Alberto Ascari

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Alberto Ascari
Alberto Ascari.jpg
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Italia Italia
Anos en activo 1950-1955
Escudería(s) Ferrari, Maserati, Lancia
Grandes Premios disputados 33 (32 saidas)
Campionatos 2 (1952, 1953)
Vitorias 13
Podios 17
Pole positions 14
Voltas rápidas 12
Primeiro GP Gran Premio de Mónaco de 1950
Primeira vitoria Gran Premio de Alemaña de 1951
Derradeira vitoria Gran Premio de Suíza de 1953
Derradeiro GP Gran Premio de Mónaco de 1955

Alberto Ascari, nado en Milán o 13 de xullo de 1918 e finado en Monza o 26 de maio de 1955, foi un piloto de Fórmula 1 italiano, cuxo nome cóntase entre as primeiras figuras da categoría e ao mesmo tempo da Scuderia Ferrari.

Fillo dun dos grandes pilotos italianos da preguerra, Alberto Ascari converteuse nun dos campións máis dominantes e máis amados da Fórmula Un. Destacou pola pilotaxe precisa, coidadosa e exacta que o converteu nun dos condutores máis seguros na era máis perigosa, tamén era notoriamente supersticioso e esforzouse por evitar tentar o destino. O seu inexplicable accidente mortal, á mesma idade que o seu pai, no mesmo día do mes e en circunstancias similares e inquietantes, segue sendo unha das grandes e tráxicas coincidencias da Fórmula Un.

Inicios[editar | editar a fonte]

Pódese dicir que para Ascari as carreiras eran unha cuestión de familia, xa que o seu pai Antonio Ascari fora un talentoso piloto de grandes premios nos 20, conducindo automóbiles da marca Alfa Romeo. A pesar do accidente que causou a morte de Antonio no Gran Premio de Francia de 1926, o seu fillo mantivo o interese no automobilismo, aínda que se di que sempre intuíu que morrería en accidente como o seu pai. Nos seus primeiros anos dedicouse ás motocicletas, pero tras competir nas prestixiosas Mille Miglia ao mando dun Ferrari, comezou a dedicarse ás carreiras sobre catro rodas regularmente.

A súa carreira deportiva no automobilismo viuse interrompida pola Segunda Guerra Mundial, tras a cal disputou os Grandes Premios ao mando dun Maserati. O seu compañeiro no equipo era Luigi Villoresi, quen co tempo transformaríase no mentor e un gran amigo de Alberto. Ascari obtivo a súa primeira vitoria nun Gran Premio en San Remo (Italia) en 1948, e ao ano seguinte lograría outro primeiro posto co mesmo equipo. No entanto, os seus maiores éxitos comezaron cando se uniu a Villoresi en Ferrari. Alí gañaría tres carreiras máis nese ano.

Carreira na Fórmula 1[editar | editar a fonte]

A primeira tempada oficial de Fórmula 1 tivo lugar no ano 1950, e Ferrari fixo o seu debut en Montecarlo con Ascari, Villoresi e o popular piloto francés Raymond Sommer como asentos oficiais.[1] Ascari finalizou a carreira na segunda posición, pero o Tipo 125 era demasiado lento para desafiar aos Alfa Romeo dominantes, Ferrari comezou a traballar nun coche 4.5l. e cando meses máis tarde estivo listo, compartiría o segundo lugar na primeira carreira de F1, última da tempada, disputada en Monza. A pesar diso, só alcanzaría o quinto lugar nas posicións finais do campionato de pilotos.

Ao longo de 1951, Ascari foi unha ameaza para o equipo Alfa Romeo, aínda que ao principio tivo problemas de fiabilidade. Con todo, logo de gañar en Nürburgring[2], e Monza[3] Estaba a só dous puntos de Fangio na clasificación do campionato antes do Gran Premio de España de 1951. Ascari logrou pole position, pero unha desastrosa elección de pneumáticos para a carreira deixou aos Ferrari incapaces de competir, Ascari chegou 4º á meta, mentres que Juan Manuel Fangio gañou a carreira e o título.[4]

Ascari e Villoresi en acción no Gran Premio de Italia de 1952.

