Jody Scheckter

Jody Scheckter

Biografía
Nacemento	29 de xaneiro de 1950 (74 anos) East London, Suráfrica
Educación	Selborne College (en)
Actividade
Campo de traballo	Carro de Fórmula 1 (pt)
Ocupación	piloto de automobilismo (–valor descoñecido), labrego (–sen valor), empresario, piloto de Fórmula Un
Deporte	automobilismo
Familia
Fillos	Tomas Scheckter

Jody David Scheckter, nado en East London o 29 de xaneiro de 1950, é un expiloto de carreiras surafricano, Campión do Mundo de Pilotos de Fórmula 1 de 1979.

Traxectoria

Scheckter estudou no Selborne College. Ascendeu rapidamente na Fórmula 1 logo de mudarse a Gran Bretaña en 1970. Debutou no Circuíto de Watkins Glen en 1972 con McLaren e chegou a ir 3º antes de dar un trompo, acabou noveno. Inmediatamente converteuse nun home a seguir, continuou o seu desenvolvemento ao ano seguinte, gañando o campionato de Fórmula 5000 e disputando 5 carreiras de F1. En Francia, estivo a piques de gañar na súa terceira carreira na F1 antes de estrelarse con Emerson Fittipaldi, o campión do mundo nese intre, que logo do accidente con Scheckter dixo "Este tolo é unha ameaza para si mesmo e todos os demais e non pertence á Fórmula 1". Na súa seguinte carreira, o GP de Gran Bretaña en Silverstone, Scheckter estivo involucrado nun grande accidente que deixou case unha ducia de coches fóra da carreira. O Grand Prix Drivers' Association esixiu a súa expulsión inmediata, que quedou, logo dun acordo con McLaren, nunha suspensión durante catro carreiras. Scheckter co McLaren M23 levou o número cero nos Grandes premios do Canadá e os Estados Unidos de 1973. Scheckter é un dos dous pilotos da F1 que competiron con este número, o outro foi Damon Hill.

Scheckter na icona Tyrrell P34.

En 1974 Tyrrell deulle a súa primeira tempada completa na F1. Jody recompensounos cunha 3ª praza no campionato de pilotos e un par de vitorias en Suecia e Gran Bretaña. Durante a tempada, anotou puntos en 8 carreiras consecutivas. No ano seguinte non destacou, a pesar de que chegou a gañar o Gran Premio de Suráfrica, pero o seu terceiro ano co equipo, en 1976, deulle outra 3ª praza no campionato de pilotos. Nesa tempada, Tyrrell introduciu o coche máis radical na historia da F1, o de seis rodas, o Tyrrell P34. Scheckter deu ás seis rodas a súa única vitoria, en Suecia, no circuíto de Anderstorp e nas súas 12 carreiras co coche, anotou puntos en 10 ocasións, incluíndo o Gran Premio dos Estados Unidos, unha carreira cunha longa e emocionante loita polo liderado entre el e o seu grande amigo James Hunt.

Scheckter marchou a Walter Wolf o seu novo equipo en 1977 e deulle ao equipo unha vitoria na súa primeira carreira. Gañou dúas veces máis e era común que rematara no podio, pero terminou segundo na tempada detrás de Niki Lauda. En 1978 acabou no 7º lugar, deixou o equipo logo do fin da tempada para unirse a Ferrari xunto con Gilles Villeneuve no equipo do coche do efecto terra, o 312T4.

Os críticos sentían que non se levaba ben coa dirección de Ferrari, pero superou con fartura as expectativas e axudou a dar o equipo o campionato de construtores de F1, en consonancia, Scheckter, con tres vitorias, acadou o campionato de pilotos en 1979. Con todo, defendeu moi mal o seu título en 1980, nin sequera foi capaz de clasificarse para unha das carreiras. Logo de conseguir só dous puntos, Scheckter retirouse do equipo e o deporte. Scheckter foi o último piloto en gañar un campionato pilotando para Ferrari ata que Michael Schumacher fíxoo 21 anos despois.

Logo da Fórmula 1

En 1981, Scheckter gañou o Mundial Superstars a competición en Key Biscayne, Florida. Derrotou aos atletas, como Russ Francis, Renaldo Nehemiah, Peter Mueller, Rick Barry, Cayetano Boucher e Andy Ripley.

