Philippe Alliot: Diferenzas entre revisións
a primeira edición de esta páxina procede da información de en:Philippe Alliot |
Sen resumo de edición |
||
Liña 1: | Liña 1: | ||
{{Entradución}} |
|||
{{Expiloto de F1| |
{{Expiloto de F1| |
||
|Nome = Philippe Alliot |
|Nome = Philippe Alliot |
||
Liña 21: | Liña 20: | ||
{{Portal|Fórmula 1}} |
{{Portal|Fórmula 1}} |
||
'''Philippe Alliot''' ( |
'''Philippe Alliot''' (Nado o 27 de xullo de 1954 en [[Voves]], [[Eure-et-Loir]], [[Francia]]), é un ex piloto de carreiras que participou na Fórmula Un de {{F1|1984}} a {{F1|1990}} e de {{F1|1993}} a {{F1|1994}}. Competiu para [[RAM Racing|RAM]], [[Equipe Ligier|Ligier]], [[Larrousse]] e [[McLaren]]. |
||
== Inicios == |
|||
Carreira temprana |
|||
Antes da súa carreira na Fórmula |
Antes da súa carreira na Fórmula Un competiu durante 1976 e 1977 na [[Fórmula Renault]], e gañou o campionato en 1978, no equipo [[BP]] Racing. Con devandito equipo tamén gañou o campionato francés de Fórmula Renault e pasou á [[Fórmula 3]] francesa. Terminou terceiro na súa primeira carreira e foise ao campionato de Europa de [[Fórmula 3]] no ano 80. En 1983 pasou á Fórmula 2 pero alcanzou os titulares ese ano cando terminou terceiro nas [[24 Horas de Le Mans]] con Michael e [[Mario Andretti]] nun Kremer [[Porsche no automobilismo|Porsche]]. |
||
== Fórmula |
== Fórmula Un == |
||
Alliot |
[[Ficheiro:Philippe Alliot 1990 United States.jpg|thumb|left|Alliot pilotando o [[Ligier JS33|Ligier JS33B]] no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1990]].]] |
||
En 1984 Alliot |
En 1984 Alliot fichou polo equipo de F1 Skoal Bandit [[RAM Racing|RAM]], pero non logrou moito éxito. Despois de que [[Jacques Laffite]] lesionárase no [[Gran Premio do Reino Unido de 1986]], Alliot ocupou o seu lugar en [[Equipe Ligier|Ligier]], onde demostrou unha mellora. Trasladouse a [[Larrousse]] para {{f1|1987}}, pero volveu a Ligier en {{f1|1990}}, gañandose unha reputación de ter moitos accidentes. Isto provocou fortes críticas dos membros do seu equipo, doutros pilotos e ata de comentaristas de deportes, como [[James Hunt]] que chamaba a Alliot "un dos peores pilotos do Grand Prix pilotando un coche de Grand Prix". |
||
== Sportscars == |
== Sportscars == |
||
Alliot deixou a F1 |
Alliot deixou a F1 polas carreiras de autos deportivos a comezos da década de 1990 e gozou dun éxito considerable co equipo Peugeot, dirixido por Jean Todt. Isto incluíu un terceiro lugar nas [[24 Horas de Le Mans de 1992]] e [[24 Horas de Le Mans de 1993|1993]]. |
||
== |
== Volta á Fórmula Un == |
||
Alliot fixo outro intento |
Alliot fixo outro intento na F1 con Larrousse en {{f1|1993}}, logrando o mellor final da súa carreira na F1, quinto, en [[Gran Premio de San Marino de 1993| San Marino]]. Ao ano seguinte, fichou como piloto de probas e reserva de [[McLaren]]. Este papel levouno a participar nunha carreira no [[Gran Premio Hungría de 1994]] como substituto de [[Mika Häkkinen]], mentres estaba suspendido. Cualificou 14º, retirouse da carreira. Alliot substituíu a [[Olivier Beretta]] en Larrousse na seguinte carreira, en [[Gran Premio de Bélxica de 1994| Bélxica]]. Partiu 19º na grella, retirouse cun fallo no motor e esta resultou ser a súa última carreira na F1. |
||
Vida posterior |
== Vida posterior == |
||
Logo de anunciar a súa |
Logo de anunciar a súa retirada da Fórmula Un en 1995, decidiu intentar unha carreira en política, tamén fixo de comentarista de televisión e competiu nas carreiras de xeo e no Rally de París-Dakar, pero terminou correndo co seu propio equipo de GT. |
||
{{Claro}} |
{{Claro}} |
||
Liña 45: | Liña 45: | ||
[[Ficheiro:1985 European GP Philippe Alliot.jpg|thumb|Alliot durante as practicas do [[Gran Premio de Europa de 1985]]]] |
[[Ficheiro:1985 European GP Philippe Alliot.jpg|thumb|Alliot durante as practicas do [[Gran Premio de Europa de 1985]]]] |
||
===Resultados completos na Fórmula 3 europea=== |
|||
===Complete European Formula Three results=== |
|||
([[:Template:Motorsport driver results legend|key]]) ( |
([[:Template:Motorsport driver results legend|key]]) (carreiras en '''grosa''' indican [[pole position]]) (Carreiras enn ''itálica'' indican volta rápida) |
||
in ''italics'' indicate fastest lap) |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
||
! |
! Ano |
||
! |
! Equipo |
||
! |
! Chasis |
||
! |
! Motor |
||
! 1 |
! 1 |
||
! 2 |
! 2 |
||
Liña 68: | Liña 67: | ||
! 14 |
! 14 |
||
! 15 |
! 15 |
||
! Pos. |
|||
! {{Tooltip|Pos.|Championship position}} |
|||
! |
! Puntos |
||
|- |
|- |
||
