Gran Premio de Austria de 2022

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Austria Gran Premio de Austria de 2022
Detalles da carreira
Carreira 11 de 21 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2022.
Trazado do circuíto de Red Bull Ring.
Trazado do circuíto de Red Bull Ring.
Data 10 de xullo de 2022
Nome oficial Fórmula 1 Rolex Grosser Preis Von Österreich 2022
Localización Red Bull Ring, Spielberg, Estiria, Austria
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4´318 km
Distancia 71 voltas, 306´452 km
Pole position
Piloto Países Baixos Max Verstappen[a] Red Bull Racing-RBPT
Tempo 1:04.984
Volta rápida
Piloto Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT
Tempo 1:07.275 na volta 62
Podio
Primeiro Flag of Monaco.svg Charles Leclerc Ferrari
Segundo Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT
Terceiro Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes

O Gran Premio de Austria de 2022 (oficialmente Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2022) foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Red Bull Ring en Spielberg, Austria, o 10 de xullo de 2022. Foi a 11ª carreira da tempada de Fórmula Un de 2022, e o 36º Gran Premio de Austria e a 35ª vez que é valida para o Campionato do Mundo de Fórmula Un desde a súa creación en 1950. Será o segundo fin de semana de Gran Premio da tempada 2022 en utilizar o formato de Fórmula One Sprint.[2]


Antecedentes[editar | editar a fonte]

O evento celebrouase durante a fin de semana do 8 ao 10 de xullo.

Pneus dispoñibles[editar | editar a fonte]

Pneus dispoñibles para Red Bull Ring
Pneus para pista seca Pneus para chuvia
Représentation des pneus durs
Duros
(Tipo C3)
Représentation des pneus medium
Medios
(Tipo C4)
Représentation des pneus tendres
Brandos
(Tipo C5)
    Représentation des pneus intermédiaires
Intermedios
   Représentation des pneus pluie
      Chuvia

Clasificación[editar | editar a fonte]

A sesión de clasificación tivo lugar o 8 de xullo.[3]

A primeira quenda da cualificación (Q1) viu a eliminación dos cinco últimos pilotos do resto da sesión. A Sebastian Vettel eliminouselle o seu último tempo de volta, baixando do posto 17 ao 20. Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Guanyu Zhou, Nicholas Latifi e Vettel foron eliminados.

A segunda quenda da cualificación (Q2) viu a eliminación dos cinco últimos pilotos do resto da sesión. Lando Norris saíu desviado en todos os intentos e non marcou un tempo de volta representativo. Máis tarde explicou que o seu coche estaba a sufrir un problema nos freos.[4] Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Alexander Albon, Yuki Tsunoda e Norris foron eliminados. Sergio Pérez Mendoza desviouse na súa última volta, e a FIA borrou o seu tempo de volta despois da sesión (a diferenza de durante a sesión, como era a práctica para as outras eliminacións de tempo, xa que non puideron confirmar as súas lecturas ata despoisdo comenzo da Q3). A pesar de marcar tempos na Q3, volveu ao seu mellor tempo legal de volta na Q2, descendendo á posición 13.[5]

A terceira quenda da cualificación (Q3) foi unha quenda de dez coches pola pole position. Lewis Hamilton trompeou nunha volta rápida, rebotou sobre a grava e bateu contra a barreira. A bandeira vermella foi axitada e o temporizador da sesión púxose en pausa mentres retirábase o coche de Hamilton. Unha vez que se reiniciou a sesión, o segundo Mercedes de George Russell trompeou na curva 10 e bateu contra a barreira, provocando outra bandeira vermella.[6] Max Verstappen cualificou primeiro, con Charles Leclerc segundo e Carlos Sainz terceiro. Pérez clasificouse inicialmente cuarto, pero despois de que se eliminasen os seus tempos por volta, Russell ascendeu ao cuarto e Esteban Ocon ao quinto.[7] Isto tamén significou que a pesar da eliminación de Pierre Gasly na Q2, ascendeu á décima posición.

