Mercedes-Benz na Fórmula 1

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Alemaña Mercedes
Mercedes-Benz AMG Petronas Formula One Team Logo Wheelsology.JPG
Nome completo Mercedes-AMG Petronas Motorsport (2017–)
Mercedes AMG Petronas Formula One Team (2012–2016)
Mercedes GP Petronas Formula One Team (2010–2011)
Daimler-Benz AG (1954–1955)
Bandeira coa que compite Alemaña Alemaña
Base en Brackley, Northamptonshire, Reino Unido[1]
Xefe de Equipo Niki Lauda
(xefe non-executivo)
Toto Wolff
(Xefe de Mercedes-Benz Motorsport)
Andy Cowell
(MD, Powertrains)
Director Técnico James Allison
Pilotos 44. Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton[2]
77. Finlandia Valtteri Bottas[3]
Pilotos de probas
Chasis F1 W08 EQ Power+[4]
Motor Mercedes M08 EQ Power+[4][5]
Pneumáticos Pirelli
Debut Gran Premio de Francia de 1954
Carreiras 164
Campionatos de Construtores 3 (2014, 2015, 2016)
Campionatos de Pilotos 5 (1954, 1955, 2014, 2015, 2016)
Vitorias 74
Pole positions 85
Voltas Rápidas 55
Puntos totais 540
Posición no campionato

Mercedes-Benz participa actualmente na Fórmula 1, co equipo Mercedes-AMG Petronas Motorsport, un equipo alemán de carreiras de Fórmula Un, con sede en Brackley, Reino Unido, utilizando unha licenza alemá. Mercedes-Benz competera na pre-guerra no Campionato de Europa de Automobilismo gañando tres títulos, e debutou na Fórmula Un en 1954, gañando o campionato de piloto dous anos.

Logo de gañar a súa primeira carreira no Gran Premio de Francia de 1954, o piloto Juan Manuel Fangio gañou outro tres grandes premios para gañar o campionato de 1954 de pilotos, e repetiu este éxito en 1955 logrando o segundo título conquistado por Mercedes. Malia gañar dous campionatos, Mercedes-Benz retirouse das carreiras de coches como unha resposta á Traxedia de Le Mans de 1955, e non regresou ata reincorporarse como fornecedor de motores en asociación con Ilmor.

Mercedes-Benz regresou como fornecedor de motores en 1994 en asociación con Ilmor, que agora se chama Mercedes AMG High Performance Powertrains. Forneceu a Sauber unha tempada, e logo a McLaren en 1995. En 2009 tamén se converteron en fornecedores de Brawn GP e Force India. Mercedes volveu cun equipo oficial en 2010 logo da compra de Brawn. Un cuarto equipo esta no programa de fornecemento en 2014, Williams.

O fabricante logrou máis de 100 vitorias como fornecedor de motores, e ocupa o cuarto lugar na historia da Fórmula Un. Os motores Mercedes-Benz gañaron tres campionatos de construtores e catro de pilotos.

Historia[editar | editar a fonte]

Frechas de prata (1930)[editar | editar a fonte]

Mercedes-Benz competiu nas competicións automobilísticas na década de 1930, cando as Frechas de prata dominaban xunto a os seus rivais de Auto Union. Ambos equipos estaban fortemente financiados polo réxime nazi, gañando todos os Campionatos Europeos entre 1935 e 1938, dos cales Rudolf Caracciola gañou tres para Mercedes-Benz.[6]

Juan Manuel Fangio ao volante do W196 en Nürburgring no Gran Premio de Alemaña de 1954

Daimler-Benz AG (1954-1955)[editar | editar a fonte]

En 1954, Mercedes-Benz volveu ao que agora coñécese como Fórmula 1 (un campionato do mundo fundado en 1950), usando a tecnoloxía avanzada do Mercedes-Benz W196.[7] O coche construíuse tanto na configuración de rodas aberta convencional como na forma aerodinámica con rodas cubertas e carrozaría máis ampla. Juan Manuel Fangio, o campión de 1951, transferido a metade de tempada desde Maserati a Mercedes-Benz para a súa debut no Gran Premio de Francia o 04 de xullo 1954. O equipo tivo un éxito inmediato e logrou un dobrete con Fangio e Karl Kling, así como a volta rápida (Hans Herrmann). Fangio gañou tres carreiras máis en 1954, gañando o campionato.

