Philippe Alliot: Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Contido eliminado Contido engadido
Fendetestas (conversa | contribucións)
a primeira edición de esta páxina procede da información de en:Philippe Alliot
 
Fendetestas (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Liña 1: Liña 1:
{{Entradución}}
{{Expiloto de F1|
{{Expiloto de F1|
|Nome = Philippe Alliot
|Nome = Philippe Alliot
Liña 21: Liña 20:
{{Portal|Fórmula 1}}
{{Portal|Fórmula 1}}


'''Philippe Alliot''' (Nacido o 27 de xullo de 1954 en [[Voves]], Eure e Loir, Francia, é un ex piloto de carreiras que participou en Fórmula Uno de {{F1 | 1984}} A {{F1 | 1990}} e de {{F1 | 1993}} a {{F1 | 1994}}. El competiu para Ram RAM, Ligier, Larrousse e McLaren.
'''Philippe Alliot''' (Nado o 27 de xullo de 1954 en [[Voves]], [[Eure-et-Loir]], [[Francia]]), é un ex piloto de carreiras que participou na Fórmula Un de {{F1|1984}} a {{F1|1990}} e de {{F1|1993}} a {{F1|1994}}. Competiu para [[RAM Racing|RAM]], [[Equipe Ligier|Ligier]], [[Larrousse]] e [[McLaren]].


== Inicios ==
Carreira temprana
Antes da súa carreira na Fórmula Uno competiu durante 1976 e 1977 en Fórmula Renault (Fórmula Renault), e gañou o campionato en 1978, no equipo de [[BP]] Racing. Con devandito equipo tamén gañou o campionato francés de Fórmula Renault e pasou á Fórmula [3] francesa. Terminou terceiro na súa primeira raza e moveuse ao campionato [[Fórmula 3]] europeo no an ou 80. En 1983 moveu á Fórmula 2 pero alcanzou os titulares ese ano cando terminou terceiro en Lle Mans 24 Horas]] con Michael e Mario Andretti nun Kremer Porsche en Porsche.
Antes da súa carreira na Fórmula Un competiu durante 1976 e 1977 na [[Fórmula Renault]], e gañou o campionato en 1978, no equipo [[BP]] Racing. Con devandito equipo tamén gañou o campionato francés de Fórmula Renault e pasou á [[Fórmula 3]] francesa. Terminou terceiro na súa primeira carreira e foise ao campionato de Europa de [[Fórmula 3]] no ano 80. En 1983 pasou á Fórmula 2 pero alcanzou os titulares ese ano cando terminou terceiro nas [[24 Horas de Le Mans]] con Michael e [[Mario Andretti]] nun Kremer [[Porsche no automobilismo|Porsche]].


== Fórmula Uno ==
== Fórmula Un ==
Alliot conducindo o Ligier JS33 Ligier JS33B no Gran Premio dos Estados Unidos de 1990.]] [] [Arquivo: Philippe Alliot 1990.]
[[Ficheiro:Philippe Alliot 1990 United States.jpg|thumb|left|Alliot pilotando o [[Ligier JS33|Ligier JS33B]] no [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1990]].]]

En 1984 Alliot ensambló o equipo de Skoal Bandit [[RAM Racing | RAM]] F1, pero non gozou moito no camiño do éxito. Despois de que Jacques Laffite foi ferido no Gran Premio Británico 1986, Alliot tomou o seu lugar en Ligier Ligier, onde demostrou unha mellora. Trasladouse a Larrousse (Larrousse) para 1987, pero volveu a Ligier (Ligier) en 1990, gañando unha reputación para accidentes. Isto conduciu ás críticas pesadas dos membros do equipo, doutros condutores e ata de comentaristas dos deportes, tales como [[James Hunt]] que chamaba a Alliot "un dos condutores peores do Grand Prix nunca conducir un coche magnífico do premio" 2013}}
En 1984 Alliot fichou polo equipo de F1 Skoal Bandit [[RAM Racing|RAM]], pero non logrou moito éxito. Despois de que [[Jacques Laffite]] lesionárase no [[Gran Premio do Reino Unido de 1986]], Alliot ocupou o seu lugar en [[Equipe Ligier|Ligier]], onde demostrou unha mellora. Trasladouse a [[Larrousse]] para {{f1|1987}}, pero volveu a Ligier en {{f1|1990}}, gañandose unha reputación de ter moitos accidentes. Isto provocou fortes críticas dos membros do seu equipo, doutros pilotos e ata de comentaristas de deportes, como [[James Hunt]] que chamaba a Alliot "un dos peores pilotos do Grand Prix pilotando un coche de Grand Prix".


