Gran Premio de Italia de 1986

Gran Premio de Italia de 1986

Nome oficial	LVII Gran Premio d'Italia
Tipo	Gran Premio de Italia
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1986
Distancia do evento	51
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L
Lonxitude	5,793 km
País	Italia
Data	7 de setembro de 1986
Competición
Primeiro posto	Nelson Piquet
Pole position	Teo Fabi
Volta máis rápida	Teo Fabi

O Gran Premio de Italia de 1986 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no circuíto de Monza o 7 de setembro de 1986. A carreira, que se disputou sobre 51 voltas, foi a décimo terceira proba da tempada de 1986. A carreira foi o 56º Gran Premio de Italia e o 51º, que se celebrou en Monza.

Cualificación

Durante a segunda sesión de cualificación en Monza, Gerhard Berger no Benetton B186-BMW foi o máis rápido de todos os coches a 352,22 km/h, mentres que o seu compañeiro de equipo Teo Fabi foi segundo logo de rexistrar 349,85 km/h na longa recta frontal. Curiosamente, a velocidade de Berger non foi rexistrada na súa volta rápida. Os 5 mellores coches no control de velocidade, os dous Benetton, os dous Brabham (Derek Warwick e Riccardo Patrese), e o Arrows de Thierry Boutsen, montaban todos motores BMW. O coche máis rápido sen motor BMW foi o Williams - Honda de Nigel Mansell que foi 10 km/h máis lento que o coche de Berger.

Fabi logrou a súa segunda pole position consecutiva cando percorreu o 5.8 km do circuíto en 1:24.078. Nunha sorprendente segunda posición na grella nun circuíto de potencia quedou o McLaren-TAG Porsche do Campión do Mundo Alain Prost, malia ser case 20 km/h máis lento que os Benetton nas longas rectas de Monza. A volta de Prost de 1:25.014 demostrou que ata nun circuíto de potencia, como Monza, un coche ben configurado aínda era un factor crucial. Terceiro foi o líder do Campionato Mundial, Nigel Mansell, no seu Williams-Honda co Benetton de Berger en cuarto lugar. A parella brasileira Ayrton Senna (Lotus - Renault) e Nelson Piquet (Williams-Honda) completaron os seis primeiros cualificados. Michele Alboreto, logo de perderse o primeiro día da cualificación debido a unha ferida nun brazo (segundo as diferentes versións, por unha caída no baño do hotel ou por unha caída da súa moto) foi o máis rápido de Ferrari en noveno lugar, 1.417 segundos máis lento que Fabi.

Carreira

A raíz dun problema no inicio da volta de quecemento, o home pole, Teo Fabi, viuse obrigado a empezar desde o fondo da grella e Alain Prost, xunto a el na primeira fila, tivo que empezar desde o pit lane no coche de reposto. Na saída, Gerhard Berger tomou a dianteira, pero na volta 8 perdeu posicións e Mansell quedou líder, seguido de Piquet e Alboreto no Ferrari. Ayrton Senna rompeu a caixa de cambios na saída. Alboreto parecía desafiar o dúo de Williams no liderado logo de superar a Rosberg, Arnoux e Berger antes de tomar á saída da primeira chicane. Do mesmo xeito que o Gran Premio de Gran Bretaña, a carreira converteuse nunha pechada loita entre os dous pilotos de Williams, pero esta vez Piquet pasou ao seu compañeiro de equipo, o británico Nigel Mansell para lograr a vitoria. Piquet derrotou a Mansell nunha loita directa, sacándolle na meta 9.828 segundos. O brasileiro logrou pasar Mansell na Curva Grande para liderar e lograr a súa cuarta vitoria da tempada. Detrás, Fabi e Prost que saíran na parte traseira, na volta 12 marchaban 8º e 9º. Prost foi descualificado polo cambio do coche despois do inicio da volta de quecemento, pero o seu motor explotou unha volta despois da saída. Johansson atacou ao principio da carreira, pasando a Rosberg e Arnoux na volta 5 para terminar terceiro.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	diferenza
1	19	Teo Fabi	Benetton-BMW	1:26.019	1:24.078	—
2	1	Alain Prost	McLaren-TAG	1:26.885	1:24.514	+0.436
3	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	1:26.181	1:24.882	+0.804
4	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW	1:25.580	1:24.885	+0.807
5	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	1:25.363	1:24.916	+0.838
6	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	1:26.614	1:25.137	+1.059
7	8	Derek Warwick	Brabham-BMW	7:12.970	1:25.175	+1.097
8	2	Keke Rosberg	McLaren-TAG	1:26.742	1:25.378	+1.300
9	27	Michele Alboreto	Ferrari		1:25.549	+1.471
10	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	1:27.438	1:26.111	+2.033
11	25	René Arnoux	Ligier-Renault	1:27.928	1:26.187	+2.109
12	28	Stefan Johansson	Ferrari	1:26.517	1:26.422	+2.344
13	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	1:28.051	1:26.754	+2.676
14	26	Philippe Alliot	Ligier-Renault	1:27.287	1:27.269	+3.191
15	16	Patrick Tambay	Lola-Ford	1:29.744	1:27.808	+3.730
16	17	Christian Danner	Arrows-BMW	1:30.397	1:27.923	+3.845
17	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	1:28.857	1:28.024	+3.946
18	15	Alan Jones	Lola-Ford	7:40.132	1:28.403	+3.965
19	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	1:29.239	1:28.690	+4.612
20	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	1:31.266	1:29.125	+5.047
21	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni	1:31.375	1:29.561	+5.483
22	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	1:32.064	1:29.659	+5.581
23	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	1:30.199	1:30.976	+6.121
24	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	1:32.726	1:30.904	+6.826
25	31	Ivan Capelli	AGS-Motori Moderni	58:12.143	1:33.844	+9.766
26	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	1:36.128	1:36.334	+12.050
27	22	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	1:36.900	1:38.493	+12.822