! [[1980 European Formula Three season|1980]] |
! [[1980 European Formula Three season|1980]] |
||
! [[Martini |
! [[Martini F1|Automobiles Martini]] |
||
! [[Martini |
! [[Martini F1|Martini MK31]] |
||
! [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota]] |
! [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota]] |
||
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Nürburgring|NÜR]]''<br><small>2</small> |
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Nürburgring|NÜR]]''<br><small>2</small> |
||
|style="background:#FFDF9F;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>3</small> |
|style="background:#FFDF9F;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>3</small> |
||
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Zolder|ZOL]]''<br><small>2</small> |
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Autódromo de Zolder|ZOL]]''<br><small>2</small> |
||
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[ |
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Circuíto de Nevers Magny-Cours|MAG]]''<br><small>2</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Zandvoort|ZAN]]<br><small>19</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Circuíto Park Zandvoort|ZAN]]<br><small>19</small> |
||
|style="background:#FFCFCF;"| [[La Charte|LCA]]<br><small> |
|style="background:#FFCFCF;"| [[La Charte|LCA]]<br><small>NSC</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| '''[[ |
|style="background:#CFCFFF;"| '''[[Circuíto de Mugello|MUG]]'''<br><small>8</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Monza|MNZ]]<br><small>4</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Monza|MNZ]]<br><small>4</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Misano World Circuit|MIS]]<br><small>4</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Misano World Circuit|MIS]]<br><small>4</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>6</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>6</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[ |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]<br><small>Ret</small> |
||
|style="background:#FFDF9F;"| [[Jarama|JAR]]<br><small>3</small> |
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuíto do Jarama|JAR]]<br><small>3</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| '''[[Kassel-Calden|KAS]]'''<br><small>11</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| '''[[Kassel-Calden|KAS]]'''<br><small>11</small> |
||
|style="background:#DFDFDF;"| [[Zolder|ZOL]]<br><small>2</small> |
|style="background:#DFDFDF;"| [[Autódromo de Zolder|ZOL]]<br><small>2</small> |
||
| |
| |
||
! |
! 5º |
||
! 39 |
! 39 |
||
|- |
|- |
||
! [[1981 European Formula Three season|1981]] |
! [[1981 European Formula Three season|1981]] |
||
! [[Martini |
! [[Martini F1|Automobiles Martini]] |
||
! [[Martini |
! [[Martini F1|Martini MK34]] |
||
! [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]] |
! [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]] |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Vallelunga|VAL]]<br><small>5</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Vallelunga|VAL]]<br><small>5</small> |
||
|style="background:#DFDFDF;"| '''[[Nürburgring|NÜR]]'''<br><small>2</small> |
|style="background:#DFDFDF;"| '''[[Nürburgring|NÜR]]'''<br><small>2</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Donington Park|DON]]<br><small>5</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Donington Park|DON]]<br><small>5</small> |
||
|style="background:#FFDF9F;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>3</small> |
|style="background:#FFDF9F;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>3</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Zolder|ZOL]]<br><small>4</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Autódromo de Zolder|ZOL]]<br><small>4</small> |
||
|style="background:#FFFFBF;"| [[ |
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuíto de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br><small>1</small> |
||
|style="background:#FFFFBF;"| '''[[La Charte|LCA]]'''<br><small>1</small> |
|style="background:#FFFFBF;"| '''[[La Charte|LCA]]'''<br><small>1</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Zandvoort|ZAN]]<br><small>5</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto Park Zandvoort|ZAN]]<br><small>5</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]<br><small>9</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Croix-en-Ternois|CET]]<br><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Croix-en-Ternois|CET]]<br><small>Ret</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Misano World Circuit|MIS]]<br><small>10</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Misano World Circuit|MIS]]<br><small>10</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>Ret</small> |