Para a tempada de 1952 o Campionato do Mundo de Fórmula 1 usáronse os regulamentos da Fórmula Dúas, con Ascari pilotando un Tipo 500. Faltou a primeira carreira da tempada 1952 o Gran Premio de Suíza de 1952. Tras as expectativas que suscitaran as súas notables actuacións en Europa, Enzo Ferrari cedeu un dos seus autos a Ascari para que participe nas 500 Millas de Indianápolis de 1952, nese entón un acontecemento do campionato do mundo. Foi o único piloto europeo en correr en Indy nos seus 11 anos no calendario do Campionato do Mundo, pero a súa carreira terminou logo de 40 voltas sen causar moita impresión, como resultado do colapso das rodas.[5] Indianápolis foi a única carreira en que Ascari non triunfou nesa tempada. Volvendo a Europa, gañou as seis roldas restantes da tempada para conquistar o título mundial (tamén logrou cinco vitorias fora do campionato) e logrou a volta rápida en cada carreira. Case obtivo o máximo de puntos que se puxeron en xogo na tempada, posto que soamente contaban os catro mellores resultados das oito carreiras do campionato do mundo, pero nese entón outorgábanse puntos a quen marcaba a volta rápida nun Gran Premio, e Ascari debeu compartir medio punto con outro piloto nun dos eventos.[6] Fangio perdeuse a maior parte da tempada logo dun accidente no Gran Premio de Monza en xuño.[7][8]

"Cando lideraba, non podía ser superado facilmente,
de feito, era prácticamente imposible adiantalo".
——Enzo Ferrari[9]

Na súa racha de triunfos, Ascari gañou as tres primeiras carreiras da tempada 1953, estendendo desta forma a súa serie a 9 triunfos consecutivos (sen ter en conta o seu abandono en Indianápolis) marca que aínda non foi igualada. A serie interromperíase cun cuarto lugar no Gran Premio de Francia, aínda que se tratou dunha carreira moi competitiva e Ascari non terminou lonxe de quen gañou a proba. Outros dous triunfos nesa tempada permitíronlle alzarse por segundo ano consecutivo co título de campión de pilotos.

Logo dunha disputa sobre o seu soldo, Ascari saíu de Ferrari ao final da tempada e cambiou a Lancia para a campaña de 1954.[7] Con todo, como o seu coche non estivo listo ata a última carreira da tempada, Gianni Lancia permitiulle pilotar dúas veces para Maserati (compartíu a volta rápida no RAC British Grand Prix)[10] e unha vez para Ferrari. Ascari conseguiu polo menos gañar a Mille Miglia conducindo a un Lancia deportivo supervivinte a un tempo terribles, e un fallo no resorte do acelerador que foi substituído temporalmente por unha goma.[7][11] Cando o Lancia D50 estivo listo, Ascari logrou a pole position na súa debut no Gran Premio de España de 1954 e liderou de maneira impresionante (estableceu a volta rápida) antes de retirarse cun problema no embrague, o que significa que non rematou ningunha das catro carreiras nas que participou.

Ascari no Lancia D50 en 1954

Última tempada en Fórmula 1[editar | editar a fonte]

A tempada 1955 empezou para Ascari en forma similar á anterior, con dous abandonos. O segundo deles produciuse tras un espectacular accidente en Mónaco, no cal impactou contra un sector do porto tras fallar nunha chicane. Unha semana despois, o 26 de maio, Ascari viaxou a Monza para probar un modelo deportivo de Ferrari, e accidentouse nunha das curvas máis rápidas do circuíto italiano, en concreto no antigo xiro á esquerda que daba acceso á contrarecta. Devandito accidente provocoulle a morte, aínda que os feitos nunca foron aclarados totalmente. A curva onde se produciu o desafortunado feito agora faille honra baixo a denominación de Variante Ascari xa que nese punto agora atópase unha chicane esquerda-dereita-esquerda.

