Saltar ao contido

Gran Premio de Europa

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Modelo:Competición deportivaGran Premio de Europa
Imaxe
Tipoevento deportivo recorrente Editar o valor en Wikidata
Deportedeportes de motor Editar o valor en Wikidata
OrganizadorFederación Internacional do Automóbil Editar o valor en Wikidata
Localización  e  Datas
LocalizaciónCircuíto urbano de Valencia (Valencia) (2008–2012)
Circuíto Permanente de Jerez (Xerez da Fronteira) (1994–1997)
Nürburgring (Adenau) (1984–2007)
Circuíto de Brands Hatch (Kent) (1983–1985)
Circuíto de Donington Park
Circuíto urbano de Bakú (Bakú) Editar o valor en Wikidata
PaísEspaña Editar o valor en Wikidata
Vixencia1923 – Editar o valor en Wikidata
Período de ocorrencia1 ano Editar o valor en Wikidata
Competición
Primeiro postoNico Rosberg Editar o valor en Wikidata

Mapa con todas as sedes do Gran Premio de Europa e outros Grandes Premios designados como gran Premio de Europa.

O Gran Premio de Europa foi unha carreira para o campionato mundial de Fórmula 1. Disputouse tres veces durante os anos 1980 e regularmente desde 1993 ata o 2012, retirouse do calendario en 2013 e volveu a disputarse en 2016 en Acerbaixán para, un ano despois, retirarse novamente do calendario en 2017 sendo substituído polo Gran Premio de Acerbaixán.

Nos primeiros anos, o Gran Premio de Europa non era unha carreira no seu propio dereito, era só un título honorífico, un dos grandes premios nacionais tamén era designada como o Gran premio de Europa. A primeira carreira chamada así foi o Gran Premio de Italia de 1923, que tivo lugar en Monza e gañouna Carlo Salamano nun Fiat e o último foi o Gran Premio do Reino Unido de 1977.

Desde a súa reintroducción, o Gran Premio de Europa polo xeral celebrouse nun país de Europa que tamén albergaba un Gran Premio nacional nese mesmo ano.

Antes e logo da guerra anos

[editar | editar a fonte]

Título honorífico

[editar | editar a fonte]

O Gran Premio de Europa foi creado como un título honorífico pola AIACR, a predecesora da FIA na organización de eventos de carreiras de motor. A primeira carreira en recibir o título foi o Gran Premio de Italia, en 1923, e foi seguido polo Gran Premio de Francia e Gran Premio de Bélxica. Logo dun paréntesis en 1929, Spa recibiu o último título honorífico dos anos previos á segunda guerra mundial, en 1930.

O título foi restablecido pola FIA logo da segunda guerra mundial, e déuselle primeiro ao Gran Premio de Bélxica en 1947, e foi distribuído en varios países ata o Gran Premio do Reino Unido de 1977, a última carreira en recibir o título honorífico. Todos os grandes premios honoríficos europeos da posguerra foron carreiras de Fórmula Un, agás a carreira de 1952, que se disputou baixo as regulacións da Fórmula Dúas.

O Gran Premio de Italia foi nomeado Gran Premio de Europa sete veces, máis que calquera outra carreira. Recibiu o título tres veces na década de 1920.

Como proba do Campionato Mundial

[editar | editar a fonte]

Brands Hatch

[editar | editar a fonte]

O evento foi creado inicialmente como un recurso provisional. En 1983, o calendario da Fórmula Un tiña orixinalmente unha carreira preto de Flushing Meadows Park en Nova York. Cando a carreira foi cancelada tres meses antes do evento, os organizadores do Circuíto de Brands Hatch foron capaces de crear un Gran Premio de Europa no seu lugar. O éxito do evento, impulsado por unha enérxica batalla polo Campionato Mundial, levou ao evento de regresar no calendario do ano seguinte.

Brands Hatch foi incapaz de acoller o Gran Premio de Europa en 1984, xa que era o anfitrión da Gran Premio do Reino Unido nos anos pares (alternando con Silverstone) palo que o GP de Europa desprazouse a un redeseñado e máis curto circuíto de Nürburgring en 1984.