== Sportscars ==
== Sportscars ==
Alliot deixou a F1 para as carreiras de autos deportivos a comezos da década de 1990 e gozou dun éxito considerable co equipo Peugeot, dirixido por Jean Todt. Isto incluíu terceiro lugar terminan en 1992 24 Horas de Lle Mans 1992 e 1993 24 Horas de Lle Mans.
Alliot deixou a F1 polas carreiras de autos deportivos a comezos da década de 1990 e gozou dun éxito considerable co equipo Peugeot, dirixido por Jean Todt. Isto incluíu un terceiro lugar nas [[24 Horas de Le Mans de 1992]] e [[24 Horas de Le Mans de 1993|1993]].


== Volver á Fórmula Uno ==
== Volta á Fórmula Un ==
Alliot fixo outro intento en F1 con Larrousse en 1993, logrando o mellor final da súa carreira na F1, quinto, no Gran Premio de San Mariño de San Mariño. Ao ano seguinte, el emprendeu un papel de proba con McLaren (McLaren). Este papel conduciu a unha raza no Gran Premio húngaro 1994 para o equipo como reemplazo de Mika Häkkinen, mentres que foi suspendido. Cualificando o 14, retirouse da carreira. Alliot substituíu a Olivier Beretta en Larrousse para a seguinte carreira, o Gran Premio de Bélgica de Bélgica. A partir do 19º na parrilla, retirouse cun fallo no motor e esta resultou ser a súa última carreira na F1.
Alliot fixo outro intento na F1 con Larrousse en {{f1|1993}}, logrando o mellor final da súa carreira na F1, quinto, en [[Gran Premio de San Marino de 1993| San Marino]]. Ao ano seguinte, fichou como piloto de probas e reserva de [[McLaren]]. Este papel levouno a participar nunha carreira no [[Gran Premio Hungría de 1994]] como substituto de [[Mika Häkkinen]], mentres estaba suspendido. Cualificou 14º, retirouse da carreira. Alliot substituíu a [[Olivier Beretta]] en Larrousse na seguinte carreira, en [[Gran Premio de Bélxica de 1994| Bélxica]]. Partiu 19º na grella, retirouse cun fallo no motor e esta resultou ser a súa última carreira na F1.


Vida posterior
== Vida posterior ==
Logo de anunciar a súa retiro da Fórmula Uno en 1995, decidiu intentar unha carreira en política, tamén fixo algúns comentarios de televisión e competiu nas carreiras de xeo e o Rally de Parides-Dakar, pero terminou co seu propio equipo de carreiras de GT.
Logo de anunciar a súa retirada da Fórmula Un en 1995, decidiu intentar unha carreira en política, tamén fixo de comentarista de televisión e competiu nas carreiras de xeo e no Rally de París-Dakar, pero terminou correndo co seu propio equipo de GT.


{{Claro}}
{{Claro}}
Liña 45: Liña 45:
[[Ficheiro:1985 European GP Philippe Alliot.jpg|thumb|Alliot durante as practicas do [[Gran Premio de Europa de 1985]]]]
[[Ficheiro:1985 European GP Philippe Alliot.jpg|thumb|Alliot durante as practicas do [[Gran Premio de Europa de 1985]]]]


