Gran Premio de Hungría de 1993

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Hungría Gran Premio de Hugría de 1993
Detalles da carreira
Carreira 11 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1993.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Trazado do circuíto de Hungaroring.
Data 15 de agosto de 1993
Nome oficial IX Marlboro Magyar Nagydíj
Localización Hungaroring, Budapest, Hungría
Percorrido Percorrido permanente de carreira
3´968 km
Distancia 77 voltas, 305´536 km
ClimaSeco
Pole position
Piloto Francia Alain Prost Williams-Renault
Tempo 1:14.631
Volta rápida
Piloto Francia Alain Prost Williams-Renault
Tempo 1:19.633 na volta 52
Podio
Primeiro Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault
Segundo Italia Riccardo Patrese Benetton-Ford
Terceiro Austria Gerhard Berger Ferrari

O Gran Premio de Hungría de 1993, foi unha carreira de Fórmula Un que disputouse o 15 de agosto de 1993, no circuíto de Hungaroring. Foi a undécima carreira da tempada de 1993. A carreira foi o noveno Gran Premio de Hungría e a oitava en Hungaroring. A carreira, disputouse sobre 77 voltas do circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 305 quilómetros. foi a primeira vitoria de Damon Hill, despois de retirarse mentres lideraba nas últimas dúas carreiras (na penúltima volta en Alemaña). Converteuse no primeiro fillo dun Campión do Mundo en gañar unha carreira por se mesmo. Riccardo Patrese anotou o seu derradeiro podio na F1, e Derek Warwick, os seus últimos puntos, mentres que Gerhard Berger anotou o seu único podio da tempada. Alain Prost detívose na volta de quecemento e tivo que comezar desde a parte posterior da grella. Posteriormente, perdeu varias voltas mentres o equipo substituía o alerón traseiro do automóbil, dando unha entrevista para a televisión francesa mentres o equipo traballaba no automóbil.

Informe[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Como de costume, os dous Williams foron 1-2 na cualificación en Hungría con Prost na pole por diante de Hill, Schumacher, Senna, Patrese e Berger.

Carreira[editar | editar a fonte]

Prost detívose na volta de quecemento e tivo que comezar desde a parte de atrás. Ao principio, Schumacher adiantado por Senna, Berger (que xa estaba por diante de Patrese) e Patrese. Hill lideraba a Senna, Berger, Patrese, Schumacher e Alesi.

Schumacher intentou pasar a Berger na volta 4, pero trompeou e baixou ao décimo posto. Ambos McLarens tiveron problemas no acelerador, Andretti desacelerou diante de Schumacher na volta 16, facendo que Schumacher trompeara novamente, caendo ao posto 14, xusto detrás dun Prost en recuperación. Senna tamén se retirou na volta 18 con problemas de aceleración, todos entraron en boxes agás os Williams e Schumacher. Isto deixou a Hill por diante de Patrese, Prost, Schumacher, Berger e Alesi.

