin Magnussen Renault 70 +1 volta 17
15 9 Flag of Sweden.svg Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 70 +1 volta 18
16 88 Flag of Indonesia.svg Rio Haryanto MRT-Mercedes 70 +1 volta 20
17[24] 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Force India-Mercedes 69 Freos 16
18[24] 14 España Fernando Alonso McLaren-Honda 64 Batería 14
19[24] 27 Alemaña Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 64 Freos 2
20[24] 19 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Williams-Mercedes 63 Freos PL
Ret 5 Alemaña Sebastian Vettel Ferrari 26 Reventon 9
Ret 26 Flag of Russia.svg Daniil Kvyat Toro Rosso-Ferrari 2 PL
Fonte:

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "2016 Driver Standings". formula1.com. Formula One World Championship Limited. Arquivado dende o orixinal o 1 de xullo de 2016. Consultado o 1 July 2016. 
  2. "2016 Constructor Standings". formula1.com. Formula One World Championship Limited. Arquivado dende o orixinal o 1 de xullo de 2016. Consultado o 1 de xullo de 2016. 
  3. Cooper, Adam (26 de xuño de 2016). "Analysis: F1 teams expect record lap times at Red Bull Ring". Motorsport.com. Motorsport Network, LLC. Arquivado dende o orixinal o 2 de xullo de 2016. Consultado o 2 de xullo de 2016. 
  4. Collantine, Keith (1 de xullo de 2016). "Verstappen wants changes to “dangerous” kerbs". F1Fanatic. Arquivado dende o orixinal o 2 de xullo de 2016. Consultado o 2 de xullo de 2016. 
  5. Barretto, Lawrence (1 de xullo de 2016). "Austrian Grand Prix: Sebastian Vettel gets F1 grid penalty". autosport.com. Spielberg, Austria. Arquivado dende o orixinal o 1 de xullo de 2016. Consultado o 1 de xullo de 2016. 
  6. Noble, Jonathan (4 de xullo de 2016). "Wehrlein just 0.5 seconds away from penalty". Motorsport.com. Spielberg, Austria: Motorsport Network, LLC. Arquivado dende o orixinal o 6 de xullo de 2016. Consultado o 6 de xullo de 2016. 
  7. 7,0 7,1 Fisher, Ben (3 de xullo de 2016). "F1: Lewis Hamilton wins Austrian Grand Prix at Red Bull Ring – as it happened". The Guardian. Arquivado dende o orixinal o 6 de xullo de 2016. Consultado o 6 de xullo de 2016. 
  8. 8,0 8,1 Benson, Andrew (3 de xullo de 2016). "Lewis Hamilton wins Austrian Grand Prix after Nico Rosberg collision". BBC Sport (Spielberg, Austria: BBC). Consultado o 6 de xullo de 2016. 
  9. Starcevic, Nesha (3 de xullo de 2016). "Hamilton overtakes Rosberg on last lap to win Austrian GP". Associated Press (Spielberg, Austria: AP Sports). Associated Press. Consultado o 7 de xullo de 2016. 
  10. Baldwin, Alan (3 de xullo de 2016). "Triumphant Hamilton booed after Rosberg collision". Reuters (Spielberg, Austria: Thomson Reuters). Reuters. Arquivado dende o orixinal o 9 de xullo de 2016. Consultado o 9 de xullo de 2016. 
  11. "F1 - 2016 Austrian Grand Prix - Sunday Post Race Press Conference". FIA. 3 de xullo de 2016. Arquivado dende o orixinal o 9 de xullo de 2016. Consultado o 9 de xullo de 2016. 
  12. Benson, Andrew (9 de xullo de 2016). "Lewis Hamilton v Nico Rosberg: Team orders an option - Wolff". BBC Sport (Spielberg, Austria: BBC). Consultado o 3 de xullo de 2016. 
  13. Johnson, Daniel (3 de xullo de 2016). "Lewis Hamilton and Nico Rosberg face suspension threat from angry Mercedes to prevent more collisions". The Daily Telegraph (Spielberg, Austria: Telegraph Media Group). Arquivado dende o orixinal o 9 de xullo de 2016. Consultado o 9 de xullo de 2016. 
  14. Elizalde, Pablo (6 de xullo de 2016). "Pirelli says Vettel's tyre failure caused by debris". Motorsport.com. Motorsport Network, LLC. Arquivado dende o orixinal o 9 de xullo de 2016. Consultado o 9 de xullo de 2016. 
  15. "2016 Driver Standings". formula1.com. Formula One World Championship Limited. Arquivado dende o orixinal o 9 de xullo de 2016. Consultado o 9 de xullo de 2016. 
  16. "2016 Constructor Standings". formula1.com. Formula One World Championship Limited. Arquivado dende o orixinal o 9 de xullo de 2016. Consultado o 9 de xullo de 2016. 
  17. 17,0 17,1 Nico Rosberg e Sebastian Vettel recibiron unha sanción de 5 posicións por un cambio da caixa de cambios non programado.
  18. 18,0 18,1 Felipe Massa e Daniil Kvyat sairon do pit-lane.
  19. 19,0 19,1 Carlos Sainz e Sergio Pérez non puideron establecer un tempo de volta na Q2. Como Sainz intentou establecer un tempo, mentres que Pérez non o fixo, considerouse que Sainz clasificouse por diante de Pérez.
  20. 20,0 20,1 20,2 Jolyon Palmer, Rio Haryanto e Felipe Nasr recibiron unha penalización de tres posicións por non reducir a velocidade con bandeiras amarelas durante a Q1.
  21. "Formula 1 Großer Preis von Österreich 2016 – Qualifying". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2 July 2016. Consultado o 2 July 2016. 
  22. Nico Rosberg foi penalizado con dez segundos por causar unha colisión con Lewis Hamilton.
  23. "Stewards Decision Doc66 - N.Rosberg". FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 3 xulo de 2016. Arquivado dende o orixinal o 3 de xullo de 2016. 
  24. 24,0 24,1 24,2 24,3 Sergio Pérez, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg e Felipe Massa clasificáronse ao completar o 90% da distancia da carreira.

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]


Carreira anterior:
Gran Premio de Europa de 2016
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2016
Carreira seguinte:
Gran Premio do Reino Unido de 2016
Carreira anterior:
Gran Premio de Austria de 2015
Gran Premio de Austria Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 2017