Emerson Fittipaldi

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Emerson Fittipaldi
Fittipaldirindo.jpg
Carreira na Fórmula 1
Nacionalidade Flag of Brazil.svg Brasil
Anos en activo 19701980
Escudería(s) Lotus, McLaren, Fittipaldi Automotive
Grandes Premios disputados 149 (144 saídas)
Campionatos 2 (1972 e 1974)
Vitorias 14
Podios 35
Pole positions 6
Voltas rápidas 6
Primeiro GP Gran Premio do Reino Unido de 1970
Primeira vitoria Gran Premio dos Estados Unidos de 1970
Derradeira vitoria Gran Premio do Reino Unido de 1975
Derradeiro GP Gran Premio dos Estados Unidos de 1980

Emerson Fittipaldi, nado en São Paulo o 12 de decembro de 1946, é un ex piloto de automóbiles brasileiro, campión mundial de Fórmula 1. Foi o primeiro brasileiro campión mundial nas categorías punta do automobilismo internacional, abrindo portas para varios compatriotas. Fittipaldi foi bicampión da Fórmula 1 en 1972 e 1974, campión da CART (Fórmula Indy) en 1989 e bicampión das 500 millas de Indianápolis en 1989 e 1993.

Biografía[editar | editar a fonte]

Fittipaldi pilotando o Lotus 72 no GP de Austria de 1973.

Emerson é fillo de nai rusa e pai brasileiro, o xornalista Wilson Fittipaldi. Fittipaldi empezou a competir en Europa en 1969 na fórmula Ford, pero ao seguinte ano xa empezou a pilotar en Fórmula 1 con Lotus.

Na súa primeira tempada completa, en 1971, terminou sexto no campionato e ao ano seguinte gañou cinco carreiras e o campionato do mundo con 16 puntos de vantaxe sobre Jackie Stewart. Desde entón e durante trinta e tres anos mantivo a honra de ser o piloto máis novo en lograr o campionato, ata que ese mérito foi ocupado en 2005 polo español Fernando Alonso. Máis tarde abandonou Lotus para fichar polo equipo McLaren para conseguir o seu segundo campionato en 1974.

Durante a tempada de F1 de 1974, Emerson Fittipaldi e o seu irmán Wilson acordaron formar un equipo de F1 enteiramente brasileiro. O seu único patrocinador oficial foi Copersucar, unha compañía estatal refinadora de azucre e alcol a cal daría nome ata ao coche (a pesar de que o equipo era denominado oficialmente Fittipaldi Automotive). Apoiados ata pola compañía estatal brasileira de aviación Embraer, para labores de túnel de vento e compoñentes especiais, foron acusados na prensa de uso indebido de fondos públicos para o equipo de Fórmula 1.

Durante 1975 o piloto foi Wilson Fittipaldi, actuando Emerson como "consultor" do equipo na súa primeira fase, sen deixar de pilotar para McLaren. Máis tarde colaboraron como pilotos Ingo Hoffman, Arturo Merzario e o mesmo Emerson Fittipaldi desde a tempada 1976 ata a súa retirada como piloto de Fórmula 1 ao concluír 1980. O Copersucar foi medianamente exitoso nas súas últimas fases durante o ano 1978, chegando ata a ser segundo no Gran Premio de Brasil. Pero en pleno reinado do efecto solo, o equipo non puido manterse ao corrente da tecnoloxía e pasou as seguintes tempadas sen pena nin gloria ata o seu peche definitivo en 1982.

Serie CART/IndyCar World Series e Indy 500[editar | editar a fonte]

En 1984, Fittipaldi comezou a competir como piloto na serie CART. Logo de probar en varios equipos, foi contratado por Patrick de xeito permanente ese mesmo ano. En 1985 gañou a súa primeira carreira e quedou sexto no campionato. Logo foi sétimo, décimo e sétimo as tres tempadas seguintes, gañando polo menos unha carreira en cada unha delas. Fittipaldi coroouse campión en 1989 con vitorias en cinco carreiras, entre elas as 500 millas de Indianápolis.

