Gran Premio de Bahrain de 2021

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Bahrain Gran Premio de Bahrain de 2021
Detalles da carreira
Carreira 1 de 22 [a] no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2021.
Trazado do circuíto de Bahrain.
Trazado do circuíto de Bahrain.
Data 28 de marzo de 2021
Nome oficial fórmula 1 Gulf Air Gran Premio de Bahrain de 2021
Localización Circuíto Internacional de Bahrain
Sakhir, Bahrain
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´412 km
Distancia 57 voltas, 308´238 km
ClimaDespexado 20ºC e 29ºC no asfalto, humidade relativa 53%. Vento a 1,1 m/s.
Pole position
Piloto Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda
Tempo 1:28.997
Volta rápida
Piloto Finlandia Valtteri Bottas Mercedes
Tempo 1:32.090 na volta 56
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes
Segundo Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda
Terceiro Finlandia Valtteri Bottas Mercedes

O Gran Premio de Bahrain de 2021 (coñecido oficialmente como Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2021) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou o 28 de marzo de 2021. Disputouse no Circuíto Internacional de Bahrain en Sakhir, Bahrain. A carreira foi a primeira rolda da tempada 2021 de Fórmula Un e marca a décimo sétima vez que se celebra o Gran Premio de Bahrain como parte do Campionato Mundial de Fórmula Un.

Na clasificación do sábado, Max Verstappen, despois de liderar as tres sesións de adestramento no seu Red Bull, ocupou a pole position por cuarta vez na súa carreira. Na carreira do domingo, Hamilton obtivo a vitoria sobre Verstappen, que intentara adiantalo previamente pero só logrou facelo superando os límites da pista polo que tivo que volver a súa posición. Valtteri Bottas, o compañeiro de equipo de Hamilton, completou o podio, dando ao equipo Mercedes unha gran vantaxe no Campionato de Construtores. A carreira estivo marcada por unha polémica sobre as regras que rodeaban os límites da pista, con figuras destacadas de ambos equipos criticando o que vían como regulamentos innecesariamente complicados.

Pneus dispoñibles[editar | editar a fonte]

Pneus dispoñibles para Sakhir
Pneus para pista seca Pneus de chuvia
Représentation des pneus durs
Duros (Tipo C2)
Représentation des pneus medium
Medios (Tipo C3)
Représentation des pneus tendres
Brandos (Tipo C4)
    Représentation des pneus intermédiaires
Intermedios
   Représentation des pneus pluie
      Chuvia

Antecedentes[editar | editar a fonte]

Impacto da pandemia da COVID-19[editar | editar a fonte]

A tarmac motor circuit in a desert location, which is lined with concrete run-off areas, and features a large grandstand opposite the pit garages.

A tempada 2021 tivo lugar durante a pandemia de COVID-19, unha pandemia mundial que deu lugar a cambios significativos no calendario da tempada do Campionato Mundial de Fórmula Un de 2020.[4][5] No medio disto, o Gran Premio de Bahrain de 2021 confirmouse oficialmente como parte da tempada de carreiras de Fórmula Un de 2021. Logo disto, a habitual primeira carreira da tempada, o Gran Premio de Australia de 2021, pospúxose a novembro, o que levou a Bahrain a converterse na nova carreira de apertura da tempada.[6]

Pneumáticos[editar | editar a fonte]

Véxase tamén: Pneumáticos de Fórmula 1.

O fornecedor de pneumáticos Pirelli trouxo os compoñentes de pneumáticos C2, C3 e C4 (designados duro, medio e brando respectivamente) para que os equipos os usen na carreira.[7]


Práctica[editar | editar a fonte]

A primeira sesión de prácticas comezou ás 14:30 hora local (UTC + 03:00) e a segunda sesión de prácticas comezou ás 18:00 hora local, ambas o 26 de marzo. A última sesión de adestramentos comezou ás 15:00 hora local do 27 de marzo. As tres sesións de adestramento duraron unha hora, esta foi a primeira carreira coa duración reducida dos adestramentos, xa que a primeira e a segunda sesión de adestramentos tiveron unha duración de 90 minutos entre 2007 e 2020.[8][9]

A primeira sesión de adestramentos correuse sen incidentes e rematou con Max Verstappencomo o máis rápido para Red Bull, por diante do Mercedes de Valtteri Bottas e o McLaren de Lando Norris.[10] Na segunda práctica a sesión rematou con Verstappen máis rápido, por diante de Norris e Lewis Hamilton.[11] Kimi Raikkonen bateu coas barreiras na curva 3.

Norris restou importancia á súa boa forma durante os adestramentos, dicindo que non estaba completamente feliz co seu coche a pesar de ser o segundo máis rápido na segunda sesión de adestramentos, insistindo en que Mercedes e Red Bull estarían por diante de McLaren na clasificación e na carreira, un sentimento co que o novo compañeiro de equipo Daniel Ricciardo coincidiu.[12] O piloto de Red Bull Sergio Pérez Mendoza quedou decepcionado co seu rendemento nas simulacións de clasificación en relación co seu compañeiro de equipo Verstappen, observando que tiña moito que mellorar nesta área pero que estaba satisfeito co seu rendemento na práctica da carreira.[13] Toto Wolff dixo despois da sesión que esperaba que Mercedes e Red Bull estivesen nunha "pelexa de cans" entre eles á fronte da carreira durante o resto da fin de semana.[14]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Resultado da cualificación[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Tempos de cualificación Grella
Q1 Q2 Q3
1 33 Países Baixos Max Verstappen Red Bull-Honda 1:30.499 1:30.318 1:28.997 1
2 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 1:30.617 1:30.085 1:29.385 2
3 77 Finlandia Valtteri Bottas Mercedes 1:31.200 1:30.186 1:29.586 3
4 16 Flag of Monaco.svg Charles Leclerc Ferrari 1:30.691 1:30.010 1:29.678 4
5 10 Francia Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:30.848 1:30.513 1:29.809 5
6 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:30.795 1:30.222 1:29.927 6
7 4 Flag of the United Kingdom.svg Lando Norris McLaren-Mercedes 1:30.902 1:30.099 1:29.974 7
8 55 España Carlos Sainz Ferrari 1:31.653 1:30.009 1:30.215 8
9 14 España Fernando Alonso Alpine-Renault 1:30.863 1:30.595 1:30.249 9
10 18 Flag of Canada.svg Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1:31.261 1:30.624 1:30.601 10
11 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 1:31.165 1:30.659 PL[15]
12 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:30.998 1:30.708 12
13 22 Flag of Japan.svg Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 1:30.607 1:31.203 13
14 7 Finlandia Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:31.547 1:31.238 14
15 63 Flag of the United Kingdom.svg George Russell Williams-Mercedes 1:31.316 1:33.430 15
16 31 Francia Esteban Ocon Alpine-Renault 1:31.724 16
17 6 Flag of Canada.svg Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:31.936 17
18 5 Alemaña Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1:32.056 20[16]
19 47 Alemaña Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:32.449 18
20 9 Russian Automobile Federation flag.svg Nikita Mazepin[b] Haas-Ferrari 1:33.273 19
107% tempo: 1:36.833
Fonte:[18]

Carreira[editar | editar a fonte]

Sergio Pérez detívose na volta de formación camiño da grella, o que provocou unha volta de formación adicional e acurtou a carreira de 57 a 56 voltas. Pérez conseguiu reiniciar o seu Red Bull, e o seu equipo recibiu a instrución de comezar a carreira desde o pitlane, de acordo co regulamento.[19] Cando a comezou a carreira, Verstappen conseguiu adiantarse a Hamilton e tomar o liderado na primeira curva, mentres que Valtteri Bottas foi adiantado polo Ferrari de Charles Leclerc; Nikita Mazepin, na súa primeira carreira, perdeu o control do seu Haas na saída da curva 3 e e bateu contra ás barreiras da saída da curva.[20] Saíu o coche de seguridade ata o final da terceira volta e, ao reiniciar, Verstappen conseguiu manter a distancia con Hamilton e Leclerc. Máis atrás, Lando Norris, que pasara ao seu compañeiro de equipo Daniel Ricciardo na volta inicial, conseguiu pasar ao AlphaTauri de Pierre Gasly e comezou a desafiar ao Mercedes de Bottas polo cuarto posto. Gasly golpeou coa parte traseira de Ricciardo e perdeu a á dianteira, o que requiriu un pitstop, o contacto con Gasly provocou unha perda de ritmo para Ricciardo durante o resto da carreira.[21] Mick Schumacher no outro Haas tamén trompeou, pero puido continuar.

