Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2024
 | Este artigo ou sección refírese a un tema de actualidade. A información fornecida aquí pode cambiar en calquera momento segundo avanza o evento, e os informes iniciais poden ser pouco fiables. Por favor, non achegues datos especulativos e lembra incluír referencias e citar as fontes. |
| ||
| Tipo | Fórmula 1  | |
|---|---|---|
| Deporte | deporte automobilista | |
| Organizador | Federación Internacional do Automóbil | |
| Liga inferior | Tempada 2024 do Campionato de Fórmula 2 da FIA | |
| Participantes | ||
| Localización e Datas | ||
| Intervalo de tempo | 2 de marzo de 2024 – 8 de decembro de 2024 | |
| Número de edición | 75 (2024) | |
| Competición | ||
| Resultado | Max Verstappen | |
| Campionato do Mundo de Construtores | Scuderia Ferrari | |
| Datos estatísticos | ||
| Competicións | 24 | |
.jpg)
.jpg)
O Campionato Mundial da FIA de Fórmula 1 de 2024 será a 75ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).[a] Está recoñecido pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), o órgano de goberno internacional do automobilismo, como a máxima clase de competición para coches de carreiras de rodas aberta. O campionato disputarase nunha serie de carreiras, ou Grandes Premios, celebradas en todo o mundo.
Equipos e pilotos competirán polo Campionato do Mundo de Pilotos e polo Campionato do Mundo de Construtores. Pilotos e equipos competirán polos títulos de Campión do Mundo de Pilotos e Campión do Mundo de Construtores respectivamente. Max Verstappen gañou o seu cuarto título consecutivo de Campionato de Pilotos no Gran Premio de Las Vegas de 2024.[1] Red Bull Racing-Honda RBPT son os campións defensores dos construtores.[2]
Equipos e pilotos confirmados
[editar | editar a fonte]Os seguintes construtores e pilotos competiron no Campionato Mundial de 2024. Todos os equipos competiron cos pneumáticos subministrados por Pirelli. Cada equipo estaba obrigado a inscribir polo menos dous pilotos, un para cada un dos dous coches obrigatorios.
Cambios de equipo
[editar | editar a fonte]Alfa Romeo puxo fin á súa asociación con Sauber e deixou a Fórmula Un en 2023 mentres Sauber se prepara para converterse no equipo oficial de Audi en 2026.[20][21] O equipo cambiará de nome para a tempada 2024 como Stake F1 Team Kick Sauber.[22] AlphaTauri foi parcialmente rebautizada como AlphaTauri RB e trasladouse a súa localización. a Milton Keynes no Reino Unido no medio dunha reestruturación da xestión.[23][24][25]
Cambios de pilotos
[editar | editar a fonte]O único cambio dos pilotos contratados a principios de 2023 produciuse no ex-equipo AlphaTauri, que substituíu a Nyck de Vries por Daniel Ricciardo do Gran Premio de Hungría de 2023 en diante. Todas as combinacións de pilotos e equipos que competiron na última rolda da tempada anterior permaneceron sen cambios para o inicio da seguinte tempada por primeira vez na historia do Campionato do Mundo de Fórmula Un.[26][27]
Cambios na tempada
[editar | editar a fonte]
.jpg)
_(cropped).jpg)
.jpg)
Carlos Sainz viuse obrigado a retirarse do Gran Premio de Arabia Saudita despois de que lle diagnosticasen apendicite e requirise unha apendicectomía.[28] Foi substituído polo piloto de reserva de Ferrari e de Fórmula 2 Oliver Bearman, que fixo o seu debut na Fórmula Un. [29] Sainz regresou no seguinte Gran Premio de Australia.[30]
Desde o Gran Premio de Italia en diante, o piloto de Fórmula 2 Franco Colapinto substituíu a Logan Sargeant no Williams, facendo o seu debut na Fórmula Un.[31]
