Gran Premio de Austria de 1971
| Nome na lingua orixinal | (de) IX Grosser Preis von Osterreich |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Austria |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1971 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Zeltweg (pt) A1-Ring (Spielberg) |
| País | Austria |
| Data | 15 de agosto de 1971 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Jo Siffert British Racing Motors |
| Pole position | Jo Siffert |
| Volta máis rápida | Jo Siffert |
O Gran Premio de Austria de 1971 foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 15 de agosto de 1971. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de 1971.
Informe da Carreira
[editar | editar a fonte]Jo Siffert gañou a pole por sorpresa a Jackie Stewart e liderou por diante de Clay Regazzoni e Jacky Ickx. Os dous primeiros afastáronse do resto, onde Regazzoni loitaba con François Cevert e Ickx perdía posicións con problemas mecánicos. Na volta 32, Ickx retirouse cun problema de buxías.
Na volta 36, a carreira de Stewart terminou cun violento accidente, o eixe de transmisión traseiro esquerdo rompeuse e a roda foi arrincada. Saíu ileso para rematar como campión do mundo trala retirada de Ickx. Cevert estaba perseguindo a Siffert, pero a 12 voltas para o final a súa caixa de cambios rebentou.
Fittipaldi Reducía rapidamente a distancia co líder do BRM, debido a unha picada na roda traseira esquerda do suízo. Pero amañouse para coidar o coche e lograr a vitoria por 4 segundos. Schenken foi terceiro, con Wisell impoñendose a Hill no cuarto lugar, o inglés sufriu unha picada nos últimos instantes e Pescarolo terminou sexto.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | BRM | 54 | 1:30:23.91 | 1 | 9 | |
| 2 | 2 | Lotus-Ford | 54 | + 4.12 | 5 | 6 | |
| 3 | 8 | Brabham-Ford | 54 | + 19.77 | 7 | 4 | |
| 4 | 3 | Lotus-Ford | 54 | + 31.87 | 10 | 3 | |
| 5 | 7 | Brabham-Ford | 54 | + 48.43 | 8 | 2 | |
| 6 | 25 | March-Ford | 54 | + 1:24.51 | 13 | 1 | |
| 7 | 24 | Surtees-Ford | 54 | + 1:37.42 | 12 | ||
| 8 | 17 | March-Ford | 53 | +1 volta | 11 | ||
| 9 | 10 | McLaren-Ford | 53 | +1 volta | 22 | ||
| 10 | 23 | BRM | 52 | +2 voltas | 16 | ||
| 11 | 16 | BRM | 52 | +2 voltas | 17 | ||
| 12 | 19 | March-Alfa Romeo | 51 | +3 voltas | 15 | ||
| NC | 27 | March-Ford | 47 | Non clasificado | 19 | ||
| Ret | 12 | Tyrrell-Ford | 42 | Motor | 3 | ||
| Ret | 11 | Tyrrell-Ford | 35 | Palier | 2 | ||
| Ret | 4 | Ferrari | 31 | Motor | 6 | ||
| Ret | 26 | March-Ford | 20 | Dirección | 21 | ||
| Ret | 22 | Surtees-Ford | 12 | Motor | 18 | ||
| Ret | 5 | Ferrari | 8 | Motor | 4 | ||
| Ret | 15 | BRM | 5 | Encendido | 14 | ||
| Ret | 9 | McLaren-Ford | 4 | Motor | 9 | ||
| NTS | 28 | McLaren-Ford | 0 | Fuga combustible | 20 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas
[editar | editar a fonte]- Jackie Stewart gañou o campionato de pilotos a falta de 3 carreiras.
- Este foi o primeiro Gran Premio do futuro triplo campión do mundo, Niki Lauda.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]| Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Austria de 1971 |
Bibliografía
[editar | editar a fonte]Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 17 de outubro de 2013. Consultado o 2008-01-19.
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1971 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1971 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1971 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1970 |
Gran Premio de Austria | Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1972 |