===Resultados completos na Fórmula 3 europea===
===Complete European Formula Three results===
([[:Template:Motorsport driver results legend|key]]) (Races in '''bold''' indicate pole position) (Races
([[:Template:Motorsport driver results legend|key]]) (carreiras en '''grosa''' indican [[pole position]]) (Carreiras enn ''itálica'' indican volta rápida)
in ''italics'' indicate fastest lap)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Year
! Ano
! Entrant
! Equipo
! Chassis
! Chasis
! Engine
! Motor
! 1
! 1
! 2
! 2
Liña 68: Liña 67:
! 14
! 14
! 15
! 15
! Pos.
! {{Tooltip|Pos.|Championship position}}
! Points
! Puntos
|-
|-
! [[1980 European Formula Three season|1980]]
! [[1980 European Formula Three season|1980]]
! [[Martini (cars)|Automobiles Martini]]
! [[Martini F1|Automobiles Martini]]
! [[Martini (cars)|Martini MK31]]
! [[Martini F1|Martini MK31]]
! [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota]]
! [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota]]
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Nürburgring|NÜR]]''<br><small>2</small>
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Nürburgring|NÜR]]''<br><small>2</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>3</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>3</small>
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Zolder|ZOL]]''<br><small>2</small>
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Autódromo de Zolder|ZOL]]''<br><small>2</small>
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Magny Cours|MAG]]''<br><small>2</small>
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Circuíto de Nevers Magny-Cours|MAG]]''<br><small>2</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Zandvoort|ZAN]]<br><small>19</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Circuíto Park Zandvoort|ZAN]]<br><small>19</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[La Charte|LCA]]<br><small>DNQ</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[La Charte|LCA]]<br><small>NSC</small>
|style="background:#CFCFFF;"| '''[[Mugello Circuit|MUG]]'''<br><small>8</small>
|style="background:#CFCFFF;"| '''[[Circuíto de Mugello|MUG]]'''<br><small>8</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Monza|MNZ]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Monza|MNZ]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Misano World Circuit|MIS]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Misano World Circuit|MIS]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>6</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>6</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Silverstone Circuit|SIL]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Jarama|JAR]]<br><small>3</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuíto do Jarama|JAR]]<br><small>3</small>
|style="background:#CFCFFF;"| '''[[Kassel-Calden|KAS]]'''<br><small>11</small>
|style="background:#CFCFFF;"| '''[[Kassel-Calden|KAS]]'''<br><small>11</small>
|style="background:#DFDFDF;"| [[Zolder|ZOL]]<br><small>2</small>
|style="background:#DFDFDF;"| [[Autódromo de Zolder|ZOL]]<br><small>2</small>
|
|
! 5th
!
! 39
! 39
|-
|-
! [[1981 European Formula Three season|1981]]
! [[1981 European Formula Three season|1981]]
! [[Martini (cars)|Automobiles Martini]]
! [[Martini F1|Automobiles Martini]]
! [[Martini (cars)|Martini MK34]]
! [[Martini F1|Martini MK34]]
! [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
! [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
|style="background:#DFFFDF;"| [[Vallelunga|VAL]]<br><small>5</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Vallelunga|VAL]]<br><small>5</small>
|style="background:#DFDFDF;"| '''[[Nürburgring|NÜR]]'''<br><small>2</small>
