Gran Premio de Italia de 1986

Gran Premio de Italia de 1986

Detalles da carreira
Carreira 13 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1986.
Trazado do circuíto de Monza
Data	7 de setembro 1986
Nome oficial	LVI Gran Premio d'Italia
Localización	Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia
Percorrido	Percorrido permanente de carreira 5´800 km
Distancia	51 voltas, 295´800 km
Clima	Seco
Pole position
Piloto	Teo Fabi	Benetton-BMW
Tempo	1:24.078
Volta rápida
Piloto	Teo Fabi	Benetton-BMW
Tempo	1:28.099 na volta 35
Podio
Primeiro	Nelson Piquet	Williams-Honda
Segundo	Nigel Mansell	Williams-Honda
Terceiro	Stefan Johansson	Ferrari

O Gran Premio de Italia de 1986 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no circuíto de Monza o 7 de setembro de 1986. A carreira, que se disputou sobre 51 voltas, foi a décimo terceira proba da tempada de 1986. A carreira foi o 56º Gran Premio de Italia e o 51º, que se celebrou en Monza.

Cualificación

Durante a segunda sesión de cualificación en Monza, Gerhard Berger no Benetton B186-BMW foi o máis rápido de todos os coches a 352,22 km/h, mentres que o seu compañeiro de equipo Teo Fabi foi segundo logo de rexistrar 349,85 km/h na longa recta frontal. Curiosamente, a velocidade de Berger non foi rexistrada na súa volta rápida. Os 5 mellores coches no control de velocidade, os dous Benetton, os dous Brabham (Derek Warwick e Riccardo Patrese), e o Arrows de Thierry Boutsen, montaban todos motores BMW. O coche máis rápido sen motor BMW foi o Williams - Honda de Nigel Mansell que foi 10 km/h máis lento que o coche de Berger.

Fabi logrou a súa segunda pole position consecutiva cando percorreu o 5.8 km do circuíto en 1:24.078. Nunha sorprendente segunda posición na grella nun circuíto de potencia quedou o McLaren-TAG Porsche do Campión do Mundo Alain Prost, malia ser case 20 km/h máis lento que os Benetton nas longas rectas de Monza. A volta de Prost de 1:25.014 demostrou que ata nun circuíto de potencia, como Monza, un coche ben configurado aínda era un factor crucial. Terceiro foi o líder do Campionato Mundial, Nigel Mansell, no seu Williams-Honda co Benetton de Berger en cuarto lugar. A parella brasileira Ayrton Senna (Lotus - Renault) e Nelson Piquet (Williams-Honda) completaron os seis primeiros cualificados. Michele Alboreto, logo de perderse o primeiro día da cualificación debido a unha ferida nun brazo (segundo as diferentes versións, por unha caída no baño do hotel ou por unha caída da súa moto) foi o máis rápido de Ferrari en noveno lugar, 1.417 segundos máis lento que Fabi.

