Gran Premio de Alemaña de 1994

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Alemaña Gran Premio de Alemaña de 1994
Detalles da carreira
Carreira 9 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994.
Trazado do circuíto de Hockenheimring.
Trazado do circuíto de Hockenheimring.
Data 31 de xullo de 1994
Nome oficial LVI Grosser Preis von Deutschland
Localización Hockenheimring, Hockenheim, Alemaña
Percorrido Percorrido permanente de carreira
6´823 km
Distancia 45 voltas, 307´035 km
ClimaSeco, asollado
Pole position
Piloto Austria Gerhard Berger Ferrari
Tempo 1:43.582
Volta rápida
Piloto Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard Williams-Renault
Tempo 1:46.211 na volta 11
Podio
Primeiro Austria Gerhard Berger Ferrari
Segundo Francia Olivier Panis Ligier-Renault
Terceiro Francia Éric Bernard Ligier-Renault
Grella de saída
Michael Schumacher saíu cuarto pero retirouse da carreira.

O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1994 (oficialmente o LVI Grosser Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que celebrouse en Hockenheimring o 31 de xullo de 1994. Foi a novena rolda da tempada de 1994, o 56º Gran Premio de Alemaña e o décimo oitavo que se celebrou no circuíto de Hockenheim. A carreira disputouse sobre 45 voltas do circuíto de sete quilómetros para unha distancia de carreira de 307 quilómetros e gañouna Gerhard Berger, pilotando un Ferrari, cos pilotos de Ligier Olivier Panis e Éric Bernard segundo e terceiro respectivamente.

Informe[editar | editar a fonte]

O rápido circuíto de Hockenheim fora modificado desde o ano anterior, convertendo a veloz chicana de Senna en algo máis lenta.

Os Ferraris cualificaron primeiro e segundo, con Gerhard Berger na pole position e Jean Alesi aliñándose ao seu carón.

A carreira foi notable pola súa alta taxa de desgaste, con 11 retiradas na volta inicial. Dez segundos despois do comezo Alex Zanardi e Andrea de Cesaris engancháronse na parte posterior do grupo, sacando a Michele Alboreto e Pierluigi Martini antes de chegar á primeira curva. Mika Häkkinen e David Coulthard engancháronse chegando á primeira curva, o finlandés derrapou diante dun grupo de autos contra o muro no exterior do circuíto mentres que o escocés continuou cara aos boxes para substituír a súa á frontal. Mark Blundell freou con forza para evitar que o McLaren fora golpeado por detrás por Eddie Irvine, mentres que Rubens Barrichello non tiña a onde ir agás a grava. No tumulto detrás deste incidente, Johnny Herbert e Martin Brundle engancháronse, o Lotus abandonou mentres o segundo McLaren continuou. Heinz-Harald Frentzen tamén foi empuxado á grava e logrou continuar, pero detívose cara ao final da volta coa suspensión rota e un pneumático picado. Damon Hill tamén danou a súa suspensión nun contacto na primeira volta con Ukyo Katayama e, como resultado, circulou fóra dos puntos polo resto da carreira. Este resultado tería consecuencias significativas para Hill ao final da tempada. Nunha carreira na que os Ligiers cualificados 12º e 14º acabaron no podio, e os puntos restantes foron aos equipos con motor Ford HB, nun circuíto onde a potencia era unha clara vantaxe. Estaba claro que calquera final nos puntos para Hill podería levar a un resultado moi diferente no Campionato Mundial de Pilotos. Mentres tanto, Jean Alesi clasificara en segundo lugar, só para que o seu Ferrari detivésese con problemas eléctricos na carreira cara á primeira chicana.

Foi un mal fin de semana para o equipo Benetton. Despois do caos da primeira volta, Schumacher pasou a liderar diante do Ferrari de Gerhard Berger, pero caeuse rapidamente con problemas no motor. O piloto de Benetton Jos Verstappen tamén entrou en boxes, mentres repostaba, rociouse accidentalmente algo de combustible sobre a quente carrozaría do automóbil, e uns segundos máis tarde o combustible acendeuse e o automóbil de Verstappen quedou envolvido nunha bóla de lume. O holandés escapou do incidente con queimaduras ao redor dos ollos, xa que tiña o seu visor levantado durante a parada en boxes. Ningún outro membro do equipo nin ningunha persoa resultou lesionada ou morta.

