Gran Premio de Bélxica de 1989
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 11 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1989. | ||
 Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps. | ||
| Data | 27 de agosto 1989 | |
| Nome oficial | XLVIi Champion Gran Premio de Bélxica | |
| Localización | Spa-Francorchamps, Spa, Bélxica | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 6´940 km | |
| Distancia | 44 voltas, 305´360 km | |
| Clima | Húmido, nubrado, fresco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda |
| Tempo | 1:50.867 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Alain Prost
|
McLaren-Honda |
| Tempo | 2:11.571 na volta 44 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda |
| Segundo | Alain Prost
|
McLaren-Honda |
| Terceiro |  Nigel Mansell
|
Ferrari |
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
O Gran Premio de Bélxica de 1989 (Oficialmente o XLVII Champion Gran Premio de Bélxica) foi unha carreira de coches de Fórmula Un disputada o 27 de agosto de 1989, no Circuíto de Spa-Francorchamps. A carreira, disputada sobre 44 voltas, foi a undécima rolda da tempada de 1989 e foi gañado por Ayrton Senna pilotando un McLaren - Honda.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Ayrton Senna logrou a súa oitava pole position da tempada case seis décimas de segundo mellor que o seu compañeiro de equipo en McLaren Alain Prost, e con case un segundo máis atrás Gerhard Berger no Ferrari en terceiro lugar. Os dous Williams foron cuarto e quinto con Thierry Boutsen, na súa carreira de casa, diante de Riccardo Patrese, seguido por Nigel Mansell no segundo Ferrari. Alessandro Nannini foi sétimo no Benetton, máis de dous segundos detrás de Mansell, e o top ten foi completado por Stefano Modena no Brabham, Maurício Gugelmin no March e Derek Warwick no Arrows.
O principal punto de conversación, con todo, foi o fracaso tanto de Nelson Piquet como de Satoru Nakajima para cualificar, a primeira vez na historia do equipo Team Lotus, no que ningún dos seus autos cualificou.
Todos os tempos foron determinados na segunda sesión clasificatoria, despois de que a primeira disputarase bixo achuvia.
Carreira[editar | editar a fonte]
A carreira atrasouse durante algún tempo debido á chuvia. Ao principio, Senna liderou diante de Prost e Berger. Mansell logrou pasar a ambos Williams pola herba na forquita de La Source para lograr a cuarta posición na primeira curva. Pronto, Berger meteu presión a Prost pero non puido atopar un camiño para adiantalo. Senna liderou comodamente de principio a fin en condicións similares a aquelas nas que gañou o seu primeiro Gran Premio de Bélxica en 1985. Detrás del, Berger retirouse por décima vez consecutiva na tempada, deixando a Prost defendéndose dos ataques de Mansell que, nos seus esforzos para pasar ao McLaren, fixo unha serie de movementos pouco ortodoxos á saída de La Source nun intento de gañar unha mellor posición a través de Eau Rouge e na longa costa arriba. Senna relaxouse nas últimas voltas para permitir que Prost e Mansell terminasen a dous segundos del. Boutsen terminou cuarto na súa 100ª carreira.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Pre Cualificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 1:56.279 | — |
| 2 | 29 |  Michele Alboreto
|
Lola-Lamborghini | 1:57.509 | +1.230 |
| 3 | 37 |  Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 1:57.720 | +1.441 |
| 4 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Lamborghini | 1:57.748 | +1.469 |
| 5 | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 1:58.065 | +1.786 |
| 6 | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 1:58.209 | +1.930 |
| 7 | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | 1:58.650 | +2.371 |
| 8 | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 1:59.432 | +3.153 |
| 9 | 34 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | 2:00.713 | +4.434 |
| 10 | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | 2:00.757 | +4.478 |
| 11 | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | 2:02.205 | +5.926 |
| 12 | 33 |  Gregor Foitek
|
EuroBrun-Judd | 2:02.767 | +6.488 |
| 13 | 32 | Enrico Bertaggia
|
Coloni-Ford | 2:21.709 | +25.430 |
Cualificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 2:11.171 | 1:50.867 | — |
| 2 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 2:12.721 | 1:51.463 | +0.596 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 2:11.102 | 1:52.391 | +1.524 |
| 4 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 2:13.030 | 1:52.786 | +1.919 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 2:12.581 | 1:52.875 | +2.008 |
| 6 | 27 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 2:12.042 | 1:52.898 | +2.031 |
| 7 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 2:14.117 | 1:55.075 | +4.208 |
| 8 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 2:19.161 | 1:55.642 | +4.775 |
| 9 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd | 2:16.401 | 1:55.729 | +4.862 |
| 10 | 9 | Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 2:13.005 | 1:55.864 | +4.997 |
| 11 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Lamborghini | 2:14.357 | 1:55.890 | +5.023 |
| 12 | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 2:17.604 | 1:55.892 | +5.025 |
| 13 | 20 | Emanuele Pirro
|
Benetton-Ford | 2:15.068 | 1:55.902 | +5.035 |
| 14 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 2:15.515 | 1:56.115 | +5.248 |
| 15 | 36 | Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 2:17.329 | 1:56.129 | +5.262 |
| 16 | 4 | Johnny Herbert
|
Tyrrell-Ford | 2:17.714 | 1:56.248 | +5.381 |
| 17 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | 2:14.344 | 1:56.251 | +5.384 |
| 18 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 2:17.512 | 1:56.257 | +5.390 |
| 19 | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 2:15.863 | 1:56.291 | +5.424 |
| 20 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 2:18.663 | 1:56.327 | +5.460 |
| 21 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 2:18.405 | 1:56.600 | +5.733 |
| 22 | 29 | Michele Alboreto
|
Lola-Lamborghini | 2:17.240 | 1:56.616 | +5.749 |
| 23 | 37 | Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 2:18.151 | 1:56.716 | +5.849 |
| 24 | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 2:14.641 | 1:56.748 | +5.881 |
| 25 | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi-Ford | 2:18.907 | 1:56.957 | +6.090 |
| 26 | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | 2:18.175 | 1:57.027 | +6.160 |
| 27 | 12 | Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 2:13.677 | 1:57.251 | +6.384 |
| 28 | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 2:14.358 | 1:57.771 | +6.904 |
| 29 | 38 | Christian Danner
|
Rial-Ford | 2:20.503 | 2:00.247 | +9.380 |
| 30 | 39 | Pierre-Henri Raphanel
|
Rial-Ford | 2:21.180 | 2:02.937 | +12.070 |
Carreira[editar | editar a fonte]
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "1989 Belgian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 18 de xaneiro de 2015. Consultado o 23 de decembro de 2015.
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Bélxica de 1989  |
| Carreira anterior: Gran Premio de Hungría de 1989 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1989 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Italia 1989 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1988 |
Gran Premio de Bélxica | Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1990 |