Gran Premio de Acerbaixán de 2021

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Acerbaixán Gran Premio de Acerbaixán de 2021
Detalles da carreira[1]
Carreira 6 de 22 [a] no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2021.
Trazado do circuíto urbano de Baku.
Trazado do circuíto urbano de Baku.
Data 6 de xuño de 2021
Nome oficial Gran Premio de Acerbaixán
Localización Circuíto urbano de Bakú
Bakú, Acerbaixán
Percorrido Circuíto urbano
6´003 km
Distancia 51 voltas, 306´049 km
Pole position
Piloto Flag of Monaco.svg Charles Leclerc Ferrari
Tempo 1:41.218
Volta rápida
Piloto Países Baixos Max Verstappen Red Bull - Honda
Tempo 1:44.481 na volta 44
Podio
Primeiro Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Red Bull - Honda
Segundo Alemaña Sebastian Vettel Aston Martin - Mercedes
Terceiro Francia Pierre Gasly Alpha Tauri - Honda

O Gran Premio de Acerbaixán de 2021 (oficialmente 2021 Formula One Azerbaijan Grand Prix) foi a sexta carreira da tempada 2021.

Pneumáticos dispoñibles[editar | editar a fonte]

Pneus dispoñibles para Bakú
Pneus para pista seca Pneus para chuvia
Représentation des pneus durs
Duros
(Tipo C3)
Représentation des pneus medium
Medios
(Tipo C4)
Représentation des pneus tendres
Brandos
(Tipo C5)
    Représentation des pneus intermédiaires
Intermedios
   Représentation des pneus pluie
      Chuvia

Práctica[editar | editar a fonte]

A primeira sesión de prácticas comezou ás 12:30 hora local (UTC + 4) o 4 de xuño, coa segunda sesión de prácticas a partir das 16:00 do mesmo día, cunha terceira sesión de prácticas ás 13:00 hora local o 5 de xuño, con tres sesións dunha hora. A primeira sesión rematou co Red Bull Racing de Max Verstappen como o máis rápido por diante do dúo de Ferrari de Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr.[5] Sergio Pérez Mendoza foi o máis rápido na segunda sesión por diante do seu compañeiro de equipo en Red Bull Verstappen e Sainz. Leclerc terminou 4º provocando un coche de seguridade virtual despois de bater coa barreira na curva 15. Nicholas Latifi provocou unha bandeira vermella despois de que o motor do seu coche Williams fallase. A parella de Mercedes Hamilton e Bottas volveron loitar por rematar 11º e 15º respectivamente.[6]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Informe[editar | editar a fonte]

A clasificación comezou ás 16:00 hora local do 5 de xuño. [1] Lance Stroll, Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda e Carlos Sainz todos tiveron accidentes que provocaron catro bandeiras vermellas ao longo da clasificación, empatando co Gran Premio de Hungría de 2016 como récord de máis bandeiras vermellas nunha sesión de cualificación.[7] Charles Leclerc logrou a pole position por segunda carreira consecutiva por diante de Lewis Hamilton e Max Verstappen.[8]

Despois de cualificar Lando Norris dixo que quedara "esnaquizado" despois de que se lle impuxese unha penalización de tres postos na grella e tres puntos na súa Super Licenza da FIA por non seguir correctamente os procedementos de bandeira vermella.[9] Charles Leclerc sorprendeuse de estar na pole e dixo que pensaba que a súa volta pola pole fora "totalmente unha merda".[10] Lewis Hamilton aclamou o seu segundo posto na grella como un "esforzo monumental".[11] O líder do campionato Max Verstappen quedou frustrado co terceiro posto na grella despois do que describiu como "unha estúpida clasificación".[12] Fernando Alonso, que se clasificou noveno, criticou abertamente o feito de que os pilotos que causan bandeiras vermellas non sexan castigados, considerando "inxusto" que os pilotos que causan bandeiras vermellas poidan manter a súa posición na grella.[13] Valtteri Bottas quedou desconcertado coa súa actuación clasificatoria despois de rematar na décima posición, oito posicións detrás do seu compañeiro de equipo Hamilton, dicindo que "algo anda mal" no seu coche.[14]

