Circuíto de Mugello

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Circuíto de Mugello
Plano do Circuíto
Mugello Racing Circuit track map.svg
Datos
Carreiras Gran Premio de Motociclismo de Italia, A1GP, DTM, WSBK, probas de Fórmula 1
Localización Italia Mugello, Toscana, Italia
Lonxitude 5´245 km.
Curvas 14
Volta rápida 1:34.316
Piloto Récord Gary Hauser
Escudería Récord
Coordenadas 43°59′51″N 11°22′19″L / 43.99750, -11.37194
Vista do Circuíto
Partenza del Gran Premio d'Italia TIM 2011.jpg


Mugello ( Autodromo Internazionale del Mugello) é unha pista de carreiras en Mugello, Toscana, Italia. A súa lonxitude é de 5´245 km. Conta con 15 curvas e unha longa recta (1.141 metros).[1] As bancadas do estadio circuíto ten unha capacidade de 50.000 espectadores.

Acolle a carreira anual do Gran Premio de Motociclismo de Italia (MotoGP e as clases máis pequenas). Ademais, acolle unha carreira anual da Deutsche Tourenwagen Masters. A pista é propiedade da Scuderia Ferrari, que a utiliza para as súas probas de Fórmula Un. A primeira carreira da A1GP tempada 2008/09 foi planeada orixinalmente para ser celebrada no circuíto de Mugello o 21 de setembro de 2008. Con todo, a carreira tivo que ser cancelada debido á demora na a construción do novo chasis para os novos coches de carreiras.[2]

Historia[editar | editar a fonte]

Disputáronse carreiras de ruta na vía pública (carreiras de estrada) ao redor de Mugello desde a década de 1920. Giuseppe Campari gañou alí en 1920 e 1921, Emilio Materassi en 1925, 1926 e 1928.

O Mugello GP foi restablecido en 1955 e desde 1964 ata 1969 disputouse como a Targa Florio, carreira de ruta que consta de oito voltas de 66,2 km cada unha, incluíndo o Passo della Futa da famosa Mille Miglia. A pista en sentido antihorario pasaba polas cidades de San Piero a Sieve, Scarperia, Violla, Firenzuola, Selva e San Lucía. Puntuou para ao Campionato Mundial de Sportscar de 1965, 1966 e 1967. A última carreira do Campionato Mundial foi gañada[3] por Udo Schütz e Gerhard Mitter nun Porsche 910. Logo de dúas vitorias de Porsche, os afeccionados locais poderían celebralo de novo en 1968, cando o Alfa Romeo Tipo 33 pilotado por Luciano Bianchi, Nanni Galli e Nino Vaccarella derrotou ao Porsche pilotado por Rico Steinemann e Jo Siffert, e en 1969, cando Arturo Merzario gañou cun Abarth 2000, e gañou de novo en 1970 co mesmo coche, onde Abarth se impuxo 1º, 2º e 3º con Leo Kinnunen e Gijs Van Lennep 2º e 3º respectivamente. O evento de 1970 significou o fin do circuíto de Mugello de estrada de 66 quilómetros, un bebé de sete meses de idade, morreu cando o piloto local de Spartaco Dini chocou co seu Alfa Romeo GTA contra un grupo de persoas no pobo de Firenzuola durante unha proba, as estradas estaban abertas ao público (os camiños soamente pechábanse o día da carreira e para a cualificación, e quedaban abertas o resto dos días incluíndo a práctica aberta para a carreira). Outros catro espectadores, incluíndo 2 nenos pequenos resultaron gravemente feridos. Malia que só houbera unha vítima mortal anterior no circuíto orixinal de Mugello (Günther Klass en 1967), decidiuse que a carreira de 1970 fora a última celebrada no circuíto de estrada, foi gañado novamente por Merzario. Logo deste incidente, Dini pasou 2 meses no cárcere, e despois correu fóra de Italia e non regresou durante anos.

O actual circuíto pechado de Mugello foi construído en 1973 e inaugurado en 1974, uns cinco km ao leste da parte máis oriental do circuíto de estrada orixinal.

O circuíto utilizouse nas probas realizadas do 1 ao 3 de maio durante a tempada 2012 de Fórmula Un, por todos os equipos excepto HRT. A pista foi eloxiada por Mark Webber, quen declarou que "hoxe fixen 10 voltas en seco ao redor de Mugello, que é o mesmo que facer 1000 voltas ao redor da pista de Abu Zabi en términos de satisfacción".[4] O catro veces campión do mundo de Fórmula Un Sebastian Vettel tamén quedou impresionado, dicindo que "por desgraza non temos esta pista no calendario. É un circuíto incrible cunha chea de curvas de alta velocidade".[5] Por outra banda, Vitaly Petrov de Caterham F1 queixouse de que "Non é seguro nin o suficientemente ancho. Se te saes, os muros están moi preto e romperan nos pneumáticos. Non vale para á Fórmula 1 e, se perdes a dirección ou cae a presión dos pneumáticos ou o que sexa, entón será un gran accidente."[6] Con todo, dispón dunha licenza de grado 1 da FIA, o que significa que cumpre coas normas para albergar unha carreira de Fórmula 1.[7] Unha marca non oficial da pista 1:21.035 logrouna Romain Grosjean durante os tests.[8]

Ganadores do Gran Premio de Mugello[editar | editar a fonte]