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	51	1:17:42.889	6	9
2	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	51	+ 9.828	3	6
3	28	Stefan Johansson	Ferrari	51	+ 22.915	12	4
4	2	Keke Rosberg	McLaren-TAG	51	+ 53.809	8	3
5	20	Gerhard Berger	Benetton-BMW	50	+ 1 volta	4	2
6	15	Alan Jones	Lola-Ford	49	+ 2 voltas	18	1
7	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	49	+ 2 voltas	13
8	17	Christian Danner	Arrows-BMW	49	+ 2 voltas	16
9	4	Philippe Streiff	Tyrrell-Renault	49	+ 2 voltas	23
10	3	Martin Brundle	Tyrrell-Renault	49	+ 2 voltas	20
NC	22	Alex Caffi	Osella-Alfa Romeo	45	Non clasificado	27
Ret	19	Teo Fabi	Benetton-BMW	44	Picada	1
Ret	27	Michele Alboreto	Ferrari	33	Motor	9
Ret	23	Andrea de Cesaris	Minardi-Motori Moderni	33	Motor	21
Ret	31	Ivan Capelli	AGS-Motori Moderni	31	Picada	25
Ret	25	René Arnoux	Ligier-Renault	30	Caixa de cambios	11
Ret	14	Jonathan Palmer	Zakspeed	27	Motor	22
DSC	1	Alain Prost	McLaren-TAG	27	Descualificado	2
Ret	26	Philippe Alliot	Ligier-Renault	22	Motor	14
Ret	11	Johnny Dumfries	Lotus-Renault	18	Caixa de cambios	17
Ret	8	Derek Warwick	Brabham-BMW	16	Trompo	7
Ret	24	Alessandro Nannini	Minardi-Motori Moderni	15	Eléctrico	19
Ret	21	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	12	Suspensión	26
Ret	16	Patrick Tambay	Lola-Ford	2	Accidente	15
Ret	7	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	2	Accidente	10
Ret	29	Huub Rothengatter	Zakspeed	1	Motor	24
Ret	12	Ayrton Senna	Lotus-Renault	0	Transmisión	5
Fonte:

Líderes por volta

Gerhard Berger 8 (1-6, 25-26), Nigel Mansell 29 (7-24, 27-37), Nelson Piquet 14 (38-51)

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Nigel Mansell	61
2	Nelson Piquet	56
3	Alain Prost	53
4	Ayrton Senna	48
5	Keke Rosberg	22

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Williams-Honda	117
2	McLaren-TAG	75
3	Lotus-Renault	50
4	Ferrari	30
5	Ligier-Renault	28

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Referencias

Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1986	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1986	Carreira seguinte: Gran Premio de Portugal de 1986
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1985	Gran Premio de Italia	Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1987