Gran Premio de Suráfrica de 1978
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 3 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1978. | ||
 Trazado do circuíto de Kyalami | ||
| Data | 4 de marzo 1978 | |
| Nome oficial | South African Grand Prix | |
| Localización | Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, Suráfrica | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´104 km | |
| Distancia | 78 voltas, 320´112 km | |
| Clima | Seco | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo |
| Tempo | 1:14.65 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford |
| Tempo | 1:17.09 na volta 2 | |
| Podio | ||
| Primeiro |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford |
| Segundo |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford |
| Terceiro |  John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo |
.svg){kind=small}
O Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de 1978, celebrouse no Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, o 4 de marzo de 1978. Foi a terceira rolda da tempada de Fórmula Un de 1978. Foi o 24º Gran Premio de Suráfrica desde o primeiro Gran Premio disputado en 1934 e o undécimo que se celebrou en Kyalami, nos arredores de Xohanesburgo. Levouse a cabo sobre 78 voltas ao circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 320 quilómetros.
Tanto o equipo Ferrari (312T3) como o equipo Brabham (BT46) presentaron coches novos en Kyalami para a carreira. O evento tamén viu o regreso de Renault co seu único coche turbo.
Ronnie Peterson, no Lotus 78 cunha aerodinámica de efecto chan creada por Colin Chapman, loitou con Patrick Depailler no seu Tyrrell na última volta para lograr unha dramática vitoria. John Watson terminou terceiro para Brabham. O mozo italiano, Riccardo Patrese puxo o seu Arrows na cabeza antes de retirarse co motor roto. A Pole foi para o actual campión do mundo Niki Lauda, na súa primeira tempada con Brabham, retirouse por un fallo de motor e os Ferraris de Carlos Reutemann e Gilles Villeneuve retiráronse na volta 55. James Hunt, que clasificou terceiro na grella no seu McLaren M26, só durou cinco voltas, mentres que o seu novo compañeiro de equipo, Patrick Tambay, que se clasificou en cuarto lugar, estrelouse a mediados de carreira.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio do Brasil de 1978 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1978 |
Carreira seguinte: Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1978 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1977 |
Gran Premio de Suráfrica | Carreira seguinte: Gran Premio de Suráfrica de 1979 |
Notas[editar | editar a fonte]
- Líderes por volta: Mario Andretti 20 voltas (1-20); Jody Scheckter 6 voltas (21-26); Riccardo Patrese 37 voltas (27-63); Patrick Depailler 14 voltas (64-77); Ronnie Peterson 1 volta (78).
- Última Pole de: Niki Lauda
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Suráfrica de 1978 |