Clasificación da cualificación[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Tempos Grella
Q1 Q2 Q3
1 16 Flag of Monaco.svg Charles Leclerc Ferrari 1:42.241 1:41.659 1:41.218 1
2 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 1:41.545 1:41.634 1:41.450 2
3 33 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:41.760 1:41.625 1:41.563 3
4 10 Francia Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:42.288 1:41.932 1:41.565 4
5 55 España Carlos Sainz Ferrari 1:42.121 1:41.740 1:41.576 5
6 4 Flag of the United Kingdom.svg Lando Norris McLaren-Mercedes 1:42.167 1:41.813 1:41.747 9[15]
7 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 1:41.968 1:41.630 1:41.917 6
8 22 Flag of Japan.svg Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 1:42.521 1:41.654 1:42.211 7
9 14 España Fernando Alonso Alpine-Renault 1:42.934 1:42.195 1:42.327 8
10 77 Finlandia Valtteri Bottas Mercedes 1:42.701 1:42.106 1:42.659 10
11 5 Alemaña Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1:42.460 1:42.224 11
12 31 Francia Esteban Ocon Alpine-Renault 1:42.426 1:42.273 12
13 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:42.304 1:42.558 13
14 7 Finlandia Finlandia Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:42.923 1:42.587 14
15 63 Flag of the United Kingdom.svg George Russell Williams-Mercedes 1:42.728 1:42.758 15
16 6 Flag of Canada.svg Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:43.128 16
17 47 Alemaña Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:44.158 17
18 9 Russian Automobile Federation flag.svgNikita Mazepin[b] Haas-Ferrari 1:44.238 18
107% tempo: 1:48.653
18 Flag of Canada.svg Lance Stroll Aston Martin-Mercedes Sen tempo 19[17]
99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari Sen tempo 20[17]
Fontes:[18][19]

Carreira[editar | editar a fonte]

Informe[editar | editar a fonte]

A carreira comezou ás 16:00 hora local do 6 de xuño e disputouse durante 51 voltas. [1][20] Na saída non producíronse moitos adiantamentos entre os cinco primeiros, xa que Leclerc conservou o primeiro posto ante Hamilton e Verstappen. O único cambio foi que Pérez superou a Sainz e Gasly para pasar do sexto ao cuarto posto. Tras eles, Alonso subiu ao sétimo posto e Vettel ao noveno posto, oitavo e undécimo respectivamente. Ao final da volta tres, Hamilton pasou a Leclerc na recta de meta para facerse co liderado, quedando os dez primeiros nesta orde, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez, Gasly, Sainz, Alonso, Tsunoda, Vettel e Bottas. Ocon retirouse ao final da volta 3 cun fallo no turbo. Tres voltas despois Verstappen superou a Leclerc polo segundo posto. Pérez seguiu o seu exemplo unha volta despois para deixar caer a Leclerc ao cuarto posto.

Na volta 8, Fernando Alonso converteuse no primeiro piloto en facer a súa parada en boxes para montar pneumáticos novos. Charles Leclerc seguiu o exemplo desde o cuarto posto unha volta despois. Lewis Hamilton foi o primeiro piloto dos tres primeiros en facer unha parada en boxes. O seu equipo tivo algúns problemas para substituír os pneumáticos, custándolle uns dous segundos. Verstappen e Pérez fixeron cada un as súas paradas en boxes nas dúas seguintes voltas e ambos superaron a Hamilton na secuencia, deixando ao vixente campión do mundo no cuarto posto, con Sebastian Vettel, que aínda non fixera unha parada en boxes, temporalmente á cabeza. Vettel estivo fóra outras catro voltas antes de entrar ao pit lane e saír no sétimo lugar, aínda que con pneumáticos máis frescos que os coches que tiña por diante.