Rexistro de carreiras[editar | editar a fonte]

Palmarés[editar | editar a fonte]

Tempada Series Posición Equipo Coche
1947 Sehab Almaz Bey Trophy [12] Ciaitalia-Fiat D46
1948 Gran Premio di San Remo [13] Maserati 4CLT/48
Circuito di Pescara [14] Maserati A6GCS
RAC International Grand Prix [15] Maserati 4CLT/48
Grand Prix de l’ACF [16] Alfa Romeo 158
1949 Gran Premio del General Juan Perón y de la Cuidad Buenos Aires [17] Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT
Gran Premio di Bari [18] Scuderia Ferrari Ferrari 166C
Gran Premio de Suíza de 1949 [19] Ferrari 125
Coupe des Petites Cylindrées [20] Scuderia Ferrari Ferrari 166C
Daily Express BRDC International Trophy [21] Scuderia Ferrari Ferrari 125
Lausanne Grand Prix [22] Ferrari 125
Gran Premio d’Italia [23] Ferrari 125
Gran Premio del General Juan Perón y de la Cuidad Buenos Aires [24] Scuderia Ferrari Ferrari 166 FL
Copa Acción de San Lorenzo [24] Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT
Gran Premio de Bélxica de 1949 [25] Scuderia Ferrari Ferrari 125
Gran Premio dell’Autodromo di Monza [26] Scuderia Ferrari Ferrari 166C
1950 Gran Premio Internacional del General San Martín [24] Scuderia Ferrari Ferrari 166 FL
Gran Premio di Modena [27] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Grand Prix de Mons [28] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Gran Premio de Luxemburgo [29] Scuderia Ferrari Ferrari 166 MM
Gran Premio di Roma [30] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Coupe ds Petites Cylindrées [31] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Großer Preis von Deutschland [32] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Circuito del Garda [33] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Grand Premio do Penya Rhin [34] Scuderia Ferrari Ferrari 375
Grand Prix de Marseilles [35] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Grand Prix Automobile de Monaco [36] Scuderia Ferrari Ferrari 125
Gran Premio dell’Autodromo di Monza [37] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Gran Premio d’Italia [38] Scuderia Ferrari Ferrari 125
Grote Prijs van Nederland [39] Scuderia Ferrari Ferrari 166
Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1950 [40] Scuderia Ferrari Ferrari 125
Ferrari 166 F2/50
Ferrari 275
Ferrari 375
1951 Rallye del Sestriere [41] Lancia Aurelia
Gran Premio di San Remo [42] Ferrari 375
Gran Premio dell’Autodromo di Monza [43] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Gran Premio di Napoli [44] Scuderia Ferrari Ferrari 166 F2/50
Großer Preis von Deutschland [45] Scuderia Ferrari Ferrari 375
Gran Premio d’Italia [46] Scuderia Ferrari Ferrari 375
Gran Premio di Modena [47] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951 [48] Scuderia Ferrari Ferrari 375
Gran Premio de Bélxica de 1951 [49] Scuderia Ferrari Ferrari 375
Gran Premio de Francia de 1951 [50] Scuderia Ferrari Ferrari 375
Carrera Panamericana [51] Centro Deportivo Italiano Ferrari 212 Inter Vignale
1952 Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1952 [52] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Grand Prix de France [53] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio di Siracusa [54] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Grand Prix Automobile de Pau [55] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Grand Prix de Marseille [56] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio de Bélxica de 1952 [57] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio de Francia de 1952 [58] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio do Reino Unido de 1952 [59] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio de Alemaña de 1952 [60] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Grand Prix du Comminges [61] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio dos Países Baixos de 1952 [62] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Grand Prix de La Baule [63] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio de Italia de 1952 [64] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Grand Prix de la Marne [65] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio di Modena [66] Scuderia Ferrari Ferrari 500
1953 Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1953 [67] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio de Arxentina de 1953 [68] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Grand Prix Automobile de Pau [69] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Grand Prix de Bordeaux [70] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio dos Países Baixos de 1953 [71] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio de Bélxica de 1953 [72] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio do Reino Unido de 1953 [73] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Gran Premio de Suíza de 1953 [74] Scuderia Ferrari Ferrari 500
Internationales ADAC-1000 km Rennen Weltmeisterschaftslauf Nürburgring [75] Automobili Ferrari Ferrari 375 MM Vignale Spyder
12 h Casablanca [76] Scuderia Ferrari Ferrari 500 Mondial
1954 Mille Migla [77] Scuderia Lancia Lancia D24
Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1954 [78] 25º Officine Alfieri Maserati
Scuderia Ferrari
Scuderia Lancia
Maserati 250F
Ferrari 625
Lancia D50
1955 Gran Premio del Valentino [79] Scuderia Lancia Lancia D50
Gran Premio di Napoli [80] Scuderia Lancia Lancia D50

