Saltar ao contido

Gran Premio de Bélxica

Modelo:Competición deportivaGran Premio de Bélxica
Representación esquemática
Imaxe
Tipoevento deportivo recorrente Editar o valor en Wikidata
DeporteFórmula 1 e competición de Fórmula 1 Editar o valor en Wikidata
OrganizadorFederación Internacional do Automóbil Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa) 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889 Editar o valor en Wikidata
Lonxitude7,003 km Editar o valor en Wikidata
PaísBélxica Editar o valor en Wikidata
Vixencia1925 – Editar o valor en Wikidata
Período de ocorrencia1 ano Editar o valor en Wikidata
Outro
Páxina web oficialspagrandprix.com Editar o valor en Wikidata
Facebook: SpaGrandPrix Editar o valor en Wikidata

O Gran Premio de Bélxica (en neerlandés:Grote Prijs van België, francés:Grand Prix de Belgique, alemán:Großer Preis von Belgien) é unha carreira automobilística, que forma parte do Campionato do Mundo de Fórmula Un.

A primeira carreira nacional de Bélxica celebrouse en 1925 no circuíto da rexión de Spa, unha área do país que foi asociada co deporte do motor desde os primeiros anos das carreiras. Para dar cabida ao Gran Premio de automobilismo, o Circuíto de Spa-Francorchamps foi construído en 1921, pero só se utilizaba para as carreiras de motos ata 1924. Tras o éxito de 1923 das 24 Horas de Le Mans en Francia, unha carreira similar de 24 horas de resistencia, organizouse no circuíto de Spa, as 24 Horas de Spa.

Aos pilotos e aos afeccionados encántalles o Gran Premio de Bélxica. Desde a súa creación, Spa-Francorchamps foi famoso polo seu clima impredicible. Houbo un momento na súa historia en que choveu no Gran Premio de Bélxica durante vinte anos seguidos. Con frecuencia os pilotos fan fronte a unha parte do trazado que é clara e brillante, mentres que outro tramo é de choivas e esvaradío. A maioría dos pilotos din que o trazado de Spa é o circuíto máis desafiante que queda no calendario da F1.

O Gran Premio de Bélxica foi designado como Gran Premio de Europa seis veces entre 1925 e 1973, cando este título era unha designación honoraria outorgada cada ano a un Gran Premio de Europa.

Circuíto orixinal de Spa

[editar | editar a fonte]

En 1925, o primeiro Gran Premio de Bélxica foi gañado por Antonio Ascari cuxo fillo Alberto gañou a carreira en 1952 e 1953. Desafortunadamente, logo de gañar a carreira de Bélxica, Antonio Ascari morrería na súa seguinte carreira no Gran Premio de Francia. En 1939, a carreira cobrouse a vida do piloto británico Richard "Dick" Seaman, mentres lideraba a carreira. Durante a carreira de 1960 Chris Bristow e Alan Stacey perderon a vida en incidentes separados, este último nun suceso anormal cando foi golpeado na cara por un paxaro.

O Gran Premio de Bélxica previsto para o 8 de xuño de 1969 como parte da tempada de Fórmula Un de 1969 en Spa foi suspendido despois de que Jackie Stewart visitara o circuíto en nome da Grand Prix Drivers' Association e esixe moitas melloras nas barreiras de seguridade e na superficie da estrada, co fin de facer a pista segura para as carreiras. Como os donos da pista foron incapaces de facer estas melloras, os equipos de Fórmula 1 británicos e italianos retiráronse da carreira, e foi cancelada a principios de abril. Unha última carreira celebrouse alí en 1970, coa instalación temporal de barreiras e unha chicane en Malmedy, pero isto non foi o suficiente bo para a Fórmula Un, e a carreira tivo que trasladarse.