O éxito continuou na tempada 1955 de Fórmula 1, co desenvolvemento do Mercedes W196 durante todo o ano. Mercedes volveu dominar a tempada, con Fangio gañando catro carreiras, e o seu novo compañeiro de equipo Stirling Moss gañando o Gran Premio de Gran Bretaña. Fangio e Moss terminaron primeiro e segundo no campionato dese ano. O desastre nas 24 Horas de Le Mans o 11 de xuño que causou a morte do piloto de Mercedes Pierre Levegh e a de máis de 80 espectadores provocou a cancelación dos Grandes Premios francés, alemán, español e suízo.[8] O equipo retirouse do deporte do motor, incluíndo a Fórmula Un, ao final da tempada.

Mercedes GP e Mercedes AMG Petronas F1 Team (2010-presente)[editar | editar a fonte]

Mercedes regresou á Fórmula Un na tempada 2010 logo de comprar unha participación minoritaria (45,1%) no equipo Brawn GP xunto con Aabar Investments que comprara o 30% o 16 de novembro de 2009,[9][10] Ross Brawn continuou nas súas funcións como director do equipo e o equipo mantivo a súa base e forza de traballo en Brackley, preto da planta de motores de Mercedes de Fórmula Un.[10] Trala compra do equipo, así como un acordo de patrocinio con Petronas,[11] o equipo foi rebautizado como equipo Mercedes GP Petronas de Fórmula Un[12] O equipo ten unha historia complexa; que se remonta a Tyrrell Racing, que competiu como construtor desde 1970 ata 1998, ata que foi comprado por British American Tobacco para converterse en British American Racing en 1999. BAR, que formara unha sociedade con Honda, co tempo converteuse en Honda Racing F1 Team en 2006, cando BAT retirouse do deporte. De novo cambiou de mans en 2008, cando Honda retirouse, e foi comprado pola dirección do equipo, dándolle o nome de Brawn GP, o do director do equipo Ross Brawn.[13] Brawn utilizou motores de Mercedes-Benz HighPerformanceEngines, e malia correr cun baixo orzamento, Jenson Button gañou seis das sete primeiras carreiras, e finalmente, o Campionato do Mundo de pilotos de 2009, Brawn GP tamén gañou o título de construtores. Foi a primeira vez en sesenta anos de historia deste deporte que un equipo gañou os dous títulos na súa primeira tempada.

Nico Rosberg marcou o primeiro podio de Mercedes como equipo desde 1955 no Gran Premio de Malaisia de 2010.

Mercedes contratou aos pilotos alemáns Nico Rosberg, ao sete veces campión do mundo Michael Schumacher,[14] que regresou á Fórmula Un logo dunha ausencia de tres anos, e a Nick Heidfeld como piloto de probas e reserva. Dos pilotos de Brawn 2009, Jenson Button asinou por McLaren, mentres que Rubens Barrichello ocupou o asento de Rosberg no equipo Williams para o 2010. Coa adquisición de Brawn, Mercedes puxo fin á súa participación en McLaren, a empresa matriz Daimler AG vendeu de novo a súa participación do 40% en McLaren Group, sen deixar de fornecer motores ao equipo.[15]

O rendemento do equipo durante o ano 2010 non foi tan competitivo como cando era Brawn, con Mercedes detrás dos tres equipos principais Ferrari, McLaren e Red Bull. Os seus mellores resultados fíxoos Rosberg acabando no podio en tres ocasións, anotando terceiros lugares en Sepang, Shanghai e Silverstone. Rosberg finalmente terminou no sétimo lugar, pero Schumacher tivo un rendemento decepcionante, batido polo seu compañeiro de equipo e terminando a tempada sen unha soa vitoria nin podio, pole ou volta rápida por primeira vez desde a tempada de 1991. Tamén estivo involucrado nunha polémica en Hungría logo de acurralar ao seu ex compañeiro de equipo en Ferrari Rubens Barrichello contra o muro a 290 km/h. Finalmente, o equipo terminou en cuarto lugar no Campionato de Construtores, con 214 puntos.