Os gañadores do Gran Premio del Mugello de automóbiles (1919–1969: Circuito del Mugello, 1974–presente. Gran Premio del Mugello) son:[9][10][11][12][13]

Gañadores no circuíto pechado (5´245 quilómetros)[editar | editar a fonte]

Ano Piloto Construtor Clase Resultados
2000 Flag of Brazil.svg Ricardo Sperafico Lola Fórmula 3000 Resultados
1999 Non celebrado
1998
1997 Flag of Brazil.svg Ricardo Zonta Lola Fórmula 3000 Resultados
1996 Flag of Brazil.svg Ricardo Zonta Lola Resultados
1995
-
1992
Non celebrado
1991 Italia Alessandro Zanardi Reynard Fórmula 3000 Resultados
1990
-
1987
Non celebrado
1986 Italia Pierluigi Martini Ralt Fórmula 3000 Resultados
1985 Non celebrado
1984 Flag of New Zealand.svg Mike Thackwell Ralt Fórmula 2 Resultados
1983 Flag of the United Kingdom.svg Jonathan Palmer Ralt Resultados
1982 Italia Corrado Fabi March Resultados
1981 Italia Corrado Fabi March Resultados
1980 Flag of the United Kingdom.svg Brian Henton Toleman Resultados
1979 Flag of the United Kingdom.svg Brian Henton March Resultados
1978 Flag of Ireland.svg Derek Daly Chevron Resultados
1977 Italia Bruno Giacomelli March Resultados
1976 Francia Jean-Pierre Jabouille Elf Resultados
1975 Italia Maurizio Flammini March Resultados
1974 Francia Patrick Depailler March Resultados

Gañadores no circuíto de estrada (66´2 km)[editar | editar a fonte]

Ano Piloto Construtor Clase Resultados
1970 Italia Arturo Merzario Abarth Sports car Resultados
1969 Italia Arturo Merzario Abarth Resultados
1968 Bélxica Lucien Bianchi
Italia Nino Vaccarella
Italia Nanni Galli
Alfa Romeo Resultados
1967 Alemaña Gerhard Mitter
Alemaña Udo Schütz
Porsche Resultados
1966 Alemaña Gerhard Koch
Alemaña Jochen Neerpasch
Porsche Resultados
1965 Italia Mario Casoni
Italia Antonio Nicodemi
Ferrari Resultados
1964 Italia Gianni Bulgari Porsche Resultados
1963
-
1956
Non celebrado
1955 Italia Umberto Maglioli Ferrari Sports car Resultados
1954
-
1930
Non celebrado
1929 Italia Gastone Brilli-Peri Talbot Grand Prix Resultados
1928 Italia Emilio Materassi Talbot Fórmula Libre Resultados
1927 Non celebrado
1926 Italia Emilio Materassi Itala Fórmula Libre Resultados
1925 Italia Emilio Materassi Itala Resultados
1924 Italia Giuseppe Morandi OM Resultados
1923 Italia Gastone Brilli-Peri Steyr Resultados
1922 Italia Alfieri Maserati Isotta-Fraschini Resultados
1921 Italia Giuseppe Campari Alfa Romeo Resultados
1920 Italia Giuseppe Campari Alfa Romeo Resultados

Volta rápida[editar | editar a fonte]

Categoría Tempo Piloto Coche/Moto Data
Group C 1:39.07 Riccardo Patrese Lancia LC2 1000 km de Mugello de 1985
DTM 1:43.079 Timo Scheider Audi A4 DTM Deutsche Tourenwagen Masters de 2008
F2 1:43.92 Mike Thackwell Ralt-Honda RH6 Gran Premio de Mugello de 1984
MotoGP 1:46.489 Andrea Iannone Ducati Gran Premio de Motociclismo de Italia de 2015
GT1 1:48.436 Andrea Bertolini Maserati MC12 2006 FIA GT Mugello 500km
Moto2 1:51.514 Sam Lowes Speed Up Gran Premio de Motociclismo de Italia de 2015
Moto3 1:56.999 Álex Rins Honda Gran Premio de Motociclismo de Italia de 2014

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Notas[editar | editar a fonte]

  1. http://www.gpcircuits.com/map/mugello
  2. "A1GP  : News". A1gp.com. 21 August 2008. Consultado o 2 May 2009. 
  3. "World Championship 1967". Wspr-racing.com. Consultado o 2 de maio de 2009. 
  4. "Mark Webber about Mugello circuit". Twitter. Consultado o 3 May 2012. 
  5. "Sebastian Vettel on Mugello". James Allen on F1. Consultado o 3 de maio de 2012. 
  6. "Petrov complains about Mugello circuit". Autosport. Consultado o 3 de maio de 2012. 
  7. "List of FIA licensed circuits" (PDF). 6 de febreiro de 2015. 
  8. "Mugello day three - Grosjean ends test on a high". formula1.com. Consultado o 12 de outubro de 2014. 
  9. "Grand Prix winners 1919–1933, The golden era of Grand Prix racing". Kolumbus.fi. Consultado o 11 de decembro de 2010. 
  10. "Non Championship Races, The World of Sports Prototypes Racing". Wspr-racing.com. Consultado o 11 de decembro de 2010. 
  11. "World Sportscar Championship, The World of Sports Prototypes Racing". Wspr-racing.com. Consultado o 11 de decembro de 2010. 
  12. http://www.formula2.net/index.html
  13. "Gran Premio di Mugello, The Racing Line". Theracingline.net. Consultado o 11 de decembro de 2010. 

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]