Motor V6

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Un V6, 24-válvulas, motor DOHC

Un motor V6 é un motor con dous bancos de tres cilindros, que comparten veo de manivelas, formando unha "V".

Descrición[editar | editar a fonte]

Un Motor V6 é un motor en V con seis cilindros montados no cárter en dous bancos de tres cilindros, polo xeral montados en ángulo recto ou noutro ángulo, con seis pistóns cun veo de manivelas común. É a segunda configuración do motor máis común nos coches modernos logo do catro en liña.[1]

O V6 é unha das configuracións de motor máis compactas, máis curto que o catro en liña e en moitos deseños máis estreito que o V8. Debido á súa lonxitude compacta, o V6 préstase ben a ser utilizado amplamente como motor transversal nos deseños de tracción dianteira. Cada vez é máis común que o espazo libre para motores nos coches modernos sexa menor ao mesmo tempo que os requisitos de potencia aumentan, e substituíron en gran medida aos 6 en liña, que son demasiado longos para caber en moitos compartimentos de motores modernos. O motor V6 foi amplamente adoptado para os coches de tamaño medio, a miúdo como un motor opcional onde o 4 en liña e o estándar, ou como un motor básico onde o V8 é unha opción de rendemento máis alto.

Os novos motores V6 de indución forzada entregan máis cabalos de forza e un par de saída comparable aos motores V8 de aspiración natural contemporáneos, á vez que reduce o consumo de combustible e as emisións.

Historia[editar | editar a fonte]

Algúns dos primeiros coches V6 foron construídos en 1905 por Marmon. Marmon era un especialista en motores en V que se iniciou con motores V2, logo construíu V4 e V6, despois V8 e en 1930 Marmon era un dos poucos fabricantes de automóbiles do mundo que xamais construíron un coche V16.[2]

De 1908 a 1913, o Deutz Gasmotoren Fabrik produciron trens híbridos benceno-eléctricos que utilizaron un V6 como motor xerador.[3]

Outro coche V6 foi deseñado en 1918 por Leo Goosen para o Enxeñeiro Xefe de Buick Walter L. Marr. Só construíuse un único prototipo de coche Buick V6 en 1918 e foi utilizado durante moito tempo pola familia Marr.[4]

Lancia V6

A primeira produción en serie de V6 foi introducida por Lancia en 1950 co Lancia Aurelia.[5] Outros fabricantes tomaron nota e pronto outros motores V6 estaban en uso. En 1959 GMC presentou un V6 de 60 graos de alta resistencia de 5 litros para usar nas súas camionetas Suburban, un deseño de motor que máis tarde se ampliou a 7´8 L para usar en camións pesados e autobuses. O descubrimento do punto óptimo de 60 graos maximiza a enerxía e reduce ao mínimo a vibración e tamaño. En resumo, GMC logrou por casualidade un deseño óptimo para o motor de seis cilindros, que foi considerado como o pináculo do deseño de 6 cilindros.[6]

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Nunney, Light and Heavy Vehicle Technology, pp. 13–16
  2. Box, The Complete Encyclopedia of Vintage Cars 1886–1940, p. 195)
  3. Matschoss, Geschichte der Gasmotorenfabrik Deutz
  4. Borgeson, The Golden Age of the American Racing Car, pp. 77–78)
  5. "Lancia". autozine.org. Consultado o 2012-07-26. 
  6. "6066 GMC Club". The 60-66 GMC Club. 6066 GMC Club. Consultado o 5/2/2013. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Bibliografía[editar | editar a fonte]

Outros artigos[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]