Gran Premio de Alemaña de 1977
| Nome oficial | XXXIX Großer Preis von Deutschland  |
|---|---|
| Nome na lingua orixinal | (de) XXXIX Grosser Preis von Deutschland |
| Tipo | Gran Premio de Alemaña |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1977 |
| Distancia do evento | 47 |
| Localización e Datas | |
| Localización |
Hockenheimring (Hockenheim) Hockenheim (Distrito de Rin-Neckar) Alemaña do Oeste |
| País | Alemaña |
| Data | 31 de xullo de 1977 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Niki Lauda Scuderia Ferrari |
| Pole position | Jody Scheckter |
| Volta máis rápida | Niki Lauda |
O Gran Premio de Alemaña de Fórmula 1 de 1977 (formalmente o Großer Preis von Deutschland) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou en Hockenheimring o 31 de xullo de 1977. Logo do accidente case mortal de Niki Lauda no perigoso Nürburgring no Gran Premio de Alemaña de 1976, a carreira trasladouse para celebrarse en Hockenheim ata 2007, agás en 1985, este foi o segundo ano no que a carreira disputouse alí (o primeiro foi en 1970).
Resumo da carreira
[editar | editar a fonte]Na cualificación, Jody Scheckter logrou a súa primeira pole da tempada , por diante de John Watson e Niki Lauda quen encabezou a segunda fila. Scheckter mantivo o liderado na primeira curva en tanto Watson e Lauda mantiñan as súas posicións. Watson meteu presión a Scheckter ata que o seu motor fallou na oitava volta, quedando Lauda segundo, que pasou a Scheckter pouco despois e comezou a afastarse. Scheckter loitou polo segundo posto con James Hunt ata que o defensor do campionato retirouse cun fallo no motor, deixando terceiro ao compañeiro de equipo de Watson o piloto local Hans-Joachim Stuck. Mantívose así ata o final; Lauda gañador seguido de Scheckter e Stuck.
Clasificación
[editar | editar a fonte]| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Niki Lauda |
Ferrari | 47 | 1:31:49.3 | 3 | 9 |
| 2 | 20 | .svg){kind=small} Jody Scheckter |
Wolf-Ford | 47 | +14.33 segs | 1 | 6 |
| 3 | 8 |  Hans Joachim Stuck |
Brabham-Alfa Romeo | 47 | +20.9 segs | 5 | 4 |
| 4 | 12 |  Carlos Reutemann |
Ferrari | 47 | +60.27 segs | 8 | 3 |
| 5 | 19 |  Vittorio Brambilla |
Surtees-Ford | 47 | +87.37 segs | 10 | 2 |
| 6 | 23 |  Patrick Tambay |
Ensign-Ford | 47 | +89.81 segs | 11 | 1 |
| 7 | 18 |  Vern Schuppan |
Surtees-Ford | 46 | +1 volta | 19 | |
| 8 | 9 |  Alex Ribeiro |
March-Ford | 46 | +1 volta | 20 | |
| 9 | 3 |  Ronnie Peterson |
Tyrrell-Ford | 42 | Motor | 14 | |
| 10 | 16 | Riccardo Patrese |
Shadow-Ford | 42 | Roda | 16 | |
| Ret | 24 |  Rupert Keegan |
Hesketh-Ford | 40 | Accidente | 23 | |
| Ret | 5 |  Mario Andretti |
Lotus-Ford | 34 | Motor | 7 | |
| Ret | 1 | James Hunt |
McLaren-Ford | 32 | Bomba combustible | 4 | |
| Ret | 6 | Gunnar Nilsson |
Lotus-Ford | 31 | Motor | 9 | |
| Ret | 2 | Jochen Mass |
McLaren-Ford | 26 | Caixa de cambios | 13 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 22 | Motor | 15 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 21 | Motor | 6 | |
| Ret | 25 |  Héctor Rebaque |
Hesketh-Ford | 20 | Motor | 24 | |
| Ret | 30 | Brett Lunger |
McLaren-Ford | 14 | Accidente | 21 | |
| Ret | 10 | Ian Scheckter |
March-Ford | 9 | Embrague | 19 | |
| Ret | 7 | John Watson |
Brabham-Alfa Romeo | 8 | Motor | 2 | |
| Ret | 34 | Jean-Pierre Jarier |
Penske-Ford | 5 | Transmisión | 12 | |
| Ret | 17 | Alan Jones |
Shadow-Ford | 0 | Accidente | 17 | |
| Ret | 6 |  Clay Regazzoni |
Ensign-Ford | 0 | Accidente | 22 | |
| DSC | 35 | Hans Heyer |
Penske-Ford | 9 | Transmisión, participou ilegalmente |
25 | |
| NSC | 27 |  Patrick Nève |
March-Ford | ||||
| NSC | 36 |  Emilio de Villota |
McLaren-Ford | ||||
| NSC | 28 | Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford | ||||
| NSC | 37 | Arturo Merzario |
March-Ford | ||||
| NSC | 40 | Teddy Pilette |
BRM |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os 8 mellores resultados das primeiras 9 roldas e os 7 mellores resultados das últimas 8 roldas contan para o campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1977 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1977 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1977 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1976 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1978 |
Notas
[editar | editar a fonte]- O alemán Hans Heyer non cualificou, pero comezou desde o pit lane, para retirarse cunha falla mecánica. Máis tarde foi descualificado.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- "The Official Formula 1 website". Arquivado dende o orixinal o 21 de outubro de 2014. Consultado o 2008-01-27.
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Alemaña de 1977 |
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |