Gran Premio de Alemaña de 1986
Aparencia
Nome oficial | XLVIII German Grand Prix ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Alemaña ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1986 ![]() |
Distancia do evento | 45 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización |
Hockenheimring (Hockenheim) Hockenheim (Distrito de Rin-Neckar) Alemaña do Oeste ![]() |
País | Alemaña ![]() |
Data | 27 de xullo de 1986 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Nelson Piquet WilliamsF1 Honda ![]() |
Pole position | Keke Rosberg ![]() |
Volta máis rápida | Gerhard Berger ![]() |
O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1986 (oficialmente o Großer Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Hockenheimring o 27 de xullo de 1986. Foi a décima rolda da tempada de 1986.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:42.478 | 1:42.013 | — |
2 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 1:43.373 | 1:42.166 | +0.153 |
3 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:45.212 | 1:42.329 | +0.316 |
4 | 20 | ![]() |
Benetton-BMW | 1:44.493 | 1:42.541 | +0.528 |
5 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 1:43.852 | 1:42.545 | +0.532 |
6 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 1:42.696 | 1:43.086 | +0.683 |
7 | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:46.094 | 1:43.348 | +1.335 |
8 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:43.991 | 1:43.693 | +1.680 |
9 | 19 | ![]() |
Benetton-BMW | 12:12.563 | 1:44.001 | +1.998 |
10 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:46.319 | 1:44.308 | +2.295 |
11 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:46.847 | 1:44.346 | +2.333 |
12 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:47.845 | 1:44.768 | +2.755 |
13 | 16 | ![]() |
Lola-Ford | 1:47.221 | 1:44.979 | +2.966 |
14 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:45.047 | 1:45.905 | +3.034 |
15 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 1:49.406 | 1:45.432 | +3.419 |
16 | 14 | ![]() |
Zakspeed | 1:47.167 | 1:45.887 | +3.874 |
17 | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 1:49.439 | 1:46.355 | +4.342 |
18 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 1:47.371 | 1:48.397 | +5.358 |
19 | 15 | ![]() |
Lola-Ford | 1:51.918 | 1:47.517 | +5.505 |
20 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:48.206 | 53:52.766 | +6.193 |
21 | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 1:49.240 | 2:03.702 | +7.227 |
22 | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1:50.224 | 1:49.369 | +7.356 |
23 | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 1:50.900 | 1:50.066 | +8.053 |
24 | 29 | ![]() |
Zakspeed | 1:52.461 | 1:50.918 | +8.905 |
25 | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:56.468 | +14.455 | |
26 | 22 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:56.959 | +14.946 |
Carreira
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Williams-Honda | 44 | 1:22:08.263 | 5 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 44 | + 15.437 | 3 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Williams-Honda | 44 | + 44.580 | 6 | 4 |
4 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 44 | + 1:15.176 | 8 | 3 |
5 | 2 | ![]() |
McLaren-TAG | 43 | Sen combustible | 1 | 2 |
6 | 1 | ![]() |
McLaren-TAG | 43 | Sen combustible | 2 | 1 |
7 | 8 | ![]() |
Brabham-BMW | 43 | + 1 volta | 20 | |
8 | 16 | ![]() |
Lola-Ford | 43 | + 1 volta | 13 | |
9 | 15 | ![]() |
Lola-Ford | 42 | + 2 voltas | 19 | |
10 | 20 | ![]() |
Benetton-BMW | 42 | + 2 voltas | 4 | |
11 | 28 | ![]() |
Ferrari | 41 | Rotura alerón | 11 | |
12 | 22 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 40 | + 4 voltas | 26 | |
Ret | 17 | ![]() |
Arrows-BMW | 38 | Turbo | 17 | |
Ret | 29 | ![]() |
Zakspeed | 38 | Caixa de cambios | 24 | |
Ret | 14 | ![]() |
Zakspeed | 37 | Motor | 16 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 34 | Eléctrico | 15 | |
Ret | 7 | ![]() |
Brabham-BMW | 22 | Turbo | 7 | |
Ret | 23 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 20 | Caixa de cambios | 23 | |
Ret | 24 | ![]() |
Minardi-Motori Moderni | 19 | Temperatura | 22 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 17 | Auga radiador[1] | 12 | |
Ret | 18 | ![]() |
Arrows-BMW | 13 | Turbo | 21 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 11 | Motor | 14 | |
Ret | 21 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 10 | Embrague | 25 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Renault | 7 | Motor | 18 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 6 | Transmisión | 10 | |
Ret | 19 | ![]() |
Benetton-BMW | 0 | Colisión | 9 | |
Fonte:[2]
|
Notas
[editar | editar a fonte]- O coche de Alain Prost quedou sen combustible na recta final da última volta. No canto de retirarse, Prost baixou do seu coche e tratou de empuxalo á meta, con grande aplauso da multitude. A liña de meta estaba moi lonxe, e nunca chegou a ela. Clasificouse sexto na carreira, marchaba terceiro cando o seu auto quedou sen combustible, e foi adiantado por Nigel Mansell e René Arnoux. como o coche sétimo clasificado estaba unha volta atrás. Rosberg entrou na última volta por diante de Prost de modo que clasificouse quinto malia parar primeiro.
- Nelson Piquet, Ayrton Senna, Keke Rosberg e Alain Prost estaban quedando sen combustible ao final da carreira e chegaron xustos á liña de meta, agás Prost, que non chegou logo de tratar de empuxar o seu coche ata a liña de meta e perdeu 3 posicións. Senna zigzagueou co seu Lotus lado freneticamente na recta de meta para conseguir as últimas pingas de combustible nas válvulas do seu motor Renault no Lotus. Piquet quedábase sen combustible na recta logo da segunda chicana e tamén zigzagueou freneticamente o seu Williams de lado a lado para lograr o impulso necesario para que o seu motor Honda chegara ata o final, cousa que conseguiu.
- A grella de saída foi a primeira fila toda McLaren desde o Gran Premio do Canadá de 1972. Tamén foi a única pole position de Keke Rosberg co equipo e a quinta e última pole da súa carreira na F1.
- ↑ Anthony, Pritchard (March 2006). Lotus: The Competition Cars. Haynes Publishing. p. 246. ISBN 1-84425-006-7.
- ↑ "1986 German Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 13 November 2014. Consultado o 23 December 2015.
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1986 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1986 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Hungría de 1986 |
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1985 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1987 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Alemaña de 1986 |
![]() |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |