Gran Premio de Austria de 1978

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Austria Gran Premio de Austria de 1978
Detalles da carreira
Carreira 12 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1978.
Trazado do circuíto de Österreichring.
Trazado do circuíto de Österreichring.
Data 13 de agosto de 1978
Nome oficial X Großer Preis von Österreich
Localización Circuíto de Österreichring, Spielberg, Estiria, Austria
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5´941 km
Distancia 54 voltas, 320´814 km
Clima Mollado
Pole position
Piloto Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson Lotus-Ford
Tempo 1:37.71
Volta rápida
Piloto Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson Lotus-Ford
Tempo 1:43.12
Podio
Primeiro Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson Lotus-Ford
Segundo Francia Patrick Depailler Tyrrell-Ford
Terceiro Flag of Canada.svg Gilles Villeneuve Ferrari

O Gran Premio de Austria de 1978 foi unha carreira do Campionato do Mundo Formula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 13 de agosto de 1978. Foi a 12ª carreira da tempada de Fórmula Un de 1978. Levouse a cabo sobre 54 voltas para cubrir unha distancia de carreira de 320 quilómetros.

Resumo da carreira[editar | editar a fonte]

O circuíto do GP de Austria estaba cheo de seareiros de Niki Lauda; pero desgraciadamente para eles Lauda clasificou só 12º, e os coches de Lotus volveron tomar a primeira fila, con Ronnie Peterson na pole. A sorpresa na cualificación foi Jean-Pierre Jabouille, quen cualificou o seu Renault turbo terceiro. O comezo viu a Peterson liderando na primeira curva, con Carlos Reutemann arrebatando o segundo posto a Mario Andretti. Andretti intentou conseguir o lugar máis tarde durante a volta, pero os dous chocaron e Andretti retirouse despois de que o seu coche batera contra as barreiras, mentres que Reutemann perdeu un par de lugares que foron para Patrick Depailler e Jody Scheckter. Na cuarta volta, caeu unha forte chuvieira sobre á pista, Reutemann trompeou e quedou varado pero os comisarios empuxaron o seu coche, xa que estaba nun lugar perigoso, mentres Scheckter estrelouse, e a carreira detívose.

A carreira reiniciouse cando parou a choiva, e unha vez máis Peterson liderou seguido de Depailler e Lauda. A medida que a pista comezou a secarse, Peterson comezou a afastarse, a Reutemann sacáronlle bandeira negra por recibir axuda externa, Lauda estrelouse pouco despois, deixando a Gilles Villeneuve terceiro. Os pilotos cambiaron a pneumáticos lisos, pero o top 3 mantivéronse así ata o final, Peterson gañou por diante de Depailler, con Villeneuve logrando o seu primeiro podio.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 6 Flag of Sweden.svg Ronnie Peterson Lotus-Ford 54 1:41:21.57 1 9
2 4 Francia Patrick Depailler Tyrrell-Ford 54 +47.44 segs 14 6
3 12 Flag of Canada.svg Gilles Villeneuve Ferrari 54 +1:39.76 11 4
4 14 Flag of Brazil.svg Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 53 +1 volta 6 3
5 26 Francia Jacques Laffite Ligier-Matra 53 +1 volta 5 2
6 19 Italia Vittorio Brambilla Surtees-Ford 53 +1 volta 21 1
7 2 Flag of the United Kingdom.svg John Watson Brabham-Alfa Romeo 53 +1 volta 10
8 30 Flag of the United States.svg Brett Lunger McLaren-Ford 52 +2 voltas 17
9 31 Francia René Arnoux Martini-Ford 52 +2 voltas 26
NC 17 Suíza Clay Regazzoni Shadow-Ford 50 +7 voltas 22
NC 32 Finlandia Keke Rosberg Wolf-Ford 49 +7 voltas 25
DSC 22 Flag of Ireland.svg Derek Daly Ensign-Ford 41 Empuxado na saída 19
Ret 8 Francia Patrick Tambay McLaren-Ford 40 Accidente 14
Ret 16 Alemaña Hans Joachim Stuck Shadow-Ford 33 Accidente 23
Ret 15 Francia Jean-Pierre Jabouille Renault 31 Caixa cambios 3
DSC 11 Flag of Argentina.svg Carlos Reutemann Ferrari 28 Empuxado na saída 4
Ret 1 Austria Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 27 Accidente 12
Ret 3 Francia Didier Pironi Tyrrell-Ford 20 Accidente 9
Ret 7 Flag of the United Kingdom.svg James Hunt McLaren-Ford 7 Accidente 8
Ret 27 Australia Alan Jones Williams-Ford 7 Accidente 15
Ret 35 Italia Riccardo Patrese Arrows-Ford 7 Accidente 16
Ret 23 Austria Harald Ertl Ensign-Ford 7 Accidente 24
Ret 25 Flag of Mexico.svg Héctor Rebaque Lotus-Ford 4 Accidente 18
Ret 29 Flag of Brazil.svg Nelson Piquet McLaren-Ford 4 Accidente 20
Ret 20 Unión Sudafricana Jody Scheckter Wolf-Ford 3 Accidente 7
Ret 5 Flag of the United States.svg Mario Andretti Lotus-Ford 0 Accidente 2
NSC 37 Italia Arturo Merzario Merzario-Ford
NSC 9 Alemaña Jochen Mass ATS-Ford
NSC 18 Flag of the United Kingdom.svg Rupert Keegan Surtees-Ford
NSC 10 Austria Hans Binder ATS-Ford
NSCP 36 Alemaña Rolf Stommelen Arrows-Ford

Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]

  • Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.


Carreira anterior:
Gran Premio de Alemaña de 1978
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1978
Carreira seguinte:
Gran Premio dos Países Baixos de 1978
Carreira anterior:
Gran Premio de Austria de 1977
Gran Premio de Austria Carreira seguinte:
Gran Premio de Austria de 1979

Notas[editar | editar a fonte]

  • Lideres por volta: Ronnie Peterson 44 voltas (1-18, 29-54); Carlos Reutemann 4 voltas (19-22); Gilles Villeneuve 6 voltas (23-28).
  • Esta carreira foi a décima e última vitoria na F1 de Ronnie Peterson
  • Gilles Villeneuve rematou no podio por primeira vez na F1
  • Lotus gañou o campionato de construtores a falta de catro carreiras para o final.
  • Dos 26 participantes, 8 pilotos foran, ou serian campións do mundo. Tamén, dos 26 participantes, 21 pilotos gañaran, ou gañarían un Grand Prix.

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]