||
|style="background:#FFDF9F;"| [[Jarama|JAR]]<br><small>3</small> |
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuíto do Jarama|JAR]]<br><small>3</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| '''[[Imola|IMO]]'''<br><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| '''[[Imola|IMO]]'''<br><small>Ret</small> |
||
| [[ |
| [[Circuíto de Mugello|MUG]] |
||
|style="background:#FFDF9F;"| ''' |
|style="background:#FFDF9F;"| '''3º''' |
||
|style="background:#FFDF9F;"| '''41''' |
|style="background:#FFDF9F;"| '''41''' |
||
|- |
|- |
||
! [[1982 European Formula Three season|1982]] |
! [[1982 European Formula Three season|1982]] |
||
! [[Martini |
! [[Martini F1|Automobiles Martini]] |
||
! [[Martini |
! [[Martini F1|Martini MK37]] |
||
! [[Alfa Romeo |
! [[Alfa Romeo no automobilismo|Alfa Romeo]] |
||
|style="background:#FFCFCF;"| [[ |
|style="background:#FFCFCF;"| [[Circuíto de Mugello|MUG]]<br><small>NSC</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| '''[[Nürburgring|NÜR]]'''<br><small>6</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| '''[[Nürburgring|NÜR]]'''<br><small>6</small> |
||
| [[Donington Park|DON]] |
| [[Circuíto de Donington Park|DON]] |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Zolder|ZOL]]<br><small>8</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Autódromo de Zolder|ZOL]]<br><small>8</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[ |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br><small>4</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>4</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>4</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Zandvoort|ZAN]]<br><small>5</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto Park Zandvoort|ZAN]]<br><small>5</small> |
||
|style="background:#FFFFFF;"| [[ |
|style="background:#FFFFFF;"| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]<br><small>NTS</small> |
||
| [[Monza|MNZ]] |
| [[Autodromo de Monza|MNZ]] |
||
| [[Pergusa|PER]] |
| [[Pergusa|PER]] |
||
|style="background:#FFFFBF;"| [[La Charte|LCA]]<br><small>1</small> |
|style="background:#FFFFBF;"| [[La Charte|LCA]]<br><small>1</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>Ret</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Nogaro|NOG]]<br><small>4</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Nogaro|NOG]]<br><small>4</small> |
||
|style="background:#FFDF9F;"| [[Jarama|JAR]]<br><small>3</small> |
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuíto do Jarama|JAR]]<br><small>3</small> |
||
| [[Kassel-Calden|KAS]] |
| [[Kassel-Calden|KAS]] |
||
! |
! 6º |
||
! 25 |
! 25 |
||
|} |
|} |
||
Liña 262: | Liña 261: | ||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Thruxton|THR]]<br /><small>5</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Thruxton|THR]]<br /><small>5</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>8</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>8</small> |
||
|style="background:#FFFFFF;"| [[Eifelrennen|NÜR]]<br /><small> |
|style="background:#FFFFFF;"| [[Eifelrennen|NÜR]]<br /><small>NTS</small> |
||
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]] |
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]] |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br /><small>Ret</small> |
||
Liña 275: | Liña 274: | ||
|} |
|} |
||
=== |
===Resultados completos na International Formula 3000=== |
||
([[:Template:Motorsport driver results legend|key]]) ( |
([[:Template:Motorsport driver results legend|key]]) (Carreiras en '''grosa''' indican [[pole position]]) (carreiras en ''itálica'' indican volta rápida) |
||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" |
||
! |
! Ano |
||
! |
! Equipo |
||
! |
! Chasis |
||
! |
! motor |
||
! 1 |
! 1 |
||
! 2 |
! 2 |
||
Liña 293: | Liña 292: | ||
! 10 |
! 10 |
||
! 11 |
! 11 |
||
! Pos. |
|||
! {{Tooltip|Pos.|Championship position}} |
|||
! Pts |
! Pts |
||
|- |
|- |
||
Liña 300: | Liña 299: | ||
! [[March Engineering|March 85B]] |
! [[March Engineering|March 85B]] |
||
! [[Cosworth|Ford Cosworth]] |
! [[Cosworth|Ford Cosworth]] |
||
| [[ |
| [[Circuíto de Silverstone|SIL]] |
||
| [[Thruxton Circuit|THR]] |
| [[Thruxton Circuit|THR]] |
||
| [[Autódromo do Estoril|EST]] |
| [[Autódromo do Estoril|EST]] |
||