Kevin Magnussen de Haas recibiu dous puntos de penalización por causar unha colisión no Gran Premio de Italia, levando o seu total a doce puntos de penalización en doce meses, e activando a prohibición automática de competir na seguinte carreira o Gran Premio de Acerbaixán.[32] Foi substituído por Bearman, que correu por segunda vez na tempada como piloto reserva.[33] Magnussen ten permiso para regresar no seguinte Gran Premio de Singapur.[32]
Lista de carreiras previstas
[editar | editar a fonte]O calendario de 2024 inclúe un récord de vinte e catro Grandes Premios.[34] Os Grandes Premios de China, Miami, Austría, Estados Unidos, São Paulo e Qatar contarán co formato sprint.[35]
Ampliación e cambios do calendario
[editar | editar a fonte]- Está previsto que o Gran Premio da China volva ao calendario tras cancelarse durante catro anos debido ás dificultades presentadas pola pandemia de COVID-19 no país.[34]
- O Gran Premio da Emilia-Romaña, cancelado en 2023 debido ás inundacións na zona, está previsto que volva ao calendario.[34]
- O Gran Premio de Rusia tiña contrato para figurar no calendario de 2024. Non obstante, o Gran Premio rescindiu o seu contrato en 2022 en resposta á Invasión rusa de Ucraína de 2022.[36]
- Para as dúas primeiras carreiras da tempada en Bahrein e Arabia Saudita, o Gran Premio terá lugar un sábado. Esta decisión tomouse para acomodar o Ramadán.
Na procura dun calendario máis rexionalizado, tres carreiras cambiaron a súa data para 2024:[37]
- O Gran Premio do Xapón trasládase á primeira metade da tempada, pasando de setembro a abril.
- O Gran Premio de Acerbaixán móvese de abril a setembro e é o primeiro dun evento consecutivo con Singapur.
- O Gran Premio de Qatar cambia de outubro ao primeiro fin de semana de decembro como escala de Las Vegas a Abu Zabi.
Cambios na normativa
[editar | editar a fonte]Regulamento técnico
[editar | editar a fonte]En resposta ás queixas dos condutores e hospitalizacións debido ao sobrequecemento durante o Gran Premio de Qatar de 2023, agora os equipos poderán instalar unha toma de aire no coche que ten como obxectivo arrefriar a zona do piloto e da cabina.[38]
As cubertas das rodas probaranse máis durante a tempada.[38]
Os equipos non poderán iniciar o desenvolvemento do coche previsto para a tempada 2026, que sufrirá importantes cambios na normativa técnica, ata principios de 2025.[39]
Pneumáticos
[editar | editar a fonte]A "asignación alternativa de pneumáticos" probouse nos Grandes Premio de Hungría e de Italia, onde os pilotos recibiron 11 xogos de pneumáticos nun intento de reducir custos no deporte, será descontinua. Polo tanto, cada piloto e equipo volverá a ter 13 xogos de pneumáticos dispoñibles durante cada fin de semana de carreira.[40]
Os compostos de pneumáticos C0 que presentáronse pero non se utilizaron durante a tempada 2023 elimináronse da gama de pneumáticos.[41]
Abandoouse un ensaio proposto para prohibir as mantas de pneumáticos para esta tempada seguida dunha prohibición total en 2025.[42]
Regulamento deportivo
[editar | editar a fonte]Proceso de apelación
[editar | editar a fonte]O proceso de apelación das decisións modificouse para a tempada 2024. O prazo para presentar unha solicitude de dereito de revisión reduciuse de catorce a catro días despois dun suceso. Nun intento de deter os intentos de apelación potencialmente frívolos, a FIA tamén introducirá unha taxa polo proceso..[43]
Sprint fins de semana
[editar | editar a fonte]A estrutura dos fins de semana de sprint cambiouse para 2024, co obxectivo de racionalizar os eventos de sprint e separalos do resto da fin de semana do Gran Premio.[44][45] A fin de semana comeza agora cunha única sesión de adestramentos, seguida da sesión de clasificación ao sprint, que establece a orde da grella de saída para a carreira ao sprint. O sprint será entón a primeira sesión que terá lugar o sábado, seguida da clasificación para a carreira principal. O Gran Premio en si permanece o domingo.[46] O regulamento deportivo da FIA para o campionato agora refírese á clasificación para o sprint como "cualificación de sprint", en oposición a "sprint shootout". O termo "cualificación de sprint" utilizouse anteriormente na tempada inaugural do formato sprint no 2021 para referirse á propia carreira sprint.[47] Ademais, os fins de semana de sprint agora teñen dous períodos de parque pechado separados en lugar de un. O primeiro dura desde o inicio da cualificación ata o final do sprint, e o segundo dura desde o inicio da cualificación para o Gran Premio ata o inicio do propio Gran Premio.[48]
Uso de DRS
[editar | editar a fonte]As regras para o uso do DRS nos Grandes Premios axustáronse lixeiramente. Agora os pilotos poden usar o DRS unha volta despois da saída da carreira, o reinicio do coche de seguridade ou o reinicio de bandeira vermella, unha volta antes que en tempadas anteriores. Isto probouse durante os sprints de 2023..[49]
Asignación de unidades de potencia
[editar | editar a fonte]Despois de incrementarse para o campionato de 2023, a asignación de unidades de potencia por tempada volveuse ampliar de tres a catro por piloto para os campionatos de 2024 e 2025.[50]
Tempo máximo de volta
[editar | editar a fonte]Antes das dúas sesións de adestramentos do xoves no Gran Premio de Bahrain, introducíronse regras actualizadas para disuadir aos pilotos de conducir demasiado lentamente nas voltas iniciais e nas voltas de recoñecemento durante a cualificación. Os pilotos inicialmente non debian exceder un tempo máximo para circular por cada sector da pista. Este foi un cambio con respecto a 2023, cando a FIA introduciu un tempo máximo nunha volta enteira.[51] Non obstante, antes da terceira sesión de adestramentos e da cualificación do venres, as regras volvéronse ao método de volta completa de 2023, aínda que agora a regra aplícase tanto nas voltas de inicio como nas voltas de saída.[52]
Sancións
[editar | editar a fonte]A sanción estándar para un piloto que supera a outro piloto fóra da pista e obtén unha vantaxe duradeira pasou dunha penalización de cinco segundos a unha penalización de dez segundos, aínda que aínda se poderían poñer penalizacións de cinco segundos. O cambio realizouse xa que a penalización de cinco segundos considerouse insuficiente, xa que os pilotos gañaban regularmente máis de cinco segundos por adiantar ilegalmente a coches máis lentos por fóra da pista.[53]
Desde o Gran Premio de Miami en diante, a FIA modificou o regulamento para xulgar un posible adiantamento na saída. Segundo os regulamentos anteriores, os comisarios non podían penalizar a un piloto por saltarse na saída se non fora recollido por un transpondedor da FIA. Esta regra fixo que Lando Norris de McLaren parecese evitar unha penalización a pesar de que se moveu visiblemente cedo ao comezo do Gran Premio de Arabia Saudita. A actualización da normativa permite aos comisarios sancionar a un piloto se se está a mover antes da saída, aínda que o transpondedor non rexistre a infracción. O regulamento tamén aclara que os saltos na saída serán xulgados "despois de que se ilumine a luz de catro segundos e antes de que se dea o sinal de saída apagando todas as luces vermellas".[54]
Pneumáticos
[editar | editar a fonte]| Nome do composto | Color | Banda de rodadura | Condicións de circulación |