Recolocación

[editar | editar a fonte]

En 1972 Spa foi considerado demasiado perigoso para a Fórmula 1. Tras esta decisión, os belgas decidiron alternar o seu Gran Premio entre o Autódromo de Zolder e un circuíto sen personalidade como o Circuíto de Nivelles-Baulers cerca Bruxelas. A primeira carreira en Nivelles foi gañada por Emerson Fittipaldi, pero aínda que a pista era segura, xerou pouco entusiasmo en comparación co vello e magnífico circuíto de Spa. Zolder acolleu a carreira o ano seguinte e foi gañado por Jackie Stewart. A Fórmula Un volveu a Nivelles en 1974, unha vez máis, a carreira foi gañada por Emerson Fittipaldi, pero logo dese evento os organizadores víronse incapaces de soster un Gran Premio en Nivelles e a pista desapareceu da escena das carreiras.

Despois, a carreira volveu a Zolder. O Gran Premio de Bélxica celebrouse alí outras nove veces. Niki Lauda conseguiu regresar ás vitorias na pista en 1975 e 1976, e en 1977 Gunnar Nilsson obtivo a súa única vitoria na F1 en Zolder. Ao ano seguinte, Mario Andretti gañou a carreira con Lotus. En 1979, Jody Scheckter gañou a carreira no seu Ferrari. En 1980 Didier Pironi converteuse en gañador por primeira vez na pista no seu Ligier. A carreira de 1981 gañada por Carlos Reutemann foi caótica, un mecánico morto na rúa de boxes, unha folga de pilotos e logo un accidente na liña de saída. Zolder sempre será recordado, con todo, como o lugar onde Gilles Villeneuve morreu en 1982. John Watson gañou a carreira con McLaren, un ano máis tarde o reconstruído circuíto de Spa foi aberto para as carreiras e o Gran Premio de Bélxica volveu alí. O Gran Premio de Bélxica de 1982 celebrouse en Zolder. En 1983, a carreira volveu a Spa antes de regresar a Zolder en 1984. Esta foi a última carreira de F1 celebrada en Zolder con Michele Alboreto obtendo a vitoria final alí. En 1985, o Gran Premio de F1 de Bélxica volveu a Spa-Francorchamps, onde permanece desde entón.

Moderno Spa

[editar | editar a fonte]

O Campión do Mundo Michael Schumacher, fixo o seu debut en Spa en 1991 e alí gañou a súa primeira carreira de F1 en 1992, tamén gañou o seu 52º Gran Premio en Spa en 2001, superando a marca de Alain Prost de 51 vitorias. Schumacher tamén gañou o título do seu sétimo Mundial de Pilotos en Spa en 2004. Non houbo Gran Premio de Bélxica en 2003 debido ás leis do país coa publicidade do tabaco, pero regresou á programación de novo en 2004.

Outra carreira notable foi o Gran Premio de Bélxica de 1998, que levouse a cabo en condicións torrenciais. A carreira detívose logo dun accidente masivo que involucrou a trece dos vinte e dous corredores na primeira curva. As fortes choivas causaron baixa visibilidade, e Michael Schumacher bateu na parte de atrás do coche de David Coulthard, cousa que enfureceu a Schumacher tanto que irrompeu no garaxe de McLaren para facer fronte a Coulthard, alegando que había tratado de matalo. Coulthard admitiu máis tarde que fora a súa culpa, debido á súa inexperiencia (a pesar de ser o seu cuarto ano na Fórmula Un). Só oito pilotos clasificáronse ó final (dous dos cales cinco voltas atrás, un dos cales foi Coulthard) e Damon Hill conseguiu unha memorable vitoria por diante do seu compañeiro de equipo Ralf Schumacher rexistrando a primeira vitoria do equipo Jordan de Fórmula Un na súa historia, ademais acadando os 1º e 2º posto para rematar.

En 2006, a FIA anunciou que o Gran Premio de Bélxica non sería parte da tempada de Fórmula Un de 2006, xa que as autoridades locais comezaran os traballos dunha importante reparación en Spa-Francorchamps. O Gran Premio de Bélxica volveu en 2007, cando Kimi Raikkonen logrou a pole position e a súa terceira vitoria consecutiva no Gran Premio belga.