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]] |
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]] |
||
| [[Pau Grand Prix|PAU]] |
| [[Pau Grand Prix|PAU]] |
||
| [[ |
| [[Circuíto de Spa-Francorchamps|SPA]] |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[Dijon-Prenois|DIJ]]<br><small>6</small> |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Dijon-Prenois|DIJ]]<br><small>6</small> |
||
| [[Autodromo di Pergusa|PER]] |
| [[Autodromo di Pergusa|PER]] |
||
| [[Österreichring|ÖST]] |
| [[Österreichring|ÖST]] |
||
| [[ |
| [[Circuíto Park Zandvoort|ZAN]] |
||
| [[Donington Park|DON]] |
| [[Circuíto de Donington Park|DON]] |
||
! |
! 19º |
||
! 1 |
! 1 |
||
|- |
|- |
||
Liña 318: | Liña 317: | ||
! [[March Engineering|March 86B]] |
! [[March Engineering|March 86B]] |
||
! [[Cosworth|Ford Cosworth]] |
! [[Cosworth|Ford Cosworth]] |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[ |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]<br><small>Ret</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br><small>8</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br><small>8</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br><small>Ret</small> |
||
|style="background:#FFFFBF;"| '''[[ |
|style="background:#FFFFBF;"| '''[[Circuíto de Spa-Francorchamps|SPA]]'''<br><small>1</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br><small>13</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br><small>13</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[ |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuíto de Mugello|MUG]]<br><small>Ret</small> |
||
| [[Autodromo di Pergusa|PER]] |
| [[Autodromo di Pergusa|PER]] |
||
| [[Österreichring|ÖST]] |
| [[Österreichring|ÖST]] |
||
| [[Birmingham Superprix|BIR]] |
| [[Birmingham Superprix|BIR]] |
||
| [[ |
| [[Circuíto de Bugatti|BUG]] |
||
| [[Circuito Permanente del Jarama|JAR]] |
| [[Circuito Permanente del Jarama|JAR]] |
||
! |
! 9º |
||
! 9 |
! 9 |
||
|} |
|} |
||
Liña 365: | Liña 364: | ||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Brasil de 1984|BRA]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Brasil de 1984|BRA]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Suráfrica de 1984|RSA]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Suráfrica de 1984|RSA]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de |
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1984|BEL]]<br /><small>NSC</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de San Marino de 1984|SMR]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de San Marino de 1984|SMR]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1984|FRA]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1984|FRA]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Mónaco de 1984|MON]]<br /><small> |
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Mónaco de 1984|MON]]<br /><small>NSC</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Canadá de 1984|CAN]]<br /><small>10</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Canadá de 1984|CAN]]<br /><small>10</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Detroit de 1984|DET]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Detroit de 1984|DET]]<br /><small>Ret</small> |
||
Liña 394: | Liña 393: | ||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1985|FRA]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1985|FRA]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1985|GBR]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1985|GBR]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1985|ALE]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Austria de 1985|AUT]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Austria de 1985|AUT]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1985|NED]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1985|NED]]<br /><small>Ret</small> |
||
Liña 418: | Liña 417: | ||
| [[Gran Premio de Francia de 1986|FRA]] |
| [[Gran Premio de Francia de 1986|FRA]] |
||
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1986|GBR]] |
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1986|GBR]] |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1986|ALE]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1986|HUN]]<br /><small>9</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1986|HUN]]<br /><small>9</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Austria de 1986|AUT]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Austria de 1986|AUT]]<br /><small>Ret</small> |
||