|style="background:#DFDFDF;"| '''[[Nürburgring|NÜR]]'''<br><small>2</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Donington Park|DON]]<br><small>5</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Donington Park|DON]]<br><small>5</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>3</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>3</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Zolder|ZOL]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Autódromo de Zolder|ZOL]]<br><small>4</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[Magny Cours|MAG]]<br><small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[Circuíto de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br><small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| '''[[La Charte|LCA]]'''<br><small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| '''[[La Charte|LCA]]'''<br><small>1</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Zandvoort|ZAN]]<br><small>5</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto Park Zandvoort|ZAN]]<br><small>5</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Silverstone Circuit|SIL]]<br><small>9</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]<br><small>9</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Croix-en-Ternois|CET]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Croix-en-Ternois|CET]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Misano World Circuit|MIS]]<br><small>10</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Misano World Circuit|MIS]]<br><small>10</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Jarama|JAR]]<br><small>3</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuíto do Jarama|JAR]]<br><small>3</small>
|style="background:#EFCFFF;"| '''[[Imola|IMO]]'''<br><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| '''[[Imola|IMO]]'''<br><small>Ret</small>
| [[Mugello Circuit|MUG]]
| [[Circuíto de Mugello|MUG]]
|style="background:#FFDF9F;"| '''3rd'''
|style="background:#FFDF9F;"| ''''''
|style="background:#FFDF9F;"| '''41'''
|style="background:#FFDF9F;"| '''41'''
|-
|-
! [[1982 European Formula Three season|1982]]
! [[1982 European Formula Three season|1982]]
! [[Martini (cars)|Automobiles Martini]]
! [[Martini F1|Automobiles Martini]]
! [[Martini (cars)|Martini MK37]]
! [[Martini F1|Martini MK37]]
! [[Alfa Romeo in motorsport|Alfa Romeo]]
! [[Alfa Romeo no automobilismo|Alfa Romeo]]
|style="background:#FFCFCF;"| [[Mugello Circuit|MUG]]<br><small>DNQ</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[Circuíto de Mugello|MUG]]<br><small>NSC</small>
|style="background:#DFFFDF;"| '''[[Nürburgring|NÜR]]'''<br><small>6</small>
|style="background:#DFFFDF;"| '''[[Nürburgring|NÜR]]'''<br><small>6</small>
| [[Donington Park|DON]]
| [[Circuíto de Donington Park|DON]]
|style="background:#CFCFFF;"| [[Zolder|ZOL]]<br><small>8</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Autódromo de Zolder|ZOL]]<br><small>8</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Magny Cours|MAG]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Nevers Magny-Cours|MAG]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Österreichring|ÖST]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Zandvoort|ZAN]]<br><small>5</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto Park Zandvoort|ZAN]]<br><small>5</small>
|style="background:#FFFFFF;"| [[Silverstone Circuit|SIL]]<br><small>DNS</small>
|style="background:#FFFFFF;"| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]<br><small>NTS</small>
| [[Monza|MNZ]]
| [[Autodromo de Monza|MNZ]]
| [[Pergusa|PER]]
| [[Pergusa|PER]]
|style="background:#FFFFBF;"| [[La Charte|LCA]]<br><small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| [[La Charte|LCA]]<br><small>1</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Ring Knutstorp|KNU]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Nogaro|NOG]]<br><small>4</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Nogaro|NOG]]<br><small>4</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Jarama|JAR]]<br><small>3</small>
|style="background:#FFDF9F;"| [[Circuíto do Jarama|JAR]]<br><small>3</small>
| [[Kassel-Calden|KAS]]
| [[Kassel-Calden|KAS]]
! 6th
!
! 25
! 25
|}
|}
Liña 262: Liña 261:
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Thruxton|THR]]<br /><small>5</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Thruxton|THR]]<br /><small>5</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>8</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Hockenheimring|HOC]]<br /><small>8</small>
|style="background:#FFFFFF;"| [[Eifelrennen|NÜR]]<br /><small>DNS</small>
|style="background:#FFFFFF;"| [[Eifelrennen|NÜR]]<br /><small>NTS</small>
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br /><small>Ret</small>
Liña 275: Liña 274:
|}
|}


