Gran Premio de Mónaco de 1994

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Gran Premio de Mónaco de 1994
Detalles da carreira
Carreira 4 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1994.
Trazado do circuíto de Mónaco.
Trazado do circuíto de Mónaco.
Data 15 de maio de 1994
Nome oficial LII Gran Premio de Mónaco
Localización Circuíto de Mónaco
Monte Carlo, Principado de Mónaco
Percorrido Circuíto urbano
3´328 km
Distancia 78 voltas, 259´584 km
ClimaSolleiro
Pole position
Piloto Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Tempo 1:18.560
Volta rápida
Piloto Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Tempo 1:21.076 na volta 35
Podio
Primeiro Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford
Segundo Martin Brundle McLaren-Peugeot
Terceiro Austria Gerhard Berger Ferrari

O Gran Premio de Mónaco de 1994 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 15 de maio de 1994 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco. Foi a cuarta carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1994, e gañouna Michael Schumacher foi a primeira carreira logo da morte de Ayrton Senna e Roland Ratzenberger en San Marino.

Informe[editar | editar a fonte]

Antecedentes[editar | editar a fonte]

Logo da morte de Ayrton Senna e Roland Ratzenberger na carreira anterior, a FIA anunciou grandes cambios nás normas e regulamentos da Fórmula Un, nun intento por mellorar a seguridade. A maioría estaban programados para entrar en vigor despois do Gran Premio de Mónaco, pero o límite de velocidade no pit-lane entrou en vigor xa nesta carreira.

Tanto Williams como Simtek, os equipos para os que Senna e Ratzenberger pilotaban, correron con só un coche cada un durante a fin de semana.

Probas e cualificación[editar | editar a fonte]

Durante a primeira sesión de adestramentos libre na mañá do xoves o piloto austríaco Karl Wendlinger tivo un grave accidente na chicane Nouvelle, logo de golpear a parede a case 280 km/h., Wendlinger quedou un par de semanas en coma o que e ameazou a súa carreira na F1. O equipo Mercedes Sauber, decidiu retirarse da carreira logo deste incidente.

Michael Schumacher, logrou a primeira pole position da súa carreira neste Gran Premio. Mika Häkkinen clasificou segundo, que era tamén a máis alta posición de partida, ata o momento, na súa carreira.

Carreira[editar | editar a fonte]

Como sinal de respecto polos dous pilotos caídos, a FIA decidiu deixar as dúas primeiras posicións da grella baleiras para a carreira e pintar coas cores das bandeiras brasileira e de Austria, por Senna e Ratzenberger respectivamente. Por primeira vez desde o Gran Premio dos Estados Unidos de 1959, non houbo campión do mundo en vigor que competise na carreira e tampouco ex gañador do Gran Premio de Mónaco. Ademais a carreira só contou con catro anteriores gañadores da carreira, Schumacher, Hill, Berger e Alboreto.

No inicio da carreira Damon Hill estrelouse contra a parte posterior do McLaren de Mika Häkkinen xusto antes da curva de Santa Devota. Häkkinen retirouse de inmediato, pero Hill continuou durante unhas cantas curvas antes de retirarse coa suspensión dianteira rota. Gianni Morbidelli e Pierluigi Martini tamén chocaron antes de Santa Devota retirándose ambos pilotos.

Christian Fittipaldi no seu Footwork - Ford mantívose preto dos Ferrari de Berger e Alesi na cuarta posición ata a súa primeira parada para repostar combustible. Fittipaldi continuou con forza en posición de puntos ata a volta 47, cando a caixa de cambios fallou.

A carreira foi liderada de principio a fin por Michael Schumacher, que continuou o seu comezo perfecto da tempada de 1994 con catro vitorias nas catro primeiras carreiras. Como Schumacher tamén realizou a volta rápida, isto significou que anotou a primeira Grand Chelem da súa carreira, e foi o primeiro piloto que non era Alain Prost ou Ayrton Senna en gañar o Gran Premio de Mónaco desde 1983.