Liña 508: | Liña 507: | ||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1989|GBR]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1989|GBR]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1989|ALE]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1989|ALE]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1989|HUN]]<br /><small> |
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1989|HUN]]<br /><small>NSCP</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1989|BEL]]<br /><small>16</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1989|ITA]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1989|ITA]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1989|POR]]<br /><small>9</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1989|POR]]<br /><small>9</small> |
||
Liña 530: | Liña 529: | ||
|style="background:#000000; color:#ffffff"| [[Gran Premio de Alemaña de 1990|<span style="color:white;">ALE</span>]]<br /><small>DSC</small> |
|style="background:#000000; color:#ffffff"| [[Gran Premio de Alemaña de 1990|<span style="color:white;">ALE</span>]]<br /><small>DSC</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1990|HUN]]<br /><small>14</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1990|HUN]]<br /><small>14</small> |
||
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1990|BEL]]<br /><small> |
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1990|BEL]]<br /><small>NSC</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1990|ITA]]<br /><small>13</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1990|ITA]]<br /><small>13</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1990|POR]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1990|POR]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de España de 1990|ESP]]<br /><small>Ret</small> |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de España de 1990|ESP]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Xapón de 1990|XPN]]<br /><small>10</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Australia de 1990|AUS]]<br /><small>11</small> |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Australia de 1990|AUS]]<br /><small>11</small> |
||
! NC |
! NC |
||
Liña 543: | Liña 542: | ||
! [[Larrousse]] [[Larrousse LH93|LH93]] |
! [[Larrousse]] [[Larrousse LH93|LH93]] |
||
! [[Lamborghini]] [[Lamborghini V12|V12]] |
! [[Lamborghini]] [[Lamborghini V12|V12]] |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[ |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Suráfrica de 1993|RSA]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Brasil de 1993|BRA]]<br /><small>7</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[ |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Europa de 1993|EUR]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#DFFFDF;"| [[ |
|style="background:#DFFFDF;"| [[Gran Premio de San Marino de 1993|SMR]]<br /><small>5</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[ |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de España de 1993|ESP]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Mónaco de 1993|MON]]<br /><small>12</small> |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[ |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Canadá de 1993|CAN]]<br /><small>Ret</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1993|FRA]]<br /><small>9</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1993|GBR]]<br /><small>11</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1993|ALE]]<br /><small>12</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1993|HUN]]<br /><small>8</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1993|BEL]]<br /><small>12</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1993|ITA]]<br /><small>9</small> |
||
|style="background:#CFCFFF;"| [[ |
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1993|POR]]<br /><small>10</small> |
||
| [[ |
| [[Gran Premio do Xapón de 1993|XPN]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de Australia de 1993|AUS]] |
||
! 17º |
! 17º |
||
! 2 |
! 2 |
||
|- |
|- |
||
|rowspan=2| |
|rowspan=2| {{f1|1994}} |
||
! [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[McLaren |
! [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[McLaren|McLaren Peugeot]] |
||
! [[ |
! [[McLaren]] [[McLaren MP4/9|MP4/9]] |
||
! [[Peugeot]] [[ |