Brands Hatch volveu acoller o Gran Premio de Europa en 1985, pero a carreira foi substituída en 1986 polo Gran Premio de Hungría.

Donington Park

[editar | editar a fonte]

En 1990, un adiñeirado empresario xaponés, Tomonori Tsurumaki, construíu o Nippon Autopolis coa idea de organizar unha carreira de Fórmula Un. En 1992, fixéronse plans para ter un Gran Premio de Asia en 1993 para substituír o Gran Premio de México no calendario. Con todo, estes plans non se materializaron, e para substituilo, Bernie Ecclestone engadiu unha carreira en Donington Park, que levou nome de Gran Premio de Europa. A carreira foi creación de Tom Wheatcroft, que tratara de levar a F1 á pista desde un intento errado para acoller o Gran Premio do Reino Unido en 1988. O primeiro e ata agora único Gran Premio de Fórmula Un disputado en Donington Park resultou ser Ayrton Senna baixo condicións meteorolóxicas cambiantes.

O seguinte Gran Premio de Europa disputouse en Xerez en España. Xerez acolleu 14ª rolda das 16 de 1994 e o final de tempada en 1997 en substitución do o Gran Premio de Portugal, e foi o escenario da famosa colisión entre Michael Schumacher e Jacques Villeneuve, que viu a Schumacher quedar descualificado do campionato e foi tamén o escenario da primeira vitoria de Mika Häkkinen na Fórmula Un.

Nürburgring

[editar | editar a fonte]

Brands Hatch foi incapaz de acoller o Gran Premio de Europa en 1984, polo que o GP de Europa dese ano foi ao novo circuíto de Nürburgring cun novo deseño máis curto. Estaba moi lonxe do Nürburgring de case 23 km que a maioría estaban afeitos ver, e inicialmente foi impopular no seu regreso á Fórmula Un.

A carreira volveu a Nürburgring en 1995, que agora era máis popular entre os pilotos. Pero logo das queixas doutros países que non podían conseguir unha carreira, a carreira de Nürburgring cambiou o nome á Gran Premio de Luxemburgo en 1997 e 1998. Xerez aloxou a carreira de 1997.

En 1998, o Gran Premio de Europa foi eliminado da programación, pero regresou en 1999 cando a carreira en Nürburgring re-adoptou o nome de Gran Premio de Europa.

A carreira de 1999 viuse condicionada polas choiva torrenciais que causaron numerosas retiradas, dando a Johnny Herbert a oportunidade de lograr con Stewart Grand Prix a primeira e única vitoria na súa última tempada antes de ser vendida a Ford.

A carreira continuou disputándose en Nürburgring ata o ano 2007. O 29 de agosto de 2006 anunciouse que fora retirada do calendario da F1 para a tempada 2007. A partir de entón só habería un GP aloxado en Alemaña cada ano, alternando entre Hockenheim e Nürburgring. Con todo, foi incerto durante un tempo cal sería o nome deste Gran Premio, mentres que orixinalmente a intención era ser o Gran Premio de Alemaña a partir de 2007,[1] a carreira de Nürburgring de 2007 aínda denominouse "Großer Preis von Europa" (GP de Europa)[2] debido á disputa sobre a propiedade do nome de Gran Premio de Alemaña.[3]

Desde 2008 a 2012 o Gran Premio de Europa tivo lugar en Valencia, España. Durante o evento de 2009, Valencia asinou un acordo por un período de 5 carreiras, o que puxo a Valencia no calendario ata 2014.[Cómpre referencia] Malia iso, en marzo de 2012, anunciouse que o Gran Premio de Europa non se celebraría en 2013, e o Gran Premio de España alternaríase entre Barcelona e Valencia.[4]Modelo:Fv Con todo, Barcelona conservou a carreira desde 2013, e a circuíto de Valencia retirouse do calendario.

O Gran Premio de Europa volveu ao Campionato Mundial de Fórmula Un en 2016, que se celebrou no Circuíto urbano de Bakú en Acerbaixán.