Poscalificación[editar | editar a fonte]

Despois da sesión de clasificación, o director do equipo McLaren Andreas Seidl admitiu que o seu equipo non fixera un bo traballo na clasificación despois de que tanto Lando Norris como Daniel Ricciardo tivesen visen as súas sesións de cualificación afectadas por problemas de fiabilidade.[8] Seidl tamén afirmou que o equipo tamén debía asumir parte das culpas das dificultades de Ricciardo na tempada en xeral ata agora.[9] O xefe de Mercedes Toto Wolff estaba descontento cando algúns afeccionados aplaudiron o accidente de Lewis Hamilton e dixeron que o deporte necesitaba "educar" aos fanáticos sobre como comportarse ante tales circunstancias.[10] Hamilton dixo que non tiña resposta polo que puido causar o seu accidente na Q3 e cría que era posible quedar entre os tres primeiros clasificados na clasificación.[11] Charles Leclerc afirmou despois da sesión que só quería "unha carreira limpa" despois da súa difícil serie de resultados nas carreiras anteriores.[12] Christian Horner pensou en Sergio Pérez Mendoza.

Clasificación da cualificación[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Tempos de cualificación Sprint
grella
Q1 Q2 Q3
1 1 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 1:05.852 1:05.374 1:04.984 1
2 16 Flag of Monaco.svg Charles Leclerc Ferrari 1:05.419 1:05.287 1:05.013 2
3 55 España Carlos Sainz Ferrari 1:05.660 1:05.576 1:05.066 3
4 63 Flag of the United Kingdom.svg George Russell Mercedes 1:06.235 1:05.697 1:05.431 4
5 31 Francia Esteban Ocon Alpine-Renault 1:06.468 1:05.993 1:05.726 5
6 20 Dinamarca Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:06.366 1:05.894 1:05.879 6
7 47 Alemaña Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:06.405 1:06.151 1:06.011 7
8 14 España Fernando Alonso Alpine-Renault 1:06.016 1:06.082 1:06.103 8
9 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 1:06.079 1:05.475 1:13.151 9
10 10 Francia Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 1:06.589 1:06.160 10
11 23 Tailandia Alexander Albon Williams-Mercedes 1:06.516 1:06.230 11
12 77 Finlandia Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:06.442 1:06.319 12
13 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 1:06.143 1:06.458 Sen tempo 13[13]
14 22 Flag of Japan.svg Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 1:06.463 1:06.851 14
15 4 Flag of the United Kingdom.svg Lando Norris McLaren-Mercedes 1:06.330 1:25.847 15
16 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:06.613 16
17 18 Flag of Canada.svg Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 1:06.847 17
18 24 República Popular da China Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 1:06.901 18
19 6 Flag of Canada.svg Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:07.003 19
20 5 Alemaña Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 1:07.083 20
107% tempo: 1:09.998
Fonte:[7][14]

Sprint[editar | editar a fonte]

O sprint tivo lugar o 9 de xullo, orixinalmente de 24 voltas,[15] aínda que se reduciu nunha volta debido a un procedemento de inicio abortado como resultado dun coche parado.

Volta de formación[editar | editar a fonte]

Fernando Alonso quedou na grella coas mantas das rodas postas antes da volta de formación. Foi conducido de novo ao pit lane, pero debido a un problema eléctrico, non comezou.[16]

Guanyu Zhou tivo un problema no motor ao final da volta de formación, isto significou que fora necesaria outra volta de formación para mover o coche de Zhou, con todo, conseguiu reiniciar o seu coche. Completou a segunda volta de formación, pero foi obrigado a comezar desde o pit lane.

Mick Schumacher, Daniel Ricciardo, George Russell, Esteban Ocon, Sergio Pérez, Lance Stroll e Sebastian Vettel foron convocados polos comisarios tras a carreira por "mensaxes na volta de formación". Non obstante, todos os pilotos foron autorizados xa que se considerou que as mensaxes estaban permitidas.[17]

Informe do Sprint[editar | editar a fonte]

Max Verstappen mantivo a súa vantaxe na primeira curva. Carlos Sainz superou ao seu compañeiro de equipo Ferrari, Charles Leclerc na primeira curva e, posteriormente, intentou adiantar a Verstappen na curva tres, pero Sainz foise fóra. Máis atrás, Lewis Hamilton entrou en contacto con Pierre Gasly na primeira curva, o que provocou que este último trompeara. Os dous coches continuaron.[18] Leclerc superou a Sainz polo segundo posto pero non puido atrapar a Verstappen para o resto da carreira.