Entón, Prost tivo que ir a boxes debido a problemas co seu alerón traseiro. Regresou sete voltas atrás. Na volta 23, Alesi trompeou e retirouse, cando Patrese deixou pasar a Schumacher que tomou o segundo lugar. Con todo, retirouse tres voltas máis tarde con problemas na bomba de combustible. Berger entrou a boxes cando ía terceiro e reincorporouse na quinta posición, pero rapidamente pasou a Brundle e logo a Warwick para obter a terceira posición. Hill obtivo a súa primeira vitoria por diante de Patrese, Berger, Warwick, Brundle e Wendlinger.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Q1 Q2 Diferenza
1 2 Francia Alain Prost Williams-Renault 1:15.488 1:14.631
2 0 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault 1:16.135 1:14.835 +0.204
3 5 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford 1:16.005 1:15.228 +0.597
4 8 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Ford 1:18.260 1:16.451 +1.820
5 6 Italia Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:17.755 1:16.561 +1.930
6 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 1:19.379 1:16.939 +2.308
7 24 Italia Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:19.129 1:17.366 +2.735
8 27 Francia Jean Alesi Ferrari 1:19.438 1:17.480 +2.849
9 9 Flag of the United Kingdom.svg Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 1:20.780 1:17.682 +3.051
10 10 Flag of Japan.svg Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 1:19.533 1:17.693 +3.062
11 7 Flag of the United States.svg Michael Andretti McLaren-Ford 1:20.088 1:18.107 +3.476
12 26 Flag of the United Kingdom.svg Mark Blundell Ligier-Renault 1:20.770 1:18.388 +3.757
13 25 Flag of the United Kingdom.svg Martin Brundle Ligier-Renault 1:19.277 1:18.392 +3.761
14 23 Flag of Brazil.svg Christian Fittipaldi Minardi-Ford 1:20.953 1:18.446 +3.815
15 30 Finlandia JJ Lehto Sauber 1:24.596 1:18.638 +4.007
16 14 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:20.658 1:18.721 +4.090
17 29 Austria Karl Wendlinger Sauber 1:20.590 1:18.840 +4.209
18 20 Francia Érik Comas Larrousse-Lamborghini 1:21.049 1:19.305 +4.674
19 19 Francia Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 1:20.959 1:19.320 +4.689
20 12 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Lotus-Ford 1:20.527 1:19.444 +4.813
21 11 Italia Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1:19.673 1:19.485 +4.854
22 4 Italia Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:22.489 1:19.560 +4.929
23 3 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:22.668 1:20.270 +5.639
24 15 Bélxica Thierry Boutsen Jordan-Hart 1:21.484 1:20.482 +5.851
25 21 Italia Michele Alboreto Lola-Ferrari 1:23.560 1:21.502 +6.871
26 22 Italia Luca Badoer Lola-Ferrari 1:23.543 1:22.655 +8.024

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 0 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault 77 1:47:39.098 2 10
2 6 Italia Riccardo Patrese Benetton-Ford 77 +1:11.915 5 6
3 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 77 +1:18.042 6 4
4 9 Flag of the United Kingdom.svg Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 76 +1 volta 9 3
5 25 Flag of the United Kingdom.svg Martin Brundle Ligier-Renault 76 +1 volta 13 2
6 29 Austria Karl Wendlinger Sauber 76 +1 Lap 17 1
7 26 Flag of the United Kingdom.svg Mark Blundell Ligier-Renault 76 +1 volta 12
8 19 Francia Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 75 +2 voltas 19
9 15 Bélxica Thierry Boutsen Jordan-Hart 75 +2 voltas 24
10 3 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 73 +4 voltas 23
11 4 Italia Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 72 +5 voltas 22
12 2 Francia Alain Prost Williams-Renault 70 +7 voltas 1
Ret 24 Italia Pierluigi Martini Minardi-Ford 59 Accidente 7
Ret 20 Francia Érik Comas Larrousse-Lamborghini 54 Motor 18
Ret 11 Italia Alessandro Zanardi Lotus-Ford 45 Caixa de cambios 21
Ret 10 Flag of Japan.svg Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 41 Trompo 10
Ret 21 Italia Michele Alboreto Lola-Ferrari 39 Temperatura 25
Ret 12 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Lotus-Ford 38 Trompo 20
Ret 22 Italia Luca Badoer Lola-Ferrari 37 Trompo 26
Ret 5 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford 26 Bomba combustible 3
Ret 23 Flag of Brazil.svg Christian Fittipaldi Minardi-Ford 22 Suspensión 14
Ret 27 Francia Jean Alesi Ferrari 22 Trompo 8
Ret 30 Finlandia JJ Lehto Sauber 18 Motor 15
Ret 8 Flag of Brazil.svg Ayrton Senna McLaren-Ford 17 Acelerador 4
Ret 7 Flag of the United States.svg Michael Andretti McLaren-Ford 15 Acelerador 11
Ret 14 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Jordan-Hart 0 Accidente 16
fonte:[1]

Notes[editar | editar a fonte]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Texto en negra indica que aínda ten unha posibilidade teórica de converterse en campión do mundo.
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1993
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1993
Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 1993
Carreira anterior:
Gran Premio de Hungría de 1992
Gran Premio de Hungría Carreira seguinte:
Gran Premio de Hungría de 1994

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "1993 Hungarian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 2 de decembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]