Adherencia | Durabilidade | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Duro | H | 
|
Liso | Seco | Baixa | Alta |
| Medio | M | 
|
Liso | Seco | Media | Media |
| Brando | S | 
|
Liso | Seco | Alta | Baixa |
| Intermedio | I | 
|
Sucos | Mollado | ||
| De chuvia | W | 
|
Sucos | Mollado | ||
Para a tempada 2024 elimínase o composto C0 utilizado na tempada 2023, rebaixándose a gama de compostos de seco a 5. [55]
| Identificador | Adherencia | Durabilidade |
|---|---|---|
| C1 | A máis baixa | a máis alta |
| C2 | Baixa | Alta |
| C3 | Media | Media |
| C4 | Alta | Baixa |
| C5 | A máis alta | a máis baixa |
Pneumáticos de seco por carreira
[editar | editar a fonte]| Composto | BHR
|
ARA
|
AUS
|
XPN
|
CHN
|
MIA
|
EMI
|
MON
|
CAN
|
ESP
|
AUT
|
GBR
|
HUN
|
BEL
|
NED
|
ITA
|
AZE
|
SGP
|
USA
|
MEX
|
SÃO
|
LVG
|
QAT
|
ABU
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duro | C1 | C2 | C3 | C1 | C2 | C2 | C3 | C3 | C3 | C1 | C3 | C1 | C3 | C2 | C1 | C3 | C3 | C3 | C2 | C3 | C3 | C3 | C1 | C3 |
| Medio | C2 | C3 | C4 | C2 | C3 | C3 | C4 | C4 | C4 | C2 | C4 | C2 | C4 | C3 | C2 | C4 | C4 | C4 | C3 | C4 | C4 | C4 | C2 | C4 |
| Brando | C3 | C4 | C5 | C3 | C4 | C4 | C5 | C5 | C5 | C3 | C5 | C3 | C5 | C4 | C3 | C5 | C5 | C5 | C4 | C5 | C5 | C5 | C4 | C5 |
Resultados
[editar | editar a fonte]Grandes Premios
[editar | editar a fonte]Pilotos
[editar | editar a fonte]Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.
| Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | VR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1[g] |
| Carreira ao sprint | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Negra – Pole |
Construtores
[editar | editar a fonte]
|
Negra – Pole |
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ Na historia da Fórmula 1, as regulacións da Fórmula 1 presentáronse por primeira vez durante a tempada de Grandes Premio de 1946. Estas adaptáronse para todas as carreiras en 1948, e oraganizáronse oficialmente nun campionato en 1950.
- ↑ Carlos Sainz participou no Gran Premio de Arabia Saudita, pero máis tarde retirouse despois de que lle diagnosticasen apendicite
- ↑ Logan Sargeant participou no Gran Premio de Australia, pero máis tarde retirouse para permitir que o seu coche fose conducido polo seu compañeiro de equipo Alexander Albon xa que o coche deste último quedou seriamente danado tras un accidente.[18]
- ↑ Max Verstappen marcou o mellor tempo na cualificación, pero recibiu unha penalización de dez postos na grella por superar a súa cota de compoñentes do motor de combustión interna.[56] Charles Leclerc acadou a pole position no seu lugar.[57]
- ↑ George Russell rematou primeiro a carreira, pero foi descualificado porque o seu coche se atopou con baixo peso.[58] Lewis Hamilton, que quedou segundo clasificado, herdou a vitoria.[59]
- ↑ Max Verstappen marcou o mellor tempo na cualificación, pero recibiu unha penalización dun lugar por conducir lento innecesariamente.[60] George Russell subíu a pole position no seu lugar.[61]
- ↑ O punto só se concede se o piloto remata a carreira entre os dez primeiros. No caso de que o piloto que acade a volta rápida fose fóra dos dez primeiros, non se outorgará o punto da volta rápida para esa carreira.[62][63]
- Referencias
- ↑ "Verstappen crowned champion as Russell heads Mercedes 1–2 in Las Vegas". Formula 1.com. 24 de novembro de 2024. Consultado o 24 de novembro de 2024.
- ↑ "Verstappen dominates for Japanese GP victory as Red Bull secure back-to-back constructors' titles". Formula 1. 24 de setembro de 2023. Arquivado dende o orixinal o 5 de outubro de 2023. Consultado o 24 de setembro de 2023.