A orde resolveuse durante as seguintes quince voltas e Hamilton tentou sen éxito pasar a Pérez polo segundo posto. Lance Stroll, de Aston Martin, sufriu un fallo do pneumático traseiro esquerdo ao entrar na recta principal na volta 32. Isto provocou que trompease e non puido evitar chocar contra as barreiras da man esquerda, o que provocou a súa retirada e o despregamento do coche de seguridade. O coche estrelado de Stroll acabara na entrada do pit lane e o pit lane estivo pechado ata que se limpou. Cando finalmente se abriu o pit lane, todos os coches marchaban detrás do coche de seguridade e ningún dos pilotos dianteiros elixiu facer unha parada en boxes. Os únicos que montaron un novo xogo de pneumáticos durante o período de seguridade foron Alonso, Giovinazzi, Russell e Mazepin.

O período do coche de seguridade rematou despois de catro voltas e a carreira reanudouse no inicio da volta 36. Os tres primeiros mantivéronse inalterados con Vettel superando a Leclerc á continuación da carreira normal polo quinto posto. Ao final da volta, Vettel pasou a Pierre Gasly para subir ao cuarto posto. A orde dos cinco primeiros resolveuse nas próximas oito voltas, Hamilton intentaba adiantar varias veces sen éxito a Pérez, e Verstappen marcou a volta rápida da carreira de 1:44.805 na volta 45.

Dúas voltas despois, o Red Bull RB16B de Verstappen sufriu un fallo no pneumático traseiro esquerdo provocándolle trompear e chocar contra as barreiras. Como resultado, retirouse da carreira e o coche de seguridade despregouse por segunda vez. Con todo, dúas voltas despois as bandeiras vermellas foron ondeadas para suspender a carreira. Na confusión cando se despregou o coche de seguridade, Nicolas Latifi de Williams quedou fóra da pista a pesar das instrucións do director da carreira de que os coches tiñan que pasar polo pit lane para evitar o lugar do accidente de Verstappen por mor dun malentendido na radio co seu equipo. A falta de seguir as instrucións do director da carreira custoulle unha penalización de 30 segundos despois da carreira ao seu tempo de carreira (que se converteu dunha pena de 10 segundos de stop&go).

Despois dun atraso de 34 minutos, a carreira reiniciouse na volta 50 cunha saída parada usando a orde de carreira no momento da suspensión da carreira. Pérez tivo unha saída lenta desde a cabeza e Hamilton intentou pasalo por dentro na curva 1 pero non foi quen de frear o suficiente e tivo que dirixirse á estrada de escape. Como resultado, caeu ao fondo da clasificación. Pérez liderou a carreira ata o final, por diante de Vettel e Gasly, con Leclerc, Norris, Alonso, Tsunoda, Sainz, Ricciardo e Räikkönen completaron os dez primeiros. Mick Schumacher fora adiantado polo seu compañeiro de equipo Nikita Mazepin no reinicio pero recuperou a posición xusto antes de cruzar a meta para finalizar a carreira.

Pérez gañou a súa segunda carreira de Fórmula Un, a súa primeira vitoria en Red Bull. O podio de Vettel foi o seu primeiro para Aston Martin. Räikkönen conseguiu os seus primeiros puntos da tempada no décimo lugar. Os dous pilotos de Mercedes non conseguiron puntuar a pesar de rematar a carreira por primeira vez desde o Gran Premio dos Estados Unidos de 2012.[21]

Post-carreira[editar | editar a fonte]

Cos fallos dos pneumáticos na parte traseira tanto de Stroll como de Verstappen, Pirelli iniciou unha investigación sobre a durabilidade dos compostos dos pneumáticos seleccionados, os seus descubrimentos iniciais suxiren que os problemas dos pneumáticos estaban relacionados cos refugallos.[22] Espérase que o director da carreira Masi reitere a importancia das condicións baixo bandeira amarela para os pilotos antes do Gran Premio de Francia despois das queixas presentadas por McLaren durante a carreira. Os pilotos, incluído Leclerc, dixeron que cuestionarían a decisión de demorar o despregue do coche de seguridade tras o accidente de Verstappen a final da carreira.[23] Cando se lle preguntou sobre a diferenza entre os accidentes de Stroll e Verstappen, Masi dixo que o motivo de que o accidente de Stroll só cubrírase cun coche de seguridade no lugar dunha bandeira vermella é que control de carreira estaba satisfeito de que os refugallos do accidente de Stroll limpáranse en condicións do coche de seguridade, e non estaban seguros de que isto se podería facer cos refugallos do accidente de Verstappen.[24] Masi tamén defendeu a súa decisión de reiniciar a carreira quedando só dúas voltas para comezar parados, dicindo que non había ningunha razón para non retomar a carreira.[25] O gañador da carreira Sergio Pérez revelou que o seu coche estaba preto de retirarse xa que xestionaba un problema sen especificar..[26]