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos
1950 Scuderia Ferrari Ferrari 125 Ferrari V12 GBR
MON
2
500
SUI
Ret
FRA
NTS
11
Ferrari 275 BEL
5
Ferrari 375 ITA
2 *
1951 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Ferrari V12 SUI
6
500
BEL
2
FRA
2 †
GBR
Ret
ALE
1
ITA
1
ESP
4
25 (28)
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Ferrari V12 500
Ret
36 (53´5)
Ferrari 500 Ferrari L4 SUI
BEL
1
FRA
1
GBR
1
ALE
1
NED
1
ITA
1
1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 4 en liña ARX
1
500
NED
1
BEL
1
FRA
4
GBR
1
ALE
8 ‡
SUI
1
ITA
Ret
34´5 (46´5)
1954 Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati 6 en liña ARX
500
BEL
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
SUI
25º 1 1/7
Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 4 en liña ITA
Ret
Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia V8 ESP
Ret
1955 Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia V8 ARX
Ret
MON
Ret
500
BEL
NED
GBR
ITA
NC 0
* Indica unidade compartida con Dorino Serafini
† Indica unidade compartida con José Froilán González
‡ Indica unidade compartida con Luigi Villoresi

Resultados na Fórmula 1 fora de campionato[editar | editar a fonte]

(key)

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1950 Scuderia Ferrari Ferrari 166 Ferrari V12 PAU
Ret
RIC BAR
Ret
JER NED
3
NOT ULS GOO
Ferrari 125 SRM
Ret
PAR EMP ALB
Ret
NAT
4
INT
Ret
Ferrari 375 PES
NCG
STT PEN
1
1951 Scuderia Ferrari Ferrari 375 Ferrari V12 SYR
NC
PAU
Ret
RIC SRM
1
BOR INT
NCG
PAR ULS SCO NED
NCG
ALB PES
Ret
BAR
Ret
GOO
ALT
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 4 en liña RIO SYR
1
PAU
1
IBS MAR
1
AST INT ELÄ NAP EIF PAR ALB FRO ULS MNZ
Ret
LAC ESS MAR
3*
SAB
Ret
CAE DAI COM
1†
NAT BAU
1
MOD
1**
CAD SKA MAD AVU JOE NEW RIO
Ferrari 375 Ferrari V12 VAL
5
RIC LAV
1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 4 en liña SYR
Ret
PAU
1
LAV AST BOR
1
INT ELÄ NAP
5
ULS WIN FRO COR EIF
Ferrari 375 Ferrari V12 ALB
Ret
PRI GRE ESS MID ROU STR CRY AVU USF LAC DRE BRI CHE SAB NEW CAD SAC RED SKA LON MOD MAD BER JOE CUR
1954 G.A.Vandervell Vanwall Vanwall L4 SYR PAU LAV
NCG
BOR INT BAR CUR
Spa Lancia Lancia D50 Lancia 2.5 V8 ROM
NCG
FRO COR BRC CRY ROU CAE AUG COR OUT RED PES SAC JOE CAD BER GOO DAI
1955 Scuderia Lancia Lancia D50 Lancia V8 NZL BUE VAL
1
PAU
5
GLO BOR INT NAP
1
ALB CUR COR LON DAR RED DAT OUT AVO SYR
* Indican unidade compartida con Luigi Villoresi
† Indican unidade compartida con André Simon
** Indican undade compartida con Sergio Sighinolfi

Resultados completos nas 24 Horas de Le Mans[editar | editar a fonte]

anor Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Clase
Pos.
1952 Italia Scuderia Ferrari Italia Luigi Villoresi Ferrari 250 S Berlinetta Vignale S3.0 Ret
Embrague
1953 Italia Scuderia Ferrari Italia Luigi Villoresi Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta S5.0 229 Ret
Embrague

Resultados completos nas 12 Horas de Sebring[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Clase
Pos.
1954 Italia Scuderia Lancia Co. Italia Luigi Villoresi Lancia D24 S5.0 87 Ret
Freos

Resultados completos nas 24 Horas de Spa[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Clase
Pos.
1953 Italia Scuderia Ferrari Italia Luigi Villoresi Ferrari 375 MM Pininfarina Berlinetta S 216 Ret
Embrague