En 2008, Felipe Massa de Ferrari quedou en segundo lugar detrás de Lewis Hamilton. Pero, os comisarios decidiron logo da carreira aplicar un drive-through a Hamilton (é dicir, unha sanción de 25 segundos). Isto deixou a Hamilton na terceira posición por detrás do Ferrari de Felipe Massa e do BMW Sauber de Nick Heidfeld. McLaren apelou a decisión, pero foi rexeitada xa que non é lícito apelar sancións de drive-through. A decisión dos comisarios foi moi criticada, o ex campión do mundo Niki Lauda cualificouna de "completamente equivocado", "estúpido" e "malo para o deporte".

Gañadores do Gran Premio de Bélxica

[editar | editar a fonte]

Gañadores múltiples (pilotos)

[editar | editar a fonte]
Gañados Piloto anos
6 Alemaña Michael Schumacher 1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002
5 Ayrton Senna 1985, 1988, 1989, 1990, 1991
Lewis Hamilton 2010, 2015, 2017, 2020, 2024
4 Jim Clark 1962, 1963, 1964, 1965
Finlandia Kimi Räikkönen 2004, 2005, 2007, 2009
3 Juan Manuel Fangio 1950, 1954, 1955
Damon Hill 1993, 1994, 1998
Alemaña Sebastian Vettel 2011, 2013, 2018
Países Baixos Max Verstappen 2021, 2022, 2023
2 Italia Alberto Ascari 1952, 1953
Emerson Fittipaldi 1972, 1974
Austria Niki Lauda 1975, 1976
Francia Alain Prost 1983, 1987

Gañadores múltiples (construtores)

[editar | editar a fonte]

Equipos en letra grosa están competindo actualmente no campionato de Fórmula Un. Un fondo de cor rosa indica que unha carreira non forma parte do Campionato Mundial de Fórmula Un. Un fondo crema indica que unha carreira foi parte do Campionato de Europa da pre- guerra.

Gañados Construtor Ano
18 Italia Ferrari 1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1975, 1976, 1979, 1984, 1996, 1997, 2001, 2002, 2007, 2008, 2009, 2018, 2019
13 McLaren 1968, 1982, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000, 2004, 2005, 2010, 2012
8 Lotus 1962, 1963, 1964, 1965, 1972, 1977, 1978, 1985
Alemaña Mercedes 1935, 1939, 1955, 2015, 2016, 2017, 2020, 2024
6 Austria Red Bull 2011, 2013, 2014, 2021, 2022, 2023
4 Italia Alfa Romeo 1925, 1947, 1950, 1951
Williams 1981, 1986, 1993, 1994
3 Francia Bugatti 1930, 1931, 1934
2 Italia Maserati 1933, 1954
Benetton 1992, 1995

Un fondo de cor rosa indica que unha carreira non forma parte do Campionato Mundial de Fórmula Un. Un fondo crema indica que unha carreira foi parte do Campionato de Europa da pre- guerra.