===Complete International Formula 3000 results===
===Resultados completos na International Formula 3000===
([[:Template:Motorsport driver results legend|key]]) (Races in '''bold''' indicate pole position) (Races in ''italics'' indicate fastest lap)
([[:Template:Motorsport driver results legend|key]]) (Carreiras en '''grosa''' indican [[pole position]]) (carreiras en ''itálica'' indican volta rápida)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
! Year
! Ano
! Entrant
! Equipo
! Chassis
! Chasis
! Engine
! motor
! 1
! 1
! 2
! 2
Liña 293: Liña 292:
! 10
! 10
! 11
! 11
! Pos.
! {{Tooltip|Pos.|Championship position}}
! Pts
! Pts
|-
|-
Liña 300: Liña 299:
! [[March Engineering|March 85B]]
! [[March Engineering|March 85B]]
! [[Cosworth|Ford Cosworth]]
! [[Cosworth|Ford Cosworth]]
| [[Silverstone Circuit|SIL]]
| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]
| [[Thruxton Circuit|THR]]
| [[Thruxton Circuit|THR]]
| [[Autódromo do Estoril|EST]]
| [[Autódromo do Estoril|EST]]
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]
| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]
| [[Pau Grand Prix|PAU]]
| [[Pau Grand Prix|PAU]]
| [[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]
| [[Circuíto de Spa-Francorchamps|SPA]]
|style="background:#DFFFDF;"| [[Dijon-Prenois|DIJ]]<br><small>6</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Dijon-Prenois|DIJ]]<br><small>6</small>
| [[Autodromo di Pergusa|PER]]
| [[Autodromo di Pergusa|PER]]
| [[Österreichring|ÖST]]
| [[Österreichring|ÖST]]
| [[Circuit Park Zandvoort|ZAN]]
| [[Circuíto Park Zandvoort|ZAN]]
| [[Donington Park|DON]]
| [[Circuíto de Donington Park|DON]]
! 19th
! 19º
! 1
! 1
|-
|-
Liña 318: Liña 317:
! [[March Engineering|March 86B]]
! [[March Engineering|March 86B]]
! [[Cosworth|Ford Cosworth]]
! [[Cosworth|Ford Cosworth]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[Silverstone Circuit|SIL]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br><small>8</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[ACI Vallelunga Circuit|VAL]]<br><small>8</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Pau Grand Prix|PAU]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#FFFFBF;"| '''[[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]'''<br><small>1</small>
|style="background:#FFFFBF;"| '''[[Circuíto de Spa-Francorchamps|SPA]]'''<br><small>1</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br><small>13</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|IMO]]<br><small>13</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Mugello Circuit|MUG]]<br><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuíto de Mugello|MUG]]<br><small>Ret</small>
| [[Autodromo di Pergusa|PER]]
| [[Autodromo di Pergusa|PER]]
| [[Österreichring|ÖST]]
| [[Österreichring|ÖST]]
| [[Birmingham Superprix|BIR]]
| [[Birmingham Superprix|BIR]]
| [[Bugatti Circuit|BUG]]
| [[Circuíto de Bugatti|BUG]]
| [[Circuito Permanente del Jarama|JAR]]
| [[Circuito Permanente del Jarama|JAR]]
! 9th
!
! 9
! 9
|}
|}
Liña 365: Liña 364:
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Brasil de 1984|BRA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Brasil de 1984|BRA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Suráfrica de 1984|RSA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Suráfrica de 1984|RSA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de bélxica de 1984|BEL]]<br /><small>DNQ</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1984|BEL]]<br /><small>NSC</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de San Marino de 1984|SMR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de San Marino de 1984|SMR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1984|FRA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1984|FRA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Mónaco de 1984|MON]]<br /><small>DNQ</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Mónaco de 1984|MON]]<br /><small>NSC</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Canadá de 1984|CAN]]<br /><small>10</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Canadá de 1984|CAN]]<br /><small>10</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Detroit de 1984|DET]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Detroit de 1984|DET]]<br /><small>Ret</small>
Liña 394: Liña 393:
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1985|FRA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1985|FRA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1985|GBR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1985|GBR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de alemaña de 1985|ALE]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1985|ALE]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Austria de 1985|AUT]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Austria de 1985|AUT]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1985|NED]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1985|NED]]<br /><small>Ret</small>
Liña 418: Liña 417:
| [[Gran Premio de Francia de 1986|FRA]]
| [[Gran Premio de Francia de 1986|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1986|GBR]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1986|GBR]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de alemaña de 1986|ALE]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1986|ALE]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1986|HUN]]<br /><small>9</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1986|HUN]]<br /><small>9</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Austria de 1986|AUT]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Austria de 1986|AUT]]<br /><small>Ret</small>
Liña 508: Liña 507:
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1989|GBR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1989|GBR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1989|ALE]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1989|ALE]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1989|HUN]]<br /><small>DNPQ</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1989|HUN]]<br /><small>NSCP</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de bélxica de 1989|BEL]]<br /><small>16</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1989|BEL]]<br /><small>16</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1989|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1989|ITA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1989|POR]]<br /><small>9</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1989|POR]]<br /><small>9</small>