Resultados completos na Mille Miglia[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Pos. Clase
Pos.
1940 Italia Alberto Ascari Italia Giovanni Minozzi Auto Avio Costruzioni 815 1.5 Ret
1948 Italia Scuderia Ambrosiana Italia Guerino Bertocchi Maserati A6GCS S2./+2.0 Ret
1950 Italia Scuderia Ferrari Italia Senesio Nicolini Ferrari 275 S Barchetta Touring S+2.0 Ret
Accidente
1951 Italia Scuderia Ferrari Italia Senesio Nicolini Ferrari 340 America Barchetta Touring S/GT+2.0 Ret
Accidente
1954 Italia Scuderia Lancia Lancia D24 S+2.0

Resultados completos na Carrera Panamericana[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Pos.} Clase
Pos.
1951 Flag of Mexico.svg Centro Deportivo Italian Italia Luigi Villoresi Ferrari 212 Inter Vignale IC
1952 Flag of Mexico.svg Industrias 1-2-3 Italia Giuseppe Scotuzzi Ferrari 340 Mexico Vignale Spyder S Ret
Accidente

Resultados completos nas 12 Horas de Casablanca[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Pos. Clase
Pos.
1953 Italia Scuderia Ferrari Flag of Portugal.svg Casimiro de Oliviera Ferrari 375 MM S+2.0 NTS
Accidente na practica
Italia Scuderia Ferrari Italia Luigi Villoresi Ferrari 500 Mondial S2.0

Resultados nas 500 Millas de Indianápolis[editar | editar a fonte]

Ano Chasis Motor Saída Final Equipo
1952 Ferrari 375 Special Ferrari Ret
clasificado 31º
Scuderia Ferrari

Marcas na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

Ascari ten as seguintes marcas na fórmula 1:

Marca Logrado
Maior porcentaxe de vitorias nunha tempada 75% das carreiras gañadas en 1952, gañando 6 de 8 carreiras
Maior porcentaxe de voltas máis rápidas nunha tempada 75% de voltas rápidas en 1952, logrando a volta rápida en 6 de 8 carreiras
Maior voltas rápidas consecutivas 7 voltas rápidas: Bélxica, Francia, Reino Unido, Alemaña, Países Baixos, Italia / Arxentina 53
Maior porcentaxe de posibles puntos de campionato nunha tempada 100% en 1952[N 1][N 2]
Maior hat tricks (pole, vitoria & volta rápida na mesma carreira) nunha tempada 5 en 1952[N 3]
Maior nº de voltas consecutivas liderando 304 voltas no liderado entre o Gran Premio de Bélxica de 1952 e Gran Premio dos Países Baixos de 1952
Predecesor:
Juan Manuel Fangio
Campión da Fórmula 1
1952 - 1953
Sucesor:
Juan Manuel Fangio

Legado[editar | editar a fonte]

Alberto Ascari está enterrado xunto á tumba do seu pai no Cimitero Monumentale en Milán.

