Gran Premio de España de 1997
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 6 de 17 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997. | ||
 Trazado do circuíto de Cataluña | ||
| Data | 25 de maio 1997 | |
| Nome oficial | XXXIX Gran Premio de España | |
| Localización | Circuíto de Cataluña, Barcelona, España | |
| Percorrido | Circuíto permanente 4´728 km | |
| Distancia | 64 (das 65 programadas) voltas, 302´469 km (dos 307´196 programados) km | |
| Clima | Asollado, seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault |
| Tempo | 1:16.525 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Peugeot |
| Tempo | 1:22.242 na volta 20 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault |
| Segundo |  Olivier Panis
|
Prost-Mugen-Honda |
| Terceiro | Jean Alesi
|
Benetton-Renault |
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
O Gran Premio de España de 1997 foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 25 de maio de 1997 no Circuíto de Cataluña, Barcelona. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1997. Este Gran Premio de España[1] é lembrado pola grande actuación de Olivier Panis, que partiu do 12º posto na grella e terminou 2º recortando distancia co líder Jacques Villeneuve de 1´5 a 2 segundos por volta ao final da carreira.
Resumo da carreira[editar | editar a fonte]
Michael Schumacher tivo un bo comezo. Empezou 7º, terminou a primeira volta na segunda posición e desafiou a Villeneuve que lideraba no Williams. Con todo, Schumacher, no Ferrari, non alcanzou ao líder e comezaba a alonxarse do resto dos coches. Na 13ª volta, a diferenza con Villeneuve era de aproximadamente 20 segundos e un tren de coches composto por David Coulthard, Jean Alesi, Mika Häkkinen, Heinz-Harald Frentzen, e Johnny Herbert estaba detrás del. Os seus tempos de volta eran aproximadamente de 1:26 mentres que o de Villeneuve era 1:22.
Nesta carreira de alto desgaste de pneumáticos, especialmente para os pneumáticos Goodyear,[2] o primeiro pit stop comezou a aproximadamente na volta 14, e o último foi na volta 25, o fixo Olivier Panis, no seu finamente equilibrado Prost con pnemáticos Bridgestone. Pouco despois, a partir da volta 29, tres corredores comezaron a parar por segunda vez. Isto permitiu a Panis gañar posicións, e na volta 34, era cuarto, acercándose a Alesi e Coulthard que eran 2º e 3º respectivamente. Pouco despois, Panis superou a Coulthard, que montaba uns inferiores pneumáticos Goodyear, nun bo movemento achegándose á primeira curva. Panis logrou pasar ao segundo lugar por diante de Alesi nos pits.
Panis acercábase ao líder, Villeneuve, reducindo aproximadamente 1´5 segundos por volta ao líder. Ao final da volta 49, a diferenza era de 10´8 segundos, contra a diferenza de 13 segundos ao final da volta 47. No entanto, durante a volta 50, Panis foi detido polo tráfico, primeiro o Jordan de Ralf Schumacher e despois o Ferrari de Eddie Irvine. Os comisarios non axitaron as bandeiras azuis,[2] Irvine non deixou pasar a Panis, permitindo así que Jean Alesi e Michael Schumacher puidesen collelo. Cando Irvine finalmente cedeu na volta 57, a carreira de Panis estaba arruinada, e a diferenza con Villeneuve aumentara a 16´1 segundos. Irvine obtivo máis tarde unha penalización de stop and go polas súas accións. Despois de que Panis abandonara o tráfico, estivo a facer de 1´5 a 2 segundos máis rápido que o líder e logrou pechar a brecha a menos de 6 segundos ao final da carreira pero era demasiado tarde e Villeneuve acadou a súa terceira vitoria da tempada.
Este foi o último podio de Panis na Fórmula Un. Foi tamén un podio moi raro de lingua francesa.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Cualificación[editar | editar a fonte]
Carreira[editar | editar a fonte]
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
Clasificación no campionato de pilotos
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1997 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1997 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1997 |
| Carreira anterior: Gran Premio de España de 1996 |
Gran Premio de España | Carreira seguinte: Gran Premio de España de 1998 |
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ BBC. "Classic Spanish GP". Arquivado dende o orixinal o 08 de maio de 2009. Consultado o 7 de maio de 2009.
- ↑ 2,0 2,1 Murray Walker, Martin Brundle (Commentators) (1997). ITV F1 - Spanish Grand Prix (Television). Barcelona, Spain: ITV.
- ↑ "1997 Spanish Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de España de 1997 |