Penske fichou a Fittipaldi para a tempada 1990. Rematoú en quinta posición cunha vitoria, e o mesmo ocorreu ao ano seguinte. En 1992 foi cuarto con catro vitorias. Fittipaldi gañou por segunda vez as 500 millas de Indianápolis en 1993, celebrando bebendo un vaso de zume de laranxa no canto do tradicional leite de vaca. Con dous triunfos máis, ese ano resultou subcampión por detrás de Nigel Mansell. Tamén foi segundo no campionato 1994, pero derrotado por Al Unser Jr. e cunha vitoria, catro segundos lugares e cinco terceiros en 16 carreiras. En 1995 gañou unha carreira da CART por 22ª e última vez, resultando 11º no campionato. A última tempada como piloto da CART terminou cedo ao lesionarse nun choque durante a carreira en Michigan. Sen poder disputar as últimas catro datas, Fittipaldi retirouse cun 19º posto no campionato de 1996 aos 49 anos de idade.

Fittipaldi gañando na Indy 500 de 1992.

Curiosidades[editar | editar a fonte]

Curiosamente, 32 anos logo de negarse a competir en Montjuic en protesta pola falta de medidas de seguridade, volveu correr co seu Lotus JPS por este circuíto urbano -inhabilitado en 1975 para albergar carreiras de F1-, nunha xornada dedicada a conmemorar o 75 aniversario do circuíto.

Rexistro de carreiras[editar | editar a fonte]

Resultados Completos na Fórmula Un[editar | editar a fonte]

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Pts.
1970 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49C Ford V8 RSA
ESP
MON
BEL
NED
FRA
GBR
8
ALE
4
AUT
15
10º 12
Lotus 72C Ford V8 ITA
NTS
CAN
USA
1
MEX
Ret
1971 Gold Leaf Team Lotus Lotus 72C Ford V8 RSA
Ret
ESP
Ret
16
Lotus 72D Ford V8 MON
5
NED
FRA
3
GBR
3
ALE
Ret
AUT
2
CAN
7
USA
NC
World Wide Racing Lotus 56B P&W gas turbine ITA
8
1972 John Player Team Lotus Lotus 72D Ford V8 ARX
Ret
RSA
2
ESP
1
MON
3
BEL
1
FRA
2
GBR
1
ALE
Ret
AUT
1
CAN
11
USA
Ret
61
World Wide Racing Lotus 72D Ford V8 ITA
1
1973 John Player Team Lotus Lotus 72D Ford V8 ARX
1
BRA
1
RSA
3
55
Lotus 72E Ford V8 ESP
1
BEL
3
MON
2
SWE
12
FRA
Ret
GBR
Ret
NED
Ret
ALE
6
AUT
Ret
ITA
2
CAN
2
USA
6
1974 Marlboro Team Texaco McLaren M23 Ford V8 ARX
10
BRA
1
RSA
7
ESP
3
BEL
1
MON
5
SWE
4
NED
3
FRA
Ret
GBR
2
ALE
Ret
AUT
Ret
ITA
2
CAN
1
USA
4
55
1975 Marlboro Team McLaren McLaren M23 Ford V8 ARX
1
BRA
2
RSA
NC
ESP
NTS
MON
2
BEL
7
SWE
8
NED
Ret
FRA
4
GBR
1
ALE
Ret
AUT
9
ITA
2
USA
2
45
1976 Copersucar-Fittipaldi Fittipaldi FD04 Ford V8 BRA
13
RSA
17
USW
6
ESP
Ret
BEL
NSC
MON
6
SWE
Ret
FRA
Ret
GBR
6
ALE
13
AUT
Ret
NED
Ret
ITA
15
CAN
Ret
USA
9
XPN
Ret
17º 3
1977 Copersucar-Fittipaldi Fittipaldi FD04 Ford V8 ARX
4
BRA
4
RSA
10
USW
5
ESP
14
MON
Ret
SWE
18
12º 11
Fittipaldi F5 Ford V8 BEL
Ret
FRA
11
GBR
Ret
ALE
NSC
AUT
11
NED
4
ITA
DNQ
USA
13
CAN
Ret
XPN
1978 Fittipaldi Automotive Fittipaldi F5A Ford V8 ARX
9
BRA
2
RSA
Ret
USW
8
MON
9
BEL
Ret
ESP
Ret
SWE
6
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
4
AUT
4
NED
5
ITA
8
USA
5
CAN
Ret
10º 17
1979 Fittipaldi Automotive Fittipaldi F5A Ford V8 ARX
6
BRA
11
USW
Ret
ESP
11
BEL
9
MON
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
21º 1
Fittipaldi F6 Ford V8 RSA
13
Fittipaldi F6A Ford V8 ALE
Ret
AUT
Ret
NED
Ret
ITA
8
CAN
8
USA
7
1980 Skol Fittipaldi Team Fittipaldi F7 Ford V8 ARX
NC
BRA
15
RSA
8
USW
3
BEL
Ret
MON
6
FRA
Ret
15º 5
Fittipaldi F8 Ford V8 GBR
12
ALE
Ret
AUT
11
NED
Ret
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
Ret