En 1992 ingresou ao Salón da Fama do Deporte Automotor.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. "Monaco GP, 1950 Race Report - GP Encyclopedia - F1 History on Grandprix.com". grandprix.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  2. "German GP, 1951 Race Report - GP Encyclopedia - F1 History on Grandprix.com". grandprix.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  3. "Italian GP, 1951 Race Report - GP Encyclopedia - F1 History on Grandprix.com". grandprix.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  4. "Spanish GP, 1951 Race Report - GP Encyclopedia - F1 History on Grandprix.com". grandprix.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  5. "8W – What? – Ferrari at Indianapolis". forix.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  6. http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/473.htm
  7. 7,0 7,1 7,2 "Formula 1's greatest drivers. Number 11: Alberto Ascari". BBC Sport. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  8. "monza-grand-prix-june-8th – Motor Sport Magazine Archive". motorsportmagazine.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  9. "Alberto Ascari – Biograghy". www.grandprixhistoty.org. Consultado o 23 de marzo de 2016. 
  10. "British GP, 1954 Race Report - GP Encyclopedia - F1 History on Grandprix.com". grandprix.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  11. "Mille Miglia – 1954". grandprixhistory.org. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  12. "1st Sehab Almaz Bey Trophy". ultimateracinghistory.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  13. "1948 San Remo GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  14. "Circuito di Pescara". racingsportscars.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  15. "1948 British GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  16. "1948 Formula One Races". silhouet.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  17. "Un tributo al chueco... Palermo, Argentina 1949". jmfangio.org. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  18. "Formula 2 1949 - GP di Bari". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  19. "1949 Swiss GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  20. "Formula 2 1949 - Reims". formula2.net. Consultado o 6 April 2016. 
  21. "1949 BRDC International Trophy". silhouet.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  22. "1949 Lausanne GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  23. "1949 Italian GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  24. 24,0 24,1 24,2 "South American Formula Libre/Temporada Races 1946-1952". teamdan.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  25. "1949 Belgian GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  26. "Formula 2 1949 - Monza". formula2.net. Consultado o 6 April 2016. 
  27. http://www.formula 2.net/F250_4.htm
  28. http://www.formula2.net/F250_6.html
  29. "GP Luxembourg". racingsportscars.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  30. "Formula 2 1950 - Rome GP". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  31. "Formula 2 1950 - Coupe des Petites Cylindrees". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  32. "Formula 2 1950 - GP von Deutschland". formula2.net. Consultado o 6 April 2016. 
  33. "Formula 2 1950 - Garda". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  34. "1950 Penya Rhin GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  35. "Formula 2 1950 - GP de Marseilles". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  36. "Results 1950 Formula 1 Grand Prix of Monaco". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  37. "Formula 2 1950 - GP di Monza". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  38. "Results 1950 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  39. "1950 Dutch GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  40. "Results 1950 Formula 1 Season". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  41. "1951 Miscellaneous Rallies". teamdan.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  42. http://www.chicanf1.com/race.pl?year=1951&gp=San%20Remo%20GP&r=1&type=res
  43. "Formula 2 1951 - Monza GP". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  44. "Formula 2 1951 - GP di Napoli". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  45. "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Germany". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  46. "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Italy". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  47. "Formula 2 1951 - GP di Modena". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  48. "Results 1951 Formula 1 Season". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  49. "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of Belgium". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  50. "Results 1951 Formula 1 Grand Prix of France". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  51. "Carrera Panamericana". racingsportscars.com. Consultado o 6 April 2016. 
  52. "Results 1952 Formula 1 Season". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  53. http://www.formula2.net/F252_Table.html
  54. "Formula 2 1952 - Siracusa GP". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  55. "Formula 2 1952 - Pau GP". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  56. "Formula 2 1952 - Marseille GP". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  57. http://www.f1-fansite.com/f1-results/results-1952-formula-1-grand -prix-of belgium/
  58. http://www.f1-fansite.com/f1-results/results-1952-formula-1-grand -prix-of-france/
  59. http://www.f1-fansite.com/f1-results/results-1952-formula-1-grand -prix-of-great-britain/
  60. http://www.f1-fansite.com/f1-results/results-1952-formula-1-grand -prix-of-germany/
  61. "Formula 2 1952 - GP de Comminges". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  62. http://www.f1-fansite.com/f1-results/results-1952-formula-1-grand -prix-of-the-netherlands/
  63. "Formula 2 1952 - La Baule". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  64. http://www.f1-fansite.com/f1-results/results-1952-formula-1-grand -prix-of-italy/
  65. "Formula 2 1952 - GP de la Marne". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  66. "Formula 2 1952 - Modena GP". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  67. "Results 1953 Formula 1 Season". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  68. "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Argentina". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  69. "Formula 2 1953 - Pau GP". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  70. "Formula 2 1953 - Bordeaux GP". formula2.net. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  71. "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of the Netherlands". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  72. "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Belgium". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  73. "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Great Britain". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  74. "Results 1953 Formula 1 Grand Prix of Switzerland". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  75. "Nürburgring 1000 Kilometres". racingsportscars.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  76. "12 h Casablanca". racingsportscars.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  77. "Mille Miglia". racingsportscars.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  78. "Results 1954 Formula 1 Season". F1 Fansite. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  79. "1955 Turin GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  80. "1955 Naples GP". chicanef1.com. Consultado o 6 de abril de 2016. 
  1. En 1952, só as mellores catro das oito puntuaciones contabilizaban para o campionato mundial.
  2. Record compartido con Jim Clark en 1963 e 1965.
  3. Record compartido con Michael Schumacher en 2004.

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]