Despois da retirada, Scheckter, fundou FATS Inc, unha compañía que construía simuladores de armas de fogo para a capacitación dás forzas militares, policiais e organismos de seguridade. A venda da empresa proporcionoulle os fondos para permitir que Scheckter axudara ás carreiras dos seus fillos, Tomás e Toby. Tomás Participou na Indy Racing League, onde gañou dúas carreiras. O irmán de Scheckter, Ian, tamén competiu na Fórmula 1 durante uns poucos anos.

Scheckter foi comentarista da ITV durante o Gran prmio de San Mariño de 1999, en substitución de Martin Brundle.

Presente

Scheckter agora pasa o seu tempo como agricultor orgánico, logo da compra da Laverstoke Park Farm, preto de Overton, Hampshire, 64 km ao oeste de Londres. Como experto en agricultura orgánica, presentou varios documentais para a televisión. Está casado e ten seis fillos. Dous da súa esposa anterior Pamela: Toby e Tomás, e catro do seu actual matrimonio con Clara: Hugo, Freddie, Ila e Poppy.

Resultados completos na Fórmula 1

Carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	Puntos
1972	Yardley Team McLaren	McLaren M19A	Cosworth V8	ARX	RSA	ESP	MON	BEL	FRA	RU	ALE	AUT	ITA	CAN	USA 9						NC	0
1973	Yardley Team McLaren	McLaren M19A	Cosworth V8	ARX	BRA	RSA 9	ESP	BEL	MON	SWE											NC	0
		McLaren M23									FRA Ret	RU Ret	HOL	GER	AUT	ITA	CAN Ret	USA Ret
1974	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 006	Cosworth V8	ARX Ret	BRA 13	RSA 8															3º	45
		Tyrrell 007					ESP 5	BEL 3	MON 2	SWE 1	HOL 5	FRA 4	RU 1	ALE 2	AUT Ret	ITA 3	CAN Ret	USA Ret
1975	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 007	Cosworth V8	ARX 11	BRA Ret	RSA 1	ESP Ret	MON 7	BEL 2	SWE 7	HOL 16	FRA 9	RU 3	ALE Ret	AUT 8	ITA 8	USA 6				7º	20
1976	Elf Team Tyrrell	Tyrrell 007	Cosworth V8	BRA 5	RSA 4	USW Ret	ESP Ret														3º	49
		Tyrrell P34						BEL 4	MON 2	SWE 1	FRA 6	RU 2	ALE 2	AUT Ret	HOL 5	ITA 5	CAN 4	USA 2	XPN Ret
1977	Walter Wolf Racing	Wolf WR1	Cosworth V8	ARX 1	BRA Ret	RSA 2	USW 3		MON 1		SWE Ret		RU Ret				ITA Ret		CAN 1		2º	55
		Wolf WR2						ESP 3						ALE 2		HOL 3		USA 3
		Wolf WR3								BEL Ret		FRA Ret			AUT Ret					XPN 10
1978	Walter Wolf Racing	Wolf WR4	Cosworth V8	ARX 10																	7º	24
		Wolf WR1			BRA Ret	RSA Ret		MON 3	BEL Ret
		Wolf WR3					USW Ret
		Wolf WR5								ESP 4	SWE Ret	FRA 6	RU Ret	ALE 2	AUT Ret		ITA 12
		Wolf WR6														HOL 12		USA 3	CAN 2
1979	Scuderia Ferrari	Ferrari 312T3	Ferrari Flat-12	ARX Ret	BRA 6																1º	51 (60)
		Ferrari 312T4				RSA 2	USW 2	ESP 4	BEL 1	MON 1	FRA 7	RU 5	ALE 4	AUT 4	HOL 2	ITA 1	CAN 4	USA Ret
1980	Scuderia Ferrari	Ferrari 312T5	Ferrari Flat-12	ARX Ret	BRA Ret	RSA Ret	USW 5	BEL 8	MON Ret	FRA 12	RU 10	ALE 13	AUT 13	HOL 9	ITA 8	CAN DNQ	USA 11				19º	2

Notas

Predecesor: Mario Andretti

Campión da Fórmula 1 1979

Sucesor: Alan Jones