- ↑ Schmidt, Michael; Haupt, Andreas (16 de agosto de 2023). "F1-Interview mit Alpine-Technikchef Matt Harman: "Wollen am Ende das viertbeste Team sein"". Auto Motor und Sport (en alemán). ISSN 0005-0806. Consultado o 30 de setembro de 2023.
- ↑ Cooper, Adam (12 de setembro de 2023). "Alonso promised more aero efficient 2024 Aston Martin F1 car". Motorsport.com Australia (en inglés). Motorsport Network. Consultado o 30 de setembro de 2023.
- ↑ Medland, Chris (27 de xuño de 2023). "Haas could use Austria 'like a test session' to solve race day woes - Steiner". RACER (en inglés). Irvine. ISSN 1066-6060. Consultado o 30 de setembro de 2023.
- ↑ Grandprix.com. "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". grandprix.com. Arquivado dende o orixinal o 30 de agosto de 2020. Consultado o 30 de agosto de 2020.
- ↑ Kevin Magnussen participou no Gran Premio de São Paulo, pero retirouse por enfermidade.
- ↑ "Sauber's new team name unveiled after departure of Alfa Romeo as title sponsor". Formula1.com. 15 de decembro de 2023. Consultado o 15 de decembro de 2023.
- ↑ "McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced". Autosport.com (en inglés). 28 de setembro de 2019. Arquivado dende o orixinal o 2 de xuño de 2021. Consultado o 17 de setembro de 2022.
- ↑ Noble, Jonathan (11 de agosto de 2023). "Mercedes F1 car "annoyingly dead" in the middle of corners". Motorsport.com Australia (en inglés). Motorsport Network. Consultado o 30 de setembro de 2023.
- ↑ "AlphaTauri’s new name for 2024 is confirmed". Formula 1 (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 24 de xaneiro de 2024. Consultado o 24 de xaneiro de 2024.
- ↑ "Introducing the VCARB 01 – Entering Our New Era" (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 11 de febreiro de 2024. Consultado o 2024-02-09.
- ↑ 13,0 13,1 "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula1.com. 15 de febreiro de 2021. Arquivado dende o orixinal o 15 de febreiro de 2021. Consultado o 15 de febreiro de 2021.
- ↑ 14,0 14,1 Smith, Luke (3 de xullo de 2021). "Honda's Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022". Autosport. Arquivado dende o orixinal o 23 de outubro de 2021. Consultado o 18 de xullo de 2021.
- ↑ "Red Bull have 'clearer understanding' of Singapore issues". Formula1.com (en inglés). Formula One Administration. 19 de setembro de 2023. Consultado o 30 de setembro de 2023.
- ↑ "Alex Albon and Logan Sargeant preview the Singapore Grand Prix". Williams Racing (en inglés). 13 de setembro de 2023. Consultado o 19 de outubro de 2023.
- ↑ Horton, Phillip (13 de setembro de 2019). "Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025". MotorSport Week. Arquivado dende o orixinal o 21 de setembro de 2019. Consultado o 13 de setembro de 2019.
- ↑ "Albon to take over Sargeant’s car for remainder of Australia GP weekend after FP1 shunt". Formula 1. 22 de marzo de 2024. Consultado o 22 de marzo de 2024.
- ↑ "2024 FIA Formula One World Championship – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. Consultado o 15 de decembro de 2023.
- ↑ "Alfa Romeo to split from Sauber after 2023 season amid Audi deal rumours". RaceFans.net. 26 de agosto de 2022. Consultado o 29 de maio de 2023.
- ↑ "Sauber to become Audi works F1 team from 2026". Formula1.com (en inglés). 26 de outubro de 2022. Consultado o 5 de xullo de 2023.
- ↑ "Formula 1 2024: Sauber confirm new team name for next season after Alfa Romeo departure". SkySports.com. 15 de decembro de 2023. Consultado o 15 de decembro de 2023.
