Walter Wolf Racing

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Wolf
Wolf Racing team at Monaco GP 1979.jpg
Nome completo Walter Wolf Racing
Bandeira Flag of the United Kingdom.svg
Baseada en Reading, Reino Unido
Tempadas en activo 3 (1977-1979)
Número de pilotos Finlandia Keke Rosberg
Flag of South Africa.svg Jody Scheckter
Flag of the United Kingdom.svg James Hunt
Flag of the United States.svg Bobby Rahal
Debut Gran Premio de Arxentina de 1977
Carreiras 48
Campionatos de Construtores 0
Campionatos de Pilotos 0
Vitorias 3
Pole positions 1
Voltas Rápidas 2
Puntos totais
Derradeiro GP Gran Premio dos Estados Unidos de 1979

Walter Wolf Racing foi un construtor de Fórmula 1 desde 1977 ata 1980, que destaca por gañar a primeira carreira na que participou. Era propiedade e estaba dirixido polo canadense Walter Wolf, aínda que súa base estaba no Reino Unido e corría baixo nacionalidade británica.[1]

Historia[editar | editar a fonte]

1975-1977[editar | editar a fonte]

En 1975, o home de negocios esloveno austríaco canadense Walter Wolf comezou a aparecer en moitas carreiras de F1 durante a tempada. Un ano máis tarde, comprou o 60% de Frank Williams Racing Cars aínda que mantivo a Frank Williams como mánager do equipo. Simultaneamente Wolf comprou os activos do equipo Hesketh que se retirara recentemente da F1. O equipo instalouse nas instalacións de Williams en Reading, pero utilizou a maior parte dos vehículos e equipos que pertenceron a Hesketh Racing. O Hesketh 308C coñecíase como o Wolf-Williams FW05 e pouco despois o Dr. Harvey Postlethwaite chegou como enxeñeiro xefe. Jacky Ickx e o francés Michel Leclère foron contratados para pilotar. Aínda así, o equipo non era moi competitivo e non puido clasificarse para ningunha carreiras durante o ano. Leclère abandonou logo do Gran Premio de Francia e foi substituído por Arturo Merzario, mentres que Ickx o fixo logo do Gran Premio do Reino Unido.

O Wolf WR6 de Jody Scheckter de 1978 pilotado nun Gran Premio Histórico no circuíto Lime Rock Park en 2009.
Keke Rosberg no Wolf WR8 e cos membros do equipo na carreira non de campionato Dino Ferrari Grand Prix en 1979

.

Ao final da tempada 1976, Wolf decidiu que o equipo necesitaba unha reestruturación. Destituíu a Frank Williams como xerente e substituíuno por Peter Warr de Team Lotus. Desilusionado, Williams pronto deixou o equipo, e xunto Patrick Head e varios outros fundou Williams Grand Prix Engineering. O WR1 de Postlethwaite era un paquete Cosworth convencional pero con Jody Scheckter contratado de Tyrrell, o equipo con nova imaxe presenta un paquete forte. Con todo, ninguén, esperaba que o equipo gañara a súa primeira carreira en Arxentina. Foi, en moitos aspectos unha vitoria de sorte con Scheckter partindo décimo, seis dos coches que tiña diante retiráronse. Durante a tempada 1977, Scheckter gañou o Gran Premio de Mónaco e Gran Premio de Canadá e tamén logrou outros seis podios que lle permitiron terminar segundo detrás de Niki Lauda no Campionato do Mundo e deu a Wolf o cuarto lugar no Campionato de Construtores.

Por este tempo, o equipo desenvolveu o coche deportivo WD1 para as carreiras Can-Am. O coche foi desenvolvido coa firma italiana Dallara.[2]

1978-1979[editar | editar a fonte]

O equipo segue sendo o mesmo para a tempada 1978. Postlethwaite produciu o WR5, un coche novo para a éra de efecto solo. Este non apareceu ata o Gran Premio de Bélxica. Scheckter terminou cuarto en España e segundo en Alemaña pero o camiño pronto WR5 feito para o WR6 coa que terminou o ano cun terceiro lugar no Gran Premio dos Estados Unidos e o segundo en Canadá. Terminou sétimo na Campionato do Mundo.

En 1979, Scheckter asinou por Ferrari e Wolf fichou a James Hunt para substituílo. Postlethwaite deseñou o WR7 que se desenvolveu co patrocinio de Olympus. O coche non tivo moito éxito e retirouse máis de 7 veces na primeira metade da tempada. O WR8 chegou pouco despois. A mediados da tempada Hunt decidiu retirarse e Wolf contratou rapidamente a Keke Rosberg para substituílo. O aspecto do WR9 fixo pouco para cambiar a sorte do equipo e ao final do ano Wolf cansouse da súa aventura na F1 e vendeu o equipo a Emerson Fittipaldi, que fusionou os seus activos en Fittipaldi Automotive.

Un Wolf WR1 Racing exhíbese no Canadian Motorsport Hall of Fame.

O WR7 de James Hunt atópase no Museo Cotswold Motor en Bourton-on-the-Water, Reino Unido.

Outras empresas automobilísticas[editar | editar a fonte]

O equipo rexurdiu durante a década de 1980 como un equipo de Touring Car, como representante de Ford Alemaña no Grupo A. O equipo non é só un equipo de carreiras, e tamén construtor, construíron os coches Ford Sierra RS500 para si mesmos e para outros equipos xa sexa completos ou en forma de kit semi-construídos.

Walter Wolf tamén participou na produción de automóbiles, prestaron asistencia a Lamborghini para desenvolver o Countach. Cando o construtor italiano cambaleábase ao bordo da creba.[3]

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en negra indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Chasis Motor(es) Pneu. Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
1977 Wolf WR1 Ford V8 G ARX BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA RU ALE AUT NED ITA USA CAN XPN 55
Flag of South Africa.svg Jody Scheckter 1 Ret 2 3 3 1 Ret Ret Ret Ret 2 Ret 3 Ret 3 1 10
1978 Wolf WR4
Wolf WR5
Wolf WR1
Ford V8 G ARX BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA RU ALE AUT NED ITA USA CAN 24 5
Flag of South Africa.svg Jody Scheckter 10 Ret Ret Ret 3 Ret 4 Ret 6 Ret 2 Ret 12 12 3 2
Flag of the United States.svg Bobby Rahal 12 Ret
1979 Wolf WR7 Ford V8 G ARX BRA RSA USW ESP BEL MON FRA RU ALE AUT NED ITA CAN USA 0 15
Flag of the United Kingdom.svg James Hunt Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret
Finlandia Keke Rosberg 9 Ret Ret Ret Ret Ret NSC Ret

Notas[editar | editar a fonte]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Walter Wolf Racing Modificar a ligazón no Wikidata
  • Wolf WR/1-4 1977-1978 in Automobile Historique n°48 May 2005 (in French)
  • Wolf Racing, un loup en Formule 1, the story of the Walter Wolf Racing, by Frederick LLORENS, TheBookEdition, 2008 ISBN 978-2-9519955-3-6 (en francés).