Ano Piloto Construtor Circuíto Resultados
2024 Lewis Hamilton Mercedes Spa-Francorchamps Resultados
2023 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT Resultados
2022 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT Resultados
2021 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda Resultados
2020 Lewis Hamilton Mercedes Resultados
2019 Charles Leclerc Ferrari Resultados
2018 Alemaña Sebastian Vettel Ferrari Resultados
2017 Lewis Hamilton Mercedes Resultados
2016 Alemaña Nico Rosberg Mercedes Resultados
2015 Lewis Hamilton Mercedes Resultados
2014 Australia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault Resultados
2013 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resultados
2012 Jenson Button McLaren-Mercedes Resultados
2011 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resultados
2010 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Resultados
2009 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Resultados
2008 Felipe Massa Ferrari Resultados
2007 Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Resultados
2006 Non celebrado
2005 Finlandia Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Resultados
2004 Finlandia Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes Resultados
2003 Non celebrado
2002 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
2001 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
2000 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Resultados
1999 David Coulthard McLaren-Mercedes Resultados
1998 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda Resultados
1997 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
1996 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
1995 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Renault Resultados
1994 Damon Hill Williams-Renault Resultados
1993 Damon Hill Williams-Renault Resultados
1992 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford Resultados
1991 Ayrton Senna McLaren-Honda Resultados
1990 Ayrton Senna McLaren-Honda Resultados
1989 Ayrton Senna McLaren-Honda Resultados
1988 Ayrton Senna McLaren-Honda Resultados
1987 Francia Alain Prost McLaren-TAG Resultados
1986 Nigel Mansell Williams-Honda Resultados
1985 Ayrton Senna Lotus-Renault Resultados
1984 Italia Michele Alboreto Ferrari Autódromo de Zolder Resultados
1983 Francia Alain Prost Renault Spa-Francorchamps Resultados
1982 John Watson McLaren-Ford Autódromo de Zolder Resultados
1981 Carlos Reutemann Williams-Ford Resultados
1980 Francia Didier Pironi Ligier-Ford Resultados
1979 Jody Scheckter Ferrari Resultados
1978 Mario Andretti Lotus-Ford Resultados
1977 Gunnar Nilsson Lotus-Ford Resultados
1976 Austria Niki Lauda Ferrari Resultados
1975 Austria Niki Lauda Ferrari Resultados
1974 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Nivelles Resultados
1973 Jackie Stewart Tyrrell-Ford Autódromo de Zolder Resultados
1972 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Nivelles Resultados
1971 Non celebrado
1970 Pedro Rodríguez de la Vega BRM Spa-Francorchamps Resultados
1969 Non celebrado
1968 Bruce McLaren McLaren-Ford Spa-Francorchamps Resultados
1967 Dan Gurney Eagle-Weslake Resultados
1966 John Surtees Ferrari Resultados
1965 Jim Clark Lotus-Climax Resultados
1964 Jim Clark Lotus-Climax Resultados
1963 Jim Clark Lotus-Climax Resultados
1962 Jim Clark Lotus-Climax Resultados
1961 Phil Hill Ferrari Resultados
1960 Australia Jack Brabham Cooper-Climax Resultados
1959 Non celebrado
1958 Tony Brooks Vanwall Spa-Francorchamps Resultados
1957 Non celebrado
1956 Peter Collins Ferrari Spa-Francorchamps Resultados
1955 Juan Manuel Fangio Mercedes Resultados
1954 Juan Manuel Fangio Maserati Resultados
1953 Italia Alberto Ascari Ferrari Resultados
1952 Italia Alberto Ascari Ferrari Resultados
1951 Italia Giuseppe Farina Alfa Romeo Resultados
1950 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Resultados
1949 Francia Louis Rosier Talbot Spa-Francorchamps Resultados
1948 Non celebrado
1947 Francia Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo Spa-Francorchamps Resultados
1946 Francia Eugène Chaboud Delage Resultados
1945
-
1940
Non celebrado
1939 Hermann Lang Mercedes-Benz Spa-Francorchamps Resultados
1938 Non celebrado
1937 Rudolf Hasse Auto Union Spa-Francorchamps Resultados
1936 Non celebrado
1935 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz Spa-Francorchamps Resultados
1934 Francia René Dreyfus Bugatti Spa-Francorchamps Resultados
1933 Tazio Nuvolari Maserati Spa-Francorchamps Resultados
1932 Non celebrado
1931 William Grover-Williams
Caberto Conelli
Bugatti Spa-Francorchamps Resultados
1930 Louis Chiron Bugatti Spa-Francorchamps Resultados
1929
-
1926
Non celebrado
1925 Antonio Ascari Alfa Romeo Spa-Francorchamps Resultados

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]