- ↑ "AlphaTauri to be rebranded in F1 2024, says Marko". Motorsport.com (en inglés). 28 de xuño de 2023. Consultado o 5 de xullo de 2023.
- ↑ "Red Bull plans AlphaTauri name change and UK F1 campus share". The Race (en inglés). 29 de xuño de 2023. Consultado o 7 de outubro de 2023.
- ↑ Cooper, Adam (22 de novembro de 2023). "AlphaTauri ready to announce new F1 name for 2024 as US sponsors join". Motorsport.com.
- ↑ "Williams retain Sargeant for 2024 season". Formula 1 (en inglés). 1 de decembro de 2023. Arquivado dende o orixinal o 2 de decembro de 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023.
Confirmation of Williams' full line-up means the 2024 grid is now complete, with the only change from the 20 drivers who started the 2023 season-opening Bahrain Grand Prix being Daniel Ricciardo, who replaced Nyck de Vries at AlphaTauri midway through the year.
- ↑ Benson, Andrew (15 de decembro de 2023). "Sauber returns to original name for 2024 Formula 1 season". BBC Sport. Arquivado dende o orixinal o 15 de decembro de 2023. Consultado o 15 de decembro de 2023.
- ↑ "Sainz ruled out in Jeddah as F2 racer Bearman steps in". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 2024-04-06.
- ↑ Cooper, Sam (2024-03-08). "Breaking: Carlos Sainz out of Saudi Arabian GP weekend". PlanetF1 (en inglés). Consultado o 2024-03-08.
- ↑ Bell, Stewart (24 de marzo de 2024). "Carlos Sainz wins F1 Australian GP after early exit for Verstappen with engine fire". AP News (en inglés). Consultado o 25 de marzo de 2024.
- ↑ "Williams drops Sargeant in favour of young driver Colapinto". Autosport (en inglés). 27 de agosto de 2024. Consultado o 27 de agosto de 2024.
- ↑ 32,0 32,1 Coleman, Madeline (2024-09-01). "Kevin Magnussen receives F1 race ban after Italian GP for meeting penalty point limit". The Athletic. The New York Times (en inglés). ISSN 1553-8095. OCLC 1645522. Consultado o 2024-09-01.
- ↑ "Bearman to replace banned Magnussen at Haas for Azerbaijan Grand Prix". Formula 1.com. 6 de setembro de 2024. Consultado o 6 de setembro de 2024.
- ↑ 34,0 34,1 34,2 34,3 "F1 2024 calendar revealed: Saturday night Grands Prix in Bahrain and Saudi Arabia to kick off record 24-race season". Sky Sports (en inglés). Consultado o 2023-07-05.
- ↑ "Formula 1 announces 2024 Sprint Calendar". Formula 1. 5 de decembro de 2023. Arquivado dende o orixinal o 5 de decembro de 2023. Consultado o 5 de decembro de 2023.
- ↑ Benson, Andrew (3 de marzo de 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. Arquivado dende o orixinal o 28 de maio de 2022. Consultado o 3 de marzo de 2022.
- ↑ "Three key stand outs from the 2024 F1 calendar". Formula 1 (en inglés). 2023-07-05. Consultado o 2023-07-05.
- ↑ 38,0 38,1 "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (en inglés). 24 de novembro de 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023.
- ↑ "F1 2026 development ban leads suite of changes". The Race (en inglés). 24 de novembro de 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023.
- ↑ Wood, Will (24 de novembro de 2023). "F1 Commission plans sprint race changes, drops ATA and delays tyre blanket ban". RaceFans. Consultado o 28 de novembro de 2023.
- ↑ "Pirelli reveals tyre compounds for opening three 2024 F1 rounds". RacingNews365 (en inglés). decembro 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023.
- ↑ "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (en inglés). 24 de novembro de 2023. Consultado o 1 de decembro de 2023.
- ↑ Cooper, Adam (13 de novembro de 2023). "FIA set to tighten up F1 right of review procedure". Motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 20 de decembro de 2023. Consultado o 20 de decembro de 2023.