Lando Norris tentou adiantar a Alexander Albon na curva tres, pero Albon obrigouno a saírse da pista, polo que a FIA castigou a Albon cunha penalización de cinco segundos.[19] Albon viuse máis tarde involucrado nun incidente con Sebastian Vettel, que viu a Vettel acabar na grava. Saíu da grava e continuou, pero retirouse na volta 21 debido á colisión.[20]

Verstappen gañou a carreira, con Leclerc e Sainz en segundo e terceiro lugar. George Russell foi cuarto e Sergio Pérez Mendoza quinto. Esteban Ocon terminou sexto e Kevin Magnussen foi sétimo. Hamilton superou a Mick Schumacher a falta de dúas voltas para o oitavo, xa que Schumacher rematou noveno. Valtteri Bottas terminou décimo.[21]

Clasificación ao Sprint[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas[22] Tempo/Retirada Grella Puntos Grella final
1 1 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 23 26:30.059 1 8 1
2 16 Flag of Monaco.svg Charles Leclerc Ferrari 23 +1.675 2 7 2
3 55 España Carlos Sainz Ferrari 23 +5.644 3 6 3
4 63 Flag of the United Kingdom.svg George Russell Mercedes 23 +13.429 4 5 4
5 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 23 +18.302 13 4 5
6 31 Francia Esteban Ocon Alpine-Renault 23 +31.032 5 3 6
7 20 Dinamarca Kevin Magnussen Haas-Ferrari 23 +34.539 6 2 7
8 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 23 +35.447 9 1 8
9 47 Alemaña Mick Schumacher Haas-Ferrari 23 +37.163 7 9
10 77 Finlandia Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 23 +37.557 12 PL[23]
11 4 Flag of the United Kingdom.svg Lando Norris McLaren-Mercedes 23 +38.580 15 10
12 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 23 +39.738 16 11
13 18 Flag of Canada.svg Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 23 +48.241 17 12
14 24 República Popular da China Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 23 +50.753 PL[24] 13
15 10 Francia Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 23 +52.125 10 14
16 23 Tailandia Alexander Albon Williams-Mercedes 23 +52.412[25] 11 15
17 22 Flag of Japan.svg Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 23 +54.556 14 16
18 6 Flag of Canada.svg Nicholas Latifi Williams-Mercedes 23 +1:08.694 19 17
19[26] 5 Alemaña Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 21 Danos por colisión 20 18
NTS 14 España Fernando Alonso Alpine-Renault 0 Eléctrico [27] 19[28]
Volta rápida: Flag of Monaco.svg Charles Leclerc (Ferrari) – 1:08.321 (volta 4)
Fonte:[14][21][29]

Carreira[editar | editar a fonte]

A carreira celebrouse o 10 de xullo durante 71 voltas.[3] Max Verstappen mantivo posición na primeira curva, do mesmo xeito que Charles Leclerc. Carlos Sainz Jr. foi desafiado na primeira curva por George Russell. Sainz foise fóra, reincorporouse e adiantou a Russell antes da curva tres. Sergio Pérez entón intentou adiantar a Russell polo exterior da terceira curva. Os dous saíron en paralelo na curva catro, onde o pneumático dianteiro esquerdo de Russell tocou o pneumático traseiro dereito de Pérez, facendo trompear a Pérez que rematou na gravaperdeu posicións, tivo que entrar en boxes e despois retirouse como consecuencia dos danos. A FIA considerou que Russell tiña a culpa e deulle unha penalización de cinco segundos. Entrou en boxes para cumprir a súa `penalización e cambiar a á, que o deixou no posto 19, só por diante de Pérez.

Leclerc seguiu o ritmo de Verstappen e coa axuda do DRS, pasou a Verstappen para liderar na volta 12. Verstappen entrou en boxes unha volta máis tarde. Leclerc esperou ata a volta 27 antes de entrar en boxes, saíndo por detrás de Verstappen. Na volta 33, Leclerc alcanzou e pasou de novo a Verstappen. Verstappen volveu a boxes na volta 37, pero Leclerc esperou ata a volta 49 antes de entrar en boxes. Non obstante, como antes, Leclerc alcanzou e superou a Verstappen na volta 53.

