Gran Premio de Bélxica de 1968

Gran Premio de Bélxica de 1968
Nome oficial	XXVIII Belgian Grand Prix
Nome na lingua orixinal	(fr) XXVIII Grand Prix de Belgique
Tipo	Gran Premio de Bélxica
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1968
Distancia do evento	28
Localización e Datas
Localización	Spa (Arrondissement of Verviers (en) ) ; Circuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa)
País	Bélxica
Data	9 de xuño de 1968
Competición
Primeiro posto	Bruce McLaren McLaren
Pole position	Chris Amon
Volta máis rápida	John Surtees

O Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1 de 1968 disputouse en Spa-Francorchamps o 9 de xuño de 1968. Foi a cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1968. A carreira foi o 28 Gran Premio de Bélxica. A carreira levouse a cabo sobre 28 voltas ao circuíto de catorce quilómetros cunha distancia de carreira de 395 quilómetros.

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Bruce McLaren	McLaren-Ford	28	1:40:02.1	6	9
2	11	Pedro Rodríguez	BRM	28	+ 12.1	8	6
3	23	Jacky Ickx	Ferrari	28	+ 39.6	3	4
4	7	Jackie Stewart	Matra-Ford	27	Sen combustible	2	3
5	2	Jackie Oliver	Lotus-Ford	26	Transmisión	15	2
6	15	Lucien Bianchi	Cooper-BRM	26	+ 2 voltas	12	1
7	3	Jo Siffert	Lotus-Ford	25	Presión aceite	9
8	10	Jean-Pierre Beltoise	Matra	25	+ 3 voltas	13
Ret	14	Piers Courage	BRM	22	Motor	7
Ret	6	Denny Hulme	McLaren-Ford	18	Palier	5
Ret	20	John Surtees	Honda	11	Suspensión	4
Ret	22	Chris Amon	Ferrari	8	Radiador	1
Ret	16	Brian Redman	Cooper-BRM	6	Trompo	11
Ret	12	Richard Attwood	BRM	6	Circuíto aceite	18
Ret	18	Jack Brabham	Brabham-Repco	6	Acelerador	10
Ret	1	Graham Hill	Lotus-Ford	5	Palier	14
Ret	19	Jochen Rindt	Brabham-Repco	5	Motor	17
Ret	17	Jo Bonnier	McLaren-BRM	1	Roda	16

Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Esta foi a primeira carreira onde se utilizaron as ás nun coche de F1. Ferrari engadiu ás ó coche do piloto Chris Amon e acadou a pole position, e foi 4 segundos máis rápido na cualificación ca o coche máis rápido do segundo, Jackie Stewart. O compañeiro de Amón Jacky Ickx non tiña ás no seu coche.^[1] O equipo Brabham tamén equipou cun alerón traseiro o coche de Jack Brabham, combinado á vez con planos de inmersión no morro para contrarrestar a elevación, clasificouse décimo.^[2] Engadíronse ás ao coche de Ickx (e moitos outros equipos copiaron a idea para os seus coches) na seguinte carreira en Zandvoort.
Na sétima volta Brian Redman saíuse do circuíto cando a súa suspensión fallou e estrelouse contra unha barreira de formigón e un automóbil estacionado. O seu Cooper incendiouse pero Redman escapouse cunha fractura no brazo dereito e quéimaduras menores.
Marcas:
- Velocidade máis rápida - John Surtees (241´140 km/h)
- Máis probas disputadas - Jack Brabham (100)
- Velocidade media máis rápida - Bruce McLaren (236´797 km/h)
Feitos:
- 100ª Carreira de Jack Brabham (Piloto)
- 10ª Volta rápida de John Surtees (Piloto)
- Primeira vitoria - McLaren (Fabricante de coches)
Última Vitoria: Bruce McLaren

Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 66–67. ISBN 0-85429-321-3.
Lawrence, Mike (1999). Brabham+Ralt+Honda: The Ron Tauranac story. Motor Racing Publications. ISBN 1-899870-35-0.
Nye, Doug (1986). Autocourse history of the Grand Prix car 1966–85. Hazleton publishing. ISBN 0-905138-37-6.

"The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 28 de xaneiro de 2010. Consultado o 2007-06-13.

Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1968	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1968	Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1968
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1967	Gran Premio de Bélxica	Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1970