Resultados na Fórmula 1 fora do campionato[editar | editar a fonte]

(key) (Carreiras en grosa indican pole position) (Carreiras en cursiva indican volta rápida)

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8
1971 Gold Leaf Team Lotus Lotus 72 Ford V8 ARX
Ret
QUE
Ret
SPR
7
RIN OUL VIC
2
Lotus 56B P&W gas turbine ROC
Ret
INT
Ret
1972 John Player Team Lotus Lotus 72D Ford V8 ROC
1
BRA
Ret
INT
1
OUL
2
REP
1
VIC
Ret
1973 John Player Team Lotus Lotus 72 Ford V8 ROC
Ret
INT
Ret
1974 Marlboro Team Texaco McLaren M23 Ford V8 PRE
1
ROC
3
INT
1975 Marlboro Team McLaren McLaren M23 Ford V8 ROC
5
INT
2
SUI
Ret
1978 Fittipaldi Automotive Fittipaldi F5A Ford V8 INT
2
1980 Skol Fittipaldi Team Fittipaldi F7 Ford V8 ESP
5

USAC[editar | editar a fonte]

(key) (Carreiras en grosa indican pole position)

Ano Equipo 1 2 Ranq Puntos
1983-84 GTS Racing DQSF
INDY
32
37º 5

CART[editar | editar a fonte]

(key) (Carreiras en grosa indican pole position)