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 11 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 51 2:13:36.410 6 25
2 5 Alemaña Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 51 +1.385 11 18
3 10 Francia Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 51 +2.762 4 15
4 16 Flag of Monaco.svg Charles Leclerc Ferrari 51 +3.828 1 12
5 4 Flag of the United Kingdom.svg Lando Norris McLaren-Mercedes 51 +4.754 9 10
6 14 España Fernando Alonso Alpine-Renault 51 +6.382 8 8
7 22 Flag of Japan.svg Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 51 +6.624 7 6
8 55 España Carlos Sainz Ferrari 51 +7.709 5 4
9 3 Australia Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 51 +8.874 13 2
10 7 Finlandia Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 51 +9.576 14 1
11 99 Italia Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 51 +10.254 20
12 77 Finlandia Valtteri Bottas Mercedes 51 +11.264 10
13 47 Alemaña Mick Schumacher Haas-Ferrari 51 +14.241 17
14 9 Russian Automobile Federation flag.svgNikita Mazepin Haas-Ferrari 51 +14.315 18
15 44 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton Mercedes 51 +17.668 2
16 6 Flag of Canada.svg Nicholas Latifi Williams-Mercedes 51 +42.379[27] 16
17[28] 63 Flag of the United Kingdom.svg George Russell Williams-Mercedes 48 Caixa de cambios 15
18[28] 33 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 45 Accidente 3
Ret 18 Flag of Canada.svg Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 29 Accidente 19
Ret 31 Francia Esteban Ocon Alpine-Renault 3 Turbocargador 12
Volta rápida: Países Baixos Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda) – 1:44.481 (volta 44)
Fontes:[19][29][30]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. O plan da Fórmula Un de celebrar vinte e dous Grandes Premios.[2] Segue suxeito á cancelación das carreiras debido á pandemia de COVID-19 e á substitución das carreiras que se cancelen. No momento do evento, a Fórmula Un tiña previsto celebrar vinte e tres Grandes Premios.[3][4]
  2. Nikita Mazepin é ruso, pero participa como competidor neutral usando a designación RAF (Russian Automobile Federation), xa que o Tribunal de Arbitraxe para o Deporte confirmou a prohibición de competir a Rusia nos Campionatos do Mundo. A prohibición dictada pola Axencia Mundial Antidopaxe en resposta ao programa de dopaxe patrocinado polo Estado de atletas rusos.[16]
Referencias
  1. 1,0 1,1 1,2 "2021 Azerbaijan Grand Prix". Formula1.com. Consultado o 20 de maio de 2021. 
  2. Smith, Luke (28 de agosto de 2021). "Formula 1 reveals updated 2021 calendar, drops to 22 races". Autosport. Consultado o 28 de agosto de 2021. 
  3. Richards, Giles (12 de agosto de 2021). "F1's off-track drama heats up as Covid threatens to scupper busy schedule". The Guardian. Consultado o 13 de agosto de 2021. 
  4. Benson, Andrew (6 de xullo de 2021). "Australian Grand Prix: Formula 1 race and Moto GP round called off". BBC Sport. Consultado o 7 de xullo de 2021. 
  5. Mercedes tivo unha sesión discreta con Lewis Hamilton e Valtteri Bottas no sétimo e décimo postomáis rápido respectivamente Benson, Andrew (4 de xuño de 2021). "Verstappen fastest in Baku first practice". BBC Sport. Consultado o 4 de xuño de 2021. 
  6. "FP2: Perez heads Red Bull 1-2 in second practice as Hamilton only 11th quickest in Baku". www.formula1.com. Consultado o 4 de xuño de 2021. 
