Gran Premio de Francia de 1974
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 9 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1974. | ||
 Trazado do Circuíto de Dijon-Prenois. | ||
| Data | 7 de xullo de 1974 | |
| Nome oficial | Grand Prix de l'A.C.F. | |
| Localización | Circuíto de Dijon-Prenois, Dijon, Francia | |
| Percorrido | Circuíto permanente 3´289 km. km | |
| Distancia | 80 voltas, 263´120 km | |
| Clima | Asollado | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Niki Lauda
|
Ferrari |
| Tempo | 0:58.79 [1] | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford |
| Tempo | 1:00.00 [2] na volta 10 | |
| Podio | ||
| Primeiro |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford |
| Segundo | Niki Lauda
|
Ferrari |
| Terceiro |  Clay Regazzoni
|
Ferrari |
O Gran Premio de Francia de fórmula 1 de 1974 celebrouse no Circuíto de Dijon-Prenois de Dijon o 7 de xullo de 1974. Foi a novena proba da tempada de Fórmula Un de 1974.
Resumo da carreira[editar | editar a fonte]
En honra do 80º aniversario do ACF, organizouse un desfile de coches de época cunha selección de grandes pilotos desde os anos 20 e 30 ata o momento. A carreira pasou en gran parte sen incidentes. Tom Pryce tivo unha actuación soberbia sendo terceiro na grella detrás de Ronnie Peterson e Niki Lauda. Con todo, foi lento na saída e foi golpeado por Carlos Reutemann e por James Hunt nun accidente posterior. Lauda liderou de forma convincente por diante de Peterson e Clay Regazzoni con Emerson Fittipaldi cuarto ata a volta 15. Lauda deixouse caer con problemas na dirección na volta 16 e foi adiantado por Peterson que liderou ata á bandeira final, Regazzoni chegou segundo a meta malia que tivo problemas de vibración, tras ser acosado fortemente por Fittipaldi, pero cando dispoñíase a pasar o motor do seu McLaren explotou, terminando a súa carreira. Jody Scheckter logrou o terceiro posto do podio final.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 7 mellores resultados das primeiras 8 roldas e os 6 mellores resultados das últimas 7 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
| Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1974 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1974 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1974 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1973 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1975 |
Notas[editar | editar a fonte]
- Este foi o único Gran Premio do Campionato do Mundo no que se estableceron tempos de volta de menos dun minuto, lográrono 12 pilotos durante a fase de clasificación: https://web.archive.org/web/20120217150636/http://www.f1-facts.com/results/race/1974/91/classification( 2009-08-06)
- A pole de Lauda foi a volta máis rápida na historia da Fórmula Un.
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 39. ISBN 0-85429-380-9.
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 41. ISBN 0-85429-380-9.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1974 |
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-15.