Liña 530: Liña 529:
|style="background:#000000; color:#ffffff"| [[Gran Premio de Alemaña de 1990|<span style="color:white;">ALE</span>]]<br /><small>DSC</small>
|style="background:#000000; color:#ffffff"| [[Gran Premio de Alemaña de 1990|<span style="color:white;">ALE</span>]]<br /><small>DSC</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1990|HUN]]<br /><small>14</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1990|HUN]]<br /><small>14</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1990|BEL]]<br /><small>DNQ</small>
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1990|BEL]]<br /><small>NSC</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1990|ITA]]<br /><small>13</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1990|ITA]]<br /><small>13</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1990|POR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1990|POR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de España de 1990|ESP]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de España de 1990|ESP]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do xapón de 1990|XPN]]<br /><small>10</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Xapón de 1990|XPN]]<br /><small>10</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Australia de 1990|AUS]]<br /><small>11</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Australia de 1990|AUS]]<br /><small>11</small>
! NC
! NC
Liña 543: Liña 542:
! [[Larrousse]] [[Larrousse LH93|LH93]]
! [[Larrousse]] [[Larrousse LH93|LH93]]
! [[Lamborghini]] [[Lamborghini V12|V12]]
! [[Lamborghini]] [[Lamborghini V12|V12]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[1993 South African Grand Prix|RSA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Suráfrica de 1993|RSA]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[1993 Brazilian Grand Prix|BRA]]<br /><small>7</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Brasil de 1993|BRA]]<br /><small>7</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[1993 European Grand Prix|EUR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Europa de 1993|EUR]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[1993 San Marino Grand Prix|SMR]]<br /><small>5</small>
|style="background:#DFFFDF;"| [[Gran Premio de San Marino de 1993|SMR]]<br /><small>5</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[1993 Spanish Grand Prix|ESP]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de España de 1993|ESP]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[1993 Monaco Grand Prix|MON]]<br /><small>12</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Mónaco de 1993|MON]]<br /><small>12</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[1993 Canadian Grand Prix|CAN]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Canadá de 1993|CAN]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[1993 French Grand Prix|FRA]]<br /><small>9</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1993|FRA]]<br /><small>9</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[1993 British Grand Prix|GBR]]<br /><small>11</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1993|GBR]]<br /><small>11</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[1993 German Grand Prix|GER]]<br /><small>12</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1993|ALE]]<br /><small>12</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[1993 Hungarian Grand Prix|HUN]]<br /><small>8</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1993|HUN]]<br /><small>8</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[1993 Belgian Grand Prix|BEL]]<br /><small>12</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1993|BEL]]<br /><small>12</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[1993 Italian Grand Prix|ITA]]<br /><small>9</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Italia de 1993|ITA]]<br /><small>9</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[1993 Portuguese Grand Prix|POR]]<br /><small>10</small>
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Portugal de 1993|POR]]<br /><small>10</small>
| [[1993 Japanese Grand Prix|JPN]]
| [[Gran Premio do Xapón de 1993|XPN]]
| [[1993 Australian Grand Prix|AUS]]
| [[Gran Premio de Australia de 1993|AUS]]
! 17º
! 17º
! 2
! 2
|-
|-
|rowspan=2| [[1994 Formula One season|1994]]
|rowspan=2| {{f1|1994}}
! [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[McLaren (racing)|McLaren Peugeot]]
! [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[McLaren|McLaren Peugeot]]
! [[McLaren (racing)|McLaren]] [[McLaren MP4/9|MP4/9]]
! [[McLaren]] [[McLaren MP4/9|MP4/9]]
! [[Peugeot]] [[V10 engine|V10]]
! [[Peugeot]] [[motor V10|V10]]
| [[1994 Brazilian Grand Prix|BRA]]
| [[Gran Premio do Brasil de 1994|BRA]]
| [[1994 Pacific Grand Prix|PAC]]
| [[Gran Premio do Pacífico de 1994|PAC]]
| [[1994 San Marino Grand Prix|SMR]]
| [[Gran Premio de San Marino de 1994|SMR]]
| [[1994 Monaco Grand Prix|MON]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1994|MON]]
| [[1994 Spanish Grand Prix|ESP]]
| [[Gran Premio de España de 1994|ESP]]
| [[1994 Canadian Grand Prix|CAN]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1994|CAN]]
| [[1994 French Grand Prix|FRA]]
| [[Gran Premio de Francia de 1994|FRA]]
| [[1994 British Grand Prix|GBR]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1994|GBR]]
| [[1994 German Grand Prix|GER]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1994|ALE]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[1994 Hungarian Grand Prix|HUN]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de Hungría de 1994|HUN]]<br /><small>Ret</small>
|
|
|
|
Liña 587: Liña 586:
! [[Larrousse|Tourtel Larrousse F1]]
! [[Larrousse|Tourtel Larrousse F1]]
! [[Larrousse]] [[Larrousse LH94|LH94]]
! [[Larrousse]] [[Larrousse LH94|LH94]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[V8 engine|V8]]
! [[Ford Motor Company|Ford]] [[motor V8|V8]]
|
|
|
|
Liña 598: Liña 597:
|
|
|
|
|style="background:#EFCFFF;"| [[1994 Belgian Grand Prix|BEL]]<br /><small>Ret</small>
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio de bélxica de 1994|BEL]]<br /><small>Ret</small>
| [[1994 Italian Grand Prix|ITA]]
| [[Gran Premio de Italia de 1994|ITA]]
| [[1994 Portuguese Grand Prix|POR]]
| [[Gran Premio de Portugal de 1994|POR]]
| [[1994 European Grand Prix|EUR]]
| [[Gran Premio de Europa de 1994|EUR]]
| [[1994 Japanese Grand Prix|JPN]]
| [[Gran Premio do Xapón de 1994|XPN]]
| [[1994 Australian Grand Prix|AUS]]
| [[Gran Premio de Australia de 1994|AUS]]
|}
|}