Gañadores do Gran Premio de Europa

[editar | editar a fonte]

Gañadores múltiples (pilotos)

[editar | editar a fonte]

Só inclúe carreiras independentes. Pilotos en letra grosa compiten no campionato de Fórmula Un na tempada actual.

# Gañados Piloto Tempadas
6 Alemaña Michael Schumacher 1994, 1995, 2000, 2001, 2004, 2006
3 España Fernando Alonso 2005, 2007, 2012
2 Rubens Barrichello 2002, 2009
Alemaña Sebastian Vettel 2010, 2011

Gañadores múltiples (construtores)

[editar | editar a fonte]

Só inclúe carreiras independentes. Equipos en letra grosa compiten no campionato de Fórmula Un na tempada actual.

# Gañados Construtor Tempadas
7 Italia Ferrari 2000, 2001, 2002, 2004, 2006, 2008, 2012
4 McLaren 1984, 1993, 1997, 2007
3 Williams 1985, 1996, 2003
2 Benetton 1994, 1995
Austria Red Bull 2010, 2011

Por ano: Gran Premio de Europa como carreira independente

[editar | editar a fonte]
Circuíto urbano de Valencia, usado de 2008 a 2012
Nürburgring GP, usado 1984, 1995-1996 e 1999-2007
Xerez, usado en 1994 e 1997
Donington, usado en 1993
Brands Hatch, usado en 1983 e 1985
Ano Piloto Construtor Sede Resultados
2016 Alemaña Nico Rosberg Mercedes Acerbaixán Bakú Resultados
2015

2013
Non celebrados
2012 España Fernando Alonso Ferrari España Valencia Resultados
2011 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resultados
2010 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resultados
2009 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes Resultados
2008 Felipe Massa Ferrari Resultados
2007 España Fernando Alonso McLaren-Mercedes Alemaña Nürburgring GP-Strecke Resultados
2006 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
2005 España Fernando Alonso Renault Resultados
2004 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
2003 Alemaña Ralf Schumacher Williams-BMW Resultados
2002 Rubens Barrichello Ferrari Resultados
2001 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
2000 Alemaña Michael Schumacher Ferrari Resultados
1999 Johnny Herbert Stewart-Ford Resultados
1998 Non celebrado
1997 Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes España Xerez Resultados
1996 Jacques Villeneuve Williams-Renault Alemaña Nürburgring GP-Strecke Resultados
1995 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Renault Resultados
1994 Alemaña Michael Schumacher Benetton-Ford España Xerez Resultados
1993 Ayrton Senna McLaren-Ford Reino Unido Reino Unido Donington Resultados
1992

1986
Non celebrado
1985 Nigel Mansell Williams-Honda Brands Hatch Resultados
1984 Francia Alain Prost McLaren-TAG Alemaña Nürburgring GP-Strecke Resultados
1983 Nelson Piquet Brabham-BMW Brands Hatch Resultados

Por ano: Gran Premio de Europa como designación de honra

[editar | editar a fonte]

Un fondo rosado indica un acontecemento que non formaba parte do Campionato mundial de Fórmula 1.

Ano Piloto Construtor Designación do Grand Prix Localización Resultados
1977 James Hunt McLaren-Ford Gran Premio do Reino Unido Silverstone Resultados
1976 James Hunt McLaren-Ford Países Baixos Gran Premio dos Países Baixos Zandvoort Resultados
1975 Italia Vittorio Brambilla March-Ford Austria Gran Premio de Austria Österreichring Resultados
1974 Suíza Clay Regazzoni Ferrari Alemaña Gran Premio de Alemaña Nürburgring Nordschleife Resultados
1973 Jackie Stewart Tyrrell-Ford Bélxica Gran Premio de Bélxica Zolder Resultados
1972 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Gran Premio do Reino Unido Brands Hatch Resultados
1971

