Gran Premio de Bélxica de 1968
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 4 de 12 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1968. | ||
 Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps. | ||
| Data | 9 de xuño 1968 | |
| Nome oficial | XXVIII Gran Premio de Bélxica | |
| Localización | Circuíto de Spa-Francorchamps, Spa, Bélxica | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 14´120 km | |
| Distancia | 28 voltas, 395´36 km | |
| Clima | Cuberto seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Chris Amon
|
Ferrari |
| Tempo | 3:28.6 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  John Surtees
|
Honda |
| Tempo | 3:30.5 na volta 5 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford |
| Segundo |  Pedro Rodríguez
|
BRM |
| Terceiro |  Jacky Ickx
|
Ferrari |
O Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1 de 1968 disputouse en Spa-Francorchamps o 9 de xuño de 1968. Foi a cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1968. A carreira foi o 28 Gran Premio de Bélxica. A carreira levouse a cabo sobre 28 voltas ao circuíto de catorce quilómetros cunha distancia de carreira de 395 quilómetros.
Clasificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 28 | 1:40:02.1 | 6 | 9 |
| 2 | 11 | Pedro Rodríguez
|
BRM | 28 | + 12.1 | 8 | 6 |
| 3 | 23 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 28 | + 39.6 | 3 | 4 |
| 4 | 7 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 27 | Sen combustible | 2 | 3 |
| 5 | 2 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 26 | Transmisión | 15 | 2 |
| 6 | 15 | Lucien Bianchi
|
Cooper-BRM | 26 | + 2 voltas | 12 | 1 |
| 7 | 3 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 25 | Presión aceite | 9 | |
| 8 | 10 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 25 | + 3 voltas | 13 | |
| Ret | 14 | Piers Courage
|
BRM | 22 | Motor | 7 | |
| Ret | 6 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 18 | Palier | 5 | |
| Ret | 20 | John Surtees
|
Honda | 11 | Suspensión | 4 | |
| Ret | 22 | Chris Amon
|
Ferrari | 8 | Radiador | 1 | |
| Ret | 16 | Brian Redman
|
Cooper-BRM | 6 | Trompo | 11 | |
| Ret | 12 | Richard Attwood
|
BRM | 6 | Circuíto aceite | 18 | |
| Ret | 18 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 6 | Acelerador | 10 | |
| Ret | 1 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 5 | Palier | 14 | |
| Ret | 19 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 5 | Motor | 17 | |
| Ret | 17 |  Jo Bonnier
|
McLaren-BRM | 1 | Roda | 16 |
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
- Esta foi a primeira carreira onde se utilizaron as ás nun coche de F1. Ferrari engadiu ás ó coche do piloto Chris Amon e acadou a pole position, e foi 4 segundos máis rápido na cualificación ca o coche máis rápido do segundo, Jackie Stewart. O compañeiro de Amón Jacky Ickx non tiña ás no seu coche.[1] O equipo Brabham tamén equipou cun alerón traseiro o coche de Jack Brabham, combinado á vez con planos de inmersión no morro para contrarrestar a elevación, clasificouse décimo.[2] Engadíronse ás ao coche de Ickx (e moitos outros equipos copiaron a idea para os seus coches) na seguinte carreira en Zandvoort.
- Na sétima volta Brian Redman saíuse do circuíto cando a súa suspensión fallou e estrelouse contra unha barreira de formigón e un automóbil estacionado. O seu Cooper incendiouse pero Redman escapouse cunha fractura no brazo dereito e quéimaduras menores.
- Marcas:
- Velocidade máis rápida - John Surtees (241´140 km/h)
- Máis probas disputadas - Jack Brabham (100)
- Velocidade media máis rápida - Bruce McLaren (236´797 km/h)
- Feitos:
- 100ª Carreira de Jack Brabham (Piloto)
- 10ª Volta rápida de John Surtees (Piloto)
- Primeira vitoria - McLaren (Fabricante de coches)
- Última Vitoria: Bruce McLaren
Notas[editar | editar a fonte]
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Bélxica de 1968 |
Bibliografía[editar | editar a fonte]
- Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 66–67. ISBN 0-85429-321-3.
- Lawrence, Mike (1999). Brabham+Ralt+Honda: The Ron Tauranac story. Motor Racing Publications. ISBN 1-899870-35-0.
- Nye, Doug (1986). Autocourse history of the Grand Prix car 1966–85. Hazleton publishing. ISBN 0-905138-37-6.
Outros artigos[editar | editar a fonte]
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
- "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-13.
| Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1968 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1968 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1968 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1967 |
Gran Premio de Bélxica | Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1970 |