Antes da tempada 2011, Daimler e Aabar compraron a participación restante do 24´9% da propiedade ao director do equipo en febreiro de 2011.[16] Co novo MGP W02, o Gran Premio de Australia de 2011 terminou cando ambos Schumacher e Rosberg se retiraron debido aos danos por accidente nas voltas 19 e 22, respectivamente. En Malaisia, Rosberg clasificouse noveno e Schumacher volveu fallar na Q3, cualificando undécimo. Schumacher anotou os primeiros puntos da tempada de Mercedes cun noveno posto, mentres que Rosberg tivo unha carreira tranquila e terminou duodécimo. En China, Rosberg e Schumacher mostraron unha boa forma, Rosberg finalizou quinto, e foi líder durante catorce voltas da carreira, mentres que Schumacher terminou a carreira en oitava posición. Rosberg engadiu outro quinto lugar en Turquía, mentres que en España, Schumacher terminou sexto, por diante de Rosberg.

Logo dun insubstancial Gran Premio de Mónaco de 2011, Schumacher igualou o seu mellor resultado en Mercedes en Canadá, terminando cuarto logo de chegar a estar segundo. En Valencia, Rosberg terminou sétimo, e Schumacher 17º, despois de bater con Vitaly Petrov. Rosberg e Schumacher terminaron nos puntos nas dúas carreiras seguintes en Gran Bretaña e Alemaña. Problemas na caixa de cambios deixaron a Schumacher sen puntuar en Hungría, pero Rosberg logrou terminar no noveno lugar. No Gran Premio de Bélxica de 2011, Schumacher subiu desde o fondo da grella, logo de perder unha roda na cualificación, para terminar quinto, mentres que Rosberg terminou en sexto lugar, logo de liderar a carreira nas súas primeiras etapas. Unha vez máis, o equipo terminou en cuarto lugar no Campionato de Construtores do mesmo xeito que en 2010, con 165 puntos sen vitorias, podios ou poles.

Michael Schumacher no Gran Premio de Mónaco de 2012

Para o 2012, o equipo retirou o GP do seu nome e engadiu as siglas AMG, a división de alto rendemento de Mercedes, ao seu nome. O equipo coñecerase como Mercedes AMG Petronas F1 Team. Ao comezo da tempada o equipo foi obxecto de protesta polo uso dun concepto "radical" do alerón traseiro no Mercedes F1 W03,[17] que non se resolveu ata a terceira carreira en China, cando os comisarios rexeitaron unanimemente a protesta.[18]

Na terceira carreira da tempada en China, Rosberg logrou primeira pole position do equipo como equipo oficial desde Fangio en 1955; Schumacher terminou a sesión en terceiro lugar, pero avanzou ata o segundo logo dunha penalización na grella para Lewis Hamilton. O equipo conseguiu a súa primeira vitoria en 57 anos, cando Nico Rosberg terminou primeiro no Gran Premio de China de 2012. Ademais diso, Rosberg converteuse no primeiro piloto alemán en gañar un Gran Premio pilotando un coche alemán desde a vitoria de Hermann Lang no Gran Premio de Suíza de 1939.