Verstappen e Red Bull estaban preocupados pola fiabilidade do seu coche despois do problema do seu compañeiro de equipo, polo que comezou a construír un oco con Hamilton, que alcanzou máis de 1,5 segundos ao final da volta 6. [20] Mentres tanto, atrás, Norris conseguiu superar a Leclerc polo cuarto posto na volta 8 tras unha dura batalla e fixéronse numerosos movementos no medio da pista nun grupo moi axustado; dez segundos separaron a Norris no 4º posto de Pérez, que conseguira abrirse camiño ata o duodécimo posto. [8] Cando Alpine dixolle a Fernando Alonso que entrase a boxes cando marchaba no oitavo lugar a montar pneumáticos frescos na volta 11, desencadeou unha chea de actividade no medio campo, os equipos procuraron non deixarse ​​enganar polo undercut estratéxico doutros. Na parte dianteira, Hamilton montou pneumáticos duros ao final da volta 14. Red Bull optou por non facer entrar a Verstappen, favorecendo unha estratexia que permitiría ver ao seu piloto con pneumáticos máis frescos ao final da carreira.[22]

Cando Verstappen entrou en boxes, catro voltas despois do seu rival, saíu na segunda posición, a sete segundos. Nesta etapa, todos os pilotos entraran en boxes e Carlos Sainz, Sebastian Vettel e Alonso participaban nunha loita a tres bandas polo oitavo posto, descrito por Jolyon Palmer como "brillante carreira roda con roda", do que Sainz saíu triunfante na volta 23. [20] O novato Yuki Tsunoda pronto superou aos dous ex campións do mundo en rápida sucesión: primeiro ao Aston Martin de Vettel na volta 25, despois a Alonso na volta 27. Verstappen conseguiu achegarse a menos de catro segundos de Hamilton en oito voltas e, cando Hamilton entrou en boxes para desfacerse dos seus pneumáticos duros de baixo rendemento na volta 28, a diferenza reduciuse a dous segundos. O Mercedes de Bottas tivo que soportar unha parada dolorosamente lenta algunhas voltas despois, cando o seu equipo foron momentaneamente incapaces de sacar un pneumático, o que practicamente sacouno da contenda e deixouno no quinto lugar. [8] Alonso viuse obrigado a retirarse da carreira, con problemas de freos.

Na volta 32, o seu equipo informou a Verstappen que Hamilton estaba constantemente superando os límites da pista na curva 4 e que Verstappen podería comezar a facer o mesmo, ao que Verstappen respondeu: "... ¿como é iso legal?, ... pensei que non se permite facelo ".[23] A Hamilton advertíuselle por superar os límites da pista na curva 4 na volta 38, cometera esta falta 29 veces, con Hamilton afirmando "Pensei que non había límites de pista". [23][24] Cando Verstappen entrou a boxes un par de voltas despois, xurdiu a nove segundos de Hamilton, pero con pneumáticos moito máis frescos, quedando dezaseis voltas de carreira. Verstappen pechou rapidamente a diferenza co seu rival, indo máis rápido que ninguén no proceso. Mentres tanto, Sainz adiantou a Lance Stroll polo oitavo posto na curva 1, e Esteban Ocon foi golpeado por detrás polo Aston Martin de Vettel. Ambos puideron retomar a carreira.[20]

Ao comezo da volta 51, Verstappen acercárase a menos dun segundo de Hamilton e lanzou o seu ataque cando Hamilton saíuse á saída da curva 10.[8] Na seguinte volta, adiantou ao Mercedes polo exterior da curva 4, con todo, como completou o adiantamento saíndo da pista, o equipo recibiu a instrución de devolver a posición, o que fixo entre as curvas 10 e 11.[25] O Red Bull foi golpeado por un sobreviraxe causado polo aire sucio do Mercedes na saída da curva 13, e Verstappen perdeu un tempo importante tratando de controlalo. Isto deu a Hamilton a oportunidade de afastarse e o Verstappen que se acercaba rapidamente non foi capaz de adiantalo antes do final da carreira. Mentres tanto, Bottas montou pneumáticos frescos e marcou a volta rápida da carreira.[20]

