Gran Premio de Bélxica de 1983
Aparencia
| Nome oficial | XL Belgian Grand Prix |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Bélxica |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983 |
| Distancia do evento | 40 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Spa (Arrondissement of Verviers (en) Circuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa) |
| País | Bélxica |
| Data | 22 de maio de 1983 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Alain Prost Renault Elf |
| Pole position | Alain Prost |
| Volta máis rápida | Andrea de Cesaris |
O Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1 de 1983 disputouse en Spa-Francorchamps o 22 de maio de 1983. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1983, e o 41º Gran Premio de Bélxica. O circo da F1 volveu a Spa logo de que a pista fora acurtada. Esta foi a primeira carreira de Fórmula 1 que se celebrou no moderno circuíto de Spa.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Renault | 2:04.615 | 2:34.212 | — | |
| 2 | 27 | Ferrari | 2:04.626 | 2:35.036 | +0.011 | |
| 3 | 22 | Alfa Romeo | 2:04.840 | — | +0.225 | |
| 4 | 5 | Brabham-BMW | 2:05.628 | 3:01.465 | +1.013 | |
| 5 | 28 | Ferrari | 2:05.737 | 2:30.961 | +1.122 | |
| 6 | 6 | Brabham-BMW | 2:06.137 | 3:01.358 | +1.522 | |
| 7 | 9 | ATS-BMW | 2:06.264 | 2:44.663 | +1.649 | |
| 8 | 16 | Renault | 2:07.294 | 2:25.700 | +2.679 | |
| 9 | 1 | Williams-Ford | 2:07.975 | 2:30.151 | +3.360 | |
| 10 | 29 | Arrows-Ford | 2:08.587 | 2:35.016 | +3.972 | |
| 11 | 2 | Williams-Ford | 2:09.153 | 3:20.872 | +4.538 | |
| 12 | 23 | Alfa Romeo | 2:09.225 | — | +4.610 | |
| 13 | 11 | Lotus-Renault | 2:09.310 | 2:30.478 | +4.695 | |
| 14 | 33 | Theodore-Ford | 2:09.322 | 2:31.077 | +4.707 | |
| 15 | 8 | McLaren-Ford | 2:09.475 | 3:00.356 | +4.860 | |
| 16 | 36 | Toleman-Hart | 2:09.706 | 2:35.556 | +5.091 | |
| 17 | 3 | Tyrrell-Ford | 2:09.739 | 2:31.533 | +5.124 | |
| 18 | 30 | Arrows-Ford | 2:09.876 | 2:35.832 | +5.261 | |
| 19 | 12 | Lotus-Ford | 2:09.924 | — | +5.309 | |
| 20 | 7 | McLaren-Ford | 2:10.318 | — | +5.703 | |
| 21 | 25 | Ligier-Ford | 2:11.354 | 2:49.311 | +6.739 | |
| 22 | 35 | Toleman-Hart | 2:11.474 | 2:30.477 | +6.859 | |
| 23 | 4 | Tyrrell-Ford | 2:11.683 | 2:38.284 | +7.068 | |
| 24 | 31 | Osella-Ford | 2:11.734 | 2:41.895 | +7.119 | |
| 25 | 34 | Theodore-Ford | 2:11.860 | 2:43.780 | +7.245 | |
| 26 | 26 | Ligier-Ford | 2:12.310 | 2:34.659 | +7.695 | |
| 27 | 32 | Osella-Alfa Romeo | 2:13.738 | — | +9.123 | |
| 28 | 17 | RAM-Ford | 2:18.696 | — | +14.081 | |
Fonte:[1]
| ||||||
Carreira
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Renault | 40 | 1:27:11.502 | 1 | 9 | |
| 2 | 27 | Ferrari | 40 | + 23.182 | 2 | 6 | |
| 3 | 16 | Renault | 40 | + 39.869 | 8 | 4 | |
| 4 | 5 | Brabham-BMW | 40 | + 42.295 | 4 | 3 | |
| 5 | 1 | Williams-Ford | 40 | + 50.480 | 9 | 2 | |
| 6 | 2 | Williams-Ford | 40 | + 1:33.107 | 11 | 1 | |
| 7 | 35 | Toleman-Hart | 40 | + 1:58.539 | 22 | ||
| 8 | 36 | Toleman-Hart | 40 | + 2:38.273 | 16 | ||
| 9 | 11 | Lotus-Renault | 39 | + 1 volta | 13 | ||
| 10 | 34 | Theodore-Ford | 39 | + 1 volta | 25 | ||
| 11 | 29 | Arrows-Ford | 39 | + 1 volta | 10 | ||
| 12 | 4 | Tyrrell-Ford | 39 | + 1 volta | 23 | ||
| 13 | 26 | Ligier-Ford | 39 | + 1 volta | 26 | ||
| 14 | 3 | Tyrrell-Ford | 38 | + 2 voltas | 17 | ||
| Ret | 8 | McLaren-Ford | 33 | Caixa de cambios | 15 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Renault | 30 | Caixa de cambios | 19 | ||
| Ret | 22 | Alfa Romeo | 25 | Inxección | 3 | ||
| Ret | 33 | Theodore-Ford | 23 | Motor | 14 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 22 | Motor | 5 | ||
| Ret | 31 | Osella-Ford | 19 | Roda | 24 | ||
| Ret | 9 | ATS-BMW | 18 | Roda[2] | 7 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Ford | 8 | Colisión | 20 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Ford | 8 | Colisión | 21 | ||
| Ret | 30 | Arrows-Ford | 4 | Suspensión | 18 | ||
| Ret | 23 | Alfa Romeo | 3 | Acelerador | 12 | ||
| Ret | 6 | Brabham-BMW | 0 | Motor | 6 | ||
| NSC | 32 | Osella-Alfa Romeo | |||||
| NSC | 17 | RAM-Ford |
Posicións logo da carreira
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|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1983 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1983 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Detroit de 1983 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1982 |
Gran Premio de Bélxica | Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1984 |
Notas
[editar | editar a fonte]- Andrea de Cesaris, que liderou durante o primeiro terzo da carreira antes de que o motor do seu Alfa Romeo rompera, anotou a única volta rápida da súa carreira.
- ↑ Hamilton, Maurice (ed.) (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. p. 146. ISBN 0-905138-25-2.
- ↑ Na sección costa abaixo, a roda traseira dereita desprendeuse, voando sobre a valla video
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Bélxica de 1983 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 21 de outubro de 2014. Consultado o 2007-06-17.
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