Ao longo da carreira, Pierre Gasly, Lando Norris e Guanyu Zhou recibiron penalizacións de cinco segundos de tempo por superar os límites da pista. Gasly recibiu outra penalización de cinco segundos despois de que entrara en contacto con Sebastian Vettel na curva catro.

Sainz, que tiña unha estratexia similar a Leclerc, estaba na gama DRS de Verstappen. Antes de que puidese completar un movemento, a súa unidade de enerxía fallou e Sainz viuse obrigado a retirarse. Despregouse un coche de seguridade virtual e tanto Leclerc como Verstappen entraron en boxes buscando novas alternativas ata o final.

A pesar de que Leclerc tivo problemas co seu coche, aguantou a Verstappen e gañou a carreira. Foi a primeira vitoria de Leclerc sen comezar na pole. Verstappen foi segundo e conseguiu un punto extra pola volta rápida.[30] Lewis Hamilton foi terceiro e o seu compañeiro de equipo en Mercedes Russell logrou o cuarto posto por diante de Esteban Ocon e Mick Schumacher, que lograron o seu mellor resultado na Fórmula Un.[31] Lando Norris foi sétimo, Kevin Magnussen oitavo e Daniel Ricciardo noveno. Fernando Alonso rematou décimo, despois dun adiantamento na última volta a Valtteri Bottas.[32]

