Gran Premio de Bélxica de 1983
Aparencia
Nome oficial | XL Belgian Grand Prix |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Bélxica |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983 |
Distancia do evento | 40 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Spa-Francorchamps (Provincia de Liexa) 50°26′14″N 5°58′17″L / 50.437222222222, 5.9713888888889 |
Lonxitude | 7,003 km |
País | Bélxica |
Data | 22 de maio de 1983 |
Competición | |
Primeiro posto | Alain Prost |
Pole position | Alain Prost |
Volta máis rápida | Andrea de Cesaris |
O Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1 de 1983 disputouse en Spa-Francorchamps o 22 de maio de 1983. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1983, e o 41º Gran Premio de Bélxica. O circo da F1 volveu a Spa logo de que a pista fora acurtada. Esta foi a primeira carreira de Fórmula 1 que se celebrou no moderno circuíto de Spa.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Cualificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Alain Prost | Renault | 2:04.615 | 2:34.212 | — |
2 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 2:04.626 | 2:35.036 | +0.011 |
3 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 2:04.840 | — | +0.225 |
4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 2:05.628 | 3:01.465 | +1.013 |
5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 2:05.737 | 2:30.961 | +1.122 |
6 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 2:06.137 | 3:01.358 | +1.522 |
7 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 2:06.264 | 2:44.663 | +1.649 |
8 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 2:07.294 | 2:25.700 | +2.679 |
9 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 2:07.975 | 2:30.151 | +3.360 |
10 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 2:08.587 | 2:35.016 | +3.972 |
11 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 2:09.153 | 3:20.872 | +4.538 |
12 | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 2:09.225 | — | +4.610 |
13 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 2:09.310 | 2:30.478 | +4.695 |
14 | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 2:09.322 | 2:31.077 | +4.707 |
15 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 2:09.475 | 3:00.356 | +4.860 |
16 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 2:09.706 | 2:35.556 | +5.091 |
17 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 2:09.739 | 2:31.533 | +5.124 |
18 | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 2:09.876 | 2:35.832 | +5.261 |
19 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 2:09.924 | — | +5.309 |
20 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 2:10.318 | — | +5.703 |
21 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 2:11.354 | 2:49.311 | +6.739 |
22 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 2:11.474 | 2:30.477 | +6.859 |
23 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 2:11.683 | 2:38.284 | +7.068 |
24 | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford | 2:11.734 | 2:41.895 | +7.119 |
25 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 2:11.860 | 2:43.780 | +7.245 |
26 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 2:12.310 | 2:34.659 | +7.695 |
27 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 2:13.738 | — | +9.123 |
28 | 17 | Eliseo Salazar | RAM-Ford | 2:18.696 | — | +14.081 |
Fonte:[1]
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Carreira
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | Alain Prost | Renault | 40 | 1:27:11.502 | 1 | 9 |
2 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 40 | + 23.182 | 2 | 6 |
3 | 16 | Eddie Cheever | Renault | 40 | + 39.869 | 8 | 4 |
4 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 40 | + 42.295 | 4 | 3 |
5 | 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 40 | + 50.480 | 9 | 2 |
6 | 2 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 40 | + 1:33.107 | 11 | 1 |
7 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 40 | + 1:58.539 | 22 | |
8 | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman-Hart | 40 | + 2:38.273 | 16 | |
9 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 39 | + 1 volta | 13 | |
10 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore-Ford | 39 | + 1 volta | 25 | |
11 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 39 | + 1 volta | 10 | |
12 | 4 | Danny Sullivan | Tyrrell-Ford | 39 | + 1 volta | 23 | |
13 | 26 | Raul Boesel | Ligier-Ford | 39 | + 1 volta | 26 | |
14 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 38 | + 2 voltas | 17 | |
Ret | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 33 | Caixa de cambios | 15 | |
Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 30 | Caixa de cambios | 19 | |
Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 25 | Inxección | 3 | |
Ret | 33 | Roberto Guerrero | Theodore-Ford | 23 | Motor | 14 | |
Ret | 28 | René Arnoux | Ferrari | 22 | Motor | 5 | |
Ret | 31 | Corrado Fabi | Osella-Ford | 19 | Roda | 24 | |
Ret | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 18 | Roda[2] | 7 | |
Ret | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 8 | Colisión | 20 | |
Ret | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier-Ford | 8 | Colisión | 21 | |
Ret | 30 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 4 | Suspensión | 18 | |
Ret | 23 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 3 | Acelerador | 12 | |
Ret | 6 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 0 | Motor | 6 | |
NSC | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | ||||
NSC | 17 | Eliseo Salazar | RAM-Ford |
Posicións logo da carreira
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- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1983 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1983 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Detroit de 1983 |
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1982 |
Gran Premio de Bélxica | Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1984 |
Notas
[editar | editar a fonte]- Andrea de Cesaris, que liderou durante o primeiro terzo da carreira antes de que o motor do seu Alfa Romeo rompera, anotou a única volta rápida da súa carreira.
- ↑ Hamilton, Maurice (ed.) (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. p. 146. ISBN 0-905138-25-2.
- ↑ Na sección costa abaixo, a roda traseira dereita desprendeuse, voando sobre a valla video
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Bélxica de 1983 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.
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