  7. "Qualifying Stats amd Facts: A red flag record in Baku". formula1.com. Formula 1. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  8. Benson, Andrew. "Azerbaijan Grand Prix: Charles Leclerc on pole position in Baku". www.bbc.co.uk. BBC Sport Online. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  9. Scott Michell, Valentin Khorounzhiy. "‘Gutted’ Norris: Baku grid penalty and license points unfair". The Race. The Race Media Ltd. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  10. Suttill, Josh. "Leclerc thought his Baku pole lap was " quite shit"". The Race. The Race Media Limited. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  11. Noble, Jonathan. "Hamilton second second in Baku was a "momeumental effort"". motorsport.com. Motorsport Network. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  12. Beer, Matt. "Verstappen slams "stupid qualifying" as Red Bull misses pole". THE RACE. The Race Media Ltd. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  13. Newbold, James. "Alonso : Unfair that drivers causing red flags keep grid positions". motorsport.com. Motorsport Network. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  14. Mitchell, Scott. "Baffled Bottas says he'll crash if he pushes harder". THE RACE. The Race Media Ltd. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  15. Lando Norris recibiu unha penalización de tres postos por non respectar as bandeiras vermellas na Q1.
  16. Luke Smith (5 de febreiro de 2021). "Mazepin set to race under neutral flag after CAS ruling extends to F1". motorsport.com. Arquivado dende o orixinal o 5 de febreiro de 2021. Consultado o 5 de febreiro de 2021. 
  17. 17,0 17,1 Lance Stroll e Antonio Giovinazzi non conseguiron establecer un tempo durante a cualificación e permitíronlles correr a criterio dos comisarios.
  18. "Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 – Qualifying". Formula1.com. 5 de xuño de 2021. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  19. 19,0 19,1 "Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 – Starting Grid". Formula1.com. 5 de xuño de 2021. Consultado o 5 de xuño de 2021. 
  20. Slater, Luke (4 de xuño de 2021). "Azerbaijan Grand Prix 2021: What time does the race start, what TV channel is it on and what are the odds?". The Telegraph. ISSN 0307-1235. Consultado o 4 de xuño de 2021. 
  21. "Perez beats Vettel to Baku victory after Verstappen crashes out from lead late on". Formula1.com. 6 de xuño de 2021. Consultado o 6 de xuño 2021. 
  22. Straw, Edd. "Pirelli's early finding from high speed Baku F1 tyre failures". THE RACE. The Race Media Ltd. Consultado o 6 de xuño de 2021. 
  23. Smith, Luke. "F1 drivers to raise to raise concerns over safety over safety car delay". www.autosport.com. Motorsport Network. Consultado o 7 de xuño de 2021. 
  24. Dieter Rencken, Keith Collantine. "Why the Azerbaijan GP was stopped for Verstappen's crash but not Stroll's". Racefans.net. Racefans.net. Consultado o 6 de xuño de 2021. 
  25. Smith, Luke. "Masi : No reason not to restart Azerbaijan GP after red flag". Autosport.com. Motorsport Network. Consultado o 7 de xuño de 2021. 
  26. Smith, Luke. "Perez came close to retiring before late Baku victory". www.autosport.com. Motorsport Network. Consultado o 6 de xuño de 2021. 
  27. Nicholas Latifi recibiu unha penalización de 10 segundos de stop an go convertida en 30 segundos por non entrar no pit lane como se ll indicou durante o período do coche de seguridade.
  28. 28,0 28,1 George Russell e Max Verstappen clasificáronse xa que completaron máis do 90% da distancia da carreira.
  29. "Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 – Race Result". Formula1.com. 6 de xuño de 2021. Consultado o 6 de xuño de 2021. 
  30. "Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 – Fastest Laps". Formula1.com. 6 de xuño de 2021. Consultado o 6 de xuño de 2021. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]


Carreira anterior:
Gran Premio de Mónaco de 2021
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2021
Carreira seguinte:
Gran Premio de Francia de 2021
Carreira anterior:
Gran Premio de Acerbaixán de 2019
Gran Premio de Acerbaixán Carreira seguinte:
Gran Premio de Acerbaixán de 2022