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Ranq Puntos
1984 WIT Racing March 83C Cosworth DFX V8t LBH
5
PHX
12
15º 30
March 84C INDY
32
MIL POR
H&R Racing MEA
7
CLE
20
MCH ROA POC
Patrick Racing MDO
4
SAN
18
MCH
12
PHX LAG CPL
13
1985 Patrick Racing March 85C Cosworth DFX V8t LBH
2
INDY
13
MIL
8
POR
3
MEA
2
CLE
8
MCH
1
ROA
5
POC
6
MDO
8
SAN
25
MCH
13
LAG
24
PHX
8
MIA
26
104
1986 Patrick Racing March 86C Cosworth DFX V8t PHX
3
LBH
16
INDY
7
MIL
24
POR
12
MEA
2
CLE
13
TOR
17
MCH
20
POC
19
MDO
21
SAN
3
MCH
3
ROA
1
LAG
7
PHX
5
MIA
20
103
1987 Patrick Racing March 87C Chevrolet 265A V8t LBH
19
PHX
18
INDY
16
MIL
7
POR
14
MEA
3
CLE
1
TOR
1*
MCH
7
POC
18
ROA
18
MDO
6
NAZ
21
LAG
20
MIA
10
10º 78
1988 Patrick Racing March 88C Chevrolet 265A V8t PHX
21
LBH
16
INDY
2
MIL
3
POR
3
105
Lola T88/00 CLE
19
TOR
4
MCH
19
Lola T87/00 MEA
14*
POC
21
MDO
1*
ROA
1*
NAZ
8
LAG
16
MIA
20
1989 Patrick Racing Penske PC-17 Chevrolet 265A V8t PHX
5
LBH
3
196
Penske PC-18 INDY
1*
MIL
16
DET
1
POR
1*
CLE
1*
MEA
2
TOR
2
MCH
14
POC
19
MDO
4
ROA
5
NAZ
1*
LAG
5
1990 Team Penske Penske PC-19 Chevrolet 265A V8t PHX
5
LBH
2
INDY
3*
MIL
3
DET
7
POR
9
CLE
3
MEA
6
TOR
20
MCH
17*
DEN
18
VAN
6
MDO
12
ROA
2
NAZ
1*
LAG
6
144
1991 Team Penske Penske PC-20 Chevrolet 265A V8t SRF
19
LBH
17
PHX
3
INDY
11
MIL
8
DET
1*
POR
2
CLE
2*
MEA
7
TOR
21
MCH
20
DEN
2
VAN
17
MDO
2
ROA
6
NAZ
8
LAG
4
140
1992 Team Penske Penske PC-21 Chevrolet 265B V8t SRF
1
PHX
3
LBH
3
INDY
24
DET
8
POR
2
MIL
4
NHA
21
TOR
19
MCH
13
CLE
1*
ROA
1*
VAN
19
MDO
1
NAZ
7
LAG
19
151
1993 Team Penske Penske PC-22 Chevrolet 265C V8t SRF
2*
PHX
14
LBH
13
INDY
1
MIL
3
DET
23
POR
1*
CLE
2
TOR
2
MCH
13
NHA
3
ROA
5
VAN
7
MDO
1*
NAZ
5
LAG
2
183
1994 Team Penske Penske PC-23 Ilmor 265D V8t SRF
2
PHX
1*
LBH
21
MIL
2
DET
2
POR
2
CLE
20
TOR
3
MCH
10
MDO
3
NHA
3*
VAN
9
ROA
3
NAZ
3
LAG
4
178
Mercedes-Benz 500I V8t INDY
17*
1995 Team Penske Penske PC-24 Mercedes-Benz IC108B V8t MIA
24
SRF
18
PHX
3*
LBH
20
NAZ
1
INDY
NSC
MIL
23
DET
10
POR
21
ROA
15
TOR
10
CLE
25
MCH
5
MDO
21
NHA
5
VAN
7
LAG
16
11º 67
1996 Hogan Penske Penske PC-25 Mercedes-Benz IC108C V8t MIA
13
RIO
11
SRF
25
LBH
20
NAZ
4
500
10
MIL
4
DET
25
POR
20
CLE
22
TOR
14
MCH
25
MDO ROA VAN LAG 19º 29

Resultados nas 500 Millas de Indianápolis[editar | editar a fonte]

Twin-engine racing Beetle desenvolvido por Wilson e Emerson Fittipaldi
Ano Chasis Motor Saída Final Equipo
1984 March Cosworth 23º 32º WIT
1985 March Cosworth 13º Patrick
1986 March Cosworth 11º Patrick
1987 March Chevrolet 33º 16º Patrick
1988 March Chevrolet Patrick
1989 Penske Chevrolet Patrick
1990 Penske Chevrolet Penske
1991 Penske Chevrolet 15º 11º Penske
1992 Penske Chevrolet 11º 24º Penske
1993 Penske Chevrolet Penske
1994 Penske Ilmor-Mercedes 17º Penske
1995 Lola Ilmor-Mercedes Failed to Qualify Penske

Resultados completos nas 24 Horas de Daytona[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Co-Pilotos Coche Clase Voltas Pos. Clase
Pos.
1985 Flag of the United States.svg Ralph Sanchez Racing Flag of the United States.svg Tony Garcia
Colombia Mauricio DeNarvaez
March 85G-Buick GTP - NTS NTS

Resultados completos no FIA World Endurance Championship[editar | editar a fonte]

Ano Equipo Clase Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Ranq Puntos
2014 AF Corse LMGTE Am Ferrari 458 Italia GT2 Ferrari 4.5 L V8 SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR SÃO
6
23º 8


Predecesor:
Jackie Stewart
Campión da Fórmula 1
1972
Sucesor:
Jackie Stewart
Predecesor:
Jackie Stewart
Campión da Fórmula 1
1974
Sucesor:
Niki Lauda

Notas[editar | editar a fonte]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]