Carreira

A raíz dun problema no inicio da volta de quecemento, o home pole, Teo Fabi, viuse obrigado a empezar desde o fondo da grella e Alain Prost, xunto a el na primeira fila, tivo que empezar desde o pit lane no coche de reposto. Na saída, Gerhard Berger tomou a dianteira, pero na volta 8 perdeu posicións e Mansell quedou líder, seguido de Piquet e Alboreto no Ferrari. Ayrton Senna rompeu a caixa de cambios na saída. Alboreto parecía desafiar o dúo de Williams no liderado logo de superar a Rosberg, Arnoux e Berger antes de tomar á saída da primeira chicane. Do mesmo xeito que o Gran Premio de Gran Bretaña, a carreira converteuse nunha pechada loita entre os dous pilotos de Williams, pero esta vez Piquet pasou ao seu compañeiro de equipo, o británico Nigel Mansell para lograr a vitoria. Piquet derrotou a Mansell nunha loita directa, sacándolle na meta 9.828 segundos. O brasileiro logrou pasar Mansell na Curva Grande para liderar e lograr a súa cuarta vitoria da tempada. Detrás, Fabi e Prost que saíran na parte traseira, na volta 12 marchaban 8º e 9º. Prost foi descualificado polo cambio do coche despois do inicio da volta de quecemento, pero o seu motor explotou unha volta despois da saída. Johansson atacou ao principio da carreira, pasando a Rosberg e Arnoux na volta 5 para terminar terceiro.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	diferenza
1	19	Teo Fabi	Benetton-BMW	1:26.019	1:24.078	—
2	1	Alain Prost	McLaren-TAG	1:26.885	1:24.514	+0.436
3	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	1:26.181	1:24.882	+0.804
4	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW	1:25.580	1:24.885	+0.807
5	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	1:25.363	1:24.916	+0.838
6	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	1:26.614	1:25.137	+1.059
7	8	Derek Warwick	Brabham-BMW	7:12.970	1:25.175	+1.097
8	2	Keke Rosberg	McLaren-TAG	1:26.742	1:25.378	+1.300
9	27	Michele Alboreto	Ferrari		1:25.549	+1.471
10	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	1:27.438	1:26.111	+2.033
11	25	René Arnoux	Ligier-Renault	1:27.928	1:26.187	+2.109
12	28	Stefan Johansson	Ferrari	1:26.517	1:26.422	+2.344
13	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	1:28.051	1:26.754	+2.676
14	26	Philippe Alliot	Ligier-Renault	1:27.287	1:27.269	+3.191
15	16	Patrick Tambay	Lola-Ford	1:29.744	1:27.808	+3.730
16	17	Christian Danner	Arrows-BMW	1:30.397	1:27.923	+3.845
17	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	1:28.857	1:28.024	+3.946
18	15	Alan Jones	Lola-Ford	7:40.132	1:28.403	+3.965
19	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	1:29.239	1:28.690	+4.612
20	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	1:31.266	1:29.125	+5.047
21	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni	1:31.375	1:29.561	+5.483
22	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	1:32.064	1:29.659	+5.581
23	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	1:30.199	1:30.976	+6.121
24	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	1:32.726	1:30.904	+6.826
25	31	Ivan Capelli	AGS-Motori Moderni	58:12.143	1:33.844	+9.766
26	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	1:36.128	1:36.334	+12.050
27	22	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	1:36.900	1:38.493	+12.822

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	51	1:17:42.889	6	9
2	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	51	+ 9.828	3	6
3	28	Stefan Johansson	Ferrari	51	+ 22.915	12	4
4	2	Keke Rosberg	McLaren-TAG	51	+ 53.809	8	3
5	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW	50	+ 1 volta	4	2
6	15	Alan Jones	Lola-Ford	49	+ 2 voltas	18	1
7	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	49	+ 2 voltas	13
8	17	Christian Danner	Arrows-BMW	49	+ 2 voltas	16
9	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	49	+ 2 voltas	23
10	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	49	+ 2 voltas	20
NC	22	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	45	Non clasificado	27
Ret	19	Teo Fabi	Benetton-BMW	44	Picada	1
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	33	Motor	9
Ret	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni	33	Motor	21
Ret	31	Ivan Capelli	AGS-Motori Moderni	31	Picada	25
Ret	25	René Arnoux	Ligier-Renault	30	Caixa de cambios	11
Ret	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	27	Motor	22
DSC	1	Alain Prost	McLaren-TAG	27	Descualificado	2
Ret	26	Philippe Alliot	Ligier-Renault	22	Motor	14
Ret	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	18	Caixa de cambios	17
Ret	8	Derek Warwick	Brabham-BMW	16	Trompo	7
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	15	Eléctrico	19
Ret	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	12	Suspensión	26
Ret	16	Patrick Tambay	Lola-Ford	2	Accidente	15
Ret	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	2	Accidente	10
Ret	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	1	Motor	24
Ret	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	0	Transmisión	5
Fonte:

Líderes por volta

Gerhard Berger 8 (1-6, 25-26), Nigel Mansell 29 (7-24, 27-37), Nelson Piquet 14 (38-51)

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Nigel Mansell	61
2	Nelson Piquet	56
3	Alain Prost	53
4	Ayrton Senna	48
5	Keke Rosberg	22

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Williams-Honda	117
2	McLaren-TAG	75
3	Lotus-Renault	50
4	Ferrari	30
5	Ligier-Renault	28

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Referencias

Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1986	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1986	Carreira seguinte: Gran Premio de Portugal de 1986
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1985	Gran Premio de Italia	Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1987