Michele Alboreto terminou sexto no seu Minardi conseguindo un punto. Este foi o último punto que Alboreto anotaría na súa carreira na Fórmula Un.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferenza
1 5 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford 1:20.230 1:18.560
2 7 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:21.881 1:19.488 +0.928
3 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 1:22.038 1:19.958 +1.398
4 0 Damon Hill Williams-Renault 1:22.605 1:20.079 +1.519
5 27 Francia Jean Alesi Ferrari 1:22.521 1:20.452 +1.892
6 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:23.588 1:21.053 +2.493
7 10 Italia Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:23.580 1:21.189 +2.629
8 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:21.580 1:21.222 +2.662
9 23 Italia Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:23.162 1:21.288 +2.728
10 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:23.522 1:21.614 +3.054
11 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:24.488 1:21.731 +3.171
12 24 Italia Michele Alboreto Minardi-Ford 1:25.421 1:21.793 +3.233
13 20 Francia Érik Comas Larrousse-Ford 1:23.514 1:22.211 +3.651
14 15 Italia Andrea de Cesaris Jordan-Hart 1:24.519 1:22.265 +3.701
15 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:24.731 1:22.359 +3.799
16 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 1:24.103 1:22.375 +3.815
17 6 Finlandia Jyrki Järvilehto Benetton-Ford 1:23.885 1:22.679 +4.119
18 19 Olivier Beretta Larrousse-Ford 1:24.126 1:23.025 +4.465
19 11 Portugal Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 1:25.859 1:23.858 +5.298
20 26 Francia Olivier Panis Ligier-Renault 1:25.115 1:24.131 +5.571
21 25 Francia Éric Bernard Ligier-Renault 1:27.694 1:24.377 +5.817
22 31 Australia David Brabham Simtek-Ford 1:26.690 1:24.656 +6.096
23 34 Francia Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:48.173 1:26.082 +7.522
24 33 Francia Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:29.984 8:36.897 +11.424
NTS 30 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes
NTS 29 Austria Karl Wendlinger Sauber-Mercedes

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 5 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford 78 1:49:55.372 1 10
2 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 78 +37.278 8 6
3 28 Austria Gerhard Berger Ferrari 78 +1:16.824 3 4
4 15 Italia Andrea de Cesaris Jordan-Hart 77 +1 volta 14 3
5 27 Francia Jean Alesi Ferrari 77 +1 volta 5 2
6 24 Italia Michele Alboreto Minardi-Ford 77 +1 volta 12 1
7 6 Finlandia Jyrki Järvilehto Benetton-Ford 77 +1 volta 17
8 19 Olivier Beretta Larrousse-Ford 76 +2 voltas 18
9 26 Francia Olivier Panis Ligier-Renault 76 +2 voltas 20
10 20 Francia Érik Comas Larrousse-Ford 75 +3 voltas 13
11 11 Portugal Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 73 +5 voltas 19
Ret 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 68 Caixa de cambios 16
Ret 33 Francia Paul Belmondo Pacific-Ilmor 53 Problemas físicos 24
Ret 34 Francia Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 49 Caixa de cambios 23
Ret 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 47 Caixa de cambios 6
Ret 31 Australia David Brabham Simtek-Ford 45 Motor 22
Ret 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 40 Motor 10
Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 38 Caixa de cambios 11
Ret 25 Francia Éric Bernard Ligier-Renault 34 Trompo 21
Ret 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 27 Eléctrico 15
Ret 7 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 0 Colisión 2
Ret 0 Damon Hill Williams-Renault 0 Colisión 4
Ret 10 Italia Gianni Morbidelli Footwork-Ford 0 Colisión 7
Ret 23 Italia Pierluigi Martini Minardi-Ford 0 Colisión 9
Ret 30 Alemaña Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes Retirado
NTS 29 Austria Karl Wendlinger Sauber-Mercedes Lesión

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de San Marino de 1994
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1994
Carreira seguinte:
Gran Premio de España de 1994
Carreira anterior:
Gran Premio de Mónaco de 1993
Gran Premio de Mónaco Carreira seguinte:
Gran Premio de Mónaco de 1995

Notas[editar | editar a fonte]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]