Ademais de que Ferrari gañou a súa primeira e única carreira na tempada de Fórmula 1 de 1994, a carreira foi especialmente boa para Ligier con Olivier Panis terminando segundo e Éric Bernard terceiro.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferenza
1 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 1:44.616 1:43.582
2 27 Francia Jean Alesi Ferrari 1:45.272 1:44.012 +0.430
3 0 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault 1:44.026 1:44.131 +0.444
4 5 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford 1:44.875 1:44.268 +0.686
5 3 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:46.534 1:44.718 +1.136
6 2 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard Williams-Renault 1:45.477 1:45.146 +1.564
7 4 Flag of the United Kingdom.svg Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:45.814 1:45.474 +1.892
8 7 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:45.487 1:45.878 +1.905
9 30 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:46.488 1:45.893 +2.311
10 15 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Jordan-Hart 1:45.911 1:45.942 +2.329
11 14 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:45.962 1:45.939 +2.357
12 26 Francia Olivier Panis Ligier-Renault 1:47.925 1:46.185 +2.603
13 8 Flag of the United Kingdom.svg Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:46.644 1:46.218 +2.636
14 25 Francia Éric Bernard Ligier-Renault 1:47.531 1:46.290 +2.708
15 12 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 1:48.621 1:46.630 +3.048
16 10 Italia Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:47.814 1:46.817 +3.235
17 9 Flag of Brazil.svg Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:47.150 1:47.102 +3.520
18 29 Italia Andrea de Cesaris Sauber-Mercedes 1:47.745 1:47.235 +3.653
19 6 Flag of the Netherlands.svg Jos Verstappen Benetton-Ford 40:34.496 1:47.316 +3.734
20 23 Italia Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:47.831 1:47.402 +3.820
21 11 Italia Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 1:47.678 1:47.425 +3.843
22 20 Francia Érik Comas Larrousse-Ford 1:48.770 1:48.229 +4.647
23 24 Italia Michele Alboreto Minardi-Ford 1:48.402 1:48.295 +4.713
24 19 Flag of Monaco.svg Olivier Beretta Larrousse-Ford 1:48.681 1:48.875 +5.099
25 31 Australia David Brabham Simtek-Ford 1:50.685 1:48.870 +5.288
26 32 Francia Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 1:50.361 1:49.204 +5.622
27 33 Francia Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:51.916 1:51.122 +7.540
28 34 Francia Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:52.839 1:51.292 +7.710

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 45 1:22:37.272 1 10
2 26 Francia Olivier Panis Ligier-Renault 45 +54.779 12 6
3 25 Francia Éric Bernard Ligier-Renault 45 +1:05.042 14 4
4 9 Flag of Brazil.svg Christian Fittipaldi Footwork-Ford 45 +1:21.609 17 3
5 10 Italia Gianni Morbidelli Footwork-Ford 45 +1:30.544 16 2
6 20 Francia Érik Comas Larrousse-Ford 45 +1:45.445 22 1
7 19 Flag of Monaco.svg Olivier Beretta Larrousse-Ford 44 +1 volta 24
8 0 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault 44 +1 volta 3
Ret 32 Francia Jean-Marc Gounon Simtek-Ford 39 Motor 26
Ret 31 Australia David Brabham Simtek-Ford 37 Embrague 25
Ret 5 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford 20 Motor 4
Ret 8 Flag of the United Kingdom.svg Martin Brundle McLaren-Peugeot 19 Motor 13
Ret 2 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard Williams-Renault 17 Eléctrico 6
Ret 6 Flag of the Netherlands.svg Jos Verstappen Benetton-Ford 15 Lume 19
Ret 3 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 6 Acelerador 5
Ret 27 Francia Jean Alesi Ferrari 0 Eléctrico 2
Ret 4 Flag of the United Kingdom.svg Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 0 Colisión 7
Ret 7 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 0 Colisión 8
Ret 30 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 0 Colisión 9
Ret 15 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Jordan-Hart 0 Colisión 10
Ret 14 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Jordan-Hart 0 Colisión 11
Ret 12 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 0 Colisión 15
Ret 29 Italia Andrea de Cesaris Sauber-Mercedes 0 Colisión 18
Ret 23 Italia Pierluigi Martini Minardi-Ford 0 Colisión 20
Ret 11 Italia Alessandro Zanardi Lotus-Mugen-Honda 0 Colisión 21
Ret 24 Italia Michele Alboreto Minardi-Ford 0 Colisión 23
NSC 34 Francia Bertrand Gachot Pacific-Ilmor
NSC 33 Francia Paul Belmondo Pacific-Ilmor
Fonte:[1]

Notas[editar | editar a fonte]

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio do Reino Unido de 1994
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1994
Carreira seguinte:
Gran Premio de Hungría de 1994
Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1993
Gran Premio de Alemaña Carreira seguinte:
Gran Premio de Alemaña de 1995

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "1994 German Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 6 de novembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015. 

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]