! [[Peugeot]] [[motor V10|V10]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio do Brasil de 1994|BRA]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio do Pacífico de 1994|PAC]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de San Marino de 1994|SMR]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de Mónaco de 1994|MON]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de España de 1994|ESP]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio do Canadá de 1994|CAN]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de Francia de 1994|FRA]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1994|GBR]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de Alemaña de 1994|ALE]] |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[ |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1994|HUN]]<br /><small>Ret</small> |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Liña 587: | Liña 586: | ||
! [[Larrousse|Tourtel Larrousse F1]] |
! [[Larrousse|Tourtel Larrousse F1]] |
||
! [[Larrousse]] [[Larrousse LH94|LH94]] |
! [[Larrousse]] [[Larrousse LH94|LH94]] |
||
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[ |
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[motor V8|V8]] |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
Liña 598: | Liña 597: | ||
| |
| |
||
| |
| |
||
|style="background:#EFCFFF;"| [[ |
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de bélxica de 1994|BEL]]<br /><small>Ret</small> |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de Italia de 1994|ITA]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de Portugal de 1994|POR]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de Europa de 1994|EUR]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio do Xapón de 1994|XPN]] |
||
| [[ |
| [[Gran Premio de Australia de 1994|AUS]] |
||
|} |
|} |
||
Liña 623: | Liña 622: | ||
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de McLaren]] |
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de McLaren]] |
||
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de RAM Racing]] |
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de RAM Racing]] |
||
[[Category:24 Hours of Le Mans drivers]] |
|||
[[Category:24 Hours of Spa drivers]] |
|||
[[Category:Dakar Rally drivers]] |
|||
[[Category:European Formula Two Championship drivers]] |
|||
[[Category:French Formula Renault 2.0 drivers]] |
|||
[[Category:French racing drivers]] |
|||
[[Category:International Formula 3000 drivers]] |
|||
[[Category:World Sportscar Championship drivers]] |
|||
[[Category:Trans-Am Series drivers]] |
Revisión como estaba o 7 de xaneiro de 2017 ás 17:33
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Philippe Alliot (Nado o 27 de xullo de 1954 en Voves, Eure-et-Loir, Francia), é un ex piloto de carreiras que participou na Fórmula Un de 1984 a 1990 e de 1993 a 1994. Competiu para RAM, Ligier, Larrousse e McLaren.
Inicios
Antes da súa carreira na Fórmula Un competiu durante 1976 e 1977 na Fórmula Renault, e gañou o campionato en 1978, no equipo BP Racing. Con devandito equipo tamén gañou o campionato francés de Fórmula Renault e pasou á Fórmula 3 francesa. Terminou terceiro na súa primeira carreira e foise ao campionato de Europa de Fórmula 3 no ano 80. En 1983 pasou á Fórmula 2 pero alcanzou os titulares ese ano cando terminou terceiro nas 24 Horas de Le Mans con Michael e Mario Andretti nun Kremer Porsche.
Fórmula Un
En 1984 Alliot fichou polo equipo de F1 Skoal Bandit RAM, pero non logrou moito éxito. Despois de que Jacques Laffite lesionárase no Gran Premio do Reino Unido de 1986, Alliot ocupou o seu lugar en Ligier, onde demostrou unha mellora. Trasladouse a Larrousse para 1987, pero volveu a Ligier en 1990, gañandose unha reputación de ter moitos accidentes. Isto provocou fortes críticas dos membros do seu equipo, doutros pilotos e ata de comentaristas de deportes, como James Hunt que chamaba a Alliot "un dos peores pilotos do Grand Prix pilotando un coche de Grand Prix".
Sportscars
Alliot deixou a F1 polas carreiras de autos deportivos a comezos da década de 1990 e gozou dun éxito considerable co equipo Peugeot, dirixido por Jean Todt. Isto incluíu un terceiro lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1992 e 1993.
Volta á Fórmula Un
Alliot fixo outro intento na F1 con Larrousse en 1993, logrando o mellor final da súa carreira na F1, quinto, en San Marino. Ao ano seguinte, fichou como piloto de probas e reserva de McLaren. Este papel levouno a participar nunha carreira no Gran Premio Hungría de 1994 como substituto de Mika Häkkinen, mentres estaba suspendido. Cualificou 14º, retirouse da carreira. Alliot substituíu a Olivier Beretta en Larrousse na seguinte carreira, en Bélxica. Partiu 19º na grella, retirouse cun fallo no motor e esta resultou ser a súa última carreira na F1.