- ↑ Nichol, Jake (24 de novembro de 2023). "F1 Commission agrees to reverse 2025 ban; Sprint format to be tweaked". RacingNews365 (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 27 de novembro de 2023. Consultado o 28 de novembro de 2023.
- ↑ Noble, Jonathan (24 de novembro de 2023). "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". Motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 26 de novembro de 2023. Consultado o 28 de novembro de 2023.
- ↑ Boxall-Legge, Jake (5 de febreiro de 2024). "F1 sprint race weekend format set for reshuffle in 2024". Motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 5 de febreiro de 2024. Consultado o 5 de febreiro de 2024.
- ↑ Wood, Will. "'Sprint Shootout' title expunged Formula 1 rule book". RaceFans. Consultado o 29 de febreiro de 2024.
- ↑ "Five F1 Changes To Watch Out For in 2024". Mercedes AMG. Consultado o 19 de abril de 2024.
- ↑ Suttill, Josh (5 de febreiro de 2024). "New F1 sprint format + DRS and engine limit tweaks announced". The Race (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 5 de febreiro de 2024. Consultado o 5 de febreiro de 2024.
- ↑ "Formula 1 Commission Meeting 05.02.2024 – Media Statement" (en inglés). Federation Internationale de l'Automobile. 5 de febreiro de 2024. Arquivado dende o orixinal o 5 de febreiro de 2024. Consultado o 5 de febreiro de 2024.
- ↑ Collantine, Keith (27 de febreiro de 2024). "New clampdown on drivers lapping slowly during qualifying". RaceFans. Consultado o 27 de febreiro de 2024.
- ↑ Wood, Will (1 de marzo de 2024). "Race director Wittich reverses changes to maximum lap time rule in qualifying". RaceFans. Consultado o 1 de marzo de 2024.
- ↑ Mitchell-Malm, Scott (6 de marzo de 2024). "F1's unpopular penalty for overtaking off track has changed". The Race (en inglés). Consultado o 6 de marzo de 2024.
- ↑ Collantine, Keith (30 de abril de 2024). "FIA tackles jump starts and teams not running in practice with new F1 rules". RaceFans. Consultado o 30 de abril de 2024.
- ↑ Walsh, Fergal (2023-12-01). "Pirelli reveals tyre compounds for opening three 2024 F1 rounds". RacingNews365 (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 2023-12-01. Consultado o 2023-12-01.
- ↑ "Verstappen and Tsunoda hit with grid penalties at Belgian GP after engine changes". Formula 1.com. 26 de xullo de 2024. Consultado o 26 de xullo de 2024.
- ↑ "Verstappen claims P1 in Belgium qualifying ahead of grid penalty as he heads Leclerc and Perez". Formula 1.com. 27 de xullo de 2024. Consultado o 27 Jdede xullo de 2024.
- ↑ "Russell disqualified from Belgian Grand Prix for underweight car as Hamilton is promoted to winner". Formula 1.com. 28 de xullo de 2024. Consultado o 28 de xullo de 2024.
- ↑ "Hamilton wins thrilling Belgian Grand Prix with team mate Russell disqualified". Formula 1.com. 28 de xullo de 2024. Consultado o 28 de xullo de 2024.
- ↑ "Verstappen hit with one-place grid penalty for Russell incident during qualifying for Qatar GP". Formula 1.com. 30 de novembro de 2024. Consultado o 30 de novembro de 2024.
- ↑ "Russell promoted to pole after Verstappen had taken surprise P1 in Qatar by just 0.055s". Formula 1.com. 30 de novembro de 2024. Consultado o 30 de novembro de 2024.
- ↑ "Bonus point to be awarded for fastest lap in 2019". Formula1.com. Consultado o 12 de marzo de 2019.
- ↑ Benson, Andrew (11 de marzo de 2019). "F1 to award point to driver who sets fastest lap in a Grand Prix". BBC sport. Consultado o 11 de marzo de 2019.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte] |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2024  |