Liña 623: Liña 622:
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de McLaren]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de McLaren]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de RAM Racing]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de RAM Racing]]




[[Category:24 Hours of Le Mans drivers]]
[[Category:24 Hours of Spa drivers]]
[[Category:Dakar Rally drivers]]
[[Category:European Formula Two Championship drivers]]
[[Category:French Formula Renault 2.0 drivers]]
[[Category:French racing drivers]]
[[Category:International Formula 3000 drivers]]


[[Category:World Sportscar Championship drivers]]
[[Category:Trans-Am Series drivers]]

Revisión como estaba o 7 de xaneiro de 2017 ás 17:33

Modelo:Expiloto de F1


Philippe Alliot (Nado o 27 de xullo de 1954 en Voves, Eure-et-Loir, Francia), é un ex piloto de carreiras que participou na Fórmula Un de 1984 a 1990 e de 1993 a 1994. Competiu para RAM, Ligier, Larrousse e McLaren.

Inicios

Antes da súa carreira na Fórmula Un competiu durante 1976 e 1977 na Fórmula Renault, e gañou o campionato en 1978, no equipo BP Racing. Con devandito equipo tamén gañou o campionato francés de Fórmula Renault e pasou á Fórmula 3 francesa. Terminou terceiro na súa primeira carreira e foise ao campionato de Europa de Fórmula 3 no ano 80. En 1983 pasou á Fórmula 2 pero alcanzou os titulares ese ano cando terminou terceiro nas 24 Horas de Le Mans con Michael e Mario Andretti nun Kremer Porsche.

Fórmula Un

Alliot pilotando o Ligier JS33B no Gran Premio dos Estados Unidos de 1990.

En 1984 Alliot fichou polo equipo de F1 Skoal Bandit RAM, pero non logrou moito éxito. Despois de que Jacques Laffite lesionárase no Gran Premio do Reino Unido de 1986, Alliot ocupou o seu lugar en Ligier, onde demostrou unha mellora. Trasladouse a Larrousse para 1987, pero volveu a Ligier en 1990, gañandose unha reputación de ter moitos accidentes. Isto provocou fortes críticas dos membros do seu equipo, doutros pilotos e ata de comentaristas de deportes, como James Hunt que chamaba a Alliot "un dos peores pilotos do Grand Prix pilotando un coche de Grand Prix".

Sportscars

Alliot deixou a F1 polas carreiras de autos deportivos a comezos da década de 1990 e gozou dun éxito considerable co equipo Peugeot, dirixido por Jean Todt. Isto incluíu un terceiro lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1992 e 1993.

Volta á Fórmula Un

Alliot fixo outro intento na F1 con Larrousse en 1993, logrando o mellor final da súa carreira na F1, quinto, en San Marino. Ao ano seguinte, fichou como piloto de probas e reserva de McLaren. Este papel levouno a participar nunha carreira no Gran Premio Hungría de 1994 como substituto de Mika Häkkinen, mentres estaba suspendido. Cualificou 14º, retirouse da carreira. Alliot substituíu a Olivier Beretta en Larrousse na seguinte carreira, en Bélxica. Partiu 19º na grella, retirouse cun fallo no motor e esta resultou ser a súa última carreira na F1.

Vida posterior

Logo de anunciar a súa retirada da Fórmula Un en 1995, decidiu intentar unha carreira en política, tamén fixo de comentarista de televisión e competiu nas carreiras de xeo e no Rally de París-Dakar, pero terminou correndo co seu propio equipo de GT.

Modelo:Claro

Rexistro de carreiras

Alliot durante as practicas do Gran Premio de Europa de 1985

Resultados completos na Fórmula 3 europea

(key) (carreiras en grosa indican pole position) (Carreiras enn itálica indican volta rápida)

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pos. Puntos
1980 Automobiles Martini Martini MK31 Toyota NÜR
2
ÖST
3
ZOL
2
MAG
2
ZAN
19
LCA
NSC
MUG
8
MNZ
4
MIS
4
KNU
6
SIL
Ret
JAR
3
KAS
11
ZOL
2
39
1981 Automobiles Martini Martini MK34 Alfa Romeo VAL
5
NÜR
2
DON
5
ÖST
3
ZOL
4
MAG
1
LCA
1
ZAN
5
SIL
9
CET
Ret
MIS
10
KNU
Ret
JAR
3
IMO
Ret
MUG 41
1982 Automobiles Martini Martini MK37 Alfa Romeo MUG
NSC
NÜR
6
DON ZOL
8
MAG
4
ÖST
4
ZAN
5
SIL
NTS
MNZ PER LCA
1
KNU
Ret
NOG
4
JAR
3
KAS 25