Clasificación da carreira[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 16 Flag of Monaco.svg Charles Leclerc Ferrari 71 1:24:24.312 2 25
2 1 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 71 +1.532 1 19[33]
3 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 71 +41.217 8 15
4 63 Flag of the United Kingdom.svg George Russell Mercedes 71 +58.972 4 12
5 31 Francia Esteban Ocon Alpine-Renault 71 +1:08.436 6 10
6 47 Alemaña Mick Schumacher Haas-Ferrari 70 +1 volta 9 8
7 4 Flag of the United Kingdom.svg Lando Norris McLaren-Mercedes 70 +1 volta 10 6
8 20 Dinamarca Kevin Magnussen Haas-Ferrari 70 +1 volta 7 4
9 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 70 +1 volta 11 2
10 14 España Fernando Alonso Alpine-Renault 70 +1 volta 19 1
11 77 Finlandia Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 70 +1 volta PL
12 23 Tailandia Alexander Albon Williams-Mercedes 70 +1 volta 15
13 18 Canadá Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 70 +1 volta 12
14 24 República Popular da China Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 70 +1 volta 13
15 10 Francia Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 70 +1 volta[34] 14
16 22 Flag of Japan.svg Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 70 +1 volta 16
17 5 Alemaña Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 70 +1 volta[35] 18
Ret 55 España Carlos Sainz Ferrari 56 Unidade de potencia 3
Ret 6 Flag of Canada.svg Nicholas Latifi Williams-Mercedes 48 Badexa inferior 17
Ret 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 24 Danos por colisión 5
Volta rápida: Países Baixos Max Verstappen (Red Bull Racing-RBPT) – 1:07.275 (volta 62)
Fonte:[29][32][30]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Max Verstappen logrou a pole position despois da cualificación. Tamén comezou a carreira na primeira posición despois de gañar o sprint.[1]
Referencias
  1. "Pole-sitter Verstappen leads battling Ferraris for Sprint victory and P1 grid spot for the Austrian GP". Formula1.com. 9 July 2022. Consultado o 9 de xullo de 2022. 
  2. Barretto, Lawrence (17 de abril de 2022). "How does the F1 Sprint work? The format explained ahead of Imola". formula1.com. Consultado o 5 de xullo de 2022. 
  3. 3,0 3,1 "FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON OSTERREICH 2022 - full timetable". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  4. Wilde, Jon (8 de xullo de 2022). "Lando Norris explains brake problems after 'frustrating' qualy at the Austrian GP". PlanetF1 (en inglés). Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  5. "Perez to start Austrian GP Sprint from P13 after Q3 lap times deleted". Formula1.com. 8 de xullo de 2022. Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  6. "Austrian GP Qualifying: Max Verstappen takes pole after Lewis Hamilton and George Russell crash". Sky Sports (en inglés). Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  7. 7,0 7,1 "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2022 – Qualifying". Formula 1. 8 de xullo de 2022. Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  8. Mitchell, Scott. "" Just not good enough"-McLaren takes the blame for horror qualifying". The Race. The Race Media. Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  9. Noble, Jonathan. "McLaren must shoulder some blame for Ricciardo F1 struggles – Seidl". www.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado o 9 de xullo de 2022. 
  10. Suttill, Josh. "Wolff: F1 needs to 'educate' fans after Hamilton crash cheers". The Race. The Race Media. Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  11. Smith, Luke. "Hamilton: No answer for Q3 crash that cost chance at top three". www.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  12. Kew, Matt. "Leclerc "just wants a clean race" following Ferrari F1 disaster". www.motorsport.com. Motorsport Network. Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  13. Sergio Pérez pasou orixinalmente á Q3 e clasificouse cuarto, pero o seu tempo de volta rápid na Q2 e todos os tempos de volta na Q3 foron eliminados por superar os límites da pista na curva 8 durante a Q2.
  14. 14,0 14,1 "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2022 – Sprint Grid". Formula 1. 8 de xullo de 2022. Consultado o 8 de xullo de 2022. 
  15. "FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON OSTERREICH 2022 - full timetable". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 2022-07-08. 
  16. "Alonso Explains The Issue That Ruined His Austrian GP Sprint". WTF1 (en inglés). 2022-07-09. Consultado o 2022-07-09. 
  17. "Decision - Team Radio Communications - Formation Lap" (PDF). FIA. Consultado o 2022-07-09. 
  18. "Lewis Hamilton reflects on 'unfortunate' Pierre Gasly collision". SkySports (en inglés). Consultado o 2022-07-09. 
  19. "Lewis Hamilton passes Alex Albon as Lando Norris forced off track". SkySports (en inglés). Consultado o 2022-07-09. 
  20. "“Cannot Race”: F1 World Rage Against Clear Culprit As Sebastian Vettel 6-Position Manoeuvre Takes Massive Hit at Austrian GP". EssentiallySports. 2022-07-09. Consultado o 2022-07-09. 
  21. 21,0 21,1 "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2022 – Sprint". Formula 1. 9 de xullo de 2022. Consultado o 9 de xullo de 2022. 
  22. O sprint debía completarse durante 24 voltas antes de reducirse nunha volta debido a unha saída abortada.
  23. Valtteri Bottas comezou a carreira dende a parte traseira da grella por superar a súa cota de elementos da unidade de potencia.
  24. Guanyu Zhou clasificouse 18º, pero comezou o sprint desde o pit lane debido a un problema técnico. O seu lugar na grella quedou valeiro.
  25. Alexander Albon terminou 13º, pero recibiu unha penalización de cinco segundos por forzar a Lando Norris a saír da pista.
  26. Sebastian Vettel clasificouse xa que completou máis do 90% da distancia de sprint.
  27. Fernando Alonso non comezou o sprint por un problema eléctrico. O seu lugar na grella quedou valeiro.
  28. Máis tarde requiriuse que comezase a carreira desde a parte traseira da grella por superar a súa cota de elementos da unidade de potencia. O penalti non fixo ningunha diferenza xa que xa debía comezar desde o fondo da grella.
  29. 29,0 29,1 "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2022 – Starting Grid". Formula 1. 9 de xullo de 2022. Consultado o 9 de xullo de 2022. 
  30. 30,0 30,1 "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2022 – Fastest Laps". Formula 1. 10 de xullo de 2022. Consultado o 10 de xullo de 2022. 
  31. "FACTS AND STATS: Three Verstappen passes take Leclerc to Ferrari’s first Austria win since 2003 | Formula 1®". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 2022-07-10. 
  32. 32,0 32,1 "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2022 – Race Result". Formula 1. 10 de xullo de 2022. Consultado o 10 de xullo de 2022. 
  33. Inclúe un punto pola volta rápida
  34. Pierre Gasly recibiu unha penalización de cinco segundos por provocar unha colisión con Sebastian Vettel. A súa posición final non se viu afectada pola penalización.
  35. Sebastian Vettel terminou 16º, pero recibiu unha penalización de cinco segundos por exceder os límites da pista.

Véxase tamén[editar | editar a fonte]


Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 2022
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2022
Carreira seguinte:
Gran Premio de Francia de 2022
Carreira anterior:
Gran Premio de Austria de 2021
Gran Premio de Austria Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 2023