Clasificación da carreira[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella final Puntos
1 4 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 56 1:32:03.897 2 25
2 33 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 56 +0.745 1 18
3 77 Finlandia Valtteri Bottas Mercedes 56 +37.383 3 16[26]
4 4 Flag of the United Kingdom.svg Lando Norris McLaren-Mercedes 56 +46.466 7 12
5 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 56 +52.047 PL 10
6 16 Flag of Monaco.svg Charles Leclerc Ferrari 56 +59.090 4 8
7 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 56 +1:06.004 6 6
8 55 España Carlos Sainz Ferrari 56 +1:07.100 8 4
9 22 Flag of Japan.svg Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 56 +1:25.692 13 2
10 18 Flag of Canada.svg Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 56 +1:26.713 10 1
11 7 Finlandia Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 56 +1:28.864 14
12 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 55 +1 volta 12
13 31 Francia Esteban Ocon Alpine-Renault 55 +1 volta 16
14 63 Flag of the United Kingdom.svg George Russell Williams-Mercedes 55 +1 volta 15
15 5 Alemaña Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 55 +1 volta[27] 20
16 47 Alemaña Mick Schumacher Haas-Ferrari 55 +1 volta 18
17[28] 10 Francia Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 52 Danos por colisión 5
18[28] 6 Flag of Canada.svg Nicholas Latifi Williams-Mercedes 51 Turbocharger 17
Ret 14 España Fernando Alonso Alpine-Renault 32 Freos 9
Ret 9 Russian Automobile Federation flag.svg Nikita Mazepin Haas-Ferrari 0 Accidente 19
Volta rápida: Finlandia Valtteri Bottas (Mercedes) – 1:32.090 (volta 56)
Fonte:[29]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. O plan da Fórmula Un para celebrar vinte e dous Grandes Premios.[1] Segue suxeito á cancelación das carreiras debido á pandemia de COVID-19 e á substitución das carreiras que se cancelen. No momento do evento, a Fórmula Un tiña previsto celebrar vinte e tres Grandes Premios.[2][3]
  2. Nikita Mazepin é ruso, pero compite como un piloto neutral usando a designación RAF ( Russian Automobile Federation), xa que o Tribunal de Arbitraxe para o Deporte confirmou a prohibición de que Rusia compita no Campionato Mundial. A prohibición foi implementada pola Axencia Mundial Antidopaxe en resposta ao programa de dopaxe patrocinado polo Estado dos atletas rusos.[17]
Referencias
  1. Smith, Luke (28 de agosto de 2021). "Formula 1 reveals updated 2021 calendar, drops to 22 races". Autosport. Consultado o 28 de agosto de 2021. 
  2. Richards, Giles (12 de agosto de 2021). "F1's off-track drama heats up as Covid threatens to scupper busy schedule". The Guardian. Consultado o 13 de agosto de 2021. 
  3. Benson, Andrew (6 de xullo de 2021). "Australian Grand Prix: Formula 1 race and Moto GP round called off". BBC Sport. Consultado o 7 de xullo de 2021. 
  4. "World Motor Sport Council approves coronavirus-related changes to 2020 sporting regulations". www.formula1.com (en inglés). Consultado o 25 de febreiro de 2021. 
  5. Pryson, Mike (6 de novembro de 2020). "Another F1 Team Reports COVID-19 Cases; Maybe Formula 1 Should Just Shut it Down for 2020". Autoweek (en inglés). Consultado o 25 de febreiro de 2021. 
  6. Smith, Luke. "2021 F1 Australian GP set to be postponed amid COVID restrictions". Autosport.com (en inglés). Consultado o 25 de febreiro de 2021. 
  7. Jonathan Noble (19 de febreiro de 2021). "Pirelli reveals tyre compound choices for F1 2021". Motorsport.com. Consultado o 25 de marzo de 2021. 
  8. 8,0 8,1 8,2 8,3 Slater, Luke (26 de marzo de 2021). "Bahrain Grand Prix 2021: What time does the race start, how to watch and what are the odds?". The Telegraph. ISSN 0307-1235. Arquivado dende o orixinal o 27 de marzo de 2021. Consultado o 26 de marzo de 2021. 
