Gran Premio de Hungría de 1987

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Hungría Gran Premio de Hugría de 1987
Detalles da carreira
Carreira 9 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1987.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Data 9 de agosto de 1987
Nome oficial Gran Premio de Hungría
Localización Hungaroring, Budapest, Hungría
Percorrido Percorrido permanente de carreira
4,014 km
Distancia 76 voltas, 305,064 km
ClimaSeco
Pole position
Piloto Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Honda
Tempo 1:28.047
Volta rápida
Piloto Flag of Brazil.svg Nelson Piquet Williams-Honda
Tempo 1:30.149 na volta 65
Podio
Primeiro Flag of Brazil.svg Nelson Piquet Williams-Honda
Segundo Flag of Brazil.svg Ayrton Senna Lotus-Honda
Terceiro Francia Alain Prost McLaren-TAG

O Gran Premio de Hungría de 1987, foi unha carreira de Fórmula Un que disputouse o 9 de agosto de 1987, no circuíto de Hungaroring. Foi a novena carreira da tempada de 1987.

Foi o terceiro Gran Premio de Hungría e o segundo desde o seu reinicio en 1986 no circuíto de Hungaroring. A carreira disputouse sobre 76 voltas ao circuíto de catro quilómetros para un distancia da carreira de 305 quilómetros. A carreira foi gañada polo eventual campión mundial de 1987, o piloto brasileiro Nelson Piquet pilotando un Williams FW11B. Foi a segunda vitoria consecutiva de Piquet logo de gañar no Gran Premio de Alemaña. Foi unha vitoria de rebote, logo de que o Williams Nigel Mansell perdese a porca da roda dianteira dereita na volta 70. O piloto brasileiro Ayrton Senna terminou en segunda posición no seu Lotus 99T por diante do actual campión do mundo Alain Prost no seu McLaren MP4/3. O piloto belga Thierry Boutsen (Benetton B187) perseguiu aos líderes durante toda a carreira para ser recompensado coa cuarta posición por diante do Brabham BT56 do italiano Riccardo Patrese. O último punto do campionato foi para o británico Derek Warwick no seu Arrows A10. Warwick enfermo de gripe e conxuntivitis, afirmou que o punto nun circuíto tan esixente fisicamente foi un logro notable, dadas as circunstancias. Jonathan Palmer logrou os puntos do Jim Clark Trophy acabando sétimo no seu Tyrrell DG016 co seu compañeiro de equipo Philippe Streiff noveno detrás do segundo Arrows de Eddie Cheever. O piloto italiano Ivan Capelli foi décimo no March 871. A vitoria permitiu a Piquet ampliar a ventaxe de puntos no campionato a sete sobre Senna e 18 sobre Mansell.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 6 Flag of Brazil.svg Nelson Piquet Williams-Honda 76 1:59:26.793 3 9
2 12 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna Lotus-Honda 76 + 37.727 6 6
3 1 Francia Alain Prost McLaren-TAG 76 + 1:27.456 4 4
4 20 Bélxica Thierry Boutsen Benetton-Ford 75 + 1 volta 7 3
5 7 Italia Riccardo Patrese Brabham-BMW 75 + 1 volta 10 2
6 17 Flag of the United Kingdom.svg Derek Warwick Arrows-Megatron 74 + 2 voltas 9 1
7 (1) 3 Flag of the United Kingdom.svg Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 74 + 2 voltas 16
8 18 Flag of the United States.svg Eddie Cheever Arrows-Megatron 74 + 2 voltas 11
9 (2) 4 Francia Philippe Streiff Tyrrell-Ford 74 + 2 voltas 14
10 (3) 16 Italia Ivan Capelli March-Ford 74 + 2 voltas 18
11 24 Italia Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 73 + 3 voltas 20
12 26 Italia Piercarlo Ghinzani Ligier-Megatron 73 + 3 voltas 25
13 (4) 14 Francia Pascal Fabre AGS-Ford 71 + 5 voltas 26
14 5 Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell Williams-Honda 70 Roda 1
Ret 21 Italia Alex Caffi Osella-Alfa Romeo 64 Sistema combustible 21
Ret 25 Francia René Arnoux Ligier-Megatron 57 Eléctrico 19
Ret 30 Francia Philippe Alliot Lola-Ford 48 Accidente 15
Ret 9 Flag of the United Kingdom.svg Martin Brundle Zakspeed 45 Turbo 22
Ret 27 Italia Michele Alboreto Ferrari 43 Motor 5
Ret 8 Italia Andrea de Cesaris Brabham-BMW 43 Caixa de cambios 13
Ret 2 Flag of Sweden.svg Stefan Johansson McLaren-TAG 14 Caixa de cambios 8
Ret 19 Italia Teo Fabi Benetton-Ford 14 Caixa de cambios 12
Ret 23 España Adrián Campos Minardi-Motori Moderni 14 Trompo 24
Ret 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 13 Diferencial 2
Ret 10 Alemaña Christian Danner Zakspeed 3 Motor 23
Ret 11 Flag of Japan.svg Satoru Nakajima Lotus-Honda 1 Eixo de transmisión[1] 17
Fonte:[2]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Anthony, Pritchard (marzo 2006). Lotus: The Competition Cars. Haynes Publishing. p. 246. ISBN 1-84425-006-7. 
  2. "1987 Hungarian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 3 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]


Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1987
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1987
Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 1987
Carreira anterior:
Gran Premio de Hungría de 1986
Gran Premio de Hungría Carreira seguinte:
Gran Premio de Hungría de 1988