O 28 de setembro de 2012, anunciouse que o piloto de McLaren Lewis Hamilton uniríase ao equipo desde a tempada 2013 en diante, logo de asinar un contrato de tres anos para correr como compañeiro de Nico Rosberg.[19] O 26 de maio de 2013 Nico Rosberg aproveitou a pole para conseguir para Mercedes a súa primeira vitoria de 2013 no Gran Premio de Mónaco. A continuación Mercedes ocupou o terceiro lugar no Gran Premio de Canadá cortesía de Hamilton, seguido doutra vitoria para Rosberg no Gran Premio de Gran Bretaña despois de que Mercedes lograra un 1-2 na cualificación. Posteriormente, o equipo celebrou a súa terceira vitoria da tempada despois de que Hamilton lograra a súa primeira vitoria no equipo no Gran Premio de Hungría, o que resultou un segundo lugar por diante de Ferrari no campionato de construtores.

Ambos pilotos continuaron en 2014 Rosberg gañou a primeira carreira da tempada en Australia, logo en Malaisia, Hamilton logrou unha gran Chelem, líder en todas as voltas desde a pole position, e a volta rápida en carreira, mentres que Rosberg completou o 1-2 para o equipo; terminou 9 carreiras consecutivas de Hamilton sen subir ao podio, e foi o primeiro dobrete de Mercedes-Benz como equipo desde o Gran Premio de Italia de 1955 Mercedes repetiu o resultado no GP de Bahrain, o GP de China e o GP de España, mentres que Rosberg e Hamilton terminaron 1-2, respectivamente, no GP de Mónaco e Gran Premio de Austria. No Gran Premio de Alemaña de 2014, Rosberg converteuse no primeiro piloto alemán que pilotando un vehículo alemán gañou o Gran Premio de Alemaña, desde que o logrou Rudolf Caracciola e Mercedes-Benz no Gran Premio de Alemaña de 1939. No Gran Premio de Rusia o equipo gañou o seu primeiro Campionato de Construtores como equipo. Hamilton gañou a última carreira da tempada, celebrada en Abu Zabi. Terminou a tempada 2014 67 puntos por diante de Rosberg, alzándose co Campionato de Mundo de Pilotos.[20] O equipo terminou a tempada 2014 con 296 puntos de ventaxe sobre o seu rival máis próximo Red Bull Racing na clasificación do Campionato do Mundo de Construtores.

Para a tempada 2015, o equipo conservou tanto a Hamilton como a Rosberg.[21] No Gran Premio de Rusia de 2015 o equipo gañou o seu segundo campionato de construtores como equipo de fábrica, gañou 16 das 19 carreiras do campionato.[22] Lewis Hamilton, tamén renovou o seu titulo mundial de pilotos no Gran Premio dos Estados Unidos de 2015.

Na tempada 2016, Mercedes gañou o Campionato de Construtores por terceira tempada consecutiva, gañando 19 das 21 carreiras que se celebraron.[23] Rosberg gañou os seu único Campionato de pilotos, terminando 5 puntos por diante de Hamilton, antes de anunciar a súa retirada pouco despois de gañar o título.[24]

Patrocinio[editar | editar a fonte]

En decembro de 2009, o equipo sufriu un revés temperán, cando se descubriu que un acordo de patrocinio previsto de 80 millóns de libras que fora asinado por Brawn con Henkel en xullo era nulo.[25] Henkel asegura que non tiña coñecemento da oferta e non ten interese na Fórmula Un, o trato fíxose presuntamente por un ex empregado de Henkel con papelería da empresa roubada aos fins de defraudar á compañía. O 22 de decembro, Henkel anunciou que a disputa co equipo fora resolta cun acordo mutuo e que a acción legal non levaríase a cabo, aínda que o equipo traballará co Ministerio alemán para aclarar o asunto.[26]

O 21 de decembro, o equipo confirmou que a petroleira de Malaisia Petronas unirase ao equipo como patrocinador principal.[27] Desde 2010, o equipo compite baixo o título completo de Mercedes GP Petronas Formula One Team.[28] Segundo algúns informes,[29] o acordo está valorado en 30 millóns de euros cada ano. Combinado cos 50 millóns de euros recibidos polo equipo por gañar o campionato de 2009 como Brawn GP, e os ingresos de televisión, Mercedes ten un orzamento de máis de 80 millóns de euros sen ter que dedicar nada dos orzamentos propios.