  9. Galloway, James (29 de xaneiro de 2021). "F1 reverts to on-the-hour start times for 2021, while Friday Practice time cut". Sky Sports (en inglés). Consultado o 27 de marzo de 2021. 
  10. Slater, Luke (26 de marzo de 2021). "Max Verstappen sets early practice pace for Bahrain Grand Prix". The Telegraph (en inglés). ISSN 0307-1235. Arquivado dende o orixinal o 27 de marzo de 2021. Consultado o 26 de marzo de 2021. 
  11. "Bahrain FP2: Verstappen fastest with times tight at the top". GRAND PRIX 247. 26 de marzo de 2021. Arquivado dende o orixinal o 27 de marzo de 2021. Consultado o 26 de marzo de 2021. 
  12. Mitchell, Scott (26 de marzo de 2021). "Norris's downbeat appraisal despite ending practice second". The Race (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 26 de marzo de 2021. Consultado o 26 de marzo de 2021. 
  13. Noble, Jonathon (26 de marzo de 2021). "Perez lacking single-lap pace with Red Bull F1 car". motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 27 de marzo de 2021. Consultado o 26 de marzo de 2021. 
  14. Cleeren, Filip (26 de marzo de 2021). "Mercedes facing Bahrain F1 'dogfight' with Red Bull - Wolff". motorsport.com. Arquivado dende o orixinal o 27 de marzo de 2021. Consultado o 26 de marzo de 2021. 
  15. Sergio Pérez clasificouse 11º, pero comezou a carreira desde o pit lane debido a un problema eléctrico durante a volta á formación. O seu posto na grella quedou libre.
  16. Sebastian Vettel recibiu unha penalización de cinco postos na grella por non respectar as dobres bandeiras amarelas na Q1.
  17. Luke Smith (5 de febreiro de 2021). "Mazepin set to race under neutral flag after CAS ruling extends to F1". motorsport.com. Arquivado dende o orixinal o 5 de febreiro de 2021. Consultado o 5 de febreiro de 2021. 
  18. "Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2021 – Qualifying". Formula1.com. 27 de marzo de 2021. Consultado o 27 de marzo de 2021. 
  19. "What the teams said – Race day in Bahrain". Formula 1 (en inglés). 28 March 2021. Arquivado dende o orixinal o 29 de marzo de 2021. Consultado o 29 de marzo de 2021. 
  20. 20,0 20,1 20,2 20,3 20,4 "The Bahrain Grand Prix - as it happened". BBC Sport. 28 de marzo de 2021. Consultado o 13 de abril de 2021. 
  21. "McLaren reveal floor damage from Lap 4 contact with Gasly slowed Ricciardo in Bahrain". Formula 1 (en inglés). 30 de marzo de 2021. Consultado o 30 de marzo de 2021. 
  22. "AS IT HAPPENED: All the action from the 2021 Bahrain Grand Prix". Formula 1. 28 de marzo de 2021. Arquivado dende o orixinal o 28 de marzo de 2021. Consultado o 30 de marzo de 2021. 
  23. 23,0 23,1 Palmer, Jolyon (31 de marzo de 2021). "Free preview: Jolyon Palmer analyses the 2021 Bahrain Grand Prix" (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 20 de abril de 2021. Consultado o 20 de abril de 2021. 
  24. "Horner frustrated by track limits 'grey area' in Bahrain GP". Formula 1 (en inglés). 29 de marzo de 2021. Consultado o 30 de marzo de 2021. 
  25. Duncan, Phil; Slater, Luke (28 de marzo de 2021). "Lewis Hamilton clings on to deny charging Max Verstappen and take nail-biting Bahrain GP win". The Telegraph. ISSN 0307-1235. Consultado o 30 de marzo de 2021. 
  26. Inclúe un punto pola volta rápida
  27. Sebastian Vettel recibiu unha penalización de 10 segundos por causar unha colisión con Esteban Ocon.
  28. 28,0 28,1 Pierre Gasly e Nicholas Latifi clasificáronse xa que completaron máis do 90% da distancia da carreira.
  29. "Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2021 – Race Result". Formula1.com. 28 de marzo de 2021. Consultado o 28 de marzo de 2021. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]


Carreira anterior:
Gran Premio de Abu Zabi de 2020
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2021
Carreira seguinte:
Gran Premio da Emilia-Romaña de 2021
Carreira anterior:
Gran Premio de Bahrain de 2020
Gran Premio de Bahrain Carreira seguinte:
Gran Premio de Bahrain de 2022