Circuíto Park Zandvoort
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| Circuíto Park Zandvoort | |
|---|---|
| Plano do Circuíto | |
| Datos | |
| Carreiras | |
| Localización | |
| Lonxitude actual | 4´180 km |
| Curvas | 13 |
| Volta rápida | |
| Piloto Record | |
| Escudería Record | |
| Coordenadas | 52°23′19.75″N 4°32′27.32″E / 52.3888194°N 4.5409222°E |
| Vista do Circuíto | |
| [[Ficheiro:|330px|Vista]] | |
O Circuíto Park Zandvoort é un autódromo situado ao oeste de Haarlem e Zandvoort (cidade), Países Baixos, sobre o Mar do Norte. Foi sede do Gran Premio dos Países Baixos de Fórmula 1 desde 1952 ata 1986. O circuíto foi deseñado nun principio por John Hugenholt, deseñador tamén do circuíto español do Jarama (Madrid). Deseñouse en 1948 e foi remodelado de forma radical a finais dos 1980.
Actualmente o circuíto acolle probas da Fórmula 3, o Campionato Mundial de Turismos e o DTM, entre outras competicións.
O circuíto foi inaugurado o 7 de agosto de 1948 e no ano 1949 tivo lugar o primeiro gran premio nel
Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Zandvoort [editar]
| Ano | Piloto | Auto | Duración | Lonxitude | Voltas | Velocidade media | Data | GP de |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Ferrari | 2:53:28,500 h | 4,193 km | 90 | 130,521 km/h | 17. Agosto | ||
| 1953 | Ferrari | 2:53:35,800 h | 4,193 km | 90 | 130,430 km/h | 7. Xuño | ||
| 1955 | Mercedes-Benz | 2:54:23,800 h | 4,193 km | 100 | 144,257 km/h | 19. Xuño | ||
| 1958 | Vanwall | 2:04:49,200 h | 4,193 km | 75 | 151,166 km/h | 26. Maio | ||
| 1959 | BRM | 2:05:26,800 h | 4,193 km | 75 | 150,411 km/h | 31. Maio | ||
| 1960 | Cooper-Climax | 2:01:47,200 h | 4,193 km | 75 | 154,931 km/h | 6. Xuño | ||
| 1961 | Ferrari | 2:01:52,100 h | 4,193 km | 75 | 154,827 km/h | 22. Maio | ||
| 1962 | BRM | 2:11:02,100 h | 4,193 km | 80 | 153,596 km/h | 20. Maio | ||
| 1963 | Lotus-Climax | 2:08:13,700 h | 4,193 km | 80 | 156,958 km/h | 23. Xuño | ||
| 1964 | Lotus-Climax | 2:07:35,400 h | 4,193 km | 80 | 157,743 km/h | 24. Maio | ||
| 1965 | Lotus-Climax | 2:03:59,100 h | 4,193 km | 80 | 162,329 km/h | 18. Xullo | ||
| 1966 | Brabham-Repco | 2:20:32,500 h | 4,193 km | 90 | 161,107 km/h | 24. Xullo | ||
| 1967 | Lotus-Ford | 2:14:45,100 h | 4,193 km | 90 | 168,029 km/h | 4. Xuño | ||
| 1968 | Matra-Ford | 2:46:11,260 h | 4,193 km | 90 | 136,245 km/h | 23. Xuño | ||
| 1969 | Matra-Ford | 2:06:42,080 h | 4,193 km | 90 | 178,705 km/h | 21. Xuño | ||
| 1970 | Lotus-Ford | 1:50:43,410 h | 4,193 km | 80 | 181,772 km/h | 21. Xuño | ||
| 1971 | Ferrari | 1:56:20,090 h | 4,193 km | 70 | 151,379 km/h | 20. Xuño | ||
| 1973 | Tyrrell-Ford | 1:39:12,450 h | 4,226 km | 72 | 185,264 km/h | 29. Xullo | ||
| 1974 | Ferrari | 1:43:00,350 h | 4,226 km | 75 | 184,621 km/h | 23. Xullo | ||
| 1975 | Hesketh-Ford | 1:46:57,400 h | 4,226 km | 75 | 177,801 km/h | 22. Xullo | ||
| 1976 | McLaren-Ford | 1:44:52,090 h | 4,226 km | 75 | 181,342 km/h | 29. Agosto | ||
| 1977 | Ferrari | 1:41:45,930 h | 4,226 km | 75 | 186,871 km/h | 28. Agosto | ||
| 1978 | Lotus-Ford | 1:41:04,230 h | 4,226 km | 75 | 188,156 km/h | 27. Agosto | ||
| 1979 | Williams-Ford | 1:41:19,775 h | 4,226 km | 75 | 187,675 km/h | 26. Agosto | ||
| 1980 | Brabham-Ford | 1:38:13,830 h | 4,252 km | 72 | 186,995 km/h | 31. Agosto | ||
| 1981 | Renault | 1:40:22,430 h | 4,252 km | 72 | 183,002 km/h | 30. Agosto | ||
| 1982 | Ferrari | 1:38:03,254 h | 4,252 km | 72 | 187,331 km/h | 3. Xullo | ||
| 1983 | Ferrari | 1:38:41,950 h | 4,252 km | 72 | 186,107 km/h | 28. Agosto | ||
| 1984 | McLaren-TAG-Porsche | 1:37:21,468 h | 4,252 km | 71 | 186,051 km/h | 26. Agosto | ||
| 1985 | McLaren-TAG-Porsche | 1:32:29,263 h | 4,252 km | 70 | 193,089 km/h | 25. Agosto |
Record: J.Clark (4 Veces)
Ligazóns externas [editar]
- Sitio oficial do circuíto (en neerlandés)