O 25 de xaneiro de 2010, déronse a coñecer publicamente as cores do equipo no museo de Mercedes en Stuttgart,[30] Coa presenza de Schumacher e Rosberg.[31] Os coches de carreiras conservan as cores tradicionais en prata de Mercedes e conservan o patrocinador de Brawn GP MIGfx. En 2013, o equipo asinou un contrato de varios anos coa compañía de móbiles BlackBerry que terminou logo da tempada 2015. O equipo tamén tivo outros socios importantes tales como UBS, Puma, Swissquote (ata 2014), Epson & Hugo Boss desde 2015, e Wihuri que se uniu a Mercedes xunto con Bottas en 2017.

Resultados nas carreiras[editar | editar a fonte]

Artigo principal: Resultados de Mercedes-Benz.

(Negra indican campionatos gañados.)

Ano Nome Coche Motor Pneu. Piloto Puntos Pos.
1954 Alemaña Daimler-Benz AG W196 M196 2.5 L8 C Non[32] Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio
Flag of Germany.svg Hans Herrmann
Flag of Germany.svg Karl Kling
Flag of Germany.svg Hermann Lang
Non[33]
1955 Alemaña Daimler-Benz AG W196 M196 2.5 L8 C Non[32] Flag of Argentina.svg Juan Manuel Fangio
Flag of Germany.svg Hans Herrmann
Flag of Germany.svg Karl Kling
Flag of the United Kingdom.svg Stirling Moss
Francia André Simon
Italia Piero Taruffi
Non[33]
1956 – 2009: Mercedes-Benz non competiu.
2010 Alemaña Mercedes GP Petronas F1 Team MGP W01 FO 108X 2.4 V8 B 3.
4.
Alemaña Michael Schumacher
Alemaña Nico Rosberg
214
2011 Alemaña Mercedes GP Petronas F1 Team MGP W02 FO 108Y 2.4 V8 P 7.
8.
Alemaña Michael Schumacher
Alemaña Nico Rosberg
165
2012 Alemaña Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W03 FO 108Z 2.4 V8 P 7.
8.
Alemaña Michael Schumacher
Alemaña Nico Rosberg
142
2013 Alemaña Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W04 FO 108F 2.4 V8 P 9.
10.
Alemaña Nico Rosberg
Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton
360
2014 Alemaña Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W05 Hybrid PU106A Hybrid 1.6 V6 t P 6.
44.
Alemaña Nico Rosberg
Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton
701
2015 Alemaña Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W06 Hybrid PU106B Hybrid 1.6 V6 t P 6.
44.
Alemaña Nico Rosberg
Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton
703
2016 Alemaña Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W07 Hybrid PU106C Hybrid 1.6 V6 t P 6.
44.
Alemaña Nico Rosberg
Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton
735
2017 Alemaña Mercedes AMG Petronas F1 Team F1 W08 EQ Power+ M08 EQ Power+ 1.6 V6 t P 44.
77.
Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton
Finlandia Valtteri Bottas
540 * *