Resultados nas 24 Horas de Le Mans

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase voltas Pos. Clase
Pos.
1983 Alemaña Porsche Kremer Racing Mario Andretti
Michael Andretti
Porsche 956 C 364
1986 John Fitzpatrick Racing España Paco Romero
Francia Michel Trollé
Porsche 962C C1 312 10º
1990 Alemaña Porsche Kremer Racing Francia Patrick Gonin
Bélxica Bernard de Dryver
Porsche 962CK6 C1 319 16º 16º
1991 Francia Peugeot Talbot Sport Italia Mauro Baldi
Francia Jean-Pierre Jabouille
Peugeot 905 C1 22 Ret Ret
1992 Francia Peugeot Talbot Sport Italia Mauro Baldi
Francia Jean-Pierre Jabouille
Peugeot 905 Evo 1B C1 345
1993 Francia Peugeot Talbot Sport Italia Mauro Baldi
Francia Jean-Pierre Jabouille
Peugeot 905 Evo 1B C1 367
1995 GTC Gulf Racing Francia Pierre-Henri Raphanel
Lindsay Owen-Jones
McLaren F1 GTR GT1 77 Ret Ret
1996 Francia Courage Compétition Francia Didier Cottaz
Francia Jérôme Policand
Courage C36-Porsche LMP1 215 Ret Ret
2003 Francia Courage Compétition Francia David Hallyday
Carl Rosenblad
Courage C65-JPX LMP675 41 Ret Ret

Resultados completos do Campionato Europeo de Fórmula 2

(key) (Carreiras en negra indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Pts
1983 BMW France Martini 001 BMW SIL
Ret
THR
5
HOC
8
NÜR
NTS
VAL PAU
Ret
JAR
Ret
DON
Ret
MIS
Ret
PER
12
ZOL
5
MUG
Ret
12º 4

Resultados completos na International Formula 3000

(key) (Carreiras en grosa indican pole position) (carreiras en itálica indican volta rápida)

Ano Equipo Chasis motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pos. Pts
1985 BS Automotive March 85B Ford Cosworth SIL THR EST VAL PAU SPA DIJ
6
PER ÖST ZAN DON 19º 1
1986 Oreca March 86B Ford Cosworth SIL
Ret
VAL
8
PAU
Ret
SPA
1
IMO
13
MUG
Ret
PER ÖST BIR BUG JAR 9

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Puntos
1984 Skoal Bandit Formula 1 Team RAM 02 Hart Straight-4 BRA
Ret
RSA
Ret
BEL
NSC
SMR
Ret
FRA
Ret
MON
NSC
CAN
10
DET
Ret
DAL
DNS
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
11
NED
10
ITA
Ret
EUR
Ret
POR
Ret
NC 0
1985 Skoal Bandit Formula 1 Team RAM 03 Hart Straight-4 BRA
9
POR
Ret
SMR
Ret
MON
NSC
CAN
Ret
DET
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
AUT
Ret
NED
Ret
ITA
Ret
BEL
Ret
EUR
Ret
RSA AUS NC 0
1986 Equipe Ligier Ligier JS27 Renault V6 BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR ALE
Ret
HUN
9
AUT
Ret
ITA
Ret
POR
Ret
MEX
6
AUS
8
18º 1
1987 Larrousse Calmels Lola LC87 Cosworth V8 BRA SMR
10
BEL
8
MON
Ret
DET
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
6
HUN
Ret
AUT
12
ITA
Ret
POR
Ret
ESP
6
MEX
6
XPN
Ret
AUS
Ret
17º 3
1988 Larrousse Calmels Lola LC88 Cosworth V8 BRA
Ret
SMR
17
MON
Ret
MEX
Ret
CAN
10
DET
Ret
FRA
Ret
GBR
14
ALE
Ret
HUN
12
BEL
9
ITA
Ret
POR
Ret
ESP
14
XPN
9
AUS
10
NC 0
1989 Larrousse Calmels Lola LC88C Lamborghini V12 BRA
12
26º 1
Equipe Larrousse Lola LC89 SMR
Ret
MON
Ret
MEX
NC
USA
Ret
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
Ret
HUN
NSCP
BEL
16
ITA
Ret
POR
9
ESP
6
XPN
Ret
AUS
Ret
1990 Ligier Gitanes Ligier JS33B Cosworth V8 USA
EX
BRA
12
SMR
9
MON
Ret
CAN
Ret
MEX
18
FRA
9
GBR
13
ALE
DSC
HUN
14
BEL
NSC
ITA
13
POR
Ret
ESP
Ret
XPN
10
AUS
11
NC 0
1993 Equipe Larrousse Larrousse LH93 Lamborghini V12 RSA
Ret
BRA
7
EUR
Ret
SMR
5
ESP
Ret
MON
12
CAN
Ret
FRA
9
GBR
11
ALE
12
HUN
8
BEL
12
ITA
9
POR
10
XPN AUS 17º 2
1994 Marlboro McLaren Peugeot McLaren MP4/9 Peugeot V10 BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR ALE HUN
Ret
NC 0
Tourtel Larrousse F1 Larrousse LH94 Ford V8 BEL
Ret
ITA POR EUR XPN AUS

Notas

Véxase tamén

Ligazóns externas