Vida posterior
Logo de anunciar a súa retirada da Fórmula Un en 1995, decidiu intentar unha carreira en política, tamén fixo de comentarista de televisión e competiu nas carreiras de xeo e no Rally de París-Dakar, pero terminou correndo co seu propio equipo de GT.
Rexistro de carreiras
Resultados completos na Fórmula 3 europea
(key) (carreiras en grosa indican pole position) (Carreiras enn itálica indican volta rápida)
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Automobiles Martini | Martini MK31 | Toyota | NÜR 2 |
ÖST 3 |
ZOL 2 |
MAG 2 |
ZAN 19 |
LCA NSC |
MUG 8 |
MNZ 4 |
MIS 4 |
KNU 6 |
SIL Ret |
JAR 3 |
KAS 11 |
ZOL 2 |
5º | 39 | |
1981 | Automobiles Martini | Martini MK34 | Alfa Romeo | VAL 5 |
NÜR 2 |
DON 5 |
ÖST 3 |
ZOL 4 |
MAG 1 |
LCA 1 |
ZAN 5 |
SIL 9 |
CET Ret |
MIS 10 |
KNU Ret |
JAR 3 |
IMO Ret |
MUG | 3º | 41 |
1982 | Automobiles Martini | Martini MK37 | Alfa Romeo | MUG NSC |
NÜR 6 |
DON | ZOL 8 |
MAG 4 |
ÖST 4 |
ZAN 5 |
SIL NTS |
MNZ | PER | LCA 1 |
KNU Ret |
NOG 4 |
JAR 3 |
KAS | 6º | 25 |
Resultados nas 24 Horas de Le Mans
Ano | Equipo | Co-Pilotos | Coche | Clase | voltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Porsche Kremer Racing | Mario Andretti Michael Andretti |
Porsche 956 | C | 364 | 3º | 3º |
1986 | John Fitzpatrick Racing | Paco Romero Michel Trollé |
Porsche 962C | C1 | 312 | 10º | 8º |
1990 | Porsche Kremer Racing | Patrick Gonin Bernard de Dryver |
Porsche 962CK6 | C1 | 319 | 16º | 16º |
1991 | Peugeot Talbot Sport | Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille |
Peugeot 905 | C1 | 22 | Ret | Ret |
1992 | Peugeot Talbot Sport | Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille |
Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 345 | 3º | 3º |
1993 | Peugeot Talbot Sport | Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille |
Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 367 | 3º | 3º |
1995 | GTC Gulf Racing | Pierre-Henri Raphanel Lindsay Owen-Jones |
McLaren F1 GTR | GT1 | 77 | Ret | Ret |
1996 | Courage Compétition | Didier Cottaz Jérôme Policand |
Courage C36-Porsche | LMP1 | 215 | Ret | Ret |
2003 | Courage Compétition | David Hallyday Carl Rosenblad |
Courage C65-JPX | LMP675 | 41 | Ret | Ret |
Resultados completos do Campionato Europeo de Fórmula 2
(key) (Carreiras en negra indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | BMW France | Martini 001 | BMW | SIL Ret |
THR 5 |
HOC 8 |
NÜR NTS |
VAL | PAU Ret |
JAR Ret |
DON Ret |
MIS Ret |
PER 12 |
ZOL 5 |
MUG Ret |
12º | 4 |
Resultados completos na International Formula 3000
(key) (Carreiras en grosa indican pole position) (carreiras en itálica indican volta rápida)
Ano | Equipo | Chasis | motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | BS Automotive | March 85B | Ford Cosworth | SIL | THR | EST | VAL | PAU | SPA | DIJ 6 |
PER | ÖST | ZAN | DON | 19º | 1 |
1986 | Oreca | March 86B | Ford Cosworth | SIL Ret |
VAL 8 |
PAU Ret |
SPA 1 |
IMO 13 |
MUG Ret |
PER | ÖST | BIR | BUG | JAR | 9º | 9 |
Resultados Completos na Fórmula Un
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Notas
Véxase tamén
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Philippe Alliot |