* — Tempada en progreso.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "Brackley". Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Consultado o 6 de xaneiro de 2017. 
  2. Parkes, Ian (20 de maio de 2015). "Lewis Hamilton and Mercedes announce three-year new F1 deal". Autosport.com. Haymarket Publications. Arquivado dende o orixinal o 22 de maio de 2015. Consultado o 29 de xullo de 2015. 
  3. "Bottas to Mercedes, Massa to re-join Williams". Formula1.com. Formula One World Championship Ltd. 16 de xaneiro de 2017. Consultado o 16 de xaneiro de 2017. 
  4. 4,0 4,1 "Mercedes-AMG Petronas Motorsport launches W08 EQ Power+". Mercedes-AMG Petronas Motorsport. 23 de febreiro de 2017. Consultado o 23 de febrteiro de 2017. 
  5. "Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+ Technical Specification". mercedesamgf1.com. Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Consultado o 18 de marzo de 2017. 
  6. "De geschiedenis van Mercedes-Benz in de Grand Prix-racerij". MotorRacingBlog.nl. 2009-11-20. Consultado o 2009-11-30. 
  7. "Mercedes-Benz profile". Grandprix.com. Inside F1. Consultado o 20 de febreiro de 2012. 
  8. Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 82. ISBN 0-85429-276-4. 
  9. Straw, Edd (2009-11-16). "Mercedes takes over Brawn". Autosport.com (Haymarket Media). Consultado o 2009-11-16. 
  10. 10,0 10,1 "Mercedes-Benz to take over Brawn GP". The Guardian. Guardian News and Media. 16 November 2009. Consultado o 20 de febreiro de 2012. 
  11. "February debut, Petronas backing for Mercedes". Formula1.com (Formula One Administration). 21 de decembro de 2009. Consultado o 22 de febreiro de 2012. 
  12. "Mercedes takes over Brawn F1 team". BBC News. 16 de novembro de 2009. Consultado o 16 de novembro de 2009. 
  13. "F1 Teams: Brawn GP". F1 Fanatic.co.uk. Consultado o 20 de febreiro de 2012. 
  14. "Michael Schumacher signs up for F1 return with Mercedes". BBC Sport (BBC). 23 de decembro de 2009. Consultado o 1 de outubro de 2010. 
  15. Benson, Andrew (16 de novembro de 2009). "Mercedes takes over Brawn F1 team". BBC News. Consultado o 15 de decembro de 2009. 
  16. Noble, Jonathan (28 de febreiro de 2011). "Daimler completes team takeover". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 28 de febreiro de 2011. 
  17. Noble, Jonathan (15 de marzo de 2012). "Mercedes F1 team's rear wing concept deemed legal by FIA". Autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 15 de marzo de 2012. 
  18. Elizalde, Pablo (12 de abril de 2012). "Lotus protest against Mercedes wing rejected by FIA". Autosport (Haymarket Publications). Consultado o 12 de abril de 2012. 
  19. Benson, Andrew (28 de setembro de 2012). "Lewis Hamilton to leave McLaren after signing Mercedes contract". BBC Sport (BBC). Consultado o 28 de setembro de 2012. 
  20. "Formula 1 2014 Results". BBC Sport (BBC). 23 de novembro de 2014. Consultado o 20 de decembro de 2014. 
  21. "How the 2015 grid is shaping up". ESPN (ESPN). 20 de decembro de 2014. Consultado o 20 de decembro de 2014. 
  22. "2015 Constructor Standings". Formula 1® - The Official F1® Website. Consultado o 2015-10-11. 
  23. "2016 Constructors Standings". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Consultado o 2 de decembro de 2016. 
  24. Benson, Andrew (2 de dedecmbro de 2016). BBC Sport, ed. "Nico Rosberg retires: World champion quits Formula 1 five days after title win". Consultado o 2 de decembro de 2016. 
  25. "Henkel says Mercedes deal is invalid". Autosport.com. 2009-12-14. Consultado o 2009-12-15. 
  26. Elizalde, Pablo (2009-12-22). "Henkel settles dispute with Brawn GP". Autosport.com. Consultado o 2009-12-22. 
  27. "Mercedes GP signs long-term agreement with PETRONAS". Brawn GP. 2009-12-21. 
  28. "Mercedes GP picks up Petronas". AUSmotive.com. 2009-12-21. 
  29. Allen, James (2009-12-21). "Mercedes lands €30 million Petronas sponsorship". Consultado o 2009-12-22. 
  30. "Mercedes GP launches new era for Silver Arrows". AUSmotive.com. 2010-01-25. 
  31. Elizalde, Pablo (2010-01-25). "Mercedes GP unveils car colours". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 2010-01-25. 
  32. 32,0 32,1 O número de dos pilotos non eran asignados para toda a tempada, o número variaba en cada carreira
  33. 33,0 33,1 O Campionato Mundial de Construtores non se disputo de 1950 a 1957

Véxase tamén[editar | editar a fonte]


Outros artigos[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]