1969
Non celebrado
1968 Jackie Stewart Matra-Ford Alemaña Gran Premio de Alemaña Nürburgring Nordschleife Resultados
1967 John Surtees Honda Italia Gran Premio de Italia Monza Resultados
1966 Australia Jack Brabham Brabham-Repco Francia Gran Premio de Francia Reims-Gueux Resultados
1965 Jim Clark Lotus-Climax Bélxica Gran Premio de Bélxica Spa-Francorchamps circuíto 14 km Resultados
1964 Jim Clark Lotus-Climax Gran Premio do Reino Unido Brands Hatch Resultados
1963 Graham Hill BRM Gran Premio de Mónaco Mónaco Resultados
1962 Graham Hill BRM Países Baixos Gran Premio dos Países Baixos Zandvoort Resultados
1961 Stirling Moss Lotus-Climax Alemaña Gran Premio de Alemaña Nürburgring Nordschleife Resultados
1960 Phil Hill Ferrari Italia Gran Premio de Italia Monza completo Resultados
1959 Tony Brooks Ferrari Francia Gran Premio de Francia Reims-Gueux Resultados
1958 Tony Brooks Vanwall Bélxica Gran Premio de Bélxica Spa-Francorchamps 14 km Resultados
1957 Tony Brooks
Stirling Moss
Vanwall Gran Premio do Reino Unido Aintree Resultados
1956 Stirling Moss Maserati Italia Gran Premio de Italia Monza completo Resultados
1955 Francia Maurice Trintignant Ferrari Gran Premio de Mónaco Mónaco Resultados
1954 Juan Manuel Fangio Mercedes Alemaña Gran Premio de Alemaña Nürburgring Nordschleife Resultados
1953 Non celebrado
1952 Italia Alberto Ascari Ferrari Bélxica Gran Premio de Bélxica Spa-Francorchamps 14 km Resultados
1951 Italia Luigi Fagioli
Juan Manuel Fangio
Alfa Romeo Francia Gran Premio de Francia Reims-Gueux Resultados
1950 Italia Giuseppe Farina Alfa Romeo Gran Premio do Reino Unido Silverstone Resultados
1949 Italia Alberto Ascari Ferrari Italia Gran Premio de Italia Monza Resultados
1948 Italia Carlo Felice Trossi Alfa Romeo Suíza Gran Premio de Suíza Bremgarten Resultados
1947 Francia Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo Bélxica Gran Premio de Bélxica Spa-Francorchamps 14 km Resultados
1946

1931
Non celebrado
1930 Louis Chiron Bugatti Bélxica Gran Premio de Bélxica Spa-Francorchamps 15 km Resultados
1929 Non celebrado
1928 Louis Chiron Bugatti Reino de Italia Gran Premio de Italia Monza completo Resultados
1927 Francia Robert Benoist Delage Reino de Italia Gran Premio de Italia Monza completo Resultados
1926 Francia Jules Goux Bugatti España Gran Premio de San Sebastián Lasarte Resultados
1925 Reino de Italia Antonio Ascari Alfa Romeo Bélxica Gran Premio de Bélxica Spa-Francorchamps 15 km Resultados
1924 Reino de Italia Giuseppe Campari Alfa Romeo Francia Gran Premio de Francia Lión Resultados
1923 Reino de Italia Carlo Salamano Fiat Reino de Italia Gran Premio de Italia Monza completo Resultados
  1. Official FIA press release. "2007 FIA Formula One championship circuit and lap information, published on February 14, 2007". Official FIA press release. Arquivado dende o orixinal o 04 de abril de 2007. Consultado o 2007-04-22. 
  2. "Nürburgring". Official Homepage of the Nürburgring. Consultado o 2007-04-14. 
  3. A carreira celebrada en Nürburgring en 2007 orixinalmente ía ser chamado o Gran Premio de Alemaña, pero o título foi cambiado a Gran Premio de Europa debido á disputa sobre a propiedade do nome de Gran Premio de Alemaña. See Autosport: Name row leads to return of European GP
  4. "Valencia pays 2012 fee, Spain to alternate from 2013". MSN Sport. MSN Sport. 9 March 2012. Arquivado dende o orixinal o 25 de febreiro de 2014. Consultado o 9 de marzo de 2012